Commentaires - Les coulisses du record de la Renault Mégane RS 275 Trophy-R en vidéo

Si vous voulez vous marrez...trouvez donc l'annonce presse 1 page publiée par la marque-gag pour célébrer ce record.

Arrivés là.... lisez la dernière ligne.

...vous marreR... c'est nerveux !

ça y est les gogoles sont de sortie

Tu m'as l'air encore fiévreux toi...

J'ai vu le reportage sur motors tv. Sympa au demeurant et assez complet sur la réalisation de ce record.

personne n' en veut de cette voiture jacky-touch

tout le monde attend la vraie sportive civic type R Turbo.

Il y a quelques passages assez chaud lors du record, la mégane survire parfois fortement.

C'est toi qui nous fait le plus marrer.

Tient en fait il est passé où ton super logo nouvel donne ?

Tu as retourné ta veste comme son PDG la fait à de moulte reprise durant sa carrière politique.

Aller fait nous marrer encore avec tes idioties.

Ton Z'ano préféré

Ils vont la sortir un jour au moins ?

Car à force de la repousser pour espérer surplomber les références ils risquent de ne pas voir le bout du tunnel.

Espérons qu'ils changent de fournisseur de peinture car sur une basique civic mazout la peinture vole en éclat au moindre impact de mouche alors n'imaginons pas avec la version twin-turbo double échappement !!!

J'ai ma réserve de pop-corn pour plusieurs jours :ptdr::ptdr:

la civic type R est pas mal aussi dans le genre jacky touch, va t elle sortir un jour?????????????

les ailes en plastique da la megane qui se plie au moindre choc avec un vélo ça c'est du vécu en plein paris.

t'en connais beaucoup des ailes qui ne se plient pas après un choc avec un vélo ?

je connais déjà la mégane

Bah oui, mais ça t'évite d'aller voir le carrossier donc soit de payer, soit d'être en froid avec ton assureur à chaque fois et de garder une voiture propre

Quand tu vas voir à quelle vitesse elle va se vendre, tu vas pleurer

Non c'est moi son Z'ano préféré ...

pleurer pour elle , sans aucun doute la pauvre est mal barré avec son look.

Au passage.... il n'y avait pas une course de 24 h de quelque peu de notoriété le week-end dernier sur le Ring ?

Non ?

Enfin Roc, c'est Audi qui a encore écraser la concurrence, Cara va pas sortir un article dessus. Ce serait montrer que cette marque a de la valeur contrairement aux pauvres trolls qui le font vivre. C'est mieux de sortir un article sur la Méganaze tuning. 200com's facile. Avec le sport auto, 50 com's si tout va bien !

Encore du blabla sur renaz ? Quand c'est d'autre marque qui vont les records là catégorie là on n'en parle jamais...

Oui c'était un autocross et c'est JS qui a gagné malgré des problemes de refroidissement de turbo.

Ne fait donc pas semblant de t'interesser.

Non, c est une voiture battant Aston Martin,

Porsche Cayman, Corvette, Ferrari F 430 F1 sur ce circuit.

GAG-VILLON

t'a reussi a trouver le VENTILATEUR du turbo sur ta polo

en attendant Renault + 46 % en europe

sauf qu'elle na absolument pas le charisme de toutes celles que tu cite ^^'

Tu travail chez Porsche, Aston ?... Tu crois donc que chaques voitures fesant un temps loue le circuit avec de superbes condition, equipes et pilote usine, plusieurs tours, voiture developpé sur pour ce circuit, super pneus...

Vous etes minable

Sinon pour cette megane sans concurrente elle devrait etre capable de faire environ 7.50 sans les quelques érreurs.

+ 16 % pardon

On s'en fou

Je me suis pris une petite boite de bonbons piquants, ce n'est pas raisonnable mais c'est tellement bon.

mais il parait que l'on s'en fout

Un lien s'il vous plait!

Pour les superbes conditions, il faut relativiser la piste étant humides a certains endroit...

Après, si les autres constructeurs prennent un pilote au hasard dans la rue, mettent des pneus en fin de vie sur leur caisse, ne font qu'un seul tour avec ce même pilote pris au hasard avec une voiture développer sur le crcuit de LFG, en quoi cela concerne RENAULT ?

Bravo, pour cette caisse, pour une fois qu'il y a une caisse de circuit, pour passionné on va quand même pas râler non ???

Sinon, j'ai pris des légumes a croquer, c'est plus light

record très utile pour rouler à 90km/h et même bientôt 80!!

donc voiture de sans cerveau :ptdr:

Mouais. Qu'on le veuille ou non, le Nürburgring est le circuit actuel de référence pour les constructeurs qui développent des automobiles sportives. Ca m'étonnerait que ceux qui font tourner leurs voitures en développement sur ce circuit ne mettent pas toutes les conditions de leur côté pour voir ce que vaut précisément le fruit de leur travail et éventuellement communiquer sur leurs temps (ou pas s'ils font des temps de merde...).

Alors, quand je vois que certains pensent que de grands constructeurs y vont la fleur au fusil et n'optimisent pas leurs chances, permettez-moi d'être au minimum dubitatif...

Bonne idée pour les légumes !!! J'y penserai la prochaine fois

il suffira a seat de faire comme renault et deshabillé leur caisse pour recup le chrono,

mais le feront ils, je sais pas..

pardon Dacia + 46% , mais chiffres d' affaires renault -8%

c'est pas du Dachiotte à 8000€ qui va renflouer les caisses endettés de renault

Lol le type de mec que renault vise avec sa comm. Le gars qui ne reflechit pas quoi.

Sauf que ce n'est pas ferrari ou aston qui font les tours sur le ring mais des journaux ... C'est chaud de ne pas reflechir comme ça. Maintenant si tu crois qu'avec une megane rs tu vas suivre des f430 bien pilotées ben...

Doc destin, si tu crois qu'il n'est pas possible de suivre une F430 dans des virages avec une MRS TROPHY ou TROPHY-R, vaut mieux que tu rentre dans ta BMW Z4 2.5i (moteur asthmatique), et que tu aille en ville faire le beau devant les pimbêches qui pensent qu'un guas en BMW est le meilleur. De plus, si c'est une cabriolet que tu as, elles pourront mieux voir ta face de cake pensant tout connaître.

J'en ai pas trouvé z'ano de 14h05.

Mais tu as aussi le droit d'acheter un peu de presse auto de temps en temps.

Tu la trouveras là...

Sinon, demande au kékéboys Rînô : ils ont du l'encadrer au dessus le leur lit, entre la tronche au vieux Louis et la Fuego turbo-diesel.

oui oui tu as raison le blaireau de service, continu de croire qu'à pilotage égal sur un circuit une megane rs peut suivre une f430. Quand à la Z4 quel rapport? tu roule en quoi pauvre gland?

Tu dois etre de la meme espece que les cretins qui ont vu un type en R1 se faire cramer par un autre en bandit 600 et qui font des conclusions type bandit 600 > R1... pauvre débile

Ah et pour ton info j'en suis à ma 3eme Z4 dont le 3.0i est bien plus asthmatique que le 2.5i.

C'est faible aujourd'hui, je crois qu'il va me rester des popcorns. Ce sera pour la prochaine fois :ptdr::ptdr:

En quoi le fait d'insulter donne du poids à ton argument ? (en plus, il tient la route)

C'est histoire de continuer avec les popcorns

Les fanboys de Renault Sport sont vraiment incompréhensible. Ils comparent leur RS de ouuuuuf avec des Aston Martin, F430, Corvette etc...

Mais bordel comment vous pouvez oser faire ça putain ?! Arrêter la weed d'urgence.

lis bien le commentaire du type à qui je répond, et dis moi ensuite qui insulte qui. Je ne fais que lui répondre à sa manière puisqu'il ne comprend que ça.

Je n'avais pas lu,. Je comprends mieux le commentaire dans ce cas

La megane rs est une super voiture mais après il faut savoir rester un minimum réaliste.

J'ai pris une golf + sur l'aile avant droite un jour, lancé a 25/30 km/h ce con m'a coupé la priorité, le velo plié le pedalier alu dans le cadre, la voiture elle n'avait meme pas une pauvre rayure ... j'etais fou ..

Des journaux dont les journalistes/pilotes ont probablement plus de tours du Ring à leur actif que le pilote de la Mégane et qui essaient des voitures qui ont l'apparence de l'origine mais seulement l'apparence.

pfff mais arrete de te trouver une excuse. Tu dois avoir raison, le pilote nommé par sport auto va faire un meilleur temps au tour qu'un pilote d'usine qui se déplace avec tout le staff du constructeur et une voiture qui n'a qu'un seul but: faire un temps au tour canon... pneus au top, essence calculé au poil de cul, réglages aux poils de cul etc etc...

Soi un peu de bonne foi au lieu de t'enfoncer. Les journaux se fichent de faire péter le meilleur temps au tour, le marketing ce n'est pas leur créneau. Ce qui les intéresse c'est avoir une idée de ce qu'une voiture de série est capable. Les voitures sont le plus souvent prêtées par des proprios particuliers en plus et ils ne font qu'un ou deux tours maxi(temps de l'enzo par exemple). Les temps sont souvent réalisés aussi par horst von saurma, qui se défend sur le ring mais qui avoue lui même etre loin des meilleurs. Avoir fait 3000 tours d'un circuit ne veut pas dire etre meilleur que celui qui n'en a fait que 1000 hein. Et tout Evo ou sport auto soient ils ils n'ont pas les moyens non plus de se louer des sessions entières le ring et ce à répétition.

Tout ça pour dire que tu es en plein rêve éveillé et qu'il faut un minimum réfléchir et ne pas croire qu'un "record" organisé par une marque reflète la réalité. Mais bon tu vas bien me sortir un argument bidon...

je n'aime pas les TUC, trop salés, pas bon pour la tension.

Popcorn nature, c'est bien. Je pense passer aux légumes croquants.

Cela reflète les capacités de la voiture dans des conditions optimales et au maximum de la voiture. Comme entre la Leon et la Megane, on peut dire que c'est comparable. En achetant une Leon ou une Megane, on ne sera pas trompé par la marchandise.

Maintenant, je suis d'accord que comparer un temps fait par un journaliste et la recherche d'un chrono absolu par le constructeur n'a pas vraiment de sens.

Doc destin et Arsenal972, deux frêres ou la même personne, pas possible. Je vous dis (et je mets main à coupé) que sur des virages sérrés type campagne une TROPHY et une TROPHY-R peut suivre une F430, dès qu'il y aura une ligne droite la TROPHY ou la TROPHY-R se fera oublié.

Je parle d'F430 normal et pas de la SCUDERIA plus performante et meilleures géométrie des trains roulants.

La F430 étant une MR (Moteur centrale arrière à propulsion arrière), elle est plus à l'aise dans des grandes courbes que dans du sérrés, car elle a un max de chevaux, et la répartition des masses n'est pas des meilleures avec un train avant délesté qui permet pas des entrés de virages fracassante comme une TROPHY ou TROPHY-R.

Même une Subaru STI fait mieux en terme d'entré et sortit de virages SÉRRÉS qu'une F430 mais elle aussi ce fera déposer à son tour en ligne droite, car en ligne droite on n'a pas besoin de chassis pointu, une F430 c'est 450ch mini, une MRS TROPHY-R, c'est 275ch, qui gagne? facile!.

Si, vous pouvez pas comprendre ça, je vous laisse vous masturber sur votre mythe sois-disant intouchable, dans les virages sérrés. Lorsque je voyais des PORSCHES carrera S groupe N, se faire humilier par des CLIO groupe N, Groupe A. en rallye régionale. je faisais vite ma déduction qu'une MR ne pouvais pas aller vite partout, et de ce faite, ça ma servit car je parais moins con que ces deux larbins.(Doc destin,Arsenal972).

Que vous le vouliez ou non, la MRS TROPHY et TROPHY-R, est un choix judicieux pour qui veut s'amuser et aller vite en France toujours. Sur les routes de campagne, car la France en est constituée en grande parti. La F430, c'est les ligne droite mais elle sont saturée de radars.

Sinon vous prenez votre F430, vous allez en Allemagne sur une Authoban( il y a que ça pour vous faire plaisir) et arrêter de faire chier le monde içi.

Sinon Doc destin, pas trop judicieux les prises de virage avec ton "trucmachinchose".(sans les aides quand même, tu es un homme, non!?):ptdr:

Vu que cette Mégane a déjà été battu sur le tour du Nürburgring, je me demande bien l'intérêt d'un making of... pour les aficionados sans doute ?

On va pas se plaindre qu'ils améliorent les autos sans que ça nous coûte un rond.

heureusement que j'ai mes galettes de riz. je savoure sur ce bel article. et ces commentaires tous plus instructifs les uns que les autres.

ps : pourquoi nous parler de routes de campagnes ? avec une trophy R, le dessein de l'auto étant à priori les trackdays.

et ps : pourquoi j'ai vu un type dire "c'est bien pour rouler à 90km/h", je vais le redire mais bon, j'ai assez de galette pour tenir. Cher monsieur, il existe de nos jours, de nombreux circuits dans notre beau pays constitué sur des valeurs comme, caradisiac, top gear, ou même evo, pour que les gens comme vous, de grands mecanos érudits, nous fassent part de leurs théories de lumière sur ces dits sites de référence de trolling d'ados de 16 ans, toujours sans permis.

mhhh, crunch crunch, c'est bon, mais c'est sec !

megane rs: meilleur voiture de tout les temps!!!!

Par contre, tu n'es pas le meilleur en grammaire....

Donc toi, tu compares une F430 et ta Mégane sur un virage serré ??

Quel est l’intérêt ?

C'est comme si tu comparait un Hummer H2 et une Smart sur leur rayon de braquage comme je l'ai dit sur un autre article de la Mégane qui bizarrement un mec avait fait cette même comparaison débile que toi.

Juste pour moi, arrête la weed d'urgence car DocDestin et moi-même sont deux personnes différente mais qui partage le même avis sur le fait que c'est juste con de comparer la Mégane a des voitures beaucoup plus puissante chère.

Pourauoi tu nous parle de routes de campagne? Je peux aussi te dire qu'un landrover est meilleur qu'une laferrari dans les dunes hein. Qui t'as parlé de route de campagne et de virage sérré? On te parle de circuit avec une f430 dont l'élément est la piste et d'une megane rs dont l'élément est la piste également... Et toi le génie du coin tu t'améne en parlant de routes de campagnes... Une smart défonce ta rs en ville aussi hein...

Geodemonia on est d'accord la rs et la leon meme combat un peu comme les temps de la gtr et des corvette, mais citer des temps réalisés par des journaux n'a aucun sens et ne fait pas pro du tout ee la part de site spécialisé.

Ah et merci pour le "la f430 c'est les lignes droites" j'en rigole encore

Ah bon, par qui?

tout ce tintamarre pour une merdegane de kékéboys jacky jaune pisse en tôle plastique moulé .

quel monde on vit

Je ne te le fais pas dire, les anonymes aux commentaires à haute portée intellectuelle....

http://www.braquages.com/75335-honda-atomise-la-concurrence-sur-le-nurburgring/

J'ai des popcorns