Commentaires - La voiture est le produit le plus négocié par les Français, surtout quand ils sont riches

" Jacques 2:5 Écoutez, mes chers frères : Dieu a choisi ceux qui sont pauvres aux yeux du monde pour qu'ils deviennent riches dans la foi et reçoivent le Royaume qu'il a promis à ceux qui l'aiment. "

C'est ce que doivent sortir les vendeurs quand un gueux ose l'ouvrir pour quémander une faveur...

Faudrait pas perdre l'Eden pour si peu.

En même temps pour négocier c'est pas compliqué...

Suffit de dire que la concurrence propose un niveau égal de finition/équipement/options pour moins cher, quitte à exagérer de quelques centaines d'euros.

C'est peut-être que les produits concernés sont plus négociables à mesure que les tarifs sont plus élevés.

Tout juste.

Tu négocie plus facilement des options sur une caisse à 100 000€ qu'a 10 000€...

Tu vas chez Peugeot tu négocies même pas, tu as tes -25% dés le départ, plus s'ils reprennent va vieille auto.

Aucun rapport : tu auras peau de zob sur un Macan où il faut parfois plus de 2 ans d'attente dans certains pays pour espérer être livré et une remise très correcte sur une Kia Rio avant restylage....

Parfois, pas besoin de négocier. J'ai eu quasi 9.000€ + carte grise sur un modèle d'occasion. C'est aussi un moyen de garder leurs clients.

" il faut parfois plus de 2 ans d'attente dans certains pays"

Oui, mais on s'en tape, on parle de la France là; il faut lire l'article quand même, on ne parle pas du burkina-fasso ou de wallis et futuna !

"Parfois, pas besoin de négocier. J'ai eu quasi 9.000€ + carte grise sur un modèle d'occasion. C'est aussi un moyen de garder leurs clients."

Et vous ne vous posez pas de question, le pigeon ?

je crois que chez ferrari, la négociation est dans le sens inverse: c'est au client de donner plus d'argent pour tenter d'avoir la caisse plus rapidement que prévu...

Wallis et Futuna, c'est aussi la France z'ano de 20h49...

Pars au pieu un peu moins nigaud qu'il y a dix secondes.

je dirais même 65% de rabais en poussant la porte !

Tocard va ... Fallait bien un blaireau pour dire de la merde sur une marque française ...

Roc & Gravillon a raison, plus les véhicules sont élevées moins tu négocies. Une Ferrari ou une Mclaren, c'est prix catalogue ou rien du tout.

En négociation il faut avoir la tchat, un vendeur sera si vous êtes timide ou pas ! On peut imaginer qu'un "ouvrier" gagnant 1200€ par mois se laissera plus impressionner qu'un Cadre à 3500€/mois ! Se ne sont pas les mêmes tempérament même si je ne veux pas faire de généralité !

Marrant de voir les gens qui stéréotype grave, en partant du principe que plus tu es pauvre plus tu es un gogo ! Et naturellement on trouve des exemples dans une porsche ou une ferrari, des voitures de tous les jours quoi !

Surtout les dacia a avec 2 % de remise.....il y a que Renault qui brade leur fausse voiture de riche à moins 50%

parce qu'un bagnole c'est quand même un gros tas de ferraille qui perd 15% de sa valeur par an sans rien faire et qu'il est donc tout à fait normal de négocier les prix à max.

En valeur d'usage (travail, week end, vacances), une occasion peu kilométrée de 15 ans pour 1000€ fait à peu près le même travail qu'une Premium à 50k€ neuve ==> les gens qui en ont conscience sont donc près à négocier les prix à max... la seule chose qui reste au Premium cher haut de gamme c'est la frime

Comme Audi qui est en faite une skoda au prix fort.....

La négociation c'est l'art d'amener le vendeur à vous lâcher la bagnole que vous voulez au prix que vous voulez en lui donnant l'impression que c'est lui qui a mené la barque de bout en bout et qui a décidé de le faire.

Faut pas hésiter à négocier.

Les riches sont plus enclins à la sodomie car ils sont les moyens de payer la vaseline et le proctologue. De la à penser qu'ils aiment ça

plusieurs informations à en tirer, plusieurs explications.

Le fait que la voiture est le produit le plus négocié s'explique de 2 façons:

- la concurrence est rude et l'offre est tres grande en automobile: pouvoir de négociation élevé des clients.

- les constructeurs ne cessent jamais de changer leur gamme, a coup de restylage, du coup, 1 an apres sa sorti une voiture commence déjà à perdre de la valeur en terme de mode, les concessionnaires ont donc du mal a vendre au tarif constructeur une voiture qui sera restylée ou même renouvelée.

quant au fait que les négociations portent sur un montant plus elevé pour les plus aisés que pour les plus pauvres, cela s'explique evidemment parce que la marge de manoeuvre sur une voiture a 10000€ est moins grande que sur une voiture a 70000€ .

enfin les riches négocient plus car ils sont une clientèle plus privilégiées, ils se tourneront d'avantage vers des modèles fortement dotés en options et donc vers des finitions haute gammes sur lesquelles constructeurs et concessionnaires créent le plus gros de leur marge. à l'inverse les pauvres, se tournent d'avantages vers des finitions basses ce qui rend leur pouvoir de négociation moins élevé.

En conclusion je pense vraiment pas que l'argument " je négocie pas parce que je veux pas paraitre plus pauvre" est seul responsable de cet écart.

En même temps c'est toujours plus facile de négocier quand t'as déjà les ronds que lorsque tu dois prendre un crédit du montant total

Le vendeur gagne son salaire par son salaire "fixe" et par ses commissions.

J'ai écrit "fixe" parce que lorsqu'on vend des voitures à 100000€, on peut être sûr que les couts des entretiens sont aussi en conséquence, et que le client n'ira pas chez Norauto ni sur Oscaro. Bref, de ce fait, il peut négocier un "fixe-variable" pour son salaire

Ce qui est vrai pour la marge de manoeuvre du vendeur sur le prix des voitures chères, l’est également pour celui qui a de l’argent; il décide du moment où le tarif lui conviendra, sans contrainte financière particulière. En effet, si il va voir telle ou telle véhicule, c’est qu’il à déjà ciblé (comme tout le monde...) le modèle qu’il pourra acquérir sans négociation. Mais il estime que ce n’est pas le prix correct (comme l’un des commentaires l’à déjà dit), et donc il négocie décomplexé. Par expérience personnelle.

Pardon, TEL OU TEL vehicule

C'est exactement le contraire....

Un vendeur touche aussi des commissions si il arrive à cloquer un crédit maison.

Il n'en a rien à foutre qu tu paie cash.

Et vu l'écart des taux de crédit / inflation, endentée est une proie de choix pour le banquier.

Mouais sauf que 87% de l'échantillon négocie et ils sont 90% chez les plus aisés. Pas très probant comme écart....

De plus en plus tôt le clown...

ben oui logique les "riches" négocient: c'est aussi comme ça qu'ils sont devenus "riches"! et qu'ils le restent

+1 pour nicob95

Moi j'ai juste ramené le devis d'un mandataire, le vendeur a d'abord râlé puis s'est aligné. Soit il se faisait une petite marge soit je n'achetais pas chez eux donc... J'ai eu un rabais de 3000€ sur une voiture à 21000.

" ben oui logique les "riches" négocient: c'est aussi comme ça qu'ils sont devenus "riches"! et qu'ils le restent "

Le premier post de bon sens de ce topic.

La maîtrise de l'art de la négociation ne s'applique pas qu'aux achats, mais aussi aux revenus.

Le mec un peu maigre de la photo a cependant amené un très bon atout pour entamer une sympathique négociation...

Non, sans blague, le gars aisé disons cadre sup dans la grande distribution ou à la BNP négocie mieux que le pauvre mec à découvert, aux abois et qui doit changer sa poubelle qui tombe en ruine ... c'est pas possible !!

c'est normal de négocier l'achat d'une voiture, c'est un produit de masse qui perd déjà 25% de sa valeur neuve passé le seuil de la concession....

C'est tout simplement la loi du marché.

A partir du prix d'un produit il y a abondance ou pénurie d'offres et/ou de demandes, le prix peut fluctuer selon l'un ou l'autre. Ensuite il y a ceux qui savent (...ou ne savent pas) en profiter et ceux qui peuvent (....ou pas) en profiter...

Bref : Vaut mieux être riche et en bonne santé que pauvre et malade... (Tient ça fait 3000 ans que ça dure )