Commentaires - Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Renault Laguna 3 en occasion ?

laguna 15dci 110ch 290000 jamais de probleme super auto

Mouais, ça ne vaut pas une Kia Rio.

Moche mais fiable. Un excellent déplaçoir.

Moi j'aime assez le break. Achat prévu par mandataire dans 1 an. Elle sera environ à 20000€ au lieu de 35000, soit près de 45% de réduction. Sauf si Peugeot va mal et que la 508SW est bradée..

Tout est dit par l'anonyme de 11h32.

20 000 € l'auto neuve.

Bonjour la bonne affaire réalisé par ceux qui ont acheté "le plus beau break du monde" ( si si, c'est écrit ) avec une méchante remise de 5% et les tapis de sol offerts.

ah ! les cookies sont en marche, une ! deux! une ! deux ! troll anonyme en vue

cay koi un couky ??

que vaut elle en occase? rien, donc c'est une affaire :)

voiture mal aimée a cause d'une mauvaise réput' et pysique "difficile" mais fiable bien équipée et performante

par ex des version GT 4 control dci 180 sont à 20KE avec 15mkm, de quoi se faire plaisir!!

bon après, mieux vaut la garder longtemps...

11h40 : Parce que tu crois qu'une Passat mérite plus de 20k€ ?

Pour l'instant elle tourne autour de 35% de remise, soit 13000€ pour une bagnole à 37000. Considérant la décote, c'est l'équivalent d'une voiture neuve pour le prix d'une occase de presque 2 ans. A ce prix-là, on trouve peu de si bonnes affaires. En effet il faut aimer le style. Mais pour le reste, tout ce qui est finalement quantifiable, objectif, c'est presque du tout bon.

j'ai acheter une occassio il y a 6 moi aucun probléme super voiture je regrette pas

La laguna 3 sur la route , j'en croise une fois sur vingt ,les 407 sont plus nombreuses.

13h06 ! Vraiment ? Moi j'en vois pas mal quand même, les 407 et 508 se font même rares dans la région. Mais c'est la C5 II qui reste la plus présente.

Dommage our ceux qui l'auraient ayée le prix fort (il doivent quand m^me eêtre rares) mais c'est une auto qui vaut objectivement plus que son prix en occasion. Autant en profiter, donc.

ben moi, des Laguna 3, j'arrive pas à en trouver, parce qu’il ne s'en est jamais vendu...

tu n'as pas le bandeau publicitaire de 'La centrale' à droite sur ton écran ?

Nân mais c'est d'l'humour, ah ! ah ! Rigole !!!

Je suis étonné de tous ces dysfonctionnements inconnus de la Laguna 1. Un compresseur de clim HS étonne, car ça fait bientôt 40 ans que ça existe et l'on devrait depuis le temps avoir des compresseurs hyper fiables. Les bruits de tableau de bord c'est idem, depuis le temps que Renault fabrique des tableaux de bord, ils ont pu élaborer des techniques et des formes et des matières permettant d'éviter ces inconvénients, et transmettre ce savoir-faire aux entreprises dédiées (c'est Valéo ?).

On a l'impression parfois que constructeurs et fournisseurs réinventent la roue, sans transmission aucune de l'expérience.

C'est une très bonne voiture , mon paternel vient d'en acheter une dCi 130 4Control noir nacrée . Ca lui fait un très bau style , de plus les jantes en 18 sont magnifique . Et le 4Control , que dire , on dirait que la voiture chasse de l'arrière en tenant la route , indéscriptible .

C'est une très bonne voiture si c'était une compacte, en tant que familiale je suis désolé, la Peugeot 508, Ford Mondeo ou VW Passat sont de meilleures propositions.

Un immense +1.

Et ca vaut aussi pour les Audi A4, Mercedes Classe C et BMW série 3 au passage.

moche, pas fiable passée les 20000kms (et encore), décôte énorme....

Conquise par l'Initiale 150ch du paternel, je prévois de m'acheter prochainement la version Coupé, en Initiale 150ch.

C'est dommage que l'intérieur beige/bois ne soit pas dispo sur les coupé !

On en trouve déjà à 12 000€ avec à peine 120 000km !

Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 17h33

Pas fiable au delà de 200 000km ? Et on peut avoir les sources au lieu de vieux préjugés merdiques comme ça ?

Par contre les sources disant que c'est l'une des plus fiables et mieux conçue de sa catégorie j'en ai sans problème. Suffit d'aller sur quasiment tous les sites d'autos, français et étrangers.

Fiable? Bof...vu la longueur de la liste je dirai pas cela...En tout cas, ça ne vaut une bonne Ford!

ça existe une bonne ford ?

Oui, une bonne Ford est une femme qui fait le ménage chez Ford. Je me demande combien de fournisseurs ont participé à la Laguna 3.

J'aimerai savoir et avoir la certitude qu'enfin un dci ou autres soit enfin capable de faire 5 à 600 000kms.

Car personnellement je gagne juste le smic, j'ai pas du tout les moyens de m'acheter une voiture neuve. Donc pour moi c'est de l'occasion obligatoire et encore du pas cher car les dépenses de la vie sont nombreuses. Pourtant je suis obliger de rouler beaucoup avec ma voiture pour le travail et le loisir. Donc diesel obligatoire.

Donc si j'achète une voiture c'est pas pour la changer 2 ans plus tard, mais 15 ans. Va-t-elle durer autant de temps?

En attendant je garde mon ancienne, dont je connais la fiabilité sans faille.

Par contre je suis prêt à en changer si la lag3 est aussi fiable.

Elle n'a pas de pb de vanne EGR, injecteur dégradé, pompe injection se dégradant? ça serait quand même une première chez Renault.

Malheureusement, il semble bien qu'aucun moteur moderne turbo diesel moderne ne soit en situation de parcourir le kilométrage dont tu parles sans d'importants travaux. Estimes grandement toi heureux d'arriver à 200 000 km sans factures délirantes avant ce terme.

A ta place, je me mettrais plutôt en quête d'un GPL d'occase.

Pas bien réveillé ce matin, Roc. Agressé par les cookies du matin ?

Comme certains d'entre vous, j'ai aussi franchi le pas pour la laguna 3 estate initiale en 1.5 dci... Assez rare puisque proposé à la vente uniquement en 2008... bref globalement ce qui est dit dans l'article est vrai... J'ai par contre des petits soucis avec les assises de sièges qui se découpent avant 100 000 km... les parties en faux cuir notamment... Plus ou moins pris en charge par Renault mais ca reste cher... 700 euros pour les deux sièges..., et enfin les boulons en alu qui retiennent les valves de roues (capteurs de pression) qui se fissurent... Résultat perte de pression, detérioration du pneu... voire plus grave quand la valve tombe dans le pneu... Bref ce sont des détails mais cela gâche un peu le plaisir de rouler qu'offre cette bonne voire très bonne voiture...

Berline non premium, donc déjà dans une catégorie boudée par les acheteurs. Et en plus, revente très difficile, les clients ont de la mémoire. Sans compter le SAV de Renault qui a montré de quoi il était capable.

A acheter avec une super décote, pour la garder très longtemps.

Reste la question qui fâche : qui achète encore ce genre de voiture ? Au moins avec du premium ça flatte le conducteur, mais là...

M. Roc et Gravillon, votre idée de prendre un GPL en lieu et place d'un diesel, n'est finalement pas idiot. Je dois avouer que je n'y avais pas pensé, et mes premiers calculs vous donneraient raison.

Mais plusieurs bémol à mieux vérifier:

pas encore tout à fait assez de stations GPL, il reste l'essence en cas de pénurie locale.

Le reservoir GPL prend de la place dans le coffre dans pas mal de modèles anciens. Sont-ils tous pareils? A voir par modèle mais j'ai vraiment besoin de la totalité de mon coffre pour le travail.

L'offre: très minime, un coup d'oeil rapide sur la centrale et le bon coin montre une offre vraiment faible en break.

Mais en tout cas je retiens l'idée, Merci

Pourquoi acheter cette bagnole?

Parce qu'elle est est 10000€ moins chère qu'une berline premium!!!

Elle sera un peu moins bien mais elle a un bien meilleur rapport qualité-prix!

D'après les enquêtes, le SAV Renault est le meilleur de France.

Et puis je n'ose même pas parler de l'intelligence de la remarque le "premium ça flatte le conducteur"...Bravo le critère d'achat...

Je me fais avocat du diable, mais il faut remettre les choses à plat parfois et garder son objectivité.

La laguna 3 est une excellente voiture qui souffre des problèmes de la laguna 2.

Comment après l'hécatombe de la Laguna II des problèmes de roulement de boites de vitesse ont encore pu sévir ??

C'est peut être moi qui suit trop exigeant mais je n'arrive pas à concevoir ça !!!

C'est certainement une bonne voiture mais elle pique vraiment les yeux :/

Les gouts et les couleurs ...

Vivement le prochain modèle histoire de voir ce que cela pourrait donner niveau stylistique.

20000 euros pour une Laguna...ça me laisse rêveur, moi qui me suis fixé un plafond de 15000 euros, soit ce que j'ai payé il y a quelques années une intégrale de 220 chevaux quasiment neuve (4 ans et 47000 km à l'époque). Je me demande vraiment où les gens vont chercher tout cet argent (merci Cetelem ?)

Non! car comme vous le savez, le moteur Diesel émet des particules,on récupère les gaz d’échappement directement au niveau du collecteur, les gaz ne sont pas propres. Au bout d’un moment, et surtout si la personne conduit dans des zones où l’EGR est actif (régimes et charges faibles), un dépôt de suies peut se former et ainsi empêcher la fermeture correcte de la vanne. On se retrouve donc avec un moteur qui fonctionne en permanence en aspirant des gaz d’échappement. En dehors de la zone EGR, quand on met un peu le pied dedans, le moteur est asphyxié, est mou et fume noir…donc cette laguna en diesel est une super affaire,le moteur essence 1.6 16V lui est très bruyant et plafonne à 160kms/H de plus il consomme 14 litres au 100KMS!!!

Rien ne vaut donc un bon bloc diesel comme à l’époque du bon 1.9D de mon ex clio de 1993

Quelle marque de ringards!

le modèle est une Laguna 2.5 en fait, mais le créneau est mort pour renault:à tel point que la prochaine sera issue d'une Samsung!

Ceux qui ont, savent.

Ceux qui n'ont pas, ignorent. Et l'ignorance s'étale apparemment assez facilement ces jours-ci...

PS : La remplacante de la Laguna aura la même base que la future Mégane, Scenic, Qashqai, ... et sera fabriquée en France à Douai.

je confirme, je n'aime pas Renault et pourtant on a acheté une 206SW chez eux et je peux vous assurer que le service Renault est largement supérieur à certains services comme chez BMW ou encore Peugeot par exemple ! Prise en charge directe, pas un centime de déboursé, café offert, voiture rendue hyper propre alors qu'on l'avait amené dégueulasse deux fois pour des broutilles (clim pas chargée et klaxon qui se déclenche aléatoirement).

j'aime pas renault mais j'aime leur qualité de service ;) en tout cas, deux interventions, deux satisfactions à 100%. je recommande!

Pour quand une laguna avec une garde au toit un peu plus haute ? Jamais ??

Maxime 37 ans 1,90 M

je confirme cela:

"Train avant. Quelques faiblesses, comme des bruits sur chaussée dégradée (biellettes de suspension, coupelles en cause). Les amortisseurs peuvent aussi être bruyants (claquements) et doivent être remplacés. Également, vibrations dans le volant au roulage (équilibrage, parfois difficile)."

"Et puis je n'ose même pas parler de l'intelligence de la remarque le "premium ça flatte le conducteur"...Bravo le critère d'achat..."

... dit le mec qui a une BMW comme avatar

Par Anonyme le 21 Juin 2012 à 00h14

Pour quand une laguna avec une garde au toit un peu plus haute ? Jamais ??

Maxime 37 ans 1,90 M

Casse toi pauv con!! Renault produit pour les mec normaux c'est à dire pour la taille de Carlos le patron de Renault de plus le chiffre d'affaire n'est pas un problème pour les Laguna car pas rentable (production Française...)

BONJOUR MR CARLOS GHOSN J'ADORE LES LAGUNA'S MAIS JE MESURE 1,89 DONC SVP JE VOUDRAIS UN PLAFOND UN PEU PLUS HAUT DE 3 CMS !!!!!! SVP!!!!SVP!!!! C'EST POUR VOTRE C A AUSSI ET DONC POUR LES TRAVAILLEURS DANS VOS USINES EN FRANCE CAR SUIS PAS LE SEUL DANS LE MONDE A FAIRE PLUS OU MOINS 1,89 M EST QUI AIME LES LAGUNA !!! MERCI!!!MERCI!!!!

Propriétaire d'une Estate en GT 4 Control Dci 80. Auto fabuleuse à conduire et super fiable. Un régal. A essayer de toute urgence...

J'ai acheter une GT4 controle estate neuve en passant par un mandataire reconu, elle vas avoir 4 mois demain et 7500 Km j'en suis tres content c'est une voiture tres efficace sur route de montagne ou je vie... et tres confortable de plus. Sur autoroute a des vitesses inavouables le DCI ce fait tres discret ( juste le bruit des contis sur le revetement et peut etre quelques bruits aerodynamique (normal a ces vitesses !!! )) seul leger probleme rencontre les radars avant qui detectaient un obstacle au demarage en 1ere, changement pris en charge par Renault ... Je la conseillerait donc pour ces qualitees dynamique et pour tout le reste :-) je precise la meilleur auto de mes plus de 20 que j'ai pocede !!!

Salut,

Et bien, cela sera mon achat en occasion dans quelques mois!

Excellent en occasion!

super auto hormis un bruit dans le train avant que Renault n arrive pas a résoudre ça fait 6 mois que ça dure ...

Salut a tous

Je vais sans doute acheter un Laguna 3 en version authentique et en 110 ch 1,5 DCI

Un seul truc m'étonne quand même: une voiture de à peine 4 ans à 9400e et de 63000kms seulement, soit c'est une très bonne occasion, soit c'est vraiment une décote insoutenable Et encore j'ai vue une finition expression à 9300e et 50500kms

j'ai déjà un Laguna 2 essence 1,8 expression et sincèrement sans faire de pub, je pige pourquoi je lis que la fiabilité pose problème sur cette voiture

Liquide de pompe de direction assisté fuyant sur alternateur ce qui l'a mis HS et la batterie avec bien sur 600e de pièces plus deux trains de pneus avant en 70000kms plus une courroie de distri mais au bout de 7 ans au lieu des 5 préconisé et 615e TTC donc en effet des pîèces pas trop chers même si c'est un gros budget

Une question se pose: la fiabilité sur des modèles haut de gamme ailleurs c'est mieux ? franchement en toute impartialité ??? J'en doute....

Sinon je confirme que les pièces sont peu chers même si çà reste un budget important

Sinon aucun souci moteur freins hyper puissants et j'ai eu l'occasion de tester l'ABS et L'ESP et c'est franchement top, puis quelle tenue de route!!!

Puis je suis fan du confort de cette voiture j'ai pourtant eu plusieurs bonnes citroen

Après 10 ou 12 heures d'autoroute, moi qui est le dos en compote même pas mal

Je rajoute que le diesel CDI une fois chaud, moi qui suis essence, cela ne fait pas plus de bruit,car on ne dit pas assez que cette voiture n'est pas trop mal insonorisée j'ai sentis la différence en essayant un moteur injecteur pompe 1,9 TDI de VAG, sincèrement casse oreille

Alors c'est certain que le Laguna 3 n'est pas la voiture du siècle, mais si certains pensent que l'herbe est plus verte ailleurs c'est leur droit

Très content de ma laguna 3 estate Black edition 1,5 dci110.

Conso très raisonnable, confort OK, aspect pratiques intéressants

En points négatifs : moteur archi creux en dessous de 1500tr/min (limite dangereux), mais très bon au dessus, voiture super longue sans visibilité correcte en manoeuvres (j'ai installé des caméras avant et arrière, c'est mieux), autoradio (cabasse) de qualité médiocre avec des paliers de réglage du volume beaucoup trop grossiers!

pour renault c'est fini

La Laguna Coupé est une très belle auto. Je ne suis pas amateur de la gamme Renault actuelle (trop banale mon fils !) mais paradoxalement, alors que je trouve la berline râtée sur le plan du design, le coupé est très élégant.

Cependant, entre décôte vertingineuse et difficulté de revente ( surtout que je préfère l'essence au diesel)... il faut savoir être raisonnable : je me contenterai d'admirer les coupés Laguna que je croise, en me disant que leur conducteur à bon goût !

quel laideron cette caisse.

bonjour les amis,en reponse a"PASSAT",de volkswagen,et bien je peux vous dire que la PASSAT ,pour en avoir une,une Sw BLUE MOTION,et bien c'est une sacrée ....merde,inconfortable,etriquée a l'interieur,survireuse,raide,hauteur sous pavillon avec la tete qui touche,et au niveau mecanique ,fiabilité une catsatrophe,embrayae,injecteurs morts etc...ne comparez surtout pas avec une PASSAT,la PASSAT vaut un 6/20 maxi

Perso j'ai eu un Scénic 1 modèle 1998 que j'ai emmené jusqu'a 298 000 kms sans aucuns problèmes et revendu pour une megane DCI 130 qui à aujourd'hui 130 000 kms sans problèmes. J'ai vu beauvoups de Golf passer au garage avec 2000€ de facture ou ou des vitres qui tombent au fond de la porte, des turbos qui cassent ou des centralisation qui lachent, j'au vu des ford mondéo avec aussi des centralisation qui lachent, des étriers de freins grippés ou tordus, et des pompes de direction qui fuient à 110 00 kms... Ahh ces voitures allemandes, si belles, si fiables ;-)

T'inquiète !!!! RENAULT Arrive dans ton rétro... tu vas te faire doublé ;-)

je suis sur que t"es gros et que tu roule en Audi

Par generalalcazar le 24 Juillet 2012 à 13h24

> Au dernières nouvelles Ford n'est pas allemand :p

"Plus belle voiture du monde"..... On les avait drogué ou sinon je comprends pas là. Attendez je relis la phrase mot par mot : "Plus-belle-voiture-du-monde". Pas de doute, on les a payé pour dire ça.

Mais bien sûr ... toi tu as tout compris :)

C'est ce que disent ceux qui n'ont jamais roulé en Lag3 ....

Les plus nombreux à "critiquer" ....

C'est vrai que tu ne tomberas pas moins en pannes avec une Premium, mais au moins tu pourras dire "MOI j'ai une Premium, le l'ai payé au prix Premium ... bon c'est vrai, elle manque un peu d'équipements .... mais déjà comme ça elle était 6000€ + chère que la Lag3" .... :D

Pas de chances, on parle bien de Ford Allemagne, des modèles européens conçus à Cologne en Allemagne .... rien à voir avec Ford USA qui fabriquent des modèlent qui ne sont pas vendus en Europe ... CQFD

Chercher pas avec les pro rinot faut pas leurs parler, ils regardent tout les jours leurs propres nombrils !

Insignia

c'est sur une Lag' ce n'est qu'une Renault mais pour avaler des km elle est parfait!

150 000km depuis 2008 et aucuns soucis! Aucunement envie de s'en séparer!

A

Bonne caisse pour moi!

J'ai eu quelques emmerdes genre pompe d'injection a changer mais pris en garantie, la portiere passagé qui s'ouvre une fois sur deux... mais bon pour une caisse à 9800€ et 93000 KM avec 1 ans de garantie constructeur derriere, je suis largement content!!

Une audi et une BM? surement des tres belles voitures, tres fiable mais ma tune je la garde pour les vacances avec mes familles, et rouler en audi ca me ferais chier de passer pour un quéqué... a chacun son trip!

@infinity05, 13h36

+100000 ^^

J'ai eu une Laguna 2 1.8 16v Privilège de 2004 que nous avons gardé 5 ans sans aucun souci. Super auto. La 3 est encore un cran nettement au dessus.

On peut ne pas être d'accord avec son design, mais de là à dire que c'est une m.... Ou une mauvaise voiture, je ne suis pas d'accord avec la mauvaise foi.

J'en suis à ma 7ème Renault et je n'ai jamais eu de gros pépin (+ plusieurs Renault en voiture d'entreprise dont une Vel Satis que nous avons eu 4 ans) : Très satisfait de cette marque et nous resterons clients. J'ai fait aussi la c........ d'acheter 2 VW, désolé mais je n'ai pas aimé.

"que vaut la Renault Laguna 3 en occasion ?"

Rien.

"J'ai eu quelques emmerdes genre pompe d'injection a changer ..., la portiere passagé qui s'ouvre une fois sur deux"

Ben voyons c'est rien ça coute quedalle une pompe d'injection HP pièce + MO (rappelle nous la marque déjà, la plus mauvaise...). Un injecteur passe encore mais une pompe non. Hors garantie tu peux jeter la caisse.

Avec la portière bloqué le tout à 100.000km ben bravo vous avez une drôle de vision de la fiabilité.

Voiture EXCEPTIONNELLE rapport Qualité/PRIX pour LAGUNA 3 DCI 150cv Dynamique dont je suis propriétaire depuis 4ans!!!

TRES FIABLE et SURE (aucun pb à ce jour),SUPER COMPORTEMENT ROUTIER,SOBRE et PUISSANTE le plaisir de conduite reste tj intacte malgré les années et de nombreux essais de concurrentes francaises et étrangères!!!!!

Pour finir:équitéee de jantes ALU 18 en version DYNAMIQUE,elle a un look Chic et bien Sportif qui plait beaucoup...

LOL Un garagiste renault a payé des trolls pour mettre des messages positifs sur cet etron.

J'ai travaillé chez Renault et à Chaque fois qu'il on un problème sur cette voiture ils doivent appeler le centre technique de Renault à Paris au Siège Social !

Ils ont tout misé sur la fiabilité et les résultats on porté ces fruits la voiture est arrivé 4ème ex equo avec les Allemandes !

Renault quand on me dit que c'est fiable je rigole, même les mécano renault le disent que c'est pas terrible.Une dame a du porter plainte contre renault pour avoir réparation, les plastiques chez renault se déforment au soleil, et quand un T.d.bord se déforme on ne le change pas il faut obligatoirement changer la voiture. Un ami a acheté une mégane RS quand il passe un virage le tab. de bord bascule des deux sens, les vises tombent une par une etc... Une vidange coute plus chère que chez Mercedes. Sur mon ancienne clio une durite de 15cm je l'ai payé 80euros, c'est normal ? Renault est une marque francaise qui arrive à réussir grace à l'état et la publicité, sinon cette marque coule comme du beurre, depuis qu'ils ont arrêté le 2.2 DT de l'espace et la laguna 1 renault ont fait que de la mauvaise qualité. Désolé pour les renaultiste.

10h47, le tdb qui se déforme... Et ton cerveau j'imagine qu'il a aisément la place pour se ballader dans ta boite crânienne.

J'ai en dailycar une megane 1.4RN (version de base) de 1995 avec 170 000 km et mis à part l'entretien et un roulement RAS, le tdb ne bouge pas d'un poil. Déja monté dans beaucoup de renault et pas des plus récentes et aucun soucis de ce côté!

En voiture plaisir j'ai eu clio 3rs ph1 megane r26 et maintenant megane 3 rs et bien aucun soucis non plus à part un faisceau d'airbag sur la clio.

Faut arrêter de raconter des conneries! Surtout que t'es assez idiot pour soit disant avoir acheté une clio alors que tu penses tout ça de renault.

Et les mécano de renault disent ça? Tu n'aimes pas renault et tu vas voir les garagistes? T'es maso mon pauvre ami! Laisse moi deviner tu trouves que c'est pas fiable parce que tu trouves que des renaults...dans un garage RENAULT??

J'en ai vu des neuneus mais là c'est le top!!:ptdr:

Je n etais pas Renault mais j ai acquis dernierement pour moins de 20 K€ une laguna break dci 2.0 150 GT 4 control avec jantes anthracites 18", carminat tomtom europe, son Bose 10 HP, feux xenons directionnels, vitres teintees et j en passe.... Mes impressions ? Je referais ce choix 20 fois ! Le rapport qualité prix est imbattable et le GT4 control lui confère le meilleur chassis du monde ! Je recommande vraiment !!!!!

vu les deboires que j'ai eut avec toutes les precedentes laguna j'hesite...laguna 1 phase 2 bonne/laguna 2 phase 1 catastrophe/ laguna 2 phase 2 2006 bien mais: (je croyait qu'ils avaient progressé ben non interieur voiture et train roulant minable "pneu se deforme ???" plastiques de merde...)

j'hesite a racheter un nouvelle laguna 3 et il ne reprenne meme pas bien financierement ( l'argus au moins ) leur bouze. franchement je vais passer chez VW ou opel j'enquete...

je vais peut etre devenir formateur de mecano pour les lagunas, j'ai de l'experience.

pour le plastique du tableau de bord lag2 phase 2 je l'ai colle tant bien que mal (colle poluoretane) sinon c 800 euros chez renault ...800 + 340 euro (leve vitre) je l'ai rajoute au prix d'une VW c'est decidé adieu renault.

une poubelle

15 en pannes, 10 Renault. Vraiment débile comme commentaire. C’est à peu près normal quand une marque représente quasiment la moitié du parc automobile d'un pays. De plus les acheteurs de Renault ne sont pas les acheteurs d'Audi (ou autre marque qualifié haut de gamme). Question de budget la Renault est moins suivie niveau entretien et elle couche dehors.

j'ai acheté le modèle ethanol 140 (finition carminat) d'occasion 7000euros de moins que l'argus chez...renault!!!résultat: voiture très bien équipée,moteur souple à souhait et le plein (60L)pour...54euros.que du bonheur.

J'ai une Dynamique 2.0 150 de 2007 : 90 000km et pas un seul souci, comportement routier exemplaire, bon confort et bien équipée. Discutez avec des techniciens de centres de CT et ils vous diront tous que toutes les Laguna 3 ressortent avec le CT vierge. Cette voiture est une des berlines les plus fiable du marché actuel avec la Honda Accord, n'en déplaise aux amateurs de belles et chères allemandes...

Pourquoi décrier la Laguna II de façon systématique ? Ma Laguna II année 2002 essence 1,6 n'a subi aucun contrôle depuis son acquisition en 2003. et aucune avarie. C'est une bonne routière, et question confort, elle n'a rien à envier à certaines marques de renom. Mais c'est vrai qu'une voiture conduite par une femme...(^_°)

Ayant eu pas mal de problèmes sur ma laguna 2 je ne fait plus confiance à RENAULT;

Les commentaires postés ici ne sont pas franchement constructifs et n'aident en aucune façon un futur acheteur à se faire une idée de la laguna 3 (ou de quelque voiture que ce soit) surtout quand ils sont postés de manière anonyme ou qu'on tombe sur le gars qui a eu la panne de la mort qui tue.

J'ai lu au moins 2 fois : Renault c fini je vais chez VW -> je serai un concessionnaire VW c'est exactement ce que j'écrirai étonnant non? ^^

Bref je vais continuer d'évaluer les véhicules potentiels que je vise (berlines avec coffre > 450L) avec la même méthode que d'habitude -> repérer le modèle et millésime pour vérifier dans les fiches évaluations qu'il ne s'agit pas d'1 mauvaise série, me renseignez chez un maximum de professionnels impartiaux (concessionnaire multi-marque/CT/etc.).

Ceci sans faire de prosélytisme du style :

- mon père a eu des Renault toute sa vie je sais pas pourquoi je ne jure que par Renault

(ça marche avec toute les marques)

ou encore

- j'ai eu 30 Renault toutes fiables à mort ma prochaine sera une Renault

Je dois remplacer 1 Lag 1er modèle car 16 ans et 160000Kms.

Je pourrai faire comme certains dire : j'ai eu des pannes donc Renault c fini et changer en croyant qu'une autre marque c mieux.

Foutaises -> il faut regarder par rapport à l'usage qu'on fait de sa voiture, au prix qu'on met pour l'entretien (quand on en fait) et regarder le bilan final = cout final de revient. Là seulement vous pourrez dire si vous en avez eu pour votre argent. ;)

Personellement, je ne sais pas si il y a eu beaucoup de problèmes avec les laguna 2 mais comme le commentaire précédent le dit si bien, il ne faut pas regarder la marque dans sa globalité mais un modèle en particulier à un instant T ainsi que la motorisation visée et visiblement il semblerait que la fiabilité de la version 3 de la laguna est unanime et reprise sur pas mal de site.

C est la meilleur berline d occasion, on trouve des 1.5 dci a 12.000€ avec 30.000kms (tres bien equipée) et s'est en plus une très bonne voiture, meilleur en tenue de route et confort que bcp de voiture bien plus cher, apres l image de marque et le physique je m'en fou et c'est pas vilain non plus. Mais si vous voulez mettre 12.000€ dans une allemande qui a 150.000kms chacun son truc

ma prochaine occasion en second véhicule, sans doute une laguna 3 de 2008,2009, suréquipée pour 8500 euros avec 80000 a 100000kms en moyenne.une bonne berline, pas super belle, mais qui répond largement au besoins du quotidien.

pas besoin de plus, je n ai pas d égaux surdimensionné a contenter, ni le besoin irrepressible de rouler en allemande pour avoir le sentiment d etre quelqu un, et je n ai pas de fausse blonde qui ne vit qu a travers le chequier de son mec.

au final je suis comblé, je roule ds une voiture saine, payé le juste prix, qui répond aux besoins du quotidien, un choix rationnel et pragmatique.

Globalement on peut surtout lire des avis de proprios de Laguna III satisfaits de leur voiture... et sincèrement vu le prix en occasion ça à l'air d'être un véhicule imbattable.

Il faut accepter son esthétique ratée, son intérieur un peu simpliste, et comparer aussi avec ses équivalentes françaises qui doivent aussi se trouver à des prix raisonnables en occas' (508 pas très belle non plus mais qui fait très haut de gamme, C5 très agréable mais un peu papy, et surtout quel paquebot, en ville c'est moyen !)

Les premiums sont plus valorisants mais à fiabilité équivalente ils servent surtout à combler les lacunes de son égo (voir à afficher son beaufisme de luxe pour les Audi et leurs feux en guirlande de Noël )

je suis sur ma 4 année avec une 150 dci break , pas un seul problème sur 45000 kms.

Eh bien j'en suis à quasiment 150 000 km et les problèmes arrivent : Volant moteur HS, serrure conducteur, bruits parasites, coque de siège qui se défait...

Ma Mégane Estate en est à 360 000 km et démarre très bien tous les matins. Pas une seule révision réalisée, seulement les remplacements des courroies tous les 120 000 km et les vidanges. Une panne (sonde à l'admission qui a lachée) à 220 000 km. Les bougies de préchauffage à 270 000 km, les filtres à air tous les 60 000 km, tout le reste est d'origine (y compris les disques)

Je recherche depuis 6 mois sa remplacante susceptible de faire au moins 300 000 km, et je remarque que les propriétaires de voitures allemande,véhicules vendus plus cher de 10 000 euros et plus par rapport à une voiture française (par exemple une 320 D luxe affichée à 53 000 euros) se gardent de révéler le montant des révisions hors de prix et, lorsqu'ils tombent en panne, ne se vantent pas du SAV ou du prix qu'ils payent pour s'en sortir (par exemple 4000 euros pour le remplacement d'un boite DSG à 120 000 km).

Ma compagne a eu une VW POLO pendant 1 an, on n'en pouvait plus. Le 3 cylindres VW consommait plus que ma Megane Estate quel que soit le type d'utilisation (ville, route ou autoroute), Polo très bruyante et 2 pannes de tableau de bord. Pas facile à revendre avec ça.

J'ai recherché le meilleur rapport qualité-prix-entretien-confort (je roule beaucoup)et je m'oriente logiquement vers une Laguna 150 cv. En plus, c'est fabriqué en France, et il faut garder à l'esprit que lorsque nous ne consommerons plus Français, il faudra faire appel au FMI pour payer nos chomeurs...

Attention à la boite de vitesse de la laguna 3 150ch 2.0 dci

morte à 79 000 km

J'ai ma voiture depuis juillet 1996 et lui reste fidèle avec les 214000 km sans problèmes et avec un entretien correcte, c'est une renault "SAFRANE" 2,2 RXE td.

j'apprécie son confort, son relative silence de roulage, sa tenue de route, sa ligne toujours d'actualitée

l'aimerai savoir s'il y a un autre vieux , j'ai 75 ans, heureux avec sa SAFRANE ??

Estate 2.0 dci 130 FAP achetée d'occasion à 39000Km pour 15500€ il y a 3 ans et demi, elle à aujourd'hui 105000Km.

Rien n'a bougé, tout marche, tout est d'origine ... même les plaquettes de frein !

Entretien minimaliste, 1 vidange par an et pas de courroie de distribution !

Confortable, silencieuse et 6,4 l/100Km (essentiellement ville et autoroute).

Vue le prix d'achat en occasion ou même neuve par un mandataire, ça serais dommage de passer à coté !

Pour ma part, 2 ans 1/2 sur une Lag III 2007 150 Intiale. Fabuleuse routière, je la déteste en ville pour un confort médiocre.

CT et Renault m'indiquent RAS sur suspensions.. Je pige pas, je sors d'une Lag II qui n'avait pas ce désagrément ; d'autres avis sur ce grief ?

pour ma part,j'ai acheté une laguna 3 gt 4control 175cv bva d'occasion elle avait 1 ans et 75000 kms et garantie contructeur jusqu'au 07/2013 et tout ça pour 14500 euros, cette voiture s'est un plaisir de conduite , petit défaut, la boite auto pas assez rapide mais une chose est sur , je ne reviendrai pas sur une boite manuel, avec 175 cv on oubli les probleme de boite

propriaitaire d'une laguna 3 150 FAP moteur HS 130000km 10000£ de réparation renault reconnais un défaut moteur mais ne prend que 30% Merci RENAULT

Si une solution me la donner car tu achete une renault et tu repart en Vélo

bonne voiture super puissante avec un tres bon confort et par de probleme acheter français nous sommes aussi bons et performants que les autres

je vends cette voiture pour acheter une autre (RENAULt)

J'AI ACHET2 UN ESTATE 3 DCI 150 initiale à 10.990 € de 2010 avec 117.000 kils (société)

j'ai fait 18.000 depuis aout et ce n'est que du bonheur!en allemagne je l'ai posée à 210 compteur, quel pied !

conso moyenne sur 750 kils fait en 7h chrono( tj en Allemagne ) 7.5 l

je trouve juste que le coffre soit moins grand que celui de ma mondéo.

Je n'envie pas les allemandes, ma Renault est largement aussi bien.

Moi avoir Laguna II 110 CV FAP de 2007 phase 2, dernier modèle de la Laguna II. 90000 km au compteur elle a eu 6 ans, jamais de souci. Je n'ai aucune intention de passer à la Lag3. Rien que le nom devient rébarbatif et je trouve que le look ne change pas assez. Plus tenté par une 508 ou C5.

2.0 150cv Ba ya pas mieux que toutes les 2.0 de chaque marques .

Voiture qui veut de l'acceleration, elle ne refuse jamais, silencieuse, j'étais a 230km/h et c'est l'une des voitures les plus silencieuses :0

Sinon la 2.0 175 ba aussi ya pas mieux, pour toutes marques : Audi,Bmw,Peugeot,Citroën il n'y a pas mieux que la laguna je vous le promet !

Niveau main d'oeuvre, pièce détachées, problème ou quoi que ce soit c'est la moins chère des berlines ! ;)

Bonjour a tous

Apres plus de trois ans ma lagunaIII phase2 130cv dci A 78000KM

Compresseur de clim HS !!!

super auto c est ma 3 emes et pourtant j ai eu 30 vl depuis mon permis, bravo renault laguna 3 dci

203 000kms depuis peu. .aucun problème. ..autoroute route. ..très bonne fiabilité. .juste entretien tout les 30000. ..

pour l'instant je suis en phase de documentation de l'experience des uns et des autres il y a toujours quelque chose à tirer .en ce moment j'ai une laguna 1,8 16v privilege de 2002 et j'en suis très satisfait mais d'ici 2,3 ans peutetre changerais je pour une laguna III

Grosse tache sur le tableau : un message "risque casse moteur" à cause d'un injecteur HS sur une dci 1,5l 110CV eco2 FAP d'à peine 3 ans et 37 500km !! Je vais peut etre la changer plus vite que prévu

ouais, mais peut être que pour le prix de ta jap et de son ampoule, le mec avec sa laguna 3 à payé sa caisse, ses vacances, ses réparations, et son entretien...

moi j'ai vu 2 audi, 2 passat, 4 ou 5 jap, et 1 citroen, pas vu ni renault, ni peugeot..

peut être que pour le prix de ta jap et de son ampoule, le mec s'est payé la laguna 3, les réparations, l'entretien, les vacances et les cadeaux de noël, chacun sa vie..

150 estate dynamique acheté en 2009 par un mandataire, à ce jour 95000kms que du bonheur.

Une infiltration d'eau sur le feux de stop du hayon et dernièrement un refus de démarrer, il a fallu réamorcer la pompe fuel grâce a la poire sous le capot.

je change pour la version 175 GT en occasion, car pour 20 000 euros pour un modele 2014 voir 2015 autant de plaisir que 10000 de plus avec une allemande. Mais tu te la pète moins.

Problèmes récurrents d'injecteurs

Laguna Estate 1.5 dci 110 acheté mi 2011, peu de kilométrage annuel car utilisation week end et vacances (route, autoroute, peu de ville et de petits trajets). Je suis tombé sur un mauvais numéro, avec de gros problèmes d'injecteur: injecteur FAP HS en 2014 -prise en charge constructeur quasi totale- et deux injecteurs (cyl 2 et 4) HS en 2015 -prise en charge constructeur 75%-. Je crains un problème en amont (pompe ou autre), mais n'ai pas obtenu une expertise plus poussée -prendre un expert à mes frais serait disproportionné, mais il y aura un grave contentieux en cas de récidive-

après des lectures de pages et de pages sur les forums....j'ai opté pour une laguna 3 estate gt dci 180 blanche, en occasion de décembre 2011....48000 km pour 13 400 € , en concession ford !

alors oui on se fout de ma gueule (mes potes) , j'ai 37 ans, oui c'est pas la championne du monde du style ...mais pour ce prix là !!!! je vais pouvoir partir en weekend et vacances avec ma femme et mon petit garçon de 14 mois, bien confortablement! et j'en ai rien à carré si ma voiture ne plait pas à un tel ou un autre ! moi elle me plait ! j'ai eu une golf 6 tdi 140 ...plus jamais : pompe à eau et fap à 60 000 kms...seat Ibiza fr 150 chvx essence dsg morte à 50 000 kms...par contre une vts 180 chvx ras, une megane estate tce 130 ras...megane 2 dci 105 ras....

alors les goûts et les couleurs .....

mais comme bcp d'entre vous que je pense que pour ce prix là et ce niveau de finition avec 180 cvx et 4control ! aucune hésitation ! l'égo masculin ça paye pas les vacances au ski et en bord de mer !

Bonjour anonyme

Ton avis c'est le tiens ok ,le choix d'une voiture c'est pas toujours facile.On a tous notre avis ,pour des raisons de choix et de moyens bien sur .Par contre ,là ou je ne suis pas d'accord avec toi et je dirai même qu'il ne faut pas dire n'importe quoi.Quand tu dit le 1.6 16v de la laguna consomme 14 ou 16 l et ne roule qu'a 160.Ce n'est pas vrai.Le 1.6 ess ne cosomme que 7 l et au plus du 8 l a 9l maxi en ville. Je sais de quoi je parle j'ai une laguna 1.6 16v ess de 168 000 km et elle tourne très bien.Jamais eu de gros problèmes. La seule voiture neuve que j'ai eu c'est une ford taunus que des emmerdes et dès les 1er km.Ttout pour dire que les voitures étrangères ne valent pas plus qu'une renault même si c'est une laguna.

Salut pier33

Entièrement d'accord avec ton analyse sur la laguna et la façon dont tu traites le sujet.

Chaqun peut donner son avis et c'est normal,mais en aucun cas critiquer le choix que l'on fait, surtout avec des on dit que on sait que.C'est vrai la laguna a eu des problèmes a sa sortie en 2001 ( pour la phase 2).Il faut dire que renault a cette époque a pris beaucoup de risque avec les nouveautés et surtout l'électronique qui est maintenant sur toutes les voitures.Forcément il y avait un risque. Mais avec la phase 2/2 de 2005 tout a été remis dans l'ordre. J'ai une laguna 2 1.6 16v de 2002 et 168 000 km.Pas eu de grosses pannes et marche encore très bien.Je penses la garder encore 2 ans et je passerais a la lag 3, je les mates déjà.

Bravo pier33 pour ta réponse qui veut tout dire.Tu t'es fait plaisir heureux avec ta famille et ta voiture ,cest le principal.Si elle plaît pas autres, ont s'en fout.A+

Tu as entièrement raison, les mecs qui se paient du premium sans en avoir vraiment les moyens manquent souvent de classe...j'en connais..Il sortent de leurs bagnole et là...plus rien, la bagnole est premium mais le conducteur pas franchement.Un de mes amis, s'est foutu de moi quand j'ai acheté mon Scénic, neuf, en 2007 quand lui se payait un Touran...Nous avons a peu près effectué le même kilométrage et a déjà grillé son turbo...Mon scénic ? 150 000 KM à ce jour et pas d'emmerdes, la voiture la plus fiable que je n'ai jamais possédée.

merci bibi 18 et glegal ça fait plaisir, on est encore dans un pays libre lol .

très content de mon achat et les gens sont agréablement surpris quand ils prennent place sur le siège passager ! un bonheeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuurrrr cette auto

Ben moi, en 2O16, ma safrane RXT 2,5 a 322 000 kms, bientôt 20 ans, fonctionne parfaitement au GPL et au E85, confort nickel; Voili voilà Jamastran, pas trouvé mieux. Ma laguna 2 litres 140 ch éthanol, n'est pas mal non plus, mais ce n'est pas la même gamme.

Les pro "premiums" me font hurler de rire!

Moi aussi j'ai parcouru les forums durant de longs mois afin de trouver LA berline fiable, récente, confortable, puissante, bien optionnée... et pas trop chère!

Résultat de l'équation: une Laguna III 2.0 dCi 150cv bose de 2012 et 96 000km pour... 10 000€.

Et c'est un vrai bonheur!

Les A4 140cv à 10 000€ sont de 2007 et 140 000km... idem pour les série 3.

Rajoutez à cela l'entretien "premium" et la "Deutsch Qualität" approximative... On s'est tous compris je crois...

Comme c'est bien dit plus haut, les propriétaires de "Premiums" se vantent rarement quand un problème mécanique survient.

Quant à flatter l'ego du conducteur, je suis toujours mort de rire quand je vois des kékés en BM ou A4 d'y a 20 ans se la péter comme s'ils avaient un M4 neuf!

vous en avez de la chance :

acheté laguna3 1.5 dci 2008 a 102000 km avec garantie 6 mois :

pannes :

afficheur cristaux HS 1 mois plus tard ouf garantie

affichage pression des pneus aleatoire ouf garantie

12 000 km plus et un an apres affichage aléatoire "esp et abs à controler" verdict régulateur hydraulique hs tarif 1400 € le prix de la voiture ...

qualité vous dites?

cordialement

Cher Yves,

Plusieurs points m'interpellent dans votre post:

-Modèle 2008 soit déjà 8 ans (?) au moment de l'achat, pas vraiment une jeunette

-102 000 km soit 13 000 km par an soit très peu pour un dCi

-"ouf garantie": cela sert à ça non?

-"pannes": une panne est immobilisante, je parlerais plutôt de dysfonctionnements

-"1 400€ le prix de la voiture"... ??? Une Lag 3 1.5l de 2008 et 120 000 km se vend +/- 6 000€...

-"Qualité vous dites?": vous semblez confondre qualité et fiabilité

*Qualité: Ce qui rend quelque chose supérieur à la moyenne (assemblage, matériaux etc...)

*Fiabilité: Probabilité pour qu'un dispositif ou un équipement soit utilisé sans défaillance pendant une période de temps déterminée, dans des conditions opérationnelles spécifiées.

"Nous" n'avons pas spécialement de la chance, c'est plutôt vous qui n'êtes pas verni!

Avez vous le suivi du véhicule (nombre de propriétaires, fréquence d'entretien...)?

Pensez vous que votre 1.5 dCi de 2008 d'occasion soit représentative des 351 384 exemplaires produits?

Avez-vous consulté les nombreuses enquêtes et statistiques d'assureurs (tous pays, pas seulement français!) qui placent la Laguna 3 dans le Top 3 fiabilité des voitures de sa catégorie/génération?

"Un homme blond vole un objet...

Tous les hommes blonds sont-ils des voleurs?

Tous les voleurs sont-ils blonds?"

Ne pas juger un modèle sur une simple expérience personnelle, positive ou non.

qui peut encore prétendre avoir une voiture allemande ou autre exemple mercedes a mis des moteurs renault dans les classes A,B,et C

Laguna 3 coupé DCI 150 CV année 2010... 154 000 Km. acheté à 100 000 km ..

Mon seul problème c'est 2 bougies de préchauffage de marque Bosh HS de fabrication Allemande il me semble !!!!!!!!!!!! LOL

Blague à part pour le reste je la recommande vivement surtout mon model sans FAP et avec chaine de distribution.. Cool comme voiture bien équipée et à un prix raisonnable contrairement à des véhicules d'autres marques qui se vendent bien plus cher sans pour cela soit à mon avis justifié.. Cordialement

50 000kms parcourus en Laguna 3 (2.0 DCI 175 de 2014) en 1an 1/2.

Aucune panne. Juste eu une serrure électrique à remplacer (maladie sur ce modèle). Prix de la pièce 70€ en 1h30 c'était réglé.

Prix d'achat imbattable. Assurance et prix des pièces pas chers pour la catégorie. Très fiable. Confortable. Une excellent pioche en occasion. Sur les derniers modèles avec R-Link, possible d'y brancher son smartphone après l'activation de la fonction.

Inutile de dépenser bien plus cher ailleurs....

Les pannes se limitent très souvent à une durite percée ou à un capteur à 20€ en rade.

Pannes immobilisantes très rares.

Quelques cas de roulements HS sur la BVM PK6. De temps en temps des injecteurs en rade sur le 1.5 DCI. Et c'est tout. Que du bon.

Le 2.0 DCI est quasi-increvable. Souvent les casses moteurs sont dues au suivi aveugle des préconisations Renault : 2ans ou 30 000kms. C'est bien trop. Une vidange annuelle ou tous les 15 000 voire 20 000kms est parfaite.