Le sans-le-sou qui négocie à mort les prix, et le riche qui paye comptant sans discuter, c'est une intuition qui est peut-être la vôtre. Or, selon une étude réalisée par kidioui.fr et OpinionWay, la réalité serait tout simplement inverse. Les riches seraient plus nombreux à négocier que les "pauvres"… Et la voiture est le produit le plus souvent marchandé.
Ainsi, contrairement à l'idée reçue, la propension à négocier serait plus aisée chez les personnes aisées (+ de 3 500 € par mois) que chez ceux qui gagnent le moins (- de 2 000 € et moins de 1 000 €). La moyenne est à 87 % de négociateurs sur l'échantillon, mais 90 % chez les plus aisés.
Les freins pour les Français qui négocient rarement ou jamais sont à 32 % "parce qu'ils ne savent pas négocier" et à 29 % "parce qu'ils n'osent pas". Ainsi 13 à 15 % des moins favorisés ne négocieraient jamais "de peur de paraître encore plus pauvres".
Les personnes aisées sont au contraire les plus à l'aise pour négocier, elles sont décomplexées et connaissent les outils de négociation.
Dans tout cela, l'automobile est le produit le plus souvent négocié, devant les meubles, l'immobilier et le crédit. 59 % des personnes interrogées ont déjà négocié le prix d'une voiture. Mais 69 % des hommes, 68 % des personnes de 50 ans et plus, et 75 % des personnes gagnant plus de 3 500 €/mois !
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Par roc et gravillon
" Jacques 2:5 Écoutez, mes chers frères : Dieu a choisi ceux qui sont pauvres aux yeux du monde pour qu'ils deviennent riches dans la foi et reçoivent le Royaume qu'il a promis à ceux qui l'aiment. "
C'est ce que doivent sortir les vendeurs quand un gueux ose l'ouvrir pour quémander une faveur...
Faudrait pas perdre l'Eden pour si peu.
Par Anonyme
En même temps pour négocier c'est pas compliqué...
Suffit de dire que la concurrence propose un niveau égal de finition/équipement/options pour moins cher, quitte à exagérer de quelques centaines d'euros.
Par Anonyme
C'est peut-être que les produits concernés sont plus négociables à mesure que les tarifs sont plus élevés.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est peut-être que les produits concernés sont plus négociables à mesure que les tarifs sont plus élevés.
Tout juste.
Tu négocie plus facilement des options sur une caisse à 100 000€ qu'a 10 000€...
Par Anonyme
Tu vas chez Peugeot tu négocies même pas, tu as tes -25% dés le départ, plus s'ils reprennent va vieille auto.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Tout juste.
Tu négocie plus facilement des options sur une caisse à 100 000€ qu'a 10 000€...
Aucun rapport : tu auras peau de zob sur un Macan où il faut parfois plus de 2 ans d'attente dans certains pays pour espérer être livré et une remise très correcte sur une Kia Rio avant restylage....
Par Anonyme
Parfois, pas besoin de négocier. J'ai eu quasi 9.000€ + carte grise sur un modèle d'occasion. C'est aussi un moyen de garder leurs clients.
Par Anonyme
" il faut parfois plus de 2 ans d'attente dans certains pays"
Oui, mais on s'en tape, on parle de la France là; il faut lire l'article quand même, on ne parle pas du burkina-fasso ou de wallis et futuna !
Par Anonyme
"Parfois, pas besoin de négocier. J'ai eu quasi 9.000€ + carte grise sur un modèle d'occasion. C'est aussi un moyen de garder leurs clients."
Et vous ne vous posez pas de question, le pigeon ?
Par mynameisfedo
je crois que chez ferrari, la négociation est dans le sens inverse: c'est au client de donner plus d'argent pour tenter d'avoir la caisse plus rapidement que prévu...
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