Commentaires - La Mini Countryman WRC en essais

ça fait bizarre mais pourquoi pas, on verra bien ce que ça va donner.

comme tu dis ca fait bizarre.

on dirait que le wrc est réservé pour un physique de voiture particulier, très citadine (ds3, mini, ford) pourtant je trouvais plus jolie les sub et mitsu avec leur carosserie plus élancée.

Lionel

ben le réglement WRC a changé non ? ca devient réservé aux petites voitures il me semble

Ce que je trouve bizarre, c'est de faire une voiture de "sprint" sur la base d'un SUV, haut et (plutôt) lourd... Ils doivent déjà s'arracher les cheveux, les ingénieurs qui la conçoivent... ça aurait été pour le Dakar, j'aurais trouvé ça normal, mais pour le WRC, je serai épaté s'ils y arrivent............. CC

J'aime pas du tout

Elle n'est pas fait pour être aimé mais pour gagner en WRC... Mais j'ai du mal à le croire mais bon ils savent ce qu'ils font à mon avis.

Tout le monde semble oublier qu'on parle du championnat du MONDE des rallyes. En 1997, une Impreza GT Turbo coûtait 150 000 francs avec quelques options en prime (!!), la 22B STI équipées Prodrive coûtait prête à courir pas loin de 300 000 euros quelques années plus tard. Revenons aujourd'hui, la DS3 THP200 se négocie moins de 30 000 euros neuve et il y a plus de 60 000 euros à investir pour une prête à courir en groupe R, o est encore loin des spécifications techniques du WRC...

Je vous parlais de la Subaru, cette 22B STI Prodrive monstrueuse et c'est en ce nom qu'il faut avoir confiance. La Mini qu'il prépare sera une tueuse, je l'imagine pas autrement. Je n'en attends pas moins de la DS3 et de la Ford Fiesta...

Et pour les derniers qui regretterais encore les bonne vieilles caisses de rallye, il faut bien se dire que ces petite voitures ont des châssis courts et l'empattement réduit qui va avec et ça c'est très bon pour laisser de la place au pilotage.

Pour finir, je dirais juste que le WRC va gagner en vitesse et en spectacle....................

obligé de prendre le break, ça fait moche, c'est horrible. Les portes AR, c'est pour amener mémé faire ses courses ?

Je ne crois pas qu'avec 400 cc cubes de moins, les wrc gagnent en vitesse! POur avoir observé la nouvelle fiesta en sortie d'épingle sur gravier, ça rame à mort à la relance!!!!

Le WRC plus qu'un championnat, c'est aussi un moyen de promotion... et la pour le coup je trouve ca raté.

J'ai vu les images de la version definitive au salon et je la trouve affreuse... esthetiquement ils ont plus fait du "tuning" qu'autre chose.