Commentaires - La prévention routière à l'anglaise... (Vidéo-âmes sensibles s'abstenir)

Suis-je le seul à penser que ces spots publicitaires soit-disant "chocs" (ils ne me choquent peut-être pas car je suis destiné à être dans le milieu médical ...) sont inutiles ? Pour moi il n'y a eu que l'expérience personnelle pour me faire prendre conscience des limites de mon véhicule, mais je me doute bien qu'on ne peut pas faire expérimenter à tous les conducteurs les dégâts que peuvent occasionner un accident, même minime ! Et puis bon, il est nul ce spot, depuis quand un djeun's qui double à fond la caisse sous la pluie se soucie t'il des chiens ?

Et l'accident tout droit sorti d'un épisode d'Alerte Cobra.... Une cascade de cinema...  Bof Bof mais bon c'est un peu plus direct que les campagnes publicitaires françaises, un peu...

Meme s'il faut axer les efforts plutôt sur la formation, reste tous les conducteurs déjà sortis de l'auto-école... Pour ceux là, on fait comment? Enfin je veux dire, pour nous tous finalement, on fait comment? On nous paie des stages? Parce qu'évidemment, si on nous les paie pas, on y va pas. Donc à part tenter d'imprimer un message et un peu (mais pas excessivement comme aujourd'hui!) de repression, je vois pas comment faire autrement.

tout ça à cause d'un chien... A MORT LES CHIENS !!!

Le probleme dans ces accidents c'est que si t'es tout seul, on va te dire que ça arrive, et si par malheur tu blesses ou tue quelqu'un dans ce déjà malheureux accident, on va dire que t'as fait forcement fait le Fangio...

moi perso ça me calme ce genre de pub'... elles permettent à certains de mesurer les conséquences possibles..

Mais qu'est-ce qui est le plus dangereux au final ? Quelqu'un qui roule vite, mais qui reste sur la route, ou quelqu'un qui roule (à n'importe quelle vitesse), mais qui a de très mauvais réflexes ? Et qu'est ce qui est plus dangereux, le sida ou une bonne grippe? Une bonne grippe, c'est pas tellement dangereux, mais c'est "marrant", quand on a le sida, une bonne grippe, on en meurt... Le gars qui roule comme un gland à 20 km/h, d'un coup, il est moins dangereux que le gars qui roule à 50 km/h quand il se rate, ce qui peut arriver à tout le monde... Sérieusement, je me demande réellement quel est le but de cet article, sinon une polémique à deux ronds... On dirait un débat de bac à sable à savoir qui a commencé...

La maîtrise de son véhicule a son importance (ne pas rouler au dessus de ses possibilités) mais surtout il ne faut pas se mettre dans une situation délicate. Tu ne maîtrise pas les autres usagers de la route et tout l'environnement. Il faut adapter sa vitesse aux conditions. Sur une ligne droite dégagée de l'autoroute pourquoi ne pas rouler à 200 km/h. Mais dès que tu as la moindre courbe tu dois être capable d'arrêter ton véhicule si un semi-remorque est en travers de la route. En bref, sur circuit tu roules comme un dingue. Sur route ouverte calmos !

Je n'ai qu'un mot à dire BRAVO POUR CET ARTICLE! Oui à ce que l'on fasse respecter les limitation de vitesse, mais qu'on fasse respecter aussi le taux d'alcoolémie, le stationnement, les dépassements...bref, tout ce qui fait le code de la route et pas que la vitesse! Et que l'on aie enfin une vraie formation!!!C'est bien de s'entrainer 50 fois à un créneau avant de passer le permis, c'est mieux si on a déjà expérimenté une situation dangeureuse! La vitesse est certe un facteur aggravant mais non le seul!Et si on veut vraiment faire baisser le nombre de mort sur les routes sans aucun intéressement électoral, il faudra agir sur tout les facteurs! Encore merci pour cet article meme si ça n'a pas plu à certains...

Ils devraient la passer en France  

en même temps c'est pas étonnant qu'il y ait eu un accident, on voit nettement dans le spot que ces 2 jeunes se tiraient la bourre en roulant à gauche ce qui est formellement interdit...

Très bien comme clip,(à montrer au jeunes permis ) et franchement  à lire certains, on comprend qu'on risque pas de faire baisser les chiffres!!

Ce type de video à très peu d'efeits.... et vous avez pour quoi??? Car ça, ça n'arrive qu'au autres.... et non à nous... on est superieur à tout ça.... on est maitre de notre vehicule.... jusqu'à ça nous arrive à nous aussi

montrer des images d'accidents peu jouer un role dans la prévention,mais la vitesse n'est pas la seule responsable, une arme n'est pas un danger sont utilisation, et son utilisateur le sont beaucoup plus. Je pratique la moto depuis l'age de 16 ans donc 14 ans comme coursier dans paris. J'ai 50 ans et je roule toujours plus vite que la loie  l'autorise mais j'ai un cerveau et je m'en sert . En diminuant la vitesse sur route les gens on le sentiment que si l'on roule doucement rien ne peut arriver, leur attention est ailleur bien loin de la route, téléphone,discutions,lecture,il regarde des DVD,ou la passagére, il ne pense plus a leur trajectoire, ni a un éventuel échappatoire, en cas de danger. On nous vend de la sécurité bassée sur le profit et le raquette pas sur la prévention et la capacité à conduire. pourquoi ne pas limité l'autorisation des voitures les plus puissantesà ceux qui passeraient un permis en rapport avec cette puissance, méthode moto par exemple.visite médicale obligatoire tous les 5 ans,pour toutes les catégories, vérification du code, voila des pistes de réflexions mais toutes ces subgestions ont un gros probléme elle coutes de l'argent alors qu'un bon radar lui qui ne sert à rien en rapporte beaucoup.

Faut Arreter De Faire Conduire Des Guignols ...

Suite à une annulation de permis (mea culpa), j'ai repassé le code. Ni aux cours ni à l'examen je n'ai vu quoique ce soit relatif à la sécurité et à la maîtrise du véhicule. Par contre j'ai vu des élèves tricher au nez de l'inspectrice. Et ils sont maintenant sur les routes. Ce type de spots, s'ils les voient, fait rire beaucoup de jeunes... comme les videos internet ou par tel.  A quand la valorisation des stages de perfectionnement, la fin du permis à vie, un contrôle continu, en quelque sorte l'éducation???  

trés bon clip,et quant à ceux qui se plaignent de la repression,il suffit de respecter des regles simples de savoir vivre...de toute façon pour faire reagir les francais,il faut toucher à leurs porte-feuille

Tout ca pour un chien    ils avaient qu'a pas se mettre a l'éxtérieur du virage

Lionel, ton raisonnement est incomplet : à 70 km/h les conséquences seraient différentes ! Premièrement, le véhicule n'aurait probablement pas pu doubler. Deuxièmement, en admettons que cela soit possible, à 70 km/m le véhicule n'aurait pas fait de tels tonneaux.   Bref... ma conclusion est que l'important sur ce spot est la vitesse excessive alliée à un manque de contrôle. D'ailleurs, que dit je juge ?  .... quelqu'un peut-il répondre sans retrouner voir la vidéo ? Il dit: "you were driving too fast to cope with the unexpected"... ce qui revient à "vous conduisiez trop vite pour gérer l'inattentu" (en mot à mot! - je vous laisse reformuler en bon français).    Je reste toutefois tout à fait d'accord avec toi pour la suite de ton article. Je reprends ta formule : "la maîtrise de son véhicule ". Mille fois oui!   Je tiens à ajouter qu'au Danemark il est OBLIGATOIRE de passer un stage de conduite spécial. Il réunit les points que tu cites, sauf peut-être l'attitude à avoir en sortant de la trajectoire. Je tiens à terminer ma réponse avec un petit commentaire (qui n'adresse en rien ton article, Lionel) au sujet de la vitesse : quelle qu'elle soit, à 10, 50 ou 170, la vitesse est un facteur d'agravation des conséquences d'un accident dans la plupart des cas.  Pas la peine de se raconter des mensonges....   Cordialement, Mickaël   PS: si la vidéo en a refroidi quelques uns, alors c'est un succès. Une vidéo sécurité routière ne peux pas s'adresser à tous.

je viens de lire "tres bien comme video ( a montrer au jeunes)" ... Que dire devant tant de naiveté, a part une reaction de gros simplet? Si les vieu conducteur été aussi irreprochables que les jeunes, ça se saurait ! Incroyable de lire encore des opinions gerbant comme cela...

je lai deja vu la video je ne sais plus ou,cela est bien mais la vitesse bof bof..; on roule pas vite en france a cause de la peur du gendarme et des radars,mais moi aussi je vais le répéter on achete pas un vehicule si on ne le maitrise pas correctement,il y a quelques années de cela je passait en scooter  a coté de la place d Italie Paris 13,et une Twingo avait le toit et les roues en lair..en gros a fait un tonneau sur l avenue de Choisy..comment est ce possible car une twingo en ville sa roule pas vite..et donc donner un grand coup de volant..  en Chine le permis n est pas a vie ,il est valable jusqu a vos 65 ans (60 ans auparavant) et un passage medical avec quelques test de conduite tous les 5 ans, ma femme ayant renouvellé son permis la-bas, ce que je trouve très bien malgré que en CHine il y a bcp de mort entre 70 a 80 000 mort/an, cela parrait bcp pour vous mais en faite c est proportionnel au mort en france environ la moyenne 4000  en multipliant les nombres d habitant, France 61Million, Chine 1Milliard 300Millions soit 20 fois + mais  passant souvent des vacances la bas aussi bcp ne respect pas du tout le code de la route, la nuit 90% des conduteurs roulent en plein phare, je roule en scooter la bas et les gens qui deboitent de la droite meme si ils ont la priorité ne se daignent meme pas de regarder un coup de tete sur la gauche avant de s 'engager, aussi les pire conduteurs sont les taxi qui roulent et qui se fauflent comme si ls roulaient en 2 roues, malgré sa jen ai vu rarement des accidents la bas, le plus important est le comportement de chacun, on pourrai tres bien laiser la file de gauche sur l autoroute sans limitation de vitesse,car on payent bien des péages et assez suffisament taxé lorsque l on achète une voiture , car la voiture sera bientot vraiment un Objet de Luxe pour le francais moyen donc la grosses et moyenne berline ils ne peuvent plus se l offrir et en descendre dans les gammes, aussi ce que je trouve abhérant ce sont la liste des options de certains constructeurs qui sont surfacturé alors que ce sont des options de sécurité et qui aident mais non sa aussi il faut payer très chère, en conclusion mieux vaut plus rien acheter en France et laisser le business automobile francais mourir