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Mini 3 et future Fiat Grande Punto cousines ?On se rappelle que Mercedes cherchait un partenaire pour renouveler ses Classe A et B mais qu'ils avaient refusé la coopération avec Fiat arguant d'un coût de production jugé trop onéreux. On se dit que PSA était le mieux placé pour étendre

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Par Anonyme

Etonnant, d'autant plus étonnant que PSA et BMW étendent les gammes de véhicule possédant les moteurs essences fabriqués en commun : C4 et Série 1 en derniers. Arrêtez d'essayer de faire peur ou de chercher la p'tite bête là où il n'y a rien !

Par Anonyme

Pourquoi Fiat et BMW serait moins logique que PSA et BMW? Que l'on nous explique.

Par Anonyme

Et une alliance PSA,BMW et Fiat ? ça serait irrealiste? Les 3 cooperent pourtant.

Par Anonyme

@Marvin Monroe : C'est pas parcequ'ils étendent l'accès à leur gamme que cela signifie qu'ils vont toujours collaborer ensemble...   C'est juste une question de rentabilité : plus il y aura de moteurs produits, plus ça sera rentabilisé... Quant à l'alliance (possible) entre BMW et Fiat, je ne vois rien d'étonnant à ce que BMW aille chez le meilleur spécialiste européen de la petite voiture...  Cela dit, une Mini avec l'habitabilité d'une Grande Punto...   Cool !

Par Anonyme

Marvin Monroe > je ne cherche pas à faire peur mais si BMW collabore avec Fiat pour la prochaine génération de petits moteurs, et à moins que l'on découvre une alliance à 3, cela veut dire que PSA n'est plus dans la boucle. L'extension des moteurs BMW/PSA à la gamme actuelle ne permet en tout cas pas de dire que le deal sera prolongé puisque l'on parle de moteurs déjà développés. A la vue des infos d'A.News, une question se pose, c'est tout. Normalement, le deal dont parle Marchionne doit être annoncé demain, on en saura plus alors.

Par Anonyme

Normal, avec des Jtd au top et une 500 au look superbe, BMW veut profiter elle aussi du renouveau de Fiat qui revient aprés la traversée du desert!! Ces italiens n ont pas fini de nous etonner!

Par Anonyme

Ouais.. ok.. haha !:fresh:

Par Anonyme

Ca peut paraitre logique étant donner que PSA se rapproche de Mitsubishi. De toute façon dans tous les rapprochements y a un bouffeur et un bouffé, je vous laisse deviner lequel va se faire bouffer ??!

Par Anonyme

opel aussi devait bouffer fiat ,ils ont fini par cracher le morceau avec une paire de milliards d'euros de dedomagement  pour les ritals .

Par Anonyme

Arrêtez de dire que Fiat est de retour. La Fiat 500 (et à la rigueur la Punto) ne peuvent à elles seules de la santé future du groupe italien. (Même si je lui souhaite le meilleur). AU demeurant, je maintiens, vous vous excitez pour rien. Ce n'est pas 4 ans après avoir signé un accord de coopération qu'on le rompt sans raison. D'autres moteurs sortiront de la coopération PSA/BMW.

Par Anonyme

Arrêtez de dire que Fiat est de retour. La Fiat 500 (et à la rigueur la Punto) ne peuvent à elles seules de la santé future du groupe italien. (Même si je lui souhaite le meilleur). AU demeurant, je maintiens, vous vous excitez pour rien. Ce n'est pas 4 ans après avoir signé un accord de coopération qu'on le rompt sans raison. D'autres moteurs sortiront de la coopération PSA/BMW.

Par Anonyme

Renversement d'alliance? Ou ménage a 3 ?

Par Anonyme

Quel est le role des familles fondatrices de ces 3 marques dans les evenements actuels ? Elles sont encore influentes.

Par Anonyme

la famille peugeot cocufièe  par les quandt-agnelli ,l'accord repose sur la plate forme et les moteurs ,pour la mini , la future petites bmw et isetta

Par Anonyme

BMW c'st BM, PEUGEOT c'est PEUGEOT, et FIAT ça reste FIAT. Ne mélangeons pas tout BMW en terme de qualité, fiabilité, image vaut largement plus qu'une PEUGEOT et PEUGEOT largement plus qu'une FIAT n'en déplaise au Italien c'est comme ça !

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