Commentaires - Midi Pile - A partir de quel déficit peut-on considérer le système du bonus/malus comme un échec ?

A partir de quel déficit public peut-on considérer la politique actuelle comme un échec?

C'est bien la preuve qu'ils nous prennent pour des cons.Fallait pas s'attendre a ce que les gens qui n'ont pas besoin de "grosse" voiture polluantes (genre les retraités qui roulent en scénic dci 150 alors qu'ils ont plus de gosse a trimbalé) continuent a en acheter avec du malus.

"L’objectif initial et même, disons-le tout net, naïf du système bonus/malus était de parvenir à un équilibre parfait : les malus devaient servir à payer les bonus dans le cadre de la loi des finances dès l’année de sa mise en place, en 2008"... Comme si on te disait "tu paies une taxe en plus ET tu es considéré comme un assassin de la Terre avec ta voiture qui pollue (plus que les autres), mais t'inquiète les gentils vont équilibrer ta méchanceté"

1 milliard de cout pour l'etat et combien pour la secu a cause des particules de toute les diesels vendu grace a cette magnifique invention ?

@12:09 : On peut juger de la qualité d'un homme à ses questions, et non a ses réponses !! :D

A partir d'un déficit. Quel qu'il soit. Point. Mes boîtes, si elles sont déficitaires : pas de salut : on m'impose la liquidation... et si je m'y prends mal = je peux crever la bouche ouverte. Les gars des finances ont dû pourtant prévenir, ils sont pas fous, ni idiots! Mais non... et une connerie politique de plus une! Moi, mes commissaires aux comptes, je les écoute au moins! 

bon ben je sens que je vais me faire lincher, pourquoi ne pas augmenter drastiquement le malus? quand je vois le nombre de grosse bagnoles en belgique, ceux la ou il faut payer une taxe de 2500 ou 5000 roros + une taxe annuelle de 1500 , c'est que ceux qui ont les moyens de se payer une grosse voiture, le ferons quand meme. et au moins ça va permetre d'équilibrer v-a-v du bonus. m'enfin, ce n'est qu'une idée belge....

et ceux qui font régulierement des longs trajet et beaucoup de la route devront le faire ne twingo.... si je peu me permettre, pour faire de la route, il vaut mieu une routiere, niveau securité, santé (ca casse le dos la twingo...), meme si elle consomme un peu plus. donc en langage renault: il n'est pas normal de forcé tout lemonde a achetté une twingo, alors que pour beaucoup la lagua serait plus logique/ efficace. sans oulier que la twingo est fabriquer hors france alors que la laguna elle vien de france. mais bon ca ne ser a rien d'essayer d'expliquer ca a des parisien, qui ne comprenent pas que d'autres probleme peuvent se pauser, et que avoir une "grosse" voiture, ce n'est pas forcément pour la "frim" d'ailleur, il faudrai une loi qui impose au elues de n'utilier que des voiture éligible au bonnus/ leur interdire imposer le train pour des trajets nationaux, et n'autoriser l'avion que lorsque c'es le seul moyejn de transport possible  (qu'ils asssument leur politiques)

bien entendu, on peut devenir elu sans cap ni controle des capacites.pas etonnant que les derniers de la classe nous sortent des idioties en se pensant expert, meme pas le bonsens est present  et en plus on se paye les derives europeennes,qui justifient toutes les betises nationales. honte dd'etre français bravo les gars

 L'évolution naturelle des dix dernières années était de -1 gramme de CO2 par an pour les voitures neuves vendues. Le bonus/malus l'a multiplié par dix. Que vous faut-il de plus ? C'est une mesure ECOLOGIQUE, pas économique.  Pour M. Laguna, je lui suggère une Passat à moins de 120 g, ou une A4, ou une série 3, ou une S40... bref, ya pas que des twingos pour toucher un bonus.

Le déficit de cette ineptie, aussi bien écologique qu'économique, que constitue le bonus/malus est en réalité beaucoup plus important que les 600 milions d'€ prévus en 2009. Car il faut y ajouter le manque à gagner sur la TVA : Quand vous achetez une Laguna GT à 30000€  l'Etat empoche 5880€ de TVA Quand vous achetez une Clio à 15000€ il empoche la moitié soit 2940€. Soit une perte sèche de 2940€ ! C'est autre chose qu'un petit bonus de 200 ou 700e à rembourser ! Le déficit de 2009 sera plutot ( à la louche ) de 1 milliard d'euros.

2009-10-13@19:08 !!! :colere: je vais te lincher normal, tu l'a demendé. Franchement je sais pas qui pondue ce texte de lois mais c un abruti (je suis pour la reduction des émissions de CO2 mais ya des limites)                                                                                                                                                                              1. Le bonnus malus est un echec car au final tous le monde paye pour avoir un bonnus ou un malus (le systeme il est même pas autosuffisant alors qu'il devais l'être au départ.                                                                                                                                                        2. la plupart des modèles qui bénicifie du bonnus ne sont pas produit en france ( a part la Smart peut être)  donc pas de valeur ajouté pour la france. 3. cela signifie que les riches on des grosses voiture et les pauvres des petites... c quoi la devise de la france, Liberté Egalité Fraternité, euh fraternité alors, meme pas finalement !!!! elle est balaise l´équipe du Président du pouvoir d'achat !!!!!!!!! mais je pense qu'il y avait des solutions pour lutter contre les rejets de co2 (j'en donne pas car jsui pas payé pour!) et pour finir 2009-10-13@19:08  sache que la prochaine étape c'est comme tu a dis mettre une taxe chaque année aux proprietaire de vehicule en fonction du modèle (comme en Angleterre). Alors un grand merci au gens comme toi 2009-10-13@19:08  mais quand on vis Pas à Paris ou dans un grande ville avec des transports publics et que l'on est pas un bobo on fait comment ? tu m'expliques ?