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Commentaires - Nouvelle Donkervoort D8 GTO: 400 ch!

Antoine Dufeu

Nouvelle Donkervoort D8 GTO: 400 ch!

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Par Anonyme

ça c'est une vrai voiture de sport

pas comme c'est ferrari lambo ou porsche 3 fois trop lourde et puissante dans lesquelles il faut rouler a 300 pour ressentir une vrai émotions.

Allé les ados boutonneux qui connaissent l'automobile la vrai, j'attend vos commentaires aprés ce que je viens de marquer.

Par

eh bien je suis boutonneux et d'accord avec toi mon gars sauf que il y a un intérêt à ces voitures elles permettent de conduire par tout temps et d'avoir des gros moteurs, de dévelloper des technologies en avant première sur des voiture de routes.

Bien sur si on compte avoir une voiture avec laquelle on fera que du circuit et de la paetite routes l'été, c'est ce genre de voiture qu'il faut.

Mais si on veut rejoindre un circuit à plus de 100km en se faisant plaisir et dans des conditions pas trop extrème on prendra une GT sport.

Par Anonyme

look at un moteur audi!!! y'a que ça de vrai woot!!!

Par Anonyme

Ce qu'il faut pas lire sérieux...

Compare pas une Lambo ou une Ferrari à çà...

Tu prends pas de plaisir dans un Aventador ? une 458 ?

Rien que de voir les mecs de Top Gear s'extasier et hurler à leur volant, tu te dis que des types comme nous qui n'avons jamais goutté à des caisses pareilles contrairement à eux, et bien çà on peut pas se faire une idée de comment une vraie caisse envoie. Rien que le bruit des V8 et V12 doit te mettre en transe.

Par Anonyme

Ben non je suis désolé pour toi tu ne connais pas "l'automobile, la vraie" car tu n'as pas une bonne connaissance de la gamme des marques que tu cites.

Pas d'émotion dans une 599GTO, une 911 GT3 RS 4.0, une Gallardo Superleggera ?

Tu as quelques magazines autos à lire et émissions à regarder je pense.

Par §Mou102JE

"Tu as quelques magazines autos à lire et émissions à regarder je pense."

Toi tu sembles déjà avoir ton permis a passer...

"Rien que le bruit des V8 et V12 doit te mettre en transe."

Si seule la musique compte, alors... mais c'est vrai que maintenant certains constructeurs utilisent le système audio de la voiture pour changer le son du moteur... misère.

Mais bon, tout dépend ce que vous entendez par 'émotion'... celle quand on signe le chèque, celle de la regarder dans son garage en se disant "elle est a moi", celle de se dire "j'ai la plus grosse", celle de se faire voir au volant en ville, celle de rouler sur route ou celle de faire du circuit... ou d'avoir peur de la plier...

Par Anonyme

Pour se faire plaisir, la taille du moteur ne compte pas plus que ca.

J'ai déja pris plus de plaisir à conduire des 206 prépa que des Porsche sur circuit

Par Anonyme

Moi en clio j'ai jouit

Par

Vmax : 255 km/h

0 à 100 en 3.0 sec

BVM5

differentiel

conso mixte : 10-11 L/100 km

poids entre 695 et 750 kg

carrosserie en fibre de carbone et fibre de verre

chassis tubulaire

roues en 17

~100000€

et pour la version 400 ch ce sera un peu plus tard

http://www.donkervoort.nl/donkervoort-cars/models/donkervoort-d8-gto

Par

Désolé pour le double post

Caterham a déjà fait une Seven avec un V8 2.4 L de 400 ch ( 500 ch en version suralimentée )

Par Anonyme

En réponse à §Mou102JE

"Tu as quelques magazines autos à lire et émissions à regarder je pense."

Toi tu sembles déjà avoir ton permis a passer...

"Rien que le bruit des V8 et V12 doit te mettre en transe."

Si seule la musique compte, alors... mais c'est vrai que maintenant certains constructeurs utilisent le système audio de la voiture pour changer le son du moteur... misère.

Mais bon, tout dépend ce que vous entendez par 'émotion'... celle quand on signe le chèque, celle de la regarder dans son garage en se disant "elle est a moi", celle de se dire "j'ai la plus grosse", celle de se faire voir au volant en ville, celle de rouler sur route ou celle de faire du circuit... ou d'avoir peur de la plier...

   

"Tu as quelques magazines autos à lire et émissions à regarder je pense."

Toi tu sembles déjà avoir ton permis a passer...

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J'ai mon permis, c'est gentil de t’inquiéter, mais je ne vois pas le but de cette ironie.

Tu essayes de défendre un type qui écrit que les Ferrari, Porsche, Lamborghini sont des voitures sans émotions dans la conduite.

C'est peine perdue, et si tu penses pareil que lui, il faut que tu ouvres quelques magazines auto aussi.

Par

c'estt différent dans l'esprit d'une ferrari ou lambo faut comparer ce qui peut l'etre

quoi qu'il en soit je pense qu'il doit s'en passer des choses dans cette torpille dépouillé ca doit valoir le détour je serais curieux de savoir ce que ca vaut en terme de comportement

en tout cas si je trouve l'avant très moche j'adore l'arrière

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Tu as quelques magazines autos à lire et émissions à regarder je pense."

Toi tu sembles déjà avoir ton permis a passer...

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J'ai mon permis, c'est gentil de t’inquiéter, mais je ne vois pas le but de cette ironie.

Tu essayes de défendre un type qui écrit que les Ferrari, Porsche, Lamborghini sont des voitures sans émotions dans la conduite.

C'est peine perdue, et si tu penses pareil que lui, il faut que tu ouvres quelques magazines auto aussi.

   

Va tester les deux modèles (gallardo et D8), et tu reviendras nous dire laquelle procure le plus de sensations :bien:

Par §Mou102JE

En réponse à Anonyme

"Tu as quelques magazines autos à lire et émissions à regarder je pense."

Toi tu sembles déjà avoir ton permis a passer...

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J'ai mon permis, c'est gentil de t’inquiéter, mais je ne vois pas le but de cette ironie.

Tu essayes de défendre un type qui écrit que les Ferrari, Porsche, Lamborghini sont des voitures sans émotions dans la conduite.

C'est peine perdue, et si tu penses pareil que lui, il faut que tu ouvres quelques magazines auto aussi.

   

Bha tu sais, ce que peuvent raconter les journaleux, je m'en taponne a un point que tu ne peux imaginer...

Pour savoir, le mieux est de conduire... ou de discuter avec des pilotes.

Perso, les monstres actuels me laissent assez froid. Ce sont de belles mécaniques, technologiquement parlant c'est magnifique, etc etc.. mais je préfère de loin des trucs moins inutilement monstrueux et surtout abordable.

La voiture qui m'a donné le plus d’émotion a conduire sur route est une toute simple Catheram de 550kg et 160cv... bien plus que des machins bien plus puissants bourré d’électroniques et d'assistances dans tous les coins.

Alors, oui, c'est rigolo 5mn d’accélérer comme un âne avec 400+ cv... de voir les tetes se tourner, etc etc... ca flatte l'ego, mais pour le plaisir de conduite, bof.

Par Anonyme

Bravo, mais ce n'est pas politiquement correct. Dans ce cas quelque chose du genre: " mon amie Clio et moi, c'est du sérieux" serait plus approprié.

Pour ma part, c'est généralement Sophie et parfois Anne.

Par Anonyme

En tout cas c'est vachement moche ... il y a le plaisir des yeux en moins quand même...

Par Anonyme

+1 ca c'est de la bagnole ! certes une Porsche rs 4.0 c'est top, mais ca c'est un cran au dessus !!!

Par Anonyme

Abordable !!?? A 100 000 € tu trouves ça abordable toi ! 'tin, je sais pas ce que vous faites comme boulot, mais je veux le même salaire...

Par §soO077tF

En réponse à Anonyme

ça c'est une vrai voiture de sport

pas comme c'est ferrari lambo ou porsche 3 fois trop lourde et puissante dans lesquelles il faut rouler a 300 pour ressentir une vrai émotions.

Allé les ados boutonneux qui connaissent l'automobile la vrai, j'attend vos commentaires aprés ce que je viens de marquer.

   

Je suis boutonneux (Et encore pas tant que ça...) et je chie sur l'automobile moderne :rs: :tourne:

Par

Belle bête, çà doit déménager !

Dans le même genre j'aime bien la Caterham R500, 240 chevaux...pour 488 kg !

 

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