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Par Anonyme
il faut qu'ils arrettent avec toutes ces declinaisons !!!!!
Commentaires - La famille BMW Série 4 s'agrandit déjà, voici la Gran Coupé
La famille BMW Série 4 s'agrandit déjà, voici la Gran Coupé
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Par Anonyme
Les clients risque d'être perdu entre la série 3 et la série 4 grand coupé car c'est la même voiture, en faite ce sera le choix d'un style typé sport ou d'un style typé classe.
Par Anonyme
Sauf que la 6 est d'après moi plus proche d'une 7 que d'une 5...
Pour la 4 grancoupé, ça me choque pas plus qu'une A5 sportback comparé à une A4
Par Anonyme
Bah ça laisse un plus large choix à la clientèle.
Je suppose que la berline série 4 sera , au moins physiquement, plus "sportif".
Curieux de connaitre l'écart de prix entre la berline série 3 et berline série 4.
Par §lol047ql
pour les amateurs de la marque, ces déclinaisons de gamme (surtout sur la base du modèle fétiche la 3) sont un vrai bonheur, surtout quand on se souvient que l'on avait applaudi à l'arrivée du seul Coupé dans les années 90.....!!!
Une déclinaison Grand-coupé, si elle garde une hausse de prix mesurée permettra d'avoir une véritable gamme dans ces Séries 3-4, le choix sera certes + difficile pour l'acheteur, mais coté ventes ça aura une influence bénéfique, (déjà que les chiffres 2013 sont une pleine réussite pour cette 3).
Je m'en réjouis pleinement et suis très impatient de la voir en réalité.
Par clefdedouze
Avec cette série 4 grand coupé, la série 3 ne sert plus à grand chose. Quand on cherche une BMW, on cherche du premium sportif à priori, or la série 4 grand coupé est une série 3 avec un aspect plus sportif.
Seul le prix surement plus élevé pourra la sauver. Mais bon, en général si on a le fric pour une série 3, une petite allonge de 3 ou 4000€ ne doit pas être un frein
Par Anonyme
pourriez vous me dire la différence entre série 3 coupé et série 4 ?
Par axoxyxous
Pour ceux qui ont des enfants, voudrait un coupé série 4 mais on des problèmes de dos, voici le gran coupé série 4 
BMW tout le plaisir de conduire 
On vous attends
Par matrix71
la classe le cab....
Par goldskin
D'accord avec vous Mr Garcia la différence entre 3 et 4 GC est bien plus ténue qu'entre 5 et 6 GC.
Sachant que la 6, plutôt jolie, n'est pas un immense succès commercial, je doute que ce soit différent avec la 4 GC.
Ceci écrit, sachant que cette 4 ne doit pas être beaucoup plus coûteuse à produire, et que chaque client est bon à prendre, pourquoi pas?
J'apprécie pas mal le style BM actuel, loin des outrances de l'ère Bangle, mais je déplore le fait qu'il se photocopie de plus en plus. Gare au retour de bâton, et surtout au retour...de l'étoile!
Par §zem778mO
Après la photocopieuse d'Ingolstadt voici celle de Munich
Toujours aussi peu d'encre
Par §ver806Ea
je demande à voir la Série 4 Shooting Brake !
Par abasc
N'importe quoi ... Ça devient n'importe quoi chez BMW ...
Par Anonyme
Bon, et alors, faut choisir quoi entre la série 3 normal, la 3 GT et la 4 GC ?! 
Par §Red172pE
En réponse à §Xav476gt
Alors...
On a la Série 3, la Série 3 GT, la Série 3 Break,
et on a la Série 4, la Série 4 GranCoupé, la Série 4 Cabriolet.
J'ai bon ? J'ai oublié personne ? 
Si les X3 et bientôt X4 ! 
Par §lol047ql
c'est tout l'intérêt d'une marque Prémium ,multiplier les offres pour faire de l'individuel et de l'élitiste.
Range et Mini l'ont fait en déclinant un SUV en 3 portes, BMW comme Audi ou Mercedes avec la superbe CLA , décline à foison ces dérivés, offrant aux clients des choix nouveaux.
BMW peut se permettre ce que les généralistes n'ont pas les moyens de financer, et cette Série 4 GC. apportera sa pierre à l'édifice d'une gamme 3/4 qui fait un véritable tabac dans les ventes européennes,ces classements dans les pays d'Europe sont édifiants, en osant meme en Allemagne être la troisième meilleure vente de l'année!!!!
Par §dar165EC
Certains se plaignent de la multiplications des carrosseries mais je rétorquerais plusieurs points :
1 - On ne vous oblige pas à les acheter !
2 - Chacun a son avis propre sur son véhicule idéale & les constructeurs (surtout les plus prestigieux) essaient au maximum de satisfaire les désirs
3 - Je pense qu'il est préférable d'être à la place de BMW avec plusieurs dizaines de modèles dans sa gamme que d'autres tel ALFA ROMEO
Sinon, petit récapitulatif non exhaustif je pense de la gamme du bavarois :
i3, i8 (on va le mettre dedans), série 1, 2, 3, 3 break, 3 GT, 4, 4 GC, 5, 5 break, 5 GT, 6, 6 GC, 7, X1, X3, X5, X6 + Mini + Versions longues. J'en oublie même peut être !
Par §dar165EC
En réponse à §dar165EC
Certains se plaignent de la multiplications des carrosseries mais je rétorquerais plusieurs points :
1 - On ne vous oblige pas à les acheter !
2 - Chacun a son avis propre sur son véhicule idéale & les constructeurs (surtout les plus prestigieux) essaient au maximum de satisfaire les désirs
3 - Je pense qu'il est préférable d'être à la place de BMW avec plusieurs dizaines de modèles dans sa gamme que d'autres tel ALFA ROMEO
Sinon, petit récapitulatif non exhaustif je pense de la gamme du bavarois :
i3, i8 (on va le mettre dedans), série 1, 2, 3, 3 break, 3 GT, 4, 4 GC, 5, 5 break, 5 GT, 6, 6 GC, 7, X1, X3, X5, X6 + Mini + Versions longues. J'en oublie même peut être !
J'ai oublié les cabriolets & le cc de la 3 !
Par §mr 026KP
une gamme complète pour concurrencer la gamme A5 de chez Audi
maintenant les séries 3 seront uniquement typées familiales (berlines ou break, point) comme chez Audi avec
la A4.
Par Anonyme
Pour un coût d'études limité, cette nouvelle carrosserie aura sont lot de pubs, d'essais dans la presse auto et de placements de produits. Au final, la marque occupe le marché et la presse joue son rôle de relais de promotion. Tout le monde est content.
Par Anonyme
Trop bien pour les chauvins frustrés... alors ils crachent leur haine. La jalousie, que de la jalousie...
