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Commentaires - LEIB Engineering met 400 chevaux dans la BMW Serie 1 M

Adrien Raseta

LEIB Engineering met 400 chevaux dans la BMW Serie 1 M

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Par

Il manque les lettres TDI sous le tricycle.

Par Anonyme

Je vois deja le troll regional de base debarquer avec son slogan "ouais mais la meganaze rs3 POUTRE la bm"....

Par §Eng668wS

Elle est moche comme ça :blague:

Fabuleux le L6 N55 .. Un potentiel de prépa digne du RB26DETT . Tout ça dans un son sympa et une conso maitrisé chapeau BMW ..

Le S54 a trouvé son équivalent dans les règles environnementales actuelle :jap:

Par

En réponse à Anonyme

Je vois deja le troll regional de base debarquer avec son slogan "ouais mais la meganaze rs3 POUTRE la bm"....

   

Tu crois qu'il suffit d'avoir des chevaux en plus pour battre une autre voiture à plate couture? La M3 RS même avec 500 chevaux étudiés par Dijon Racing, le chrono était quasiment identique à la RS normale.

De base, la M1 c'est 8mn12 la ou la Mégane fait 8Mn 07

La M1 c'est 340ch, un rapport poids puissance de 4,4kg/ch

La Mégane, c'est 265ch en version trophy pour 5,8kg/ch

En ligne droite, la M1 est peut être plus puissante, mais si ça part en cacahuète dès que ça tourne...

En tout cas, rajouter de la puissance pourquoi pas, mais en faire une telle saucisse...

Par Anonyme

c est toi la saucisse , banane

Par Anonyme

La couleur des jantes me semble assez...agricole !

Par §Eng668wS

En réponse à eodias

Tu crois qu'il suffit d'avoir des chevaux en plus pour battre une autre voiture à plate couture? La M3 RS même avec 500 chevaux étudiés par Dijon Racing, le chrono était quasiment identique à la RS normale.

De base, la M1 c'est 8mn12 la ou la Mégane fait 8Mn 07

La M1 c'est 340ch, un rapport poids puissance de 4,4kg/ch

La Mégane, c'est 265ch en version trophy pour 5,8kg/ch

En ligne droite, la M1 est peut être plus puissante, mais si ça part en cacahuète dès que ça tourne...

En tout cas, rajouter de la puissance pourquoi pas, mais en faire une telle saucisse...

   

C'est sur que un essai non officiel et 340 Hp seulemnt , propals :buzz:

Par

La photo des commandes au volant ca a auel rapport avec la maigre reprogrammation qu'offre LEIB Tuning style?

Par Anonyme

Bordel faut le lire, le bouton M sert à ouvrir / fermer les clapets pour limiter le bruit des pots boulet ignare.

Par

Par Anonyme le 20 Août 2013 à 21h58

Jte presente mes excuses. Je m'en veux.

Par Anonyme

BMW Vision Gran Turismo, BMW sortiraient-ils finalement une supercar ?

https://twitter.com/bmw/status/369911822721114112/photo/1

:bien:

Par §fla162lY

En réponse à eodias

Tu crois qu'il suffit d'avoir des chevaux en plus pour battre une autre voiture à plate couture? La M3 RS même avec 500 chevaux étudiés par Dijon Racing, le chrono était quasiment identique à la RS normale.

De base, la M1 c'est 8mn12 la ou la Mégane fait 8Mn 07

La M1 c'est 340ch, un rapport poids puissance de 4,4kg/ch

La Mégane, c'est 265ch en version trophy pour 5,8kg/ch

En ligne droite, la M1 est peut être plus puissante, mais si ça part en cacahuète dès que ça tourne...

En tout cas, rajouter de la puissance pourquoi pas, mais en faire une telle saucisse...

   

Tu mets les mêmes pneus de la RS sur la 1M et tu boucles le tour du Ring' sans circulation et on en reparle :D

Par §Fan387VI

22h38, non c'est juste un concept fictif spécialement dessiné pour Gran Turismo 6. De nombreux autres constructeurs ont joué le jeu et se sont lâchés pour créer des concepts délirants. Mais rien ne dit que c'est à vocation autre que pour le jeu vidéo.

Par Anonyme

Ils ont un gout pour l'esthétique très très particulier.....

Par Anonyme

oui c'est vrai le kit carrosserie est vraiment moche!!

Par Anonyme

de toute façon, la mégane RS la poutre !!

dédicace à l'Anonyme du 20 Août 2013 à 20h20

Par Anonyme

En réponse à §Eng668wS

Elle est moche comme ça :blague:

Fabuleux le L6 N55 .. Un potentiel de prépa digne du RB26DETT . Tout ça dans un son sympa et une conso maitrisé chapeau BMW ..

Le S54 a trouvé son équivalent dans les règles environnementales actuelle :jap:

   

La 1M utilise le N54 encore (avec 2 petits turbos contre 1 Twinscroll pour le N55):jap:

Par §Eng668wS

Et bien ils se sont trompés dans l'article en mettant "DES PLUSGROS TURBOS"

 

Par Anonyme

Et les freins ? Toujours les merdes d'origines ou ils ont ENFIN mis de quoi faire un chronos ?

 

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