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Par §ton651sq
Le serpent qui s'mord la queue.
Commentaires - Pour ne pas tomber en panne de courant, accrochez une remorque à votre véhicule électrique !
Pour ne pas tomber en panne de courant, accrochez une remorque à votre véhicule électrique !
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Par Anonyme
L'histoire ne dit pas comment ça s'interface avec l'électronique de la voiture. La gestion des batteries est au coeur de l'électronique, alors pas facile de la modifier sans changer le calculateur du véhicule. Quant à rouler avec la prise 220 V branchée, aucune voiture électrique actuelle ne l'autorise ! Sinon, je ne vois pas en quoi ça se mort la queue, si vous partez en vacances avec une citadine électrique vous louez une remarque pour avoir plus de place et plus d'autonomie. Bien sûr, le plus simple est encore de louer un véhicule complet, mais ça ceux qui roulent en électrique l'ont déjà bien compris...
Par Anonyme
A quand une voiture électrique qui se recharge à l'énergie solaire? Comme ça, plus de problème pour recharger.
Par Profil supprimé
looool Mort de rire
Monsieur qui a payer son véhicule électrique, et qui a passer des milliers de kilomètre pour espérer de le rentabilisé, à peine rentabilisé voir pas encore, on vient de trouver comment lui piquer 15 000 dollar, et pourquoi??? pour lui vendre un générateur diesel dans un chariot 
Billon payer un paqué d'argent pour un véhicule moche, en version béta, pour tiré un diesel :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Par Anonyme
Je vois bien le truc:
"vous, conducteur roulant en thermique, vous êtes tous de sombres pollueurs !! Moi je suis branché, je roule écolo, je ne pollue pas (et bla bla et bla bla...)"
Et le retrouver le lendemain matin avec son propulseur mazout ne répondant qu'à peu de normes... Engagé qu'il disait ^^
Par Anonyme
vous voulez que votre merde électrique marche?
mettez lui un moteur diesel en permanence!
mort de rire
Par §ver806Ea
C'est pas le serpent qui se mord la queue. C'est le même principe que la Chevy Volt, sauf que la Volt est obligée de trimballer son Range Extender tout le temps. C'est une solution intéressante pour ceux qui ne veulent pas avoir deux voitures mais qui ont besoin de faire des longs trajet de temps en temps. La remorque n'est pas faite pour être branchée en permanence évidemment !
La plupart des électriques qui arrivent sont des citadines. Cette remorque apporte tout ce qui peut manquer pour partir en vacances : plus d'autonomie et plus de capacité de rangement.
Il faut juste faire ses petits calculs pour voir si c'est plus intéressant qu'avoir deux voitures ou une hybride, au niveau financier mais aussi pollution.
Ensore une fois, aucune solution n'est sensée satisfaire tous les besoins, et si ça ne vous convient pas, c'est pas forcément de la merde (Oooh une ferrari c'est trop cher pour moi donc c'est complètement inutile .. n'importe quoi).
Par gentlemanscooper
@Aurélie : EMAV company n'est pas une entreprise indienne mais une entreprise américaine située à Wakarusa dans l'Indiana ( sud du lac Michigan ) ...Pas pareil.... :D
le constructeur annonce jusqu'à 1100 miles d'autonomie ( 1770 km ! )
Par Anonyme
OK c'est bien d'annoncer 1700 bornes d'autonomie mais avec quelle quantité de gazoil embarquée et quelle conso electrique. Moi aussi je peux mettre une citerne derriere ma caisse, je pourrai faire le tour de la terre. Ca manque de chiffres précis tout ca
Par Anonyme
Trop bêtes sur ce site, perso depuis des années je dépense moins de 200 € par an en voiture (électricité, consommable, entretien) alors que nous sommes 4 dans la famille. Pour les longs trajets j'ai mon ancienne thermique qui du coup fait 2 pleins dans l'année. Et ma voiture électrique m'a couté 6000 € avec 40 000 au compteur, j'ai depuis longtemps rentabilisé cet achat avec le gasoil économisé. A cela s'ajoute le plaisir de conduire électrique, mais je doute que les lecteur de caradisiac puissent comprendre !
Par pxidr
En réponse à Anonyme
Trop bêtes sur ce site, perso depuis des années je dépense moins de 200 € par an en voiture (électricité, consommable, entretien) alors que nous sommes 4 dans la famille. Pour les longs trajets j'ai mon ancienne thermique qui du coup fait 2 pleins dans l'année. Et ma voiture électrique m'a couté 6000 € avec 40 000 au compteur, j'ai depuis longtemps rentabilisé cet achat avec le gasoil économisé. A cela s'ajoute le plaisir de conduire électrique, mais je doute que les lecteur de caradisiac puissent comprendre !
Normal, ils se croient plus intelligents que les autres.
Par Anonyme
Je t'ai reconnu le proprio de la 106 élec 
Sinon je suis d'accord c'est le serpent qui se mord la queue...
Achter une voiture élec "complète" pour rajouter de la masse et un moteur diesel, plomber l'aérodynamique... La Volt a au moins l'intérêt d'avoir tout intégré
Pour répondre à 22h24, la remorque s'auto-gère. Théoriquement et à la grosse il devrait suffire de faire une dérivation des batteries de la voiture pour commuter sur celles de la remorque et tout ça avant le contrôleur.
Par pxidr
L’intérêt de la remorque est de pouvoir faire des grandes distances (rare sur une année) sans se soucier pour la recharge, et sans avoir de voiture secondaire. C'est un "prolongateur d'autonomie".
Mais pour les courtes distances (tous les jours quoi), pas besoin de cette remorque... on la laisse au garage.
Mais bon, ce truc va vite être inutile quand l'autonomie des VE va augmenter drastiquement...
Par Anonyme
Bonne idée,mais on ne devrait pas être obligé de l'acheter mais la louer quand on en a besoin surtout si on s'en sert rarement.Ils pourraient faire une version à huile de frite ou éthanol recouvert d'un panneau solaire...ce serait mieux.
