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La Volkswagen Golf Alltrack arrive en concession : énième versionLa gamme de la Golf est déjà archi complète, mais devant le succès incontestable des breaks baroudeurs (ou au moins à l'allure de baroudeur), Volkswagen ne pouvait rester les bras croisés, d'autant plus que ce genre d'auto pullule chez le groupe allemand. Volkswagen décline ainsi pour la première fois la Golf en version Alltrack. Un nouveau membre de la famille qui pourrait trouver une nouvelle niche d'acquéreur. Cette Golf Alltrack arrive justement en concession en ce début de mois de mai à des tarifs démarrant à 32 150 €. Pas donné, mais toujours moins cher que de l'Allroad chez Audi. La hiérarchie est respectée.

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"Cette Golf Alltrack arrive justement en occasion"

en concession?

Par

je me demande bien si elle est passé le teste dans les maquis corse avec le coffre remplie de cubi...

Par §zem778mO

ça fait cher le tout chemin qui se fait démonter et prends des kadokens face contre terre en tout terrain par la Duster bien plus performante dans ce domaine.

Intérêt réel zéro cet engin mais bon cela peut être inciter aux métiers manuels et a l'artisanat d'art des jeunes devant choisir un job, elle aura au moins servi à ça.

Par §zem778mO

Intérêt réel zéro cet engin mais bon cela pourra peut être inciter aux métiers manuels et a l'artisanat d'art des jeunes devant choisir un job, elle aura au moins servi à ça.

toute ressemblance avec des personnages réels faisant des locations de prestige et à l'internet low cost ne serait que pure coïncidence

Par §Non603gI

Ou sinon pour les mêmes prix il y a le Renegade. Aux tarifs indiqués on est au prix d'un 4x4 en boite auto.

"mmmmh j'ai besoin d'une voiture qui aille dans les chemins. Soit j'ai une Golf soit j'ai une Jeep pour le même prix, j'hésite."

Personnellement je ne vois pas d'utilité a cette version en France.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et cette golf ressenble bien à une voiture de playmobile. ..

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

En tout terrain tu verras bien qui sort de chez gifi et tu ne vas pas rire longtemps.

Enfin moi je vais bien rigoler (de toi)

Par

Surtout en tout terrain 2RM :ange:

Par

Le duster qui se retourne sous la pluie MDR

https://www.youtube.com/watch?v=rUIpiTcmWNs

Par §Nic446Li

En réponse à §zem778mO

En tout terrain tu verras bien qui sort de chez gifi et tu ne vas pas rire longtemps.

Enfin moi je vais bien rigoler (de toi)

hé gamin ton duster en carton ne ferait pas 5 m en véritable tout terrain

Par §Nic446Li

En réponse à supRcc

Le duster qui se retourne sous la pluie MDR

https://www.youtube.com/watch?v=rUIpiTcmWNs

Pas mal le vidéo qui prouve bien que cette caisse roumaine est une vraie m.....

Par

32000 € pour une Golf, faut pas charrier. En tenue de route, les meilleures sont les Citroën avec suspensions hydroliques, comme ma bx. Sur route enneigées, suis toujours arrivé à bon port, la bx collait littéralement à la route. Avais essayé la golf 2,0 tdi d'un pote elle poussait bien mais sur ce type de route, j'étais moins rassuré qu'en BX.

Par §min070rU

C'est une Golf, c'est forcément meilleur que tout le reste qu'on peut nommer daube.

Avec de belles jantes en 17 ou 18 pouces, idéales pour sortir des sentiers battus...

Par

En réponse à GORETCOCHON

32000 € pour une Golf, faut pas charrier. En tenue de route, les meilleures sont les Citroën avec suspensions hydroliques, comme ma bx. Sur route enneigées, suis toujours arrivé à bon port, la bx collait littéralement à la route. Avais essayé la golf 2,0 tdi d'un pote elle poussait bien mais sur ce type de route, j'étais moins rassuré qu'en BX.

Y'a des Golf encore bien plus chère...et qui se vendent.

Y'avait des BX très chères aussi tu sais GORETCOCHON ( toujours bravo pour ce pseudo ).

Elles ne se vendaient hélas pas. :bah:

Par §Min848jQ

En réponse à §Nic446Li

hé gamin ton duster en carton ne ferait pas 5 m en véritable tout terrain

C'est vrai qu'une Golf break en tout terrain, c'est l'arme absolue, pour seulement le double du prix.

Par

En réponse à §Min848jQ

C'est vrai qu'une Golf break en tout terrain, c'est l'arme absolue, pour seulement le double du prix.

Où as tu vu qu'il était question de tout-terrain Jo-la-Zapette ?

Essaie de lire les articles de loin en loin... ça ne saurait te nuire.

Par §Min848jQ

En réponse à roc et gravillon

Où as tu vu qu'il était question de tout-terrain Jo-la-Zapette ?

Essaie de lire les articles de loin en loin... ça ne saurait te nuire.

Un indice, regardez à quel commentaire je répondais. Faites-vous aider d'un adulte au besoin. (C'est bon, c'était assez clair, je peux faire plus simple, avec des couleurs sinon ?)

Par

En réponse à §Min848jQ

Un indice, regardez à quel commentaire je répondais. Faites-vous aider d'un adulte au besoin. (C'est bon, c'était assez clair, je peux faire plus simple, avec des couleurs sinon ?)

NOn mais justement toi évites de faire des commentaires et surtout de reprendre des commentaires vu que tu modifient les originaux. Ca s'appelle la mythomanie et ça se soigne. Tu l'a fait avec moi et plusieurs personnes, j'ai vérifié dans tes (nombreuses) prises de bec. Donc tes commentaires ils ne valent pas bezefs gamin. Tschuss.

Par §Min848jQ

En réponse à lorenzozozo

NOn mais justement toi évites de faire des commentaires et surtout de reprendre des commentaires vu que tu modifient les originaux. Ca s'appelle la mythomanie et ça se soigne. Tu l'a fait avec moi et plusieurs personnes, j'ai vérifié dans tes (nombreuses) prises de bec. Donc tes commentaires ils ne valent pas bezefs gamin. Tschuss.

Hum hum, comme c'est cocasse...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

pourquoi ca sert à rien?

Et moi qui habite en montagne, qui ai un chemin d'accès pourri et mal déneigé, qui doit être au taf avant 7h, donc avant le déneigement des routes..??

Et pourquoi pas une Golf 4x4, plutot qu'un de ces SUV, mini-SUV ou pire encore Crossover..???

Une Golf 4x4 sera plus légère, aura des pneus de dimensions standards, et elle sera autant, si ce n'est plus pratique qu'une grosse voiture surélevée.

Sans compter qu'un break 4x4 est nettement plus agile et dynamique que tous les gros véhicules surélevés que tous achètent de nos jours...

Alors non, franchement, je ne vois pas pourquoi une Golf 4x4 (ou n'importe quel beak 4x4 d'ailleurs) serait un moins bon choix qu'un SUV ou un Crossover.

C'est donc définitivement la mode qui dicte les achats de voiture. Peu de gens peuvent dire qu'ils ont acheté leur véhicule en fonction de leurs besoins réels.

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