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La Peugeot 308 RC Z sera fabriquée en AutricheNos constructeurs ont un don pour commercialiser leurs concept cars au panneau trop tard. Même si, je me demande pourquoi, les Citroën C6 ont semble-t-il fleuri dans les rues en même temps que le printemps, cette auto, dérivée du concept C6

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Par Anonyme

Tard c'est tard et non pas trad

Par Anonyme

La 308 RC Z est un peu à l'automobile ce que l'iPhone est à la téléphonie mobile, un truc génial qui arrive un peu trop tard.

Par Anonyme

Ah ,le coupé Peugeot des montagnes ,il arrive bientot ! On va pouvoir parler du coupé 308 RCZ Alpine... ,mais il reste moins beau que son inspirateur ,le TT.

Par Anonyme

Tiens Renaultdisiac gronde Peugeot parce qu'il passe d'un concept car à une vraie voiture...... trop tard. Moi je viens de lire un article sur la future Scenic qui arrive bien tard après le scenic 2 mais bizarement, là le journaliste ne prend pas parti. Bizarre l'objectivité sur Renaultdisiac......

Par Anonyme

Le COPIE / COLLE de l'AUDI TT est tellement flagrant que çà en devient du plagiat automobile... affligeant! C'est à croire que lorsque les Designers français ne sortent pas des horreurs du type Modus ou Velsatis, ils ne peuvent faire autrement que de copier les idées de leurs homologues allemands vieillent de plusieurs années! Car en effet, l'Audi TT à laquelle je fais référence est bien sur la 1ère génération; on est ici bien loin de la fluidité du nouveau bébé d'Ingoldstadt de 2007, qui rappelle le futurisme du concept RSQ que conduit Will Smith dans iRobot...

Par Anonyme

Elle arrive trop tard, passe encore, mais une peugeot construite hors d'une usine PSA c'est une première... ou alors il compte l'écouler au compte goutte...

Par Anonyme

En tout cas je trouve as qu'elle ressemble à une Audi TT

Par Anonyme

C'est pas une première. La 406 coupé était produite chez Pininfarina.

Par Anonyme

Tout à fait, une Peugeot faite à l'extérieur ce n'est pas nouveau ( coupe 406 ). Idem pour la sous-traitance des études ( Matra ). Si Peugeot sous traite a Magna, c'est pour une bonne raison. Un véhicule de ce genre coute cher ( developpement etudes - création des nouveaux outilages - chaine de production - ... ) et est long à rentabiliser si developpement propre. La sous traitance est donc une solution pour economiser de l'argent. C'est pour cela que Magna est choisi par PSA et d'autres ( Mercedes, .... ) car cette boite dispose de ses bureaux d'etudes mais aussi de sa propre installation de fabrication / industrialisation. Si le 308 RCZ sort tard, c'est qu'il faut le temps de le concevoir, le fabriquer mais surtout, y integrer tout ce que veut PSA. Normes antipolution - architecture récente - nouveau moteur - et surtout, en faire un véhicule " premium " competitif :)

Par Anonyme

Mieux vaut tard que jamais ! Et des petits coupés sportifs à prix compétitifs ca court pas les rues ! Alors moi je dis merci Peugeot qui ose sortir des véhicules originaux ! Comme la 207 SW (premier break citadin), la 207 CC (premier CC citadin), la 308 CC, la 407 coupé... Je pense que Peugeot n'est vraiment pas le constructeur où il faut donner des lecons car cest une marque qui ose bien plus que d'autres... Les autres ne faisant que copier quelques annees apres le concept.... et la on peut parler de retard !!!! Alors Monsieur Caradisiac : on est en panne de sujet et on essaye d'aguicher l'internaute en balancant de tout et nimporte quoi ?

Par Anonyme

Espérons qu'il n'aura pas le destin de l'Avantime également produit chez un sous traitant (matra) qui est sorti tard aussi (d'ou son quolibet d'aftertime!)

Par Anonyme

C'est pas vrai, toujours à critiquer. Jaloux. Vous roulez tous en Mercedes pour vous permettre de critiquer ? Non ? C'est bien ce qui me semblait.

Par Anonyme

Non, c'est une bande d'ados boutonneux qui se paluchent devant une TT mais qui roulent en saxo bic

Par Anonyme

ben moi je suis content qu'elle sorte un peu plus tard car ca permet d'economiser lol en fait ca tombe a la periode de remplacement de ma voiture et elle me plait vachement plus sexy qu'une tt pour moi et pour parler de copie ca n'a rien  a voir comment voulez vous concurrencer un vehicule sans en copier le concept sivotre avis est ce qu'il est alors tout les constructeur sont des "sale" copieur en ce qui concerne les monospaces car c'est renault qui l'a lancer et la concurence est arriver tres tard sur ce marcher mais c'est vrai il n'y avais aucune copie du concept juste les memes idées c'est different.... 

Par Anonyme

il n'est jamais tard pour bien faire!! merci a Peugeot pour nous faire rever avec ses design toujours aussi agressifs comme la 504 coupé, la 205 GTI, 406 coupé et les autres... pour les pro-renault: que doit-on retenir de Renault ? la Fuego? la Avantime ? le coupé Laguna qui sortira.... trop tard :ange: ?  Peugeot au moins; arrive a etre comparé a Mercedes avec sa 505, a etre comparé a Audi avec sa 308 RCZ. meme Citroen arrive a faire rever et j'espere bientot voir un concept car citroen se commercialiser.

Par Anonyme

bravo la pub achatvip pour peugeot, en plus vous interdiser es commentaire sur le billet, merde caradisiac quand meme

Par Anonyme

Je vais vous barber trop lobgtemps; mais je me suis tapé les 50 derniers commentaires de Caradisiac sur Renault, Peugeot et Citroen. Cote Losange, c'est plétore de bons articles et d'éloges, coté Peugeot et Ciroen ce n'est que critique sévère et doute journalistique...... Bref c'est 46 articles favorables à très favorables pour Renault et seulement 12 pour PSA. Moi je trouve que le sobriqué Renaultdisiac va parfaitement à ce site....

Par Anonyme

Forcément, pour quelqu'un qui écrit depuis PSA Poissy, on ne fera jamais assez d'articles élogieux sur Peugeot et Citroën, n'est-ce pas cher anonyme de 9h15 ?

Par Anonyme

Pareil pour l'autre anonyme du 17 juin 2008 à 14h01min.

Par Anonyme

Moi, je suis désolé, mais l'article de Marius Guerin a un objectif, torpillé Peugeot sur le lancement de son futur modèle en affirmant je site : "J’ai bien peur, quelque part, que la future Peugeot 308 RC Z soit victime du même mal : arriver trop tard sur le marché.", et en tentant une manoeuvre de decouragement des futurs acheteurs de la 308 RCZ. Pour moi, c'est degeulasse et non professionnel. On fait un article facile et polemique pour attirer le Client et on se fout des consequences. Peugeot ose proposer un vehicule nouveau dans le paysage automobile francais avec les moyens qui sont les siens, il prend des risques en essayant de rester le plus possible proche du concept et il s'associe avec Magna pour reussir en 2010. Plutot que de faire des raccourcis, il serait bien de parler des defits que se lancent les constructeurs et des moyens qu'ils mettent en oeuvre pour y arriver, cela evitera de tomber dans le populisme ou la breve de comptoir. Et si vous n'etes pas satisfait des remarques de ce blog monsieur Desjardins, fermez le....... Un anonyme que ne travaille pas chez Peugeot mais qui aime les defits automobile et qui en a marre de ces articles d'amateurs....

Par Anonyme

Proxy PSA Poissy, une fois de plus.

Par Anonyme

l'anonyme : tu crois sincèrement que tes accusations sans fondement, permanentes et soulantes, sont de nature à améliorer l'image de Peugeot ? En postant tes coms de l'intérieur de chez Peugeot, tu montres à quel point ta marque chérie a du mal à s'adapter à la modernité. Marius Guérin n'est pas là pour faire un publireportage sur Peugeot mais pour donner une info et émettre éventuellement un avis. Avis qu'il est possible de contredire dans les commentaires de façon constructive et pas en accusant faussement (la diffamation est largement dépassée surtout sachant d'où viennent ses accusations non fondées !!) de partisianisme ce site. Et si tu avais une once d'ouverture d'esprit tu te rendrais compte que ton "action" est plus que contreproductive aux yeux des lecteurs. Et si tu regardais autre chose que les news Peugeot, tu te rendrais compte aussi que ce genre d'accusation est une constante sur à peu près toute les marques. Suffit d'un ou 2 fanatiques pour crier au scandale. Mais la plupart ont l'intelligence d'arrêter assez rapidement, comprenant que ce genre de pratique ne mène à rien sinon à atiser le feu des critiques des autres lecteurs.

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