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Le marché allemand en recul de 4.2% en 2013Si en France, le marché automobile a reculé de 5,7 % en 2013 pour atteindre un niveau inconnu depuis 15 ans, l'Allemagne n'a pas été épargnée par cette récession constatée sur une grande partie du Vieux Continent. Nos voisins d'Outre-Rhin ont vu leur marché automobile se contracter de 4,2 %.

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Par §gry814OO

Pourquoi 2014 ? Les gens ont toujours pas plus de pognon et on va encore en perdre plus en 2014. Les gens vont le chier le pognon ?

Par

pas mal la photo, on dirait des centenaire poubelle en-pillé les un sur les autre...:ptdr:

Par Anonyme

3M de véhicules neufs en Allemagne pour 82M d'hab. (-4.2% sur un an).

1.8M de véhicules neufs en France pour 65M d'hab. (-5.7% sur un an).

1.3M de véhicules neufs en Italie pour 60M d'hab. (-7% sur un an).

Des statistiques qui révèlent bien le déclin de l'Europe.

A ce rythme là les pays émergents vont nous dépasser assez rapidement.

Par Anonyme

Matrix toi causer la Française comme un pourceau :fresh

Tjs aussi incompréhensible comme le film et tjs aussi con dans tes remarques.

Par

@22h44 proportionnellement l'Europe est toujours largement devant. Et pas seulement pour l'automobile.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

3M de véhicules neufs en Allemagne pour 82M d'hab. (-4.2% sur un an).

1.8M de véhicules neufs en France pour 65M d'hab. (-5.7% sur un an).

1.3M de véhicules neufs en Italie pour 60M d'hab. (-7% sur un an).

Des statistiques qui révèlent bien le déclin de l'Europe.

A ce rythme là les pays émergents vont nous dépasser assez rapidement.

En Europe le marché est un marché de remplacement.

Dans les pays émergents c'est un nouveau marché.

C'est plus compliqué de vendre du neuf à quelqu'un qui est déjà équipé qu'à celui qui peut enfin s'équiper.

Maintenant pour ne parler QUE de la France, nous représentons 1% de la population modiale.

Il est illusoire de croire que nous allons continuer à être dans le top 10 mondiale en terme de richesse devant des pays qui représentent 5/10/15 ou 25% de cette population.

Par Anonyme

Nan c'est un fan :coucou:

Les gens ont enfin compris qu'entre Q5 et Duster, aucune réflexion possible

Par Anonyme

Zemik tu roules en Dacia?

Si c'est le cas c'est un bon choix. Moi je roule en L voir la liste à la quelle tu as répondu.

Nous n'avons pas la même passion automobile.

Tu salueras ton demi frère de ma part.....:areuh::areuh::areuh::areuh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Nan c'est un fan :coucou:

Les gens ont enfin compris qu'entre Q5 et Duster, aucune réflexion possible

Encore un guignol qui compare premium et low cost. Pas besoin d'en dire plus, déjà là on sait à quel genre d'ignare nous avons à faire. Et c'est surement Zemik qui poste en anonyme, c'est un nolife, la vie sociale et les fans, ça n'existe pas dans sa triste existence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

3M de véhicules neufs en Allemagne pour 82M d'hab. (-4.2% sur un an).

1.8M de véhicules neufs en France pour 65M d'hab. (-5.7% sur un an).

1.3M de véhicules neufs en Italie pour 60M d'hab. (-7% sur un an).

Des statistiques qui révèlent bien le déclin de l'Europe.

A ce rythme là les pays émergents vont nous dépasser assez rapidement.

"A ce rythme là les pays émergents vont nous dépasser assez rapidement"

tu parles d'automobile ? d'économie en générale ? en 2012 inde+brésil+chine c 17% du pib mondial pour 2.8 milliards d'habitants, l'europe 23% pour 500 millions...

je sais que, surtout ici, c'est la guerre entre allemands/italiens/français etc (et ceci remonte à très loin) mais nous avons un culture/continent communs, la compétitivité est quelque chose de sain, mais de temps à autres, un peu de solidarité entre nous serait pas mal, enfin chacun fait ce qu'il veut

Par Anonyme

Les allemandes s'en fichent royalement, leurs marques ne sont pas menacées. Pas comme certaines ici...

Par §Yog224lq

'jour,

L'article constate que le VE ne prend pas en Allemagne (6051 véhicules soit 0,2% de parts de marché VL). A mon sens, c'est encore un peu tôt pour tirer des plans sur la comète. Mis à part dire qu'il n'y a pas eu de révolution/engouement/fashionista.

L'article omet complètement le GNV et GPL, qui avaient enregistré 10 à 20x plus de ventes en 2012 qu'il ne s'est vendu de VE, malgré une offre plutôt ancienne (pareil pour 2013)

http://www.ccfa.fr/Les-vehicules-GPL-et-GNV-defient

Hormis retard de livraison de VE de l'offre 2013, il me semble qu'il n'y a pas vraiment de "renouvellement" de l'offre VE pour 2014 en pratique. Pas gagné, cette histoire...

Par contre, côté GNV, le renouvellement d'offre annoncé en 2013 a été finalement retardé jusque décembre 2013 (voire Q1 2014). Par conséquent, la progression du GNV devrait être encore plus forte en Allemagne en 2014. D'autant plus que l'Allemagne continue d'ouvrir des stations GNV (+ de 900) et "bioGNV" (+ de 150 stations qui proposent du méthane d'origine renouvelable).

La majorité de nos voisins supportent le GNV. Et vous?

https://secure.avaaz.org/fr/petition/STOP_au_tout_diesel_Pour_du_GNV_dans_nos_voitures//?launch

Cdlt,

Y.

Par Anonyme

ouep mais total est contre le gnv donc l’état est du même avis, une des particularités de notre pays

Par §cha482zp

Dacia : + 1,2% en Allemagne ! Progression insignifiante !

Par contre Skoda : + 8,7 % , Seat : + 22,4 % , ça sont des progressions intéressantes dans un marché traditionnellement stable comme le marché allemand !

Par

En réponse à §cha482zp

Dacia : + 1,2% en Allemagne ! Progression insignifiante !

Par contre Skoda : + 8,7 % , Seat : + 22,4 % , ça sont des progressions intéressantes dans un marché traditionnellement stable comme le marché allemand !

Les pourcentages ne signifient rien sans les liés aux volumes.

Par

En réponse à Anonyme

"A ce rythme là les pays émergents vont nous dépasser assez rapidement"

tu parles d'automobile ? d'économie en générale ? en 2012 inde+brésil+chine c 17% du pib mondial pour 2.8 milliards d'habitants, l'europe 23% pour 500 millions...

je sais que, surtout ici, c'est la guerre entre allemands/italiens/français etc (et ceci remonte à très loin) mais nous avons un culture/continent communs, la compétitivité est quelque chose de sain, mais de temps à autres, un peu de solidarité entre nous serait pas mal, enfin chacun fait ce qu'il veut

Depuis quand nous avons une culture commune avec les autres pays européens ?

La culture, l'art de vivre, la mentalité, l'architecture etc sont donc les mêmes en France qu'en Espagne ou qu'en Lettonie ?

Même les économies sont différentes, et on ose nous faire croire que l'on peut être dirigés par les mêmes lois pour tous dictées par Bruxelles et que l'on peut avoir la même monnaie pour nos économies divergentes ?

Hum, pour moi ça ressemble plutôt à la mise en place d'une tour de Babel.

Par Anonyme

Le déclin de l'Europe :coolfuck:

Par Anonyme

culture européenne judéo-chrétienne, racine grecque ou latine pour le langage, multiples flux migratoires, nan il est vrai, rien ne rapproche les peuples européens, charlemagne en autres n'est qu'un mythe, pas plus que napoléon ne fut roi d'italie,l’obscurantisme règne ici, c'est le royaume des imbéciles...

Par

En réponse à SiriusRST

Depuis quand nous avons une culture commune avec les autres pays européens ?

La culture, l'art de vivre, la mentalité, l'architecture etc sont donc les mêmes en France qu'en Espagne ou qu'en Lettonie ?

Même les économies sont différentes, et on ose nous faire croire que l'on peut être dirigés par les mêmes lois pour tous dictées par Bruxelles et que l'on peut avoir la même monnaie pour nos économies divergentes ?

Hum, pour moi ça ressemble plutôt à la mise en place d'une tour de Babel.

Un gars ayant choisi comme pseudo le tiens venant parler d'art de vivre et de culture :ptdr:

Sinon... pour ton histoire rance de peuples de ce continent timbre-poste qui ne pourraient pas - à minima- lier leur destin face aux blocs concurrents.

Oh bonhomme.... visiblement, tu n'en es pas encore mort.

Alors, se trouver encore un plus petit diviseur commun, pauvre gars !

Par Anonyme

8.9 ans d'age moyen...

Tu m'etonnes, vu le prix de leur caisse ils s'endettent comme des malades pour se les payer...

D'ou le succès de Dacia ==> au passage ils parait que R&G est encore en train de se les bouffer.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Un gars ayant choisi comme pseudo le tiens venant parler d'art de vivre et de culture :ptdr:

Sinon... pour ton histoire rance de peuples de ce continent timbre-poste qui ne pourraient pas - à minima- lier leur destin face aux blocs concurrents.

Oh bonhomme.... visiblement, tu n'en es pas encore mort.

Alors, se trouver encore un plus petit diviseur commun, pauvre gars !

Parce que votre pseudo vous autorise à parler culture vous ??

Il en faut bien peu de la culture pour se permettre de dire qu'un pseudo est lié à la possibilité de parler culture ou pas.

Sinon, votre post ne veut strictement rien dire. Vous n'avez pas décuvé des fêtes ou c'est votre état normal ?

Par §cha482zp

En réponse à SiriusRST

Les pourcentages ne signifient rien sans les liés aux volumes.

Effectivement les volumes de Dacia en Allemagne sont insignifiants donc une progression de 1,2% c'est quasi nul !

Par contre les ventes de Skoda en Allemagne étaient déjà très significatives et une hausse de 8,7 % l'est d'autant plus .

Décidément cher "Renaultsporttechnologies" votre créativité n'a pas de limite pour tenter de magnifier tout ce qui touche à Renault même si des chiffres alarmants montrent une chute inéluctable des ventes , hors de France , de cette société .

A nouveau je répète qu'un tel chauvinisme , manque de réalisme et refus de voir ce qui se fait mieux ailleurs est une des raisons du déclin de notre pays.

Le chauvinisme irréaliste et imbécile de Montarebours qui tente de faire croire en la supériorité du "made in France" est contagieuse semble-t-il .

Par §cha482zp

En réponse à §cha482zp

Effectivement les volumes de Dacia en Allemagne sont insignifiants donc une progression de 1,2% c'est quasi nul !

Par contre les ventes de Skoda en Allemagne étaient déjà très significatives et une hausse de 8,7 % l'est d'autant plus .

Décidément cher "Renaultsporttechnologies" votre créativité n'a pas de limite pour tenter de magnifier tout ce qui touche à Renault même si des chiffres alarmants montrent une chute inéluctable des ventes , hors de France , de cette société .

A nouveau je répète qu'un tel chauvinisme , manque de réalisme et refus de voir ce qui se fait mieux ailleurs est une des raisons du déclin de notre pays.

Le chauvinisme irréaliste et imbécile de Montarebours qui tente de faire croire en la supériorité du "made in France" est contagieuse semble-t-il .

CORRECTION : Pas "contagieuse" mais "contagieux" pour couper l'herbe sous les pieds de ceux qui voudraient me faire passer pour un illettré !

Par

En réponse à §cha482zp

Effectivement les volumes de Dacia en Allemagne sont insignifiants donc une progression de 1,2% c'est quasi nul !

Par contre les ventes de Skoda en Allemagne étaient déjà très significatives et une hausse de 8,7 % l'est d'autant plus .

Décidément cher "Renaultsporttechnologies" votre créativité n'a pas de limite pour tenter de magnifier tout ce qui touche à Renault même si des chiffres alarmants montrent une chute inéluctable des ventes , hors de France , de cette société .

A nouveau je répète qu'un tel chauvinisme , manque de réalisme et refus de voir ce qui se fait mieux ailleurs est une des raisons du déclin de notre pays.

Le chauvinisme irréaliste et imbécile de Montarebours qui tente de faire croire en la supériorité du "made in France" est contagieuse semble-t-il .

....pour la fin de ton envoi, le "made in France" ne concerne que fort peu Renault.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

....pour la fin de ton envoi, le "made in France" ne concerne que fort peu Renault.

comme le "made in germanique " ne concerne que peux le groupe VAG dont :

seulement 25 % de ces caisses sont fabriquées la bas :lol:

donc pas de quoi la ramener avec tes allemandes :oui:

chatlechat

mais bien sur qu'il a raison d'etre chauvain :oui:

car les francaises sont plus fiables que les allemandes maintenant :jap:

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