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Nouveau rappel chez Toyota, la Yaris et le Verso S touchésEt un rappel de plus au compteur de Toyota… Désormais fidèle au principe de "l'anticipation avant de se faire taper sur les doigts" et autre principe de précaution, le constructeur rappelle en effet à nouveau une série de voitures, environ 185 000 dans le monde, et très exactement 6 953 en France. Des Yaris et des Verso S.

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Par §zem778mO

Toyota le modèle a suivre :lover:

Par Anonyme

Tous les mois il y a des rappels chez Toy, c'est vraiment de la daube ces bagnoles. Les mecs ne savent pas construire une caisse non vérolée...

Et c'est comme ça depuis toujours.

Par

de toute façon, elle reste très fiable.

d'autre constructeur on le même problème, la graisse qui part sur le capteur de couple!

Par §L-F470RF

Au moins TOYOTA rappel ses véhicules. D'autres font payer leurs merdes à leurs clients....

Avant la mise en route de vos doigts, enclenchez vos cervelles!!!!!!

Par Anonyme

En réponse à §L-F470RF

Au moins TOYOTA rappel ses véhicules. D'autres font payer leurs merdes à leurs clients....

Avant la mise en route de vos doigts, enclenchez vos cervelles!!!!!!

Bien repondu ... ils pensent etre le centre du monde

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Toyota le modèle a suivre :lover:

mon pauvre zemick occupe toi de tes dacia ...

Par Anonyme

Les voitures sont dans le top des classements de fiabilité ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les voitures sont dans le top des classements de fiabilité ...

Tu veux dire dans le classement des rappels ?

Par Anonyme

En réponse à §L-F470RF

Au moins TOYOTA rappel ses véhicules. D'autres font payer leurs merdes à leurs clients....

Avant la mise en route de vos doigts, enclenchez vos cervelles!!!!!!

Tu l'a enclenchée toi, ta cervelle avec ton "rappel" à tartes ?

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Toyota le modèle a suivre :lover:

Oui, c'est un bon moyen pour trouver un garage !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu veux dire dans le classement des rappels ?

toi, tu es dans le classement des abruties! :fresh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

toi, tu es dans le classement des abruties! :fresh:

Tu parles aux filles là je suppose ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

toi, tu es dans le classement des abruties! :fresh:

Allez, encore quelques années à l'école et ça va s'arranger pour toi !

Par Anonyme

Ils ont quand même tendance à les finir après les avoir vendues leurs caisses.

Par Anonyme

Dès sa sortie d'usine, une toy passe sa vie au garage.

Par

:fresh:, bien moins que n'importe qu'elle marque, j'ai deux Toyota et 1 rappel pour l'instant, je préfère cela que de sortir le portefeuille comme pratiquement toutes les marques.:jap:

Par

En réponse à Anonyme

Ils ont quand même tendance à les finir après les avoir vendues leurs caisses.

Surement la méthode japonais et la fiabilité tant enviée par tous les ingénieurs du monde ! xD

Par

En réponse à Anonyme

Dès sa sortie d'usine, une toy passe sa vie au garage.

D'ailleurs pourquoi les taxis prennent des Prius au lieu de prendre un Gasoil ou ils ont des aides sur le carburant, réponds moi intelligemment et on pourra en reparler.:bien:

Par Anonyme

Vous chiez sur Toyota mais en attendant pour eux c'est pas la crise et leurs fiabilité moteur n'ont rien avoir avec vos merdes françaises et allemande !

Par Anonyme

Tout les spécialistes s'accordent pour dire que Toyota sont les meilleurs pour leurs fiabilités ! (informez vous)

Donc les mauvaises langues, chute, merci.

Par Anonyme

En réponse à ian51

:fresh:, bien moins que n'importe qu'elle marque, j'ai deux Toyota et 1 rappel pour l'instant, je préfère cela que de sortir le portefeuille comme pratiquement toutes les marques.:jap:

C'est sur qu'avec 2, il t'en reste une quand l'autre est au garage. Sacrément rusé ça !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tout les spécialistes s'accordent pour dire que Toyota sont les meilleurs pour leurs fiabilités ! (informez vous)

Donc les mauvaises langues, chute, merci.

C'est une mauvaise chute. Fais attention la prochaine fois !

Par §L-F470RF

En réponse à Anonyme

Tu l'a enclenchée toi, ta cervelle avec ton "rappel" à tartes ?

Si tu veux jouer à ce jeu-là, je te signale qu'un verbe conjugué avec le PP "Tu" prend toujours et toujours "S".....

Donc "Tu l'a enclenchée toi, ta cervelle avec ton "rappel" à tartes ?" s'écrit plutôt avec une cervelle bien enclenchée "Tu l'as enclenchée toi, ta cervelle avec ton "rappel" à tartes ?"......

Si non t'as eu du soleil dans ton coin?????:areuh::areuh::areuh::areuh:

Par Anonyme

C'est ce qu'on appelle une boîte sérieuse! Elle est déjà reconnue comme marque la plus fiable sur le marché, mais pour eux ce n'est pas encore suffisant. On recherche 0 défaut chez toyota et ceci pour satisfaire le client. Quoi de plus normal...bravo et merci pour nous.

Certains constructeurs bien de chez nous qui croient vendre la perfection feraient bien d'en prendre de la graine. Surtout quand on voit tout leur problèmes qui coûtent une fortune au client.

Un petit exemple connu récemment avec un éventuel défaut d'airbag du fabriquant nakata, 2ème fournisseur mondial et qui fournit pas mal de constructeurs, européens et américains compris. Savez-vous lesquels ont décidé de faire un rappel? Et ceux qui vont laissé passer? Alors pour votre sécurité, a qui feriez vous confiance?

Par Anonyme

pourquoi VW

ne fait pas de rappel en Europe pour sa boite DSG comme en chine?

Peut être parce que qu’ils savent le propriétaire de VW en France est toujours content de payer toujours plus, plus il paye plus il est fier de sa caisse!

Par Anonyme

les réactions sont stupides...

vaut mieux que le modèle soit rappelé tout les mois et réparé gratos plutôt qu'on laisse les clients tombés en panne et se farcir les réparations + dépannages ça fait constructeur attentionné je vois pas ou est le mal ???

Par Anonyme

Enfin un constructeur soucieux de ses clients!Effectivement qu'il rappel car comme ça a déjà était dit chez les Japs ils sont réellement à la course du 0 défauts et de la perfection!Pas comme d'autres qui se valorisent de prémium avec des tarifs impréssionnant, une soit disante bonne fiabilitée et des pannes à la chaîne!!!lol:ptdr:

Par Anonyme

Ils sont bien impliqués pour leur image de marque. Et qu'on bave tant qu'on le veut sur les Toyota, j'ai un vieux Rav 4 (trois portes essence 150ch 2ème génération il me semble), ça roule très bien et ça ne tombe jamais en panne. Juste un petit problème de corrosion mais vu les chemins que je prend avec...

Par §eri103wU

"

Le problème potentiel est en lien avec l'assistance de direction. Électrique, elle peut se couper en roulant à cause d'un module de commande défectueux" Comme vont dire les fanboyz toyota, c'est pas bien grave de perdre la direction en plein virage, merci toyota de nous vendre de telles merveilles de technologie du siècle dernier.

Par §cfo281ll

En réponse à §eri103wU

"

Le problème potentiel est en lien avec l'assistance de direction. Électrique, elle peut se couper en roulant à cause d'un module de commande défectueux" Comme vont dire les fanboyz toyota, c'est pas bien grave de perdre la direction en plein virage, merci toyota de nous vendre de telles merveilles de technologie du siècle dernier.

Comment dire... perdre l'assistance de la direction, alias tu vas user tes petits bras... oulalla attention. Sinon va rouler une voiture sans direction assistée et tu verras que lorsqu'elle roule il n'y pas besoin d'avoir fait 10 ans de musculation pour qu'elle tourne. Par contre à l'arrêt c'est un peu plus dur mais rien d'insurmontable.

Donc si tu perds l'assistance en plein virage comme tu dis, je sais même pas si tu vas le remarquer...

Et non je ne suis pas fanboyz toyota.

Par §eri103wU

En réponse à §cfo281ll

Comment dire... perdre l'assistance de la direction, alias tu vas user tes petits bras... oulalla attention. Sinon va rouler une voiture sans direction assistée et tu verras que lorsqu'elle roule il n'y pas besoin d'avoir fait 10 ans de musculation pour qu'elle tourne. Par contre à l'arrêt c'est un peu plus dur mais rien d'insurmontable.

Donc si tu perds l'assistance en plein virage comme tu dis, je sais même pas si tu vas le remarquer...

Et non je ne suis pas fanboyz toyota.

Sauf qu'avec une DA électrique si tu perds l'assistance, tu perds la direction, et c'est au tas direct. C'est extrêmement grâve, et ce n'est pas un rappel pour le fun mais bel et bien un très grâve problème de sécurité qui exige un rappel rapide de tous les véhicules par lettre recommandée AR. C'est pas du tout un rappel parce que le tissu des sièges s'use ou que le clignotant revient mal...

Par Anonyme

@ ericjeune, tu racontes n'importe quoi. Tu perds l'assistance électrique, tu perds la direction???? ahahahahah. sérieux tu es le comique du jour..bref.

Pour revenir au problème, on explique pas très bien le souci dans cet article.

" Des courts-circuits peuvent être causés par des gouttelettes d'eau se formant sur certains câbles dans le module de contrôle de la direction assistée, empêchant cette dernière de fonctionner et rendant le volant plus lourd à manier."

Voici la raison, a noter qu'aucun problème n'as encore était rencontrér, mais le risque 0 n'y est pas. Résultat, il y a moyen d'améliorer cela et d'écarter ce risque. rappel gratos pour les modèles concernés, 1 heure chez le concessionaire a votre convenance et en se faisant servir le petit café comme un prince...

Bravo toyota et merci de pensser a nous...

La moralité dans tout ceci, c'est que ce détail éxiste chez la plupart des constructeurs et OUI. Alors qui fera un rappel?

Une connaissance s'est planté avec son véhicule ( je ne cite pas la marque mais c'est français...), frontal, pas de déclenchement d'airbag, résultat 1 bras cassé + un genou explosé. Réclamation chez le concessionaire ou on l'envoit "balader", on a bien pris note mais la maison ne peut intervenir..

résultat, est ce qu'on rappelle les modèles concernés??? pas du tout, silence radio pourtant sur un grave problème de sécurité...

Alors toyota peut faire autant de rappel qu'il veut qui plus est "gratos" moi ça me va. Ma sécurité et celle de mes enfants étant une priorité. Merci a eux.

Par Anonyme

A noter aussi que ceci est un rappel spontanée et pas dû a une obligation juridique comme vw est sa dsg en chine citée plus haut...

Par §eri103wU

ça fait partie des événements redoutés les plus grâves qui soient, perte de direction ou perte de freinage, tout comme le risque d'incendie. C'est pas un rappel pour le plaisir, mais un rappel obligatoire pour des raisons de sécurité évidentes. Une fois de plus la fameuse fiabilité Toyota est mise à mal. Mais bon comme c'est Toyota c'est pas grâve, mais si ça avait été sur une Renault, alors là ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pourquoi VW

ne fait pas de rappel en Europe pour sa boite DSG comme en chine?

Peut être parce que qu’ils savent le propriétaire de VW en France est toujours content de payer toujours plus, plus il paye plus il est fier de sa caisse!

C'est éxactement çà ^^. ou aussi, plus on se fou d'eux, plus ils en redemandent. mdrrr

Par Anonyme

@ Ericjeune.

Parce que tu n'as jamais vu ou entendu de véhicules qui était en panne de direction assistée? Alors il y a eu campagne de rappel sur ces véhicules ou pas???

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

@ Ericjeune.

Parce que tu n'as jamais vu ou entendu de véhicules qui était en panne de direction assistée? Alors il y a eu campagne de rappel sur ces véhicules ou pas???

Le problème c'est que ça peut survenir brutalement en roulant, et là c'est quasi impossible de tourner si t'as pas des bras de camioneur et des réflexes de Ninja, surtout si tu t'y attends pas. Mais bon je m'attendais bien à un déferlement de fanboyz Toyota pour dire merci Toyota de nous vendre des voitures avec des risques de court-circuit sur la DAE...

Par Anonyme

Tu réponds pas a ma question? Moi je te dis que çà peut arriver sur n'importe quel voiture. Et je répête qu'aucun cas n'as était révélé. Comprends tu le raisonement?

Mais bon on sent bien le mépris envers cette marque, très certainement infondée...

Par

En réponse à §eri103wU

Le problème c'est que ça peut survenir brutalement en roulant, et là c'est quasi impossible de tourner si t'as pas des bras de camioneur et des réflexes de Ninja, surtout si tu t'y attends pas. Mais bon je m'attendais bien à un déferlement de fanboyz Toyota pour dire merci Toyota de nous vendre des voitures avec des risques de court-circuit sur la DAE...

En général je suis d'accord avec ce qui tu dis mais pour ce cas si non. Si tu perds la direction tu es dans la merde, mais ici c'est la direction assisté. J'ai eu le problème sur ma Corsa C. Sur autoroute je n'ai rien ressenti, sur route à 90 je ressentai que la direction était plus dure que d'habitude mais ce n'était pas insurmontable. Par contre, arriver à un croisement où il fallait beaucoup ralentir, là oui j'ai du forcé comme un âne. Donc non la pertes de la direction assisté ne rend pas le véhicule incontrôlable.

Et pour les rappels, c'est sur ça ne fait pas de la bonne pub pour toyota.

Ils devrait peut-être faire comme les marques européenne, attendre les révision sans rien dire, quitte à faire courir un risque à 2 ou 3 personne. Toyota se sont les seuls à remplacé gratuitement toute pièce qui montre des faiblesses, et ça on ne peut pas leur enlever.

Peugeot aurait du faire de même pour les problèmes sur les THP, ça aurait évité que les gens disent maintenant que le THP c'est de la merde (ce qui est totalement faut maintenant que le problème est réglé)

Par

En réponse à §eri103wU

ça fait partie des événements redoutés les plus grâves qui soient, perte de direction ou perte de freinage, tout comme le risque d'incendie. C'est pas un rappel pour le plaisir, mais un rappel obligatoire pour des raisons de sécurité évidentes. Une fois de plus la fameuse fiabilité Toyota est mise à mal. Mais bon comme c'est Toyota c'est pas grâve, mais si ça avait été sur une Renault, alors là ...

"Mais bon comme c'est Toyota c'est pas grâve, mais si ça avait été sur une Renault, alors là ..."@Eric Jeune

Vous venez de démontrer la notoriété de Toyota dans le monde.

Par

En réponse à 777555

"Mais bon comme c'est Toyota c'est pas grâve, mais si ça avait été sur une Renault, alors là ..."@Eric Jeune

Vous venez de démontrer la notoriété de Toyota dans le monde.

Une notoriété qui fait de lui le numéro un mondial.

Par §eri103wU

En réponse à 777555

"Mais bon comme c'est Toyota c'est pas grâve, mais si ça avait été sur une Renault, alors là ..."@Eric Jeune

Vous venez de démontrer la notoriété de Toyota dans le monde.

Notoriété largement usurpée si on en croit le nombre astronomique de voitures rappelées pour des graves problèmes de sécurité ces dernières années.

Par

En réponse à 777555

Une notoriété qui fait de lui le numéro un mondial.

Une notoriété qui fait également de Toyota numéro Un ou numéro Deux dans une trentaine de pays.

Par Anonyme

comment peut-on encore faire confiance à ce constructeur qui n'a jamais produit un seul véhicule non entaché d'un grave défaut?

Par §eri103wU

En réponse à clefdedouze

En général je suis d'accord avec ce qui tu dis mais pour ce cas si non. Si tu perds la direction tu es dans la merde, mais ici c'est la direction assisté. J'ai eu le problème sur ma Corsa C. Sur autoroute je n'ai rien ressenti, sur route à 90 je ressentai que la direction était plus dure que d'habitude mais ce n'était pas insurmontable. Par contre, arriver à un croisement où il fallait beaucoup ralentir, là oui j'ai du forcé comme un âne. Donc non la pertes de la direction assisté ne rend pas le véhicule incontrôlable.

Et pour les rappels, c'est sur ça ne fait pas de la bonne pub pour toyota.

Ils devrait peut-être faire comme les marques européenne, attendre les révision sans rien dire, quitte à faire courir un risque à 2 ou 3 personne. Toyota se sont les seuls à remplacé gratuitement toute pièce qui montre des faiblesses, et ça on ne peut pas leur enlever.

Peugeot aurait du faire de même pour les problèmes sur les THP, ça aurait évité que les gens disent maintenant que le THP c'est de la merde (ce qui est totalement faut maintenant que le problème est réglé)

ça dépend de la techno de ta DA, si c'est une hydraulique, électro hydraulique ou pure électrique. Et si ça arrive sans prévenir juste avant un virage, c'est une source très probable d'accident. Là on touche à la sécurité des occupants, le constructeur doit faire un rappel. (pas comme pour remplacer un volet de clim ou un comodo de clignotant)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pourquoi VW

ne fait pas de rappel en Europe pour sa boite DSG comme en chine?

Peut être parce que qu’ils savent le propriétaire de VW en France est toujours content de payer toujours plus, plus il paye plus il est fier de sa caisse!

PArce qu'en Chine ils on été obligés de faire le rappel chez VW. Et en Australie il est question qu'ils soient obligés.

Le groupe vag (VW, Audi, Skoda etc;;) n'assume pas les énormes problèmes de fiabilité, car ça les mettrait en faillite.

Maintenant si les Français n'osent pas se plaindre, c'est par bêtise, ou par honte de reconnaitre qu'ils se sont fait rouler.

Par

En réponse à §eri103wU

Notoriété largement usurpée si on en croit le nombre astronomique de voitures rappelées pour des graves problèmes de sécurité ces dernières années.

Ne me dite surtout pas que les 3000 morts d'accident en France en 2012 ont été causé par des Toyota:ptdr:

Par

En réponse à §eri103wU

ça dépend de la techno de ta DA, si c'est une hydraulique, électro hydraulique ou pure électrique. Et si ça arrive sans prévenir juste avant un virage, c'est une source très probable d'accident. Là on touche à la sécurité des occupants, le constructeur doit faire un rappel. (pas comme pour remplacer un volet de clim ou un comodo de clignotant)

PSA avec ses records de brevet, ses innombrables victoires aux rallyes et ses véhicules les plus sûrs du monde devrait être numéro un mondial non?? Ai-je raté quelque chose?

Par §eri103wU

En réponse à 777555

PSA avec ses records de brevet, ses innombrables victoires aux rallyes et ses véhicules les plus sûrs du monde devrait être numéro un mondial non?? Ai-je raté quelque chose?

En tout cas ils n'ont pas de problèmes d'accélérateur, de frien et de direction pour l'instant. Et effectivement c'est à mettre à leur crédit étant donné la quantité de technologie embarquée et les innovations, c'est encore plus fort d'y arriver sans trop sacrifier la fiabilité, au contraire de certaines marques qui ont tout misé sur une réputation qui n'a plus lieu d'être.

Par

En réponse à §eri103wU

En tout cas ils n'ont pas de problèmes d'accélérateur, de frien et de direction pour l'instant. Et effectivement c'est à mettre à leur crédit étant donné la quantité de technologie embarquée et les innovations, c'est encore plus fort d'y arriver sans trop sacrifier la fiabilité, au contraire de certaines marques qui ont tout misé sur une réputation qui n'a plus lieu d'être.

Bah, rappel ou non, la majorité des études à travers tous les pays montre (sujet étant la majorité) que des modèles Toyota sont toujours dans le Top10.

Donc, ce n'est pas une réputation.

Ensuite, la gestion des risques n'est pas identique chez tous les constructeurs.

Certains préfèrent faire des rappels et d'autres préfèrent fermer les yeux.

K

Par

En réponse à §eri103wU

En tout cas ils n'ont pas de problèmes d'accélérateur, de frien et de direction pour l'instant. Et effectivement c'est à mettre à leur crédit étant donné la quantité de technologie embarquée et les innovations, c'est encore plus fort d'y arriver sans trop sacrifier la fiabilité, au contraire de certaines marques qui ont tout misé sur une réputation qui n'a plus lieu d'être.

Facile à dire lorsque PSA n'a pas la NHTSA derrière son dos. Mais vous n'aviez pas encore répondu à ma précédente question, je la relance donc : quel sont les taux d'accidents causés par des Toyota en France, en Europe et dans le monde par rapport aux autres marques?

Par

En réponse à §eri103wU

En tout cas ils n'ont pas de problèmes d'accélérateur, de frien et de direction pour l'instant. Et effectivement c'est à mettre à leur crédit étant donné la quantité de technologie embarquée et les innovations, c'est encore plus fort d'y arriver sans trop sacrifier la fiabilité, au contraire de certaines marques qui ont tout misé sur une réputation qui n'a plus lieu d'être.

Tout d'abord comparez PSA à Toyota est absurde. PSA c'est juste des citadines et des compacts avec de tout petits moteurs dans sa majorité. Le groupe Toyota c'est au moins une dizaine de catégorie de véhicules allant de 900 Kg à 30 tonnes à vide et allant de 800cc à 15 000cc.

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

En tout cas ils n'ont pas de problèmes d'accélérateur, de frien et de direction pour l'instant. Et effectivement c'est à mettre à leur crédit étant donné la quantité de technologie embarquée et les innovations, c'est encore plus fort d'y arriver sans trop sacrifier la fiabilité, au contraire de certaines marques qui ont tout misé sur une réputation qui n'a plus lieu d'être.

Et les volants moteurs sur les HDI 2.0 ? C'est oublié? Toute les marques font des erreurs, ils assument ou pas. Toy fait des rappels préventifs, Peugeot attends les client en concession et remplace sous conditions de garantie.

La prise en charge ça compte dans l'image d'une marque. Vous comprenez peut être que les gens préfèrent s'entendre dire: "on a fait un erreur, miles excuses on vous répare ça de suite" que "Ah non, c'est plus sous garantie c'est de l'usure ça, le volant moteur".

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

Et les volants moteurs sur les HDI 2.0 ? C'est oublié? Toute les marques font des erreurs, ils assument ou pas. Toy fait des rappels préventifs, Peugeot attends les client en concession et remplace sous conditions de garantie.

La prise en charge ça compte dans l'image d'une marque. Vous comprenez peut être que les gens préfèrent s'entendre dire: "on a fait un erreur, miles excuses on vous répare ça de suite" que "Ah non, c'est plus sous garantie c'est de l'usure ça, le volant moteur".

Ne pas confondre fiabilité et sécurité. Rappeler un véhicule parce qu'un bouton de clim risque de casser c'est commerçant, rappeler un véhicule parce qu'il y a un risque de perte de freinage ou de direction c'est obligatoire.

Par §eri103wU

En réponse à 777555

Tout d'abord comparez PSA à Toyota est absurde. PSA c'est juste des citadines et des compacts avec de tout petits moteurs dans sa majorité. Le groupe Toyota c'est au moins une dizaine de catégorie de véhicules allant de 900 Kg à 30 tonnes à vide et allant de 800cc à 15 000cc.

Justement toyota vend majoritairement des véhicules très rustiques très peu équipés et existant depuis des années sans réelle évolution ce qui rend incompréhensible tous leurs problèmes de ces 3 dernières années... En effet sur un Pick-up conçu dans les années 80 et vendu au fin fond de la pampa, peu de risques de se louper, aucune innovation, aucune techno et très peu d'équipements (un peu à la façon des 106 réputées fiables, forcément une voiture avec 0 équipement à moins de chance de tomber en panne). D'autres marques au contraire innovent et prennent des risques (télématique embarquée, downsizing). Et si Toyota est en tête des classements ça ne veut pas dire qu'aucune Toyota n'a de défauts de fiabilité, et tout dépend si c'est un vrai classement sur les pannes, ou comme JD Power, une sorte de sondage auprès des clients pour savoir l'image qu'ils ont de la marque ...

Par

En réponse à §eri103wU

Ne pas confondre fiabilité et sécurité. Rappeler un véhicule parce qu'un bouton de clim risque de casser c'est commerçant, rappeler un véhicule parce qu'il y a un risque de perte de freinage ou de direction c'est obligatoire.

Donc rien à foutre pour PSA des volants moteurs qui pètent les plombs? Ai-je bien pigé?

Par

En réponse à §eri103wU

Justement toyota vend majoritairement des véhicules très rustiques très peu équipés et existant depuis des années sans réelle évolution ce qui rend incompréhensible tous leurs problèmes de ces 3 dernières années... En effet sur un Pick-up conçu dans les années 80 et vendu au fin fond de la pampa, peu de risques de se louper, aucune innovation, aucune techno et très peu d'équipements (un peu à la façon des 106 réputées fiables, forcément une voiture avec 0 équipement à moins de chance de tomber en panne). D'autres marques au contraire innovent et prennent des risques (télématique embarquée, downsizing). Et si Toyota est en tête des classements ça ne veut pas dire qu'aucune Toyota n'a de défauts de fiabilité, et tout dépend si c'est un vrai classement sur les pannes, ou comme JD Power, une sorte de sondage auprès des clients pour savoir l'image qu'ils ont de la marque ...

"Justement toyota vend majoritairement des véhicules très rustiques"@Eric Jeune

Je rappelle les ventes de Toyota en 2012 :

1er Corolla avec un million d’unités

2nd Camry avec près de 800 000 unités

3ème Hilux/Fortuner/Fortuner SW4 avec 786 000 unités

4ème Yaris/Vitz/Vios avec 700 000 unités

5ème Toyota Rav4 avec 428 000 unités

6ème Toyota Prius avec 389 000 unités

Justifier ainsi votre argument "vend majoritairement des véhicules très rustiques" puisque la Corolla, la Camry, la Yaris, le Rav4 et la Prius n'ont rien de très rustique comme vous sembler l'insinuer.

A noter que Corolla + Camry + Yaris + Rav4 + Prius = plus de 3 millions de ventes soit plus que toutes les ventes de véhicules de PSA réunis.

Par §eri103wU

Ben les 5 premiers sont des charettes conçues dans les 90's avec aucune innovation.

Par §eri103wU

En réponse à 777555

Donc rien à foutre pour PSA des volants moteurs qui pètent les plombs? Ai-je bien pigé?

Je dis pas ça, mais c'est pas dangereux, ça vibre quand tu passes les vitesse.

Par

En réponse à §eri103wU

Ben les 5 premiers sont des charettes conçues dans les 90's avec aucune innovation.

Vous venez donc de nous démontrer qu'une voiture bourrée d'innovations est invendable et n'a jamais été un argument de vente dans le monde sauf en France certainement.

Mais non ! ça ne se vend pas aussi en France puisque le marché Français coule d'année en année.

Par

En réponse à §eri103wU

Je dis pas ça, mais c'est pas dangereux, ça vibre quand tu passes les vitesse.

Ouai ce n'est pas dangereux donc rien à cirer tant que la sécurité des passagers n'est pas mise en cause quoi !

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Je dis pas ça, mais c'est pas dangereux, ça vibre quand tu passes les vitesse.

Oh oui mais pas que hein. Les mecs qui arrivaient plus à changer de vitesse suite à la casse du volant moteur tu penses pas que ça aurait pu leur faire tout drôle sur autoroute?

Tout ceux que j'ai côtoyé et ayant possédé des 307 ont eu des problèmes avec, dont le plus grave casse moteur sur autoroute. La mienne, j'ai eu de la chance je pense, quoi que, le passage en mode dégradé en pleine insertion d'autoroute en cote devant un camion qui te colle ça fait des sueurs froide, le contacteur de feux de route qui fond sur le culot de l'ampoule pour une raison indéterminé tu te dis que ça peut prendre feu.

Mais bon les problèmes de voitures françaises ne peuvent pas t'envoyer au cimetière c'est bien connu.

Par Anonyme

EricJeune, il fait vraiment pitié ce gars mdrrr.

Tu compares Toyota a Dacia ou koi?

Pauvre andouille, tu sais seulement qu'ils sortent sur leur modèles des systèmes de sécurité active a la pointe de la technologie, bien en avance sur tout ce qui se fait chez nous.

Depuis quand le downsizing est une technologie innovante. ahahah je comprends mieux a qui j'ai a faire quand je lis çà. Tu verras que le downsizing d'ici quelques années on en parlera plus tellement c'est de la connerie..

Tu as beau cracher sur Toyota, n'empêche que les gens achètent et en redemande. La vérité c'est qu'il est le plus grand constructeur mondial.

Par Anonyme

http://media.toyota.ca/pr/tci/fr/toyota-motor-corp-et-lexus-pr-242449.aspx

Tiens regarde la technologie rustique.

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

http://media.toyota.ca/pr/tci/fr/toyota-motor-corp-et-lexus-pr-242449.aspx

Tiens regarde la technologie rustique.

regarde les COrolla, Camry et Hylux qui représentent les toy les plus vendues, ce sont bien des voitures sorties de 90's (et des 80's pour le hylux)

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

EricJeune, il fait vraiment pitié ce gars mdrrr.

Tu compares Toyota a Dacia ou koi?

Pauvre andouille, tu sais seulement qu'ils sortent sur leur modèles des systèmes de sécurité active a la pointe de la technologie, bien en avance sur tout ce qui se fait chez nous.

Depuis quand le downsizing est une technologie innovante. ahahah je comprends mieux a qui j'ai a faire quand je lis çà. Tu verras que le downsizing d'ici quelques années on en parlera plus tellement c'est de la connerie..

Tu as beau cracher sur Toyota, n'empêche que les gens achètent et en redemande. La vérité c'est qu'il est le plus grand constructeur mondial.

" qu'ils sortent sur leur modèles des systèmes de sécurité active a la pointe de la technologie, bien en avance sur tout ce qui se fait chez nous. " Dis nous lesquels qu'on rigole sur les Camry, Corolla, Yaris, Hylux ... J'avais bien annoncé l'annonce de coms de fanboys toyota tout fiers de s'être fait enfumer.

Par Anonyme

Tous les constructeurs découvrent après coup des problèmes qui impactent la sécurité du véhicule, PSA y compris. Toyota est juste celui qui en reconnaît le plus (peut-être par obligation en effet vu la masse de véhicules qu'ils vendent).

Je préfère un constructeur qui assume ses problèmes et les prend en charge qu'un constructeur qui fait comme si de rien n'était.

Par

En réponse à §eri103wU

regarde les COrolla, Camry et Hylux qui représentent les toy les plus vendues, ce sont bien des voitures sorties de 90's (et des 80's pour le hylux)

Les Corolla, Camry et Hilux se vendent bien pour la simple et unique raison que le peuple mondial en demande et en redemande encore. C'est basique donc ça cartonne à fond. Pas comme les technospace de PSA invendables (dans le monde entier) et ses résultats financiers vraiment ridicules.

Par

En réponse à §eri103wU

" qu'ils sortent sur leur modèles des systèmes de sécurité active a la pointe de la technologie, bien en avance sur tout ce qui se fait chez nous. " Dis nous lesquels qu'on rigole sur les Camry, Corolla, Yaris, Hylux ... J'avais bien annoncé l'annonce de coms de fanboys toyota tout fiers de s'être fait enfumer.

Mois je rigole là parce la 208 n'arrive même pas à franchir la barre des 500 000 ventes annuelles avec toute sa technologie de pointe. Vraiment rigolo hein !

Par Anonyme

@777555. J'aurai pas dit mieux. pour Ericjeune l'homme préhistorique au Q.I sous dévellopé, laissons le dans sa caverne ahahaha.

Par §eri103wU

En réponse à 777555

Les Corolla, Camry et Hilux se vendent bien pour la simple et unique raison que le peuple mondial en demande et en redemande encore. C'est basique donc ça cartonne à fond. Pas comme les technospace de PSA invendables (dans le monde entier) et ses résultats financiers vraiment ridicules.

" C'est basique donc ça cartonne à fond. " Tu vois malgré toute ta mauvaise foi et ton fanatisme aveugle tu es d'accord avec ce que je dis. Toyota vend du basique et malgré ça ils sont les champions des rappels pour raisons de sécurité (Excuses publiques du PDG de Toyota pour l'histoire des pédales ... donc même les dirigeants de Toyota reconnaissent l'ampleur du problème, mais eux ont une vraie vision des choses, et ne sont pas de pitoyables fanboys passant leur journée à troller sur les forums). perso je vois pas trop ce qui pourrait tomber en panne sur un hilux étant donné qu'il n'y a rien dedans et que sa conception remonte aux années 80... Après c'est bien pour transporter des moutons dans la pampa ou autre, c'est fait pour, et ça confirme bien que Toyota vend surtout des véhicules rustiques et basiques à quelques exceptions près (Prius, gamme lexus...). Pour la 208 il me semble qu'elle est première ou deuxième de son segment en Europe, donc elle se vend bien sur son marché, mais c'est sûr que c'est pas le fermier Maxicain qui ira acheter une 208 avec écran tactile et toit vitré, lui prendra un pick-up rustique, il en faut pour tout le monde, comme ici pour aller bosser et faire de la ville, faire les courses... les gens censés achèteront plutot une fiesta, 208, clio, polo, corsa, etc... qu'un pick-up de 2 tonnes.

Par

De nombreuses 206 ont connu des ruptures de l'essieu ou demi essieu arrière. PSA n'a jamais dit un mot, pourtant c'est une rupture très accidentogène.

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En réponse à §eri103wU

" C'est basique donc ça cartonne à fond. " Tu vois malgré toute ta mauvaise foi et ton fanatisme aveugle tu es d'accord avec ce que je dis. Toyota vend du basique et malgré ça ils sont les champions des rappels pour raisons de sécurité (Excuses publiques du PDG de Toyota pour l'histoire des pédales ... donc même les dirigeants de Toyota reconnaissent l'ampleur du problème, mais eux ont une vraie vision des choses, et ne sont pas de pitoyables fanboys passant leur journée à troller sur les forums). perso je vois pas trop ce qui pourrait tomber en panne sur un hilux étant donné qu'il n'y a rien dedans et que sa conception remonte aux années 80... Après c'est bien pour transporter des moutons dans la pampa ou autre, c'est fait pour, et ça confirme bien que Toyota vend surtout des véhicules rustiques et basiques à quelques exceptions près (Prius, gamme lexus...). Pour la 208 il me semble qu'elle est première ou deuxième de son segment en Europe, donc elle se vend bien sur son marché, mais c'est sûr que c'est pas le fermier Maxicain qui ira acheter une 208 avec écran tactile et toit vitré, lui prendra un pick-up rustique, il en faut pour tout le monde, comme ici pour aller bosser et faire de la ville, faire les courses... les gens censés achèteront plutot une fiesta, 208, clio, polo, corsa, etc... qu'un pick-up de 2 tonnes.

L'Europe n'est plus la référence mondiale du marché automobile et par conséquent n'est plus le centre du monde.

La 208 est première ou seconde sur un segment délaissé par les clients aux profit des segments SUV mais aussi compact (Golf, Classe A, etc).

Toyota est certes le champion du rappel mais c'est bon signe : au moins les clients sont sûrs et certains que leur marque ne leur lâcheront jamais, pas comme chez PSA et Hyundai où il faudrait carrément un procès contre eux pour se faire entendre.

Par

En réponse à disvar81

De nombreuses 206 ont connu des ruptures de l'essieu ou demi essieu arrière. PSA n'a jamais dit un mot, pourtant c'est une rupture très accidentogène.

Les propriétaires de Peugeot se plaignent sur Caradisiac mais le SAV dirigé par Eric Jeune semble faire la sourde oreille.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tous les mois il y a des rappels chez Toy, c'est vraiment de la daube ces bagnoles. Les mecs ne savent pas construire une caisse non vérolée...

Et c'est comme ça depuis toujours.

Ce que vous dites n' est pas trop vrai. Je possède une TOYOTA depuis 1999 et et une RENAULT depuis 2005. Jusqu' ici pas de problème avec la TOYOTA et je ne peux pas en dire autant avec la RENAULT. Soyez moins affirmatif sans preuve dans vos propos. Toutes les marques ont des problèmes à un moment ou à un autre mais certains savent le reconnaitre et pas les autres. Certains règlent les problèmes à l' amiable avec leur clients et pas toujours certains autres.

Par §dua100vi

Au moins Toyota assume, ce qui n'est pas le cas d'un certain constructeur national qui ne reconnaît jamais ses erreurs et préfère ruiner ses clients après coup ...

Un ancien client ...de ce constructeur national.

Par Anonyme

En réponse à §cfo281ll

Comment dire... perdre l'assistance de la direction, alias tu vas user tes petits bras... oulalla attention. Sinon va rouler une voiture sans direction assistée et tu verras que lorsqu'elle roule il n'y pas besoin d'avoir fait 10 ans de musculation pour qu'elle tourne. Par contre à l'arrêt c'est un peu plus dur mais rien d'insurmontable.

Donc si tu perds l'assistance en plein virage comme tu dis, je sais même pas si tu vas le remarquer...

Et non je ne suis pas fanboyz toyota.

pour la direction électrique CITROEN C3 n' est pas en reste. Il faut aller plusieurs fois au garage pour leur faire cracher le morceau qu' elle tombe en panne. Heureusement qu' il y a la garantie longue durée sinon pauvre de moi.Il est rare que les Français rapellent leurs voitures.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tous les mois il y a des rappels chez Toy, c'est vraiment de la daube ces bagnoles. Les mecs ne savent pas construire une caisse non vérolée...

Et c'est comme ça depuis toujours.

quel abruti, j'ai donné un prévia de 1991 et 240000 km qui roule encore

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Dès sa sortie d'usine, une toy passe sa vie au garage.

mais il est taré ce mec !!!!

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Le problème c'est que ça peut survenir brutalement en roulant, et là c'est quasi impossible de tourner si t'as pas des bras de camioneur et des réflexes de Ninja, surtout si tu t'y attends pas. Mais bon je m'attendais bien à un déferlement de fanboyz Toyota pour dire merci Toyota de nous vendre des voitures avec des risques de court-circuit sur la DAE...

c'est pas possible de lire autant de connerie de ce type. Pas pouvoir tourner le volant en cac sz panne d'assistance, il a lu ça où le crétin ?

Par §gae002Zt

En réponse à Anonyme

Tous les mois il y a des rappels chez Toy, c'est vraiment de la daube ces bagnoles. Les mecs ne savent pas construire une caisse non vérolée...

Et c'est comme ça depuis toujours.

T' as pas d' autres anneries à écrire?

Toyota est n°1 mondial pas comme PSA renault qui ne font pas de rappels pour bien sodomiser le pigeon de français qui achète français parce qu' il est français parce que son père roule français, que son grand-père roulait français que ces copains d' enfance roulait dans la 205 GTI tunnée woooaaaooww!

Et j oubliait qu' il est tout à fait normal pour un français qui roule français d' aller régulièrement chez le garagiste ou la casse proche de chez lui pour changer la moitié de la bagnole et cumuler une armoire de factures!

Par Anonyme

Bien dit ! +1

Par Anonyme

Très bonne méthode que de rappeler ses véhicules. Bon exemple à montrer à beaucoup d'autres constructeurs qui taisent leurs nombreux problèmes.

Par

c'est normal c'est français

Par Anonyme

Ouaaou... Bonjour l'orthographe....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tous les mois il y a des rappels chez Toy, c'est vraiment de la daube ces bagnoles. Les mecs ne savent pas construire une caisse non vérolée...

Et c'est comme ça depuis toujours.

n'importe quoi! c'est une des voitures les plus fiable du marcher, 4 cas sur 300 000 véhicules c'est casi rien du tout, et je tient a précisé qu'elles non jamais eu autant de souci depuis quelles sont fabriqué en France, ça veut tout dire...

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