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Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Peugeot 207 RC.

Lionel Lucas

La p'tite sportive du lundi: Peugeot 207 RC.

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Par Anonyme

Excellente sportive et super affaire, juste 3 gros bémol:

- Ligne trop proche d'une banale HDI

- Pas de boite 6 (la Mini avec le meme moulin l'a)

- Fiabilité du THP (toujours des soucis de chaine)

Par §van756uF

Après quelques essais, il lui manque quand même une poignée de chevaux, pour un chassis qui serait largement à la hauteur. Mais j'ai l'impression que ça collera toujours aux Peugeot.

Une version radicale amputée de quelques options inutiles et avec quelques chevaux en plus aurait été plesbiscitée par tous comme une des meilleures sportives compactes... Mais là on a simplement du GT.

Par

Bienvenu dans le futur et ses voitures aseptisées :jap:

Par Anonyme

Rien ne vaut une bonne vieille MR, n'est-ce pas ? :-) LL

Par Anonyme

j'ai eu 2 RC, 2 casses moteurs.

Peugeot c'est fini pour moi !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

j'ai eu 2 RC, 2 casses moteurs.

Peugeot c'est fini pour moi !

   

prends 2 Mini et 2 casses moteurs et fini Mini(BMW) aussi ?

Par §van756uF

En réponse à Anonyme

Rien ne vaut une bonne vieille MR, n'est-ce pas ? :-) LL

   

Enfin une MR en guise de poumon asmathique sur chassis de compet' ça tient la dragée haute à PSA quand même xD

Attendons la GTI et son papier plein de promesses...

Par Anonyme

Je connais un gars pres de chez moi, il a troqué sa Clio 3 RS 196 contre une 207RC, a modification equivalente (suspensions, freins) il prefere nettement la 207RC.

Pour etre monté dans les 2, ce sont 2 philosophies pas trop eloignées, ce qui les différencies le plus est la difference atmo/turbo.

En dehors de ca, la RC a un habitacle vraiment de meilleur facture que la Clio y pas a dire. Apres la clio a un chassis proche de la perfection, mais dans la categorie des GTI actuelles pour moi la 207RC arrive en seconde position juste apres la Clio RS.

Ce qu'il lui manque c'est 25cv de plus facilement recuperables en passant par la case reprog et un DGL la elle serait parfaite.

Par Anonyme

Cette voiture est un compromis idéal entre "petite sportive" & sobriété.

La concurrence en gamme similaire fait un peu "too much" voir complètement Jacky.

Par §qui288kW

"par Lionel Lucas Le 19 Décembre 2011

On attendait beaucoup de la 207 RC. La 206, si elle n'était pas fondamentalement mauvaise, était bien en-deçà de ce que faisait la concurrence au losange."

ah ?

Par Anonyme

"La 206, si elle n'était pas fondamentalement mauvaise, était bien en-deçà de ce que faisait la concurrence au losange."

Faut arrêter de fumer... La 206 RC et la Clio 2 RS, c'était du pareil au même. Léger avantage à la Clio, surtout avec le châssis sport, mais dire que la 206 était bien en-deçà, c'est un mensonge...

Par §van756uF

Hoho ça sent le débat FIFA / PES :lol:

La 206 et sa rivale étaient sur un pied d'égalité à peu de choses près. C'est après que peugeot se l'est jouée pin d'huitre :D

Par

Non non même si j’achèterai aucune des deux, elles sont proches sur le papier mais pas sur la route, mais la 206 RC reste au dessus de la moyenne, le hic c'est que la "simple" S16 est proche ça la fou mal :ange:

Bon faut pas forcement une MR mais une caisse moins polyvalente, dur dur de faire quelque chose de fun/sportif en restant aussi confortable, facile a conduire, insonnorisé etc :bah:

Par §van756uF

En réponse à fkl91

Non non même si j’achèterai aucune des deux, elles sont proches sur le papier mais pas sur la route, mais la 206 RC reste au dessus de la moyenne, le hic c'est que la "simple" S16 est proche ça la fou mal :ange:

Bon faut pas forcement une MR mais une caisse moins polyvalente, dur dur de faire quelque chose de fun/sportif en restant aussi confortable, facile a conduire, insonnorisé etc :bah:

   

C'est exactement ça : "dur dur de faire quelque chose de fun/sportif en restant aussi confortable, facile a conduire, insonnorisé etc"

==> C'était le rôle de la 206 s16 ou de la 207 THP.

Celles estampillées "RC" n'auraient jamais dû avoir des mots comme "confort" ou "insonorisation" sur leur cahier des charges. Tout le monde l'a compris pour ses sportives, sauf PSA.

Après pour la différence RS / 206 RC bah, ça a déchainé les passions donc je préfère les juger comme égales (comme à l'époque des mi16 / 21 turbo) :p

Par Anonyme

+1000

206RC et ClioRS meme combat, je suis désolé mais ces deux voitures sont vraiment tres proches sur route, on juge mal la 206Rc parcequ'elle est arrivée sur le marché bien apres la clioRS qui elle s'etait fait sa place dans le coeur des fana de GTI mais la réalité est que ces deux voitures etaient tres tres proches sur la route.

Par Anonyme

J'ai eu une 206 S16 et maintenant j'ai une 206 RC (que je vais bientot vendre d'ailleurs), et bien je vois clairement la différence, la RC tire davantage, hurle magnifiquement à haut régime et est plus agile. Revers de la médaille et est moins confortable que la S16 (suspensions trop dure) mais c'est normal pour une sportive.

Quand à la 207 RC, le turbo étouffe le moteur à mon gout et manque de fiabilité (je pense, je n'ai pas essayé la 207), elle est plus lourde (avec tout ce que cela entraine...) et moins belle. Ce n'est que mon avis, mais je pense être bien placé pour comparer :)

En passant, ma 206 RC à 86 000 km (et >>>AUCUN

Par Anonyme

et AUCUN problème de fiabilité) et elle est de juillet 2004 et en bon état. Je ne sais pas à combien la vendre...environ 8000 € peut-être ??

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

prends 2 Mini et 2 casses moteurs et fini Mini(BMW) aussi ?

   

et oui car c'est le même moteur ! ca tiens pas le coup ces merdes downsizées !

retour aux sources : Audi S3 265ch avec 185 000km depuis le tout début sans aucun problème mis à part les pièces d'usure (pneus, plaquettes, batterie et disques). c'est robuste, ca pousse et je paye pas plus d'assurances !

Par Anonyme

Les problèmes majeurs de ces moteurs ne sont pas dû à la cylindrée, mais a un défaut de conception de la distribution qui se décale.

Par

La polo GTI ou une cupra n'en font qu'une bouchée. Vérifié... Et que dire de ttes les préstations en plus sur les petites au 1.4 doublement gavé. Sont à la traîne Pigot

Par Anonyme

"J'ai eu une 206 S16 et maintenant j'ai une 206 RC (que je vais bientot vendre d'ailleurs), et bien je vois clairement la différence, la RC tire davantage, hurle magnifiquement à haut régime et est plus agile. Revers de la médaille et est moins confortable que la S16 (suspensions trop dure) mais c'est normal pour une sportive"

Je serais intéressé mais sous 3000 tours, la RC 177ch est-elle vraiment moins souple que la S16 car pendant le temps de chauffe par exemple, si c'est pour avoir un manque de coffre flagrant alors qu'on a un 2L dans une petite de 1100 kgs au plus, je préfère une S16 moins pointue (point de vue moteur, pas chassis qui est meilleur sur la RC).

Par Anonyme

adbossx, quand la 207 RC, la Polo GTI et ses 150ch se faisait sévérement démonter par tout ce qui se faisait chez la concurrence.

merci quand-même

Par §qui288kW

"Par adbossx le 20 Décembre 2011 à 13h07

La polo GTI ou une cupra n'en font qu'une bouchée. Vérifié..."

:ptdr: surement la RC 175 fait aussi bien voir mieux que la 7 GTI 180 avec quelques kg en plus et 5 chevaux en moins

 

Par

de facon vu le chassis autant que ce siège oit asseptisé...

 

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