Commentaires - Quizz du vendredi: Sportivité... et originalité !

 Lotus 7 ?

 Une Morgan?

Honda S800 ? Moteur peu puissant de nos jours mais qui à l'air sacrément jouissif à pousser dans les tours :p  ... mais bon ca m'étonnerai que ca soit elle car déja citée dans un précédent quizz du vendredi

Pareil, Lotus Seven!

Triumph TR6

Super Seven aussi

Une Lotus europa ? (moteur 1600cc  renault). M'enfin, à 200.000 bornes, ce serait du jamais vu.

Sur la photo on dirait qu'il s'agit d'une voiture avec portes "papillon" ou en elytre... Avec une architecture classique, une mécanique pas vraiment folichonne et un prix situé entre 12 000 et 25 000 €, je dirais la De Lorean...

 cest quoi ces quizz à la con ?! ensuite on verra un bout de roue et faudra découvrir daprès les rainures à quelle modèle  il appartient ??

 MG TD????:voyons:

Oui, une MG (A ou B) ou bien peut-être une Alfa Giulia.... Ou question moteur ennuyeux mais dans une auto sportive avec une petite originalité, il y a la BMW Z1 aussi (l'originalité étant les portes)... mais j'y crois peu...

Déjà: "elle a pris quelques rides !" = années 60 à 70  "Sa mécanique n'a pas grand chose d'original" = empruntée à la grande série "et peut même constituer une source récurrente d'ennui" = fadeur ou fiabilité ? (il y aurait un "S") "Paradoxalement, elle reste globalement fiable" = pas bousculée "Ses points forts se situent ailleurs"... = personnalité ? "Son architecture est relativement classique" = propulsion avec moteur avant ou central..? "sa définition jusqu'au boutiste pourra rebuter certains sportifs !" = confort pointu, enfin, pas de confort. OAS_AD('Middle1'); Bref, à part le coup du moteur avant, je penche vraiment pour l'Europa vendue au début sans chauffage, avec des vitres fixes et équipée du moteur Renault. Vite un oui ou un non !  

Déjà: "elle a pris quelques rides !" = années 60 à 70  "Sa mécanique n'a pas grand chose d'original" = empruntée à la grande série "et peut même constituer une source récurrente d'ennui" = fadeur ou fiabilité ? (il y aurait un "S") "Paradoxalement, elle reste globalement fiable" = pas bousculée "Ses points forts se situent ailleurs"... = personnalité ? "Son architecture est relativement classique" = propulsion avec moteur avant ou central..? "sa définition jusqu'au boutiste pourra rebuter certains sportifs !" = confort pointu, enfin, pas de confort. OAS_AD('Middle1'); Bref, à part le coup du moteur avant, je penche vraiment pour l'Europa vendue au début sans chauffage, avec des vitres fixes et équipée du moteur Renault. Vite un oui ou un non !  

Bien joué: gregtuft.com/lotus/Lotus_Europa.jpg c'est le détail du train arrière.

Oops: gregtuft.com/lotus/Lotus_Europa.jpg&imgrefurl=http://gregtuft.com/lotus/index.shtml&h=355&w=534&sz=49&tbnid=fgeM0xnVFj38PM:&tbnh=88&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3DLotus%2Beuropa&hl=en&usg=__qDT3Aaqefyv8JD9CcgBnL9daakw=&ei=-ziRS7GWIMjKjAfGl_X_Cg&sa=X&oi=image_result&resnum=4&ct=image&ved=0CA4Q9QEwAwc'est le détail du train arrière.

Pardon voilà l'original: www.netcarshow.com/lotus/1965-europa/800x600/wallpaper_04.htm

 Bravo Bertrand :bien:, et de 2, le coup du chapeau la semaine prochaine????

Des années de lecture enfin valorisées !