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Commentaires - L'avis propriétaire du jour : jmarc 27 nous parle de sa Volvo S60 D5 qui a 300 000 km

Cailliot Manuel

L'avis propriétaire du jour : jmarc 27 nous parle de sa Volvo S60 D5 qui a 300 000 km

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Par Anonyme

Ouai moi j'ai une 406 coupé , 2L essence , embrayage d'origine ,

moteur d'origine boite etc ... 320000kms elle roule encore tout les jours

elle est super fiable cette auto.

Par Anonyme

Quoi de plus normal pour une volvo !!!!!!

300 000 km c'est le tarif garanti !!!!!!

je suis propriétaire d'une volvo et je compte l'emmener aussi loin avec un minimun de frais.

Par

J'ai vecu en Scandinavie et roule Saab et je confirme que 300 000km pour les berlines de Volvo comme de Saab n'a rien de surprenant pour les scandinaves dont les conditions climatiques sont bien plus eprouvantes que chez nous: c'est solidement construit.

Sans denigrer Peugeot, le Berlingo que nous avions emmene en Finlande est revenu en France au bout d'un an, un seul hiver finlandais ayant suffit a faire rouiller toute la ligne d'echappement.

Par §non633CO

La qualité baisse nettement sur les Peugeot en générale et nous parlons même pas leur réseau tout secteurs confondus.

Par Anonyme

Possesseur d'une S60 D5 summum de 2002 qui totalise 195000km je dois dire que j'en suis content (je l'ai acheté elle avait 110000km)... quelques petits soucis habituels "S60/V70", silent bloc de triangles avant HS, injecteurs HS (mais ca vaut pour quasi toutes les marques maintenant) et petits soucis de centralisation de temps en temps....

Par contre, amortisseurs, batterie et autres sont d'origine (sur l'Audi ca n'etait deja plus le cas arrivé a 150000km)

LE gros problème est le rayon de braquage... je suis passé d'une A3 à la S60, impressionnant la 1° fois que l'ont veut se garer sur un parking....

Sinon le D5 est vraiment agréable et sobre (6.5l/100km en moyenne, et je suis pas du genre a rouler pepere, il y a 163ch alors je m'en sert lol), un son bien rauque dans les tours(pas au demarrage ni au ralenti, ca claque quand meme, diesel ! mais pas quand meme comme un DCI ou un TDI)) , une accélération pas si mal vu le poids, une vitesse de pointe plus que suffisante.

Sur autoroute c'est un regal, on se cale dans le fauteuil cuir (car a ce niveau ca n'est pas un siége mais un fauteuil de salon grand luxe), régulateur en marche (bien plus pratique que tous ceux que je connais), on allume la sono (qui même d'entrée de gamme est très sympa avec ses 8 HP) et c'est parti pour 1000km sans le moindre mal...

La clim bi-zone est puissante et très silencieuse.

Certains se plaignent du coffre, nous on part a 3 en vacances, le coffre est capable de manger toutes les valises...

Places arrières un peu juste vu la taille de l'engin, mais pas petites non plus.

Un autre gros soucis : le prix chez Volvo.... ils se mouchent pas les concessionnaires (exemple, adaptateur mp3 = 500€ !!!)

Un gros point fort : sa ligne, elle a plus de 10 ans et pourtant elle vieilli mieux que certaines francaises ou allemandes qui en ont la moitié... sauf les modeles plus recents avec leur chromes affreux....

En gros si vous n'avez pas un porte feuille de ministre mais que vous voulez rouler quand meme comme un ministre cette auto est un super choix....

 

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Possesseur d'une S60 D5 summum de 2002 qui totalise 195000km je dois dire que j'en suis content (je l'ai acheté elle avait 110000km)... quelques petits soucis habituels "S60/V70", silent bloc de triangles avant HS, injecteurs HS (mais ca vaut pour quasi toutes les marques maintenant) et petits soucis de centralisation de temps en temps....

Par contre, amortisseurs, batterie et autres sont d'origine (sur l'Audi ca n'etait deja plus le cas arrivé a 150000km)

LE gros problème est le rayon de braquage... je suis passé d'une A3 à la S60, impressionnant la 1° fois que l'ont veut se garer sur un parking....

Sinon le D5 est vraiment agréable et sobre (6.5l/100km en moyenne, et je suis pas du genre a rouler pepere, il y a 163ch alors je m'en sert lol), un son bien rauque dans les tours(pas au demarrage ni au ralenti, ca claque quand meme, diesel ! mais pas quand meme comme un DCI ou un TDI)) , une accélération pas si mal vu le poids, une vitesse de pointe plus que suffisante.

Sur autoroute c'est un regal, on se cale dans le fauteuil cuir (car a ce niveau ca n'est pas un siége mais un fauteuil de salon grand luxe), régulateur en marche (bien plus pratique que tous ceux que je connais), on allume la sono (qui même d'entrée de gamme est très sympa avec ses 8 HP) et c'est parti pour 1000km sans le moindre mal...

La clim bi-zone est puissante et très silencieuse.

Certains se plaignent du coffre, nous on part a 3 en vacances, le coffre est capable de manger toutes les valises...

Places arrières un peu juste vu la taille de l'engin, mais pas petites non plus.

Un autre gros soucis : le prix chez Volvo.... ils se mouchent pas les concessionnaires (exemple, adaptateur mp3 = 500€ !!!)

Un gros point fort : sa ligne, elle a plus de 10 ans et pourtant elle vieilli mieux que certaines francaises ou allemandes qui en ont la moitié... sauf les modeles plus recents avec leur chromes affreux....

En gros si vous n'avez pas un porte feuille de ministre mais que vous voulez rouler quand meme comme un ministre cette auto est un super choix....

   

Un adaptateur MP3 compatible toutes marques; ça coute dans les 70€ sur le net...!

Et c'est super facile à installer tout seul... Alors aller foutre 500€ pour la même chose chez Volvo, c'est lol quoi !:bah:

 

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