Commentaires - Le constructeur Scania demande au gouvernement l'ED95

cool ! roulons au pinard ! c'est mieux que de rouler en corn flakes avec le e85 qui faisait augmenter les prix des céréales donc du pain, des pates, etc ... au moins c'est des déchets de raisins après processus de pressage.

Voilà une initiative interessante économiquement, pour l'environnement et les emplois en France. Ce qui de plus permet certe à petite échelle de s'affranchir un peu des grands groupes pétrolier. Pour vu que le gouvernement ne traine pas et lance sont accord :)

Rouler avec un carburant issu (partiellement) de déchets oui (alimentaires...), avec un carburant issu de l'agriculture ça n'est ni économique (le prix de la nourriture augmente) ni écologique, et ça abîme ma moto :( (je parle du SP95 E-10)

C'est pas l'E85 qui fait augmenter le prix des céréales c'est la loi de l'offre et de la demande.

exemple qui c'est passé cet été: en France on a eu une super bonne récolte de blé contrairement a plein d'autre pays (sécheresse), ces pays sont venu en France et ont proposé le prix fort pour acheter les récoltes, donc forcement pour en avoir il a fallu payer le prix fort, le céréalier est pas fou, tu lui propose X€ la tonne en insistant sur le fait que la récolte a été bonne, un ricain viens et lui en donne XX€ la tonne, forcement il va vendre au plus offrant.

Sauf que la ville de Stockholm qui a acheté des bus à l'ED95 pendant des années fait marche arrière à cause des polluants très dangereux émis par les moteurs utilisant ce carburant, que la mise en place d'un réseau de distibution coûterait une fortune, que l'additif est le monopole d'un fournisseur donc à coût variable tendance prohibitif.

La question étant: Faut il un moteur Diesel spécialement conçu pour l'ED95 (comme c'est le cas avec l'E10 et l'E85), ou bien ce carburant est-il compatible avec tous les Diesels, de l'atmo injection indirecte d'antan aux derniers TDI et autres HDI FAP?

Parce que sinon, vu que c'est le gazole qui lubrifie les pompes d'injections, ça pourrait faire du vilain...

V u que ce n'est pas Total qui produit l'ED95, il n'est pas près d'être autorisé en France. C'est aussi simple que ça. Sinon nos gouvernants n'auraient pas leurs petits chèques à chaque élection pour assurer leurs sièges, hein...

en espérant qu'il y ait pas pépins :ptdr:

tout à fait d'accord @17h10

chouette les dieseleux, ils vont passé plus de temps au garage avec leurs mazoute pourrie...

Clair en France on préfére faciliter la vite des amateurs de tasseurs de crotte et autre brouteuse de tarte aux poils.

Très pertinents ces commentaires!! Vous vous dépassez les gars!

Bon, entre autres approximations dans l'article, le E10 contient 10% d'alcool, pas 5%.

HS

Le gouvernement préfère s'occuper des homos par pur strategie electoraliste , c'est pas pour leur beaux yeux que les socialo font ceci c'est par pur besoin de faire dans l'elevage d'electeurs potentiel pour garder le pouvoir idem pour les immigrés.

HS

Pour revenir au sujet le gouvernement actuel est bien trop intelligent pour accepter ce carburant ed95 , le diesel rapporte plus ...

Scania aussi appartient à VAG ?! Putain mais faut vraiment boycotter là, c'est une question de lutte contre les monopoles !!!

arrêtez avec le danger du SP95-E10 sur les motos! Même ma tondeuse Briggs&straton est certifiée pour fonctionner avec!

Exact, 5% c'est le SP 95 et 98

Ca dépend de l'âge, je n'ai pas vraiment envie d'essayer avec ma petite vieille ( 27 ans au moi de juin )

Oui, tout comme MAN

si avec 5% d'additif, ils peuvent rendre l'éthanol compatible pour un moteur diesel, alors pourquoi ne pas utiliser cet additif...pour le SP???

un SPD95...

ça résoud le problème de raffinage en France, et du manque de gasoil à importer, ou du SP à devoir exporter à bas prix...

ca rapportera pas assez de taxe a l'état donc on oublie