Commentaires - Mazda arrête la production de la "5"

Dommage, nous souhaitions l'acheter pour remplacer la Xsara Picasso mais elle n'existait pas en boîte automatique et n'était proposée qu'en diesel pour le HDG à cette époque. Résultat, on a décidé d'attendre la venue d'une boîte automatique et à force d'd'attendre on a pris une Prius car nos priorité avaient changé.

K

Il s'en était tout de même vendu 45 022 en Europe en 2006,

pour tomber à 6 626 l'an dernier, c'est à dire rien.

Après Honda, Mazda renonce à ce créneau faisant objectivement un peu plus sens que tous ces ridicules cross-over quand monsieur a eû la quéquette productive.

Effet induit de ces sages japonais qui voient leur population décliner ?

Pour le 5, le plus gros problème résidait dans le strapontin central de 2ème rangée.

Une config assez unique, mais qui visiblement n'a pas beaucoup séduit.

La plupart des gens préfèrent avoir le choix entre transporter du monde et avoir un grand coffre. Avec le Mazda 5 on n'a pas franchement le choix.

Surtout avec des petits en siège auto : dès ceux-ci installés sur les côtés en 2ème rangée, la modularité en prend un méchant coup...