Commentaires - Les problèmes de santé des conducteurs sont une vraie question de sécurité

"La sécurité routière dont la vocation est d’éviter qui est le moins d’accident possible sur les routes de France" ... Manifestement l'auteur était sous l'emprise de médicaments au moment de commencer son article

La sécurité routière dont la vocation est d’éviter qui est le moins d’accident possible sur les routes de France : bizarre comme phrase

Peut on considérer la somnolence comme un problème de santé?

"La sécurité routière dont la vocation est d’éviter qui est le moins d’accident possible sur les routes de France "

Eviter qui est le moins d'accident possible = Faire en sorte qu'il y en ai plus.

Etes-vous vraiment sûr de ce que vous écrivez ?

Sans parler de l'utilisation du mauvais verbe : "qui est le moins d’accident" au lieu de "qu'il y ai le moins d'accident". ETRE Vs AVOIR.

Et cela dès la première phrase. Rien que pour cela, je n'ai pas lu l'article jusqu'au bout.

la première phrase est fantastique effectivement ^^ C'est d'un lourd à lire

Le gouvernement qui penserait à instaurer une visite médicale pour le permis B pèsera surtout le risque du retour de bâton de la part des retraités et des utilisateurs chroniques d'antidépresseurs et autres anxiolytiques qui n'accepteront pas la menace de se faire retirer leur sésame rose.

Et aucun test ne détectera l'adulte sobre et en bonne santé qui prend la route après une nuit de merde... Ou pas de nuit du tout.

Pour pondre des études, pas de problème. C'est facile, pas trop chère et puis cela permet de se donner bonne conscience. Mais après, rien, car le plus dur c'est déjà de faire appliquer les lois actuelles et comme il n'y a quasiment plus personne sur les routes pour réaliser de vrais contrôles,.... alors, on met des radars et puis on ramasse la monnaie!!!

On fait passer un contrôle technique toute voiture de plus de 4 ans tous les deux ans. A quand un contrôle de santé de chaque conducteur après 10 ans de permis puis tous les 5 ans ? Ce serait bien le minimum !

Le seul accident de voiture subit par ma famille a été causée par une personne qui s'est engagée sur la nationnale alors que nous arrivions. Par chance, aucun dommage corporel. Explication de la personne: "ah désolé je ne vous ai pas vu arriver. Vous savez, j'ai une cataracte à l'oeil qui m'empêche de bien voir à droite." !!!

Mais ce ne serait pas bien vu par les personnes d'un certain âge, qui votent en masse, elles...

Moi je me soigne avant de rouler. Topexile pour la toux et exsomille pour la dégressif nerveuse de rouler à 80 km/h....

En attendant, ce sont les jeunes qui meurent le plus sur les routes..... Il suffit de regarder les actualités récentes.

Et enfin, qu'est ce qui t'empêche de voter ? Je vois mal le rapport.

Il y a de nombreux pays en Europe où il y a une visite médicale, cela n'empêche pas les personnes âgées de conduire.

Pas que la première, le reste de l'article est également très mal écrit. C'est même pas au stade de brouillon tellement c'est mal écrit...

"Un écueil d’autant plus grave que beaucoup d’usagers de la route reconnaissent une petite forme une fois lancés dans le flot de la circulation."

"(...) et 12% associent ces malaises à la prise en charge de médicaments."

"Des résultats qui remettent sur la place publique le tabou du suivi médical des conducteurs. Et ce d’autant plus que médical que 68% d‘entre eux avouent n'avoir jamais évoqué ces difficultés (...)"

cela n'empêche pas les personnes âgées de conduire. je crains les autorités et leur façon de régler les problèmes, ou de trouver les solutions, qui n'arrangent qu'elles souvent au détriment de l'intérêt commun.

Personnes âgées tremblez qui sait quelle vacherie vous guette.

Essaie le vrai Toplexil ou son générique Oxomémazine (ou plutôt, laisse tomber cette molécule au SMR insuffisant), et le vrai Lexomil ou son générique Bromazépam. Après avis médical pour le second, bien sûr.

Les contrefaçons douteuses que tu cites ne sont à priori pas d'une efficacité fabuleuse...

Même si la mise en place d'une visite médicale n'empêchera pas la majorité des personnes âgées de conduire, la simple idée de pouvoir perdre leur droit à conduire pour des motifs qu'ils ne maîtrisent pas suffira à leur faire exprimer leur mécontentement dans les urnes.

Surtout que pour la personne âgée vivant seule en campagne, perdre la voiture, c'est perdre l'autonomie...

pour contrer la somnolence, on peut prendre des cafés et rouler avec la vitre ouverte (quand il ne fait pas chaud) ou avec la clim orientée vers le visage.

pour le reste, la voiture autonome sera la solution incontournable.

de toute façon, même sans permis, ça n'empêcherait pas les gens agés de conduire.

qu'est-ce que tu risques à conduire sans permis à l'aube de ta vie?

la prison? en france? pas avec taubira en tous cas.

oui, enfin, pour les CT, y a plein de magouilles en tous genres. donc, faut pas croire que les visites médicales se feraient conscencieusement. suffit de voir ce qui se passe avec les visites médicales d'entreprise...

Ceci montre qu'une majorité de personnes ne se sentent pas bien. Je ne suis pas sûr que le harcèlement routier effectué par les autorités soit de nature à réduire les palpitations, tremblement ou à améliorer le sommeil...Quant aux causes liées au climat actuel (chômage / pression dans les entreprises) c'est autre chose que l'état pourrait sans doute améliorer s'il mettait de côté un certain nombre de dogmes.

Avant la sécurité routière, et si on commençait par imposer (aller revons un peu)

1) des cours de grammaire et orthographe aux journalistes?

2) des notions de culture générales à nos politiques?

Visite médicale immédiate pour le journaliste qui a écrit ce torchon, pas d'autre mot pour un professionnel !!!!!!!!!!!!

Moi qui pensais que les accidents n'étaient tous dus qu'à la vitesse... On m'aurait menti?

Sinon en effet pour ce qui est de la syntaxe on est dans le très très haut niveau là! La première phrase est exceptionnelle, l'histoire de la santé suffisante me plait pas mal aussi... On va s'arrêter là sinon le stagiaire en Erasmus (qui a commencé l'apprentissage de notre belle langue la semaine dernière) qui a écrit cet article va s’empiffrer de Prozac !!

On pourra toujours se consoler (ah bin non en fait) avec l'article sur la Mirai : "Les premières livraisons auront donc lieu en septembre, avec un prix de 66.000 hors taxes pour l'Allemagne". On balance de nombres comme ça, sans unité! On apprend quoi dans les écoles de journalisme? L'écriture d'articles éventuellement?

des* (savoir se relire...)

"La sécurité routière dont la vocation est d’éviter qui est le moins d’accident possible sur les routes de France travaille sur le comportement d’un conducteur qu’il faut sensibiliser et aussi sanctionner."

Bon, article bâclé encore une fois mais la première phrase est juste énorme :D

C'est bien d'écrire, mais ne jamais oublié que si l'on fait ça, c'est pour les LECTEURS !

Sinon, ça s'appelle un journal intime lol

La limitation de vitesse mal adaptée comme en France est très nuisible à la santé et à la vie des Français:

-par la répression et la surveillance constante par radars qui l'accompagnent, la limitation de vitesse fait subir à ceux qui conduisent un type de stress qui provoque des maladies cardiaques. Certains accidents évoqués dans l'article sont provoqués par ce stress. Mais hors ces accidents ce stress tue beaucoup plus en masse, en effet les hommes les plus sensibles au stress meurent 2 fois plus d'une crise cardiaque subite qui tue 25000 hommes par an en France, une partie de ces morts est due au stress provoqué par la répression et la surveillance de la limitation de vitesse. Ce type de stress provoque aussi de nombreux cancers. Les maladies ainsi dues à la répression de la vitesse tuent certainement plus que la mortalité routière due à la vitesse excessive et à fortiori plus que les rares accidents dues aux dépassements des 90 ou 130km/h.

-la somnolence et l’inattention sont très aggravées par les trajets rendus plus longs et monotones par la baisse inutile de vitesse. Sur autoroute somnolence et inattention sont déjà les causes principales de mortalité, loin devant la vitesse excessive et surtout très loin devant les accidents causés par le dépassement de 130km/h. La conséquence est que plus de personnes meurent d'accidents dus à la somnolence et à l’inattention.

-elle est dangereuse pour la santé et la vie de la totalité des Français, car une baisse de 10 km/h de la vitesse leur fait perdre des milliards d'euros en temps perdu et en perte de productivité des entreprises, ce qui augmente le nombre de personnes qui périssent par manque de moyens financiers pour vivre mieux et être mieux soignées chez eux ou à l'hôpital.

Au total des milliers de morts ont été causées et continuent d'être causées dans les familles françaises par la répression des dépassements de vitesse.