Commentaires - La remplaçante de la Ferrari 599 surprise...

Quand on regarde de près l'avant de la voiture, on pourrait la classé dans la catégorie "choucroute de la semaine".

C'est un proto mais la finition est vraiment mauvaise pour une ferrari. On peut même se demander si c'est vraiment Ferrari qui a fabriqué cette chose.

Va donc rouler dans ta Mégane Rino et arrête de polluer les articles qui parlent voiture. C'est quand même incroyable la manière dont les trolls débarquent sur les news

On voit bien que les gnomes ont fini les cours vu le niveau des commentaires... Allez prendre votre cahier de vacances les gosses !

finition ?

ben c'est un mulet , ils testent juste le chassis, le reste : rien avoir

"La Ferrari me prendra peut-être en ligne droite mais dans le sinueux... bye-bye !"

On me la sortie celle la une fois, mais le mec était sérieux (en parlant d'une R26 avec une 575 M sur un circuit) ... :ptdr:

Les cons osent tout et c'est d'ailleurs a ca qu'on les reconnait ! ;)

C'est un troll anti-Renault bande de guignols... pourquoi vous lui répondez ? il attend juste que vous crachiez sur Renault, qui il est clair, ne joue pas dans la même cour que FERRARI, l'un fait des "voitures du peuple" l'autre des voitures qui font réver !!!

"C'est un troll anti-Renault bande de guignols... pourquoi vous lui répondez ?"

Ah merci ! Heureusement que t'étais là pour nous le faire remarquer, on avait pas vu... C'est dur au quotidien d'être un guignol tu sais

Ferrari fabrique des voitures uniques dans le sens où elles sont très différentes de leurs "concurrentes" c'est le cas de tous les constructeurs de ce rang. Maintenant allez trouver une différence, hors esthétique, entre une Renaut, une Peugeot ou qui vous voudrez. Tout ça pour dire que ce sont des généralistes qui ne visent pas du tout le même clientèle, n'importe qui peut faire une voiture qui tourne très vite sur un circuit mais qui peut le faire avec la magie d'une Ferrari ? Une GTR est d'une efficacité sans pareil mais où est ce côté dans une Nissan ? C'est une voiture en accord avec son époque, seuls les chiffres comptent...

Pour en revenir à l'article, je penche plutôt pour une ultime 599 ou pour une "fausse" fuite volontaire de la part de Ferrari pour faire courir des rumeurs, rien n'indique qu'il puisse s'agir d'un nouveau modèle, pas de différence dans l'empattement ni dans aucune dimension.

PS: peut-être juste un restylage aussi une 599M

Je suis l'auteur du commentaire, je veux bien entendre que je suis débile mais il va falloir que tu justifie ton propos. Je pense à 599M car on va avoir droit à un restylage de l'avant (les nouveaux feux rappellent ceux de la California) et que le reste de l'auto ne va que peu évoluer. Certainement un nouveau V12 car celui de l'Enzo ne peut pas évoluer dans des proportions suffisantes et celui de la GTO ne rentrerait pas (l'avant semble bien plus fin).

alor daija vue ton nivot de lang ta suremen jamé condui 1 Ferrari.

Plus sérieusement le chassis d'une Mégane RS ne peut être comparé à celui d'une Ferrari mets une 4 pâtes de 250ch dans une Ferrari et un V12 de 620ch dans la Mégane, là on verra laquelle est la plus efficace.

Pour le toit de superamerica, Renault a copié une bonne référence, c'est tout ;)

Je suis d'accord mais c'est pour vous dire que le chassis de la mégane ne supporte pas les mêmes contraintes que celui de la Ferrari.

Caradisiac 3 fois plus fréquenté que y'a quelques années par 10 fois plus de troll... C'est une ignominie de lire des commentaires comme ceux que nous pouvons lire sur cette article.

On me donne le choix entre une Ferrari et une Nissan, je n'hésite même pas une seconde je choisis la ROSSA. Vous ne pouvez imaginez ce que représente ces voitures pour un amateur d'automobile. Certes la GTR est une voiture formidable,efficace et polyvalente qui met à mal un certain nombre de sportive bien plus cotées mais revenez sur Terre. Une 430 Scuderia, une 360 CS, pour ne citer qu'elles, sont dans un monde à part.

Et arrêter de comparer la dernière Mégane RS Trophy avec une Ferrari...Je possède une Megane 3 RS et même si je l'apprécie, je la donne sans réfléchir contre une 599.

Haha les mongols en megane RS jaune pisse flashie sont de sortie

"yen a marre de ces bouses ritales qui coûtent un pont et qui ne sont même pas capable de battre une GTR à 80000€."

La bouse c est celui qui compare les 2 mais ne pourra s acheter ni l une ni l autre:ptdr:

@ 13h07: +1

@13h23: D'une je me méfie des gens qui dise MON Mégane RS? D'autre part bonne chance pour ta rehcerhce d'un assureur qui acceptera de t'assurer une bagnole que tu ne maitrise pas. Ah oui ! Ce n'était pas dit dans la pub mais il faut être pilote pour faire un bon tour sur l'enfer vert

Pour cardisiac: j'en ai marre de devoir taper 4 ou 5 fois le code de vérification alors que je le tape tout à fait juste à chaque fois.

Mdr le gars il a encore 15 ans et meme pas le permis et son rêve c'est d'acheter une vieille renault mégane. Y'en a qui ont de l'ambition

Ferrari évolue bien. Le style et plus originale est plus raffiné, et l'adoption progressive de la transmission intégrale est garante d'une facilité de conduite en net progression. La finition gagne également en qualité ce qui m'enchante puisque je trouve que c'est l'un des critères les plus importants. Ca promet !

Pas 40 , 21 ;)

15h21 ça ne sert à rien que tu répondes à un gamin qui n'a pas le permis et qui se croit pilote.

Laisses tomber, il comprendra quand il aura prit de vrais cours de pilotage (pas Gran Turismo hein, dans la vrai vie, sur un vrai circuit, avec une vraie voiture)et qu'il saura maitriser un véhicule.

je vois que les débilles de la megane rs ou de la GTR ont encore frappé ...ça me fait rire de lire leurs conneries et de se comparer à ferrari

le prix de la Nissan gtr et plus bas que son développement , vendre a pertes pour le marketing , le vrais prix serait aux alentours de celui de la Lexus , et c pas la même clientèle , même son de cloche pour la zr 1 faite en Allemagne et a un coût réel exorbitant .

17h29

Non j y crois pas.Le but d une marque c est de gagner de l argent pas en perdre ,Nissan se rattrappe sur le cout des pièces et l entretien , elles sont importées du Japon vous paierez plus cher que pour une Ferrari ca c est évident

Et puis la révision c est 2 fois plus fréquent que chez les grandes marques

Hé ouais ca fait cher la nissanerie en fait des qu on s interesse un peu apres le prix d achat:ptdr:

+1, yen a marre de ces bouses ritales qui coûtent un pont et qui ne sont même pas......

Vive la France vive le francais envie de tout le monde car ils sont incapables de faire des Voitures (avec la V maiuscule) comme les Italiens,les Allemands,Les Anglais.

Renot, Pejau et Citron, que quand on prononce ces marques on se sent un pedale.

ce forum est le miroir du peuple francais,

c'est ferrari qui a sortie se système de toit en premier sur la superamerica en 2005 en collaboration avec fioravanti (avant de parler faut se renseigner) c'est une fierté italienne se toit mais comme les français n'ont aucune créativité ils viennent prendre les idées des autre et le comble c'est qu'ils disent que se sont les 1 er à le sortir

Alors pour calmer tout le monde, les temps sur le Nurb' vu que y'a plus que ca pour calmer les trolls boutonneux (ou est passé l'analyse complet du ressentit des autos ou seul le chrono parle et les tunes?)

Ferrari Enzo: 7.25.7

Nissan GTR 2011: 7.24.22

Ferrari 458: 7.32.92

Ferrari F430 Scuderia: 7.39

Renault Megane RS Trophy: 8.07.97

Je ne vois pas ou et quand une MRS "poutre" une "Ferrouze" dans le sinueux...le Nurb ne doit peut etre pas assez tourner

Elle a des feux de california

Par Anonyme le 04 Juillet 2011 à 21h27

Vive la France vive le francais envie de tout le monde car ils sont incapables de faire des Voitures (avec la V maiuscule) comme les Italiens,les Allemands,Les Anglais.

Renot, Pejau et Citron, que quand on prononce ces marques on se sent un pedale.

une petite liste pour toi : ...

4Stroke

Acrea

Aixam

Bellier

Bolloré

Bugatti

Chatenet

Citroën

Courb

Dangel

De Clercq

De La Chapelle

Exagon Motors

FAM

GTF

Heuliez

Ichiban

JDM

Ligier

Little

MDI

Mega

Microcar

Lumeneo

Peugeot

PGO

Renault

Reva

Sbarro

Secma

Venturi

ACMA

Adler

Aérocarène

Alba

Alpine

Amilcar

Ariès

Audibert et Lavirotte

Auverland

Benjamin

Berliet

Bignan

Chenard et Walcker

Cottin & Desgouttes

Darl'mat

De Coucy

De Dion-Bouton

DB

Delage

Delahaye

Delaunay-Belleville

Delfosse

Derby

Voiturettes Elva

Facel Vega

Hommell

Hotchkiss

Le Zèbre

Corre La Licorne

Lorraine-Dietrich

Luc Court

Marcadier Fournier-Marcadier

Matford

Mathis

Matra

Mors

Panhard-Levassor

Prosper Lambert

René Bonnet

Rochet-Schneider

Rosengart

Rovin

Salmson

Sandford

Simca

Sovamag

Talbot

Velam

Voisin (Avions Voisin)

des constructeurs automobile français...

"ce forum est le miroir du peuple francais"

ca je dirais pas le contraire, même si cara est le site, FA le forum

Ferrari est aujourd'hui une marque ringarde, dépassée et juste bonne pour être exposé dans les musées, le top du top est désormais Audi et ce grace à la meilleure Supercar du monde la R8 GT, y a pas à dire que ce soit le style, le chassis, le moteur et la qualité l'Audi à pris 20 ans d'avance.

Sans oublier qu'Audi se soucit de notre planete et propose des véhicules à faible taux de C0², Ferrari a de vieux moteurs atmo dépassées et qui aggravent la santé de la planete, sans parler de la rareté et l'exclusité d'une R8, le mythe Ferrari est mort et la legende Audi en route.

Face à des resultats legendaires au Mans, à l'armada technique et au futur R8 TDI V12 500cv, Ferrari fait presque pitié, peut etre que si c'est racheté par VAG, ils pourront faire quelque chose

quand meme étrange que le moteur de la 458 italia a été élu comme meilleur moteur haute préstation et meilleur moteur au dessus des 4 litres, en plus si on compare rien que la boite de vitesse de la R8 et celle de a double embrayage de la 458 on a tout compris, mais en fait tu sais c'est quoi une 458 et est-ce que tu en a déjà vu une en vrais de ferrari ? lol pauvre idio, encore je perd mon temps à te répondre mais bon j te comprend cher audi vous n'avez que sa comme fierté r8 (le R vient de ringarde)

Mus

pourquoi mettre les phares de la california dans cette version d'essai?

Ce modèle est un peu comme les Dodge Vipers... Déséquilibré, et les avants de Ferrari manquent d'agressivité, et donc de sportivité. Le seul qui tient vaguement la route est celui de la 458, dommage que le reste de la voiture soit si torturé.

Pour les 700ch annoncés, j'y crois guère. Et quand bien même, l'Aventador est déjà passée par là. Ce n'est plus un scoop. Et pour venir lui souffler dans les pistons, cette nouvelle Ferrari a intérêt à ne ressembler à aucune autre Ferrari...

Marrant comme une marque qui se targue d'être le fleuron de l'automobile a toujours un cran de retard.

Ce com va faire hurler les cons, mais ceux à qui le rouge Ferrari n'aura pas grillé touts les neurones se diront "enfin un com objectif à propos de Ferrari..."

Cette nouvelle Ferrari est une GT et non une super car comme l'aventador donc aucune comparaison n'est possible .

Et pour le cran de retard, regarde les perfo' de la 458 ...

Le prix sera largement comparable, lui. Alors je me permets de les comparer.

On vend aussi cher pour plus moche et moins performant, on fabrique des parcs d'attraction dédiés à la populace, on fout le cheval cabré sur tout les objets qu'on trouve, et après on veut garder une image noble. Bon courage.

tu m'a l'air bien convaincu de se que tu dis, se qui m'énerve cher les personnes comme toi ses qu'ils ne respecte pas la passion des autres en la critiquant en long et en large se beaucoup d'argument valable voir aucun, on parle de fleuron automobile et c'est la vérité pour une marque qui ne fabrique que du haute gamme et il n'en reste plus beaucoup comme ferrari, meme aston si est mis avec la signet ou un truc du genre. Pour se qui est des parc et des accessoires griffé ferrari je trouve cela important pour les personnes passioné qui ne savent pas se permetre de s'en acheté une ferrari, sa te permet de te rapprocher du mythe, mais bon faut encore voir si tu sais c'est quoi une passion ! Pour revenir la nouvelle 599, elle fera surement 700 cv ta qua faire les comptes avec le nouveau moteur de la FF (v12 6.3 L) ils arrivent à 660cv si tes bien malins on peu arriver tres vite à 700 cv mais bon je vais pas rentré dans les détails car tes deja perdu avec le reste.

Mus

il faut être un passionné et un puriste pour comprendre ce qui est une Ferrari, parce que cette marque fabrique des chefs-d'oeuvre et personnellement,entendre la sonorité mélodique sa mécanique me suffit pour rouler en Ferrari.

"Par Anonyme le 05 Juillet 2011 à 09h22

Ferrari est aujourd'hui une marque ringarde, dépassée et juste bonne pour être exposé dans les musées, le top du top est désormais Audi et ce grace à la meilleure Supercar du monde la R8 GT, y a pas à dire que ce soit le style, le chassis, le moteur et la qualité l'Audi à pris 20 ans d'avance."

taudi r8 qui se fait manger par une F430... 20 ans d'avance sur le tarif c'est tout à tous les niveaux elle a 20ans de retard comparé à une F

J'ai été passionné par ferrari. J'ai roulé en testarossa, j'ai vu tout l'art dont a été capable cette marque. Mais mon objectivité m'oblige à remarquer que Ferrari s'est perdue dans la modernité. Il n'y a plus autant de sportivité dans les Ferrari qu'avant, il n'y à qu'à voir les choix intérieurs: On pense d'avantage à une grosse berline allemande qu'à un monstre de puissance. Ils n'ont pas le culte de la légèreté comme l'ont d'autres marques. Or, c'est aujourd'hui cela qui fait la différence.

Là où je rejoins les puristes Ferrai, c'est sur le son des moteurs. Mais c'est tout.

Et il ne faut pas chercher des raisons nobles à des actions purement et bassement commerciales: On ne peut être un vrai passionné que lorsqu'on conduit fréquemment ces engins, sinon on aime la ligne et le bruit, mais c'est tout. Donc l'ouvrier qui va acheter une tasse ou des baskets Ferrari s'est juste persuadé d'être un passionné, et aura donné un peu d'argent à Ferrari. C'est très triste que peu de gens aient accès à de tels plaisirs de conduite, j'en conviens. C'est la réalité de la société de consommation, ce n'est pas moi qui vais vous l'apprendre.

Tu me dis que je n'ai aucun argument, je t'en donne en longueur de temps. Toi par contre, tu me dis juste que Ferrari c'est bien, sans aucun critère de comparaison avec d'autres marques qui ELLES sont à la pointe. Je pense notamment à Lamborghini, qui quoi qu'on en dise, est en passe de devenir L'icone de la sportivité automobile. Les erreurs -nombreuses j'en conviens- de la Murcielago sont effacées, l'innovation et le style permettront à cette marque (dont j'ai longtemps été détracteur) de se hisser au sommet.

Autre chose: Je respecte la passion comme je respecte l'histoire de Ferrari, mais un peu d'objectivité ne fait jamais de mal. Cette objectivité sera sans doute prise pour de l'acharnement à tes yeux car tu es un puriste, ce que je comprends.

Autre chose: Je ne vois absolument pas où est le chef d'oeuvre dans la FF par exemple, une voiture au dessin déséquilibré, une sportivité et une puissance diabolique voilées par des airs de patachon. Et un visage qui manque décidément de dynamisme.

Je ne pense pas revenir sur ces propos, il me semble que le débat est stérile: rien n'est moins enclin à débattre qu'un passionné.

c'est possible que ça soit un mulet de la remplassante de l'enzo qui est aussi attendu,la 599 a encore quelques années devant elle à mon avis.