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Rapid'news - Une Opel Mokka Moscow Edition au salon de Moscou...Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

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Pour le poids de la C7 Z06 il ferait donc 1598 kgs (poids de ma C6 Z06 mod 2008 de 1440 kgs+158 kgs) mais il ne faut oublier malgré son code Z06 que la nouvelle C7 Z06 de par sa motorisation (6.2 L Supercharged) et sa puissance de 650 ch est en vérité plus l'héritière de la C6 ZR1 que de la C6 Z06 donc si on prend le poids de la C6 ZR1 de l'ordre de 1530 kgs l'embonpoint n'est plus que d'une soixantaine de kilos pour le coupé C7 Z06 et quasiment le même poids entre la C6 ZR1 et le Cab C7 Z06.

Par Anonyme

L'augmentation du poids des sportives n'a rien d'un mystère. Plus d'électronique, de confort et de technologie, boites automatiques/robotisées, différentiels pilotés... Si on prend le cas de la Porsche 911 GT3, l'actuelle génération est aussi plus lourde que l'ancienne, mais les performances font un bon en avant considérable. A moins de vendre des autos full carbone à 500.000/1.000.000 €, la tendance ne risque pas de s'inverser dans les années à venir. Au mieux les autos resterons stabilisées niveau poids si l'on considère que la réduction du poids apportée par des pièces en matériaux composites est compensée par la hausse des composants électroniques et autres éléments de confort. La C7 Z06 sera certainement la plus mémorable des Corvette depuis ces 10 dernières années.

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Vous m'avez devancé, Laurent.

Par Anonyme

C'est marqué rumeur, donc caradisiac n'en sait rien du tout alors pour le poids de la corvette.

Comme c'est dufeu en plus...

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De toute manière les Corvette ont toujours été des voitures légères dans leur catégorie grâce à leur châssis en alu hydro-formé (C6 Z06 et ZR1 et les C7 Stingray et Z06) et leur carrosserie en polyester avec certaines pièces en carbone comme les ailes avant par exemple.Donc je ne m'inquiète pas trop sur le poids de la C7 Z06 qui sera au final équivalent à la C6 ZR1 qui est comme je l'ai dit plus haut la vraie devancière de la C7 Z06 et non pas la C6 Z06.

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