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Pikes Peak 2012 : une Acura/Honda NSX LoveFab de 850 ch au départ (vidéos)La course vers les nuages a été reportée à cause des incendies qui ont sévi dans le Colorado à la date initialement prévue. C'est donc le 12 août que les concurrents se retrouveront au pied du Pikes Peak, parmi eux, un nouvel arrivant : LoveFab et sa Acura/Honda NSX méconnaissable de 850 ch.

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Par Anonyme

Des co""""es... une belle paire de co""""es. C'est tout ce dont on a besoin pour affronter Pikes Peak dans la catégorie Unlimited (même si l'épreuve se passe dorénavant exclusivement sur enrobé).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Des co""""es... une belle paire de co""""es. C'est tout ce dont on a besoin pour affronter Pikes Peak dans la catégorie Unlimited (même si l'épreuve se passe dorénavant exclusivement sur enrobé).

des colombes ? des copines ? des cochonnes ? des copies ? hm... :voyons:

Perso j'aurais dit qu'il fallait au moins une bonne voiture avant d'avoir une paire de colocataires.

Par Anonyme

Encore une honda qui va perdre et face à un Duster de Dacia :ptdr:

DACIA > HONDA :coolfuck:

Par Anonyme

Vla l'appui aéro :rs:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Encore une honda qui va perdre et face à un Duster de Dacia :ptdr:

DACIA > HONDA :coolfuck:

Haha et le pire c'est que c'est vrai :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Encore une honda qui va perdre et face à un Duster de Dacia :ptdr:

DACIA > HONDA :coolfuck:

euh par une nissan non?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

euh par une nissan non?

pire le duster n'est qu'un châssis tubu a moteur nissan, la ou la nsx conserve la caisse et la base moteur de série ...

la différence l'une mérite son nom l'autre nan :sol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pire le duster n'est qu'un châssis tubu a moteur nissan, la ou la nsx conserve la caisse et la base moteur de série ...

la différence l'une mérite son nom l'autre nan :sol:

Tu rigoles des genoux ? La NSX conserve la caisse ? :blague: tout le devant et tout l'arrière sont coupés et remplacés par des gros tubes.

http://www.leblogauto.com/2012/07/pikes-peak-2012-la-nsx-lovefab-prete-a-en-decoudre.html

carrosserie entièrement en carbone, suspensions entièrement changées, etc...

Tout d'une NSX d'origine en effet...arf arf ! :roi:

Par Anonyme

Comment peut on perdre 250 CV entre le vilbrequin et l'arbre de roue, c'est une moissonneuse batteuse?

Par Anonyme

Pour commencer je sais pas où vous avez eut les specs mais elle sont fausses elle a un seul turbo pas bi-turbo et la puissance c'est 850 rwhp donc au roues!!!!!!

Par

C'est bien bi-turbo et maintenant que Pikes Peak se passe de sections sur terre je me demande ce que vont donner les chrono dans la catégorie propulsion face aux monstres à quatre roues motrices..

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu rigoles des genoux ? La NSX conserve la caisse ? :blague: tout le devant et tout l'arrière sont coupés et remplacés par des gros tubes.

http://www.leblogauto.com/2012/07/pikes-peak-2012-la-nsx-lovefab-prete-a-en-decoudre.html

carrosserie entièrement en carbone, suspensions entièrement changées, etc...

Tout d'une NSX d'origine en effet...arf arf ! :roi:

et entre l'avant et l'arrière c'est quoi? d’ailleurs l'arrière n'est pas couper mais renforcé au tubulaire, nuance ...

et elle est toujours plus proche de la série que le Nissan duster

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

et entre l'avant et l'arrière c'est quoi? d’ailleurs l'arrière n'est pas couper mais renforcé au tubulaire, nuance ...

et elle est toujours plus proche de la série que le Nissan duster

entre les deux il y a une roll-cage avec 3 montants d'origine...

Pour l'arrière, regarde la différence entre l'origine:

http://1.bp.blogspot.com/_UO_gPwFvSGE/R3biRP0UBmI/AAAAAAAAAKk/pStm4v1OHm8/s400/nsx+alu.bmp

Et cette LoveFab:

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2012/07/05lovefabnsx.jpg

Tu ne vois pas où c'est découpé ? :hum:

Mais oui si tu veux compter les bouts qui sont plus d'origine que le Duster pkoi pas... :blague:

Par

Bien mais ça dérape/chasse du cul sur les gravillons...

Par DRi14oe

Un véritable monstre de puissance. Les deux vidéos montrées dans l'article montrent la puissance de l'auto. :good:

J'aimerais bien voir ce que ça donne une fois sur le bitume.

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