Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup

Serge Berenguer

Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup

Déposer un commentaire

Par Anonyme

LOL !! GG au Japonnais pour réalisé des test barré mais completement pas objectif !! La Ferrari la porsche et la Lambo sont "cheaté" comparé a la GTR (officiellement stock), je trouve par contre le résulta normal même si la porsche déceoit un peu face a une ferrari moin puissante. Mais bon je ne suis pas un pro et je trouve que toute ces caisse sont au top et mine de rien la quatrieme place de la GTR au cul de la porsche et de la Lambo montre a quel point elle est efficasse ! Mais quid du fun ? je pense pas qu'avec tout l'electronique de la GTR le pilote s'éclate vraiment comme avec une Porsche ou une Ferrari. Mais comme je l'ai dis plus haut je n'y coonnais pas grand chose et toute ces caisse me donne envie (avec une préférence pour la Lotus quand même qui parais être la plus abordable à tous les niveaux. PEACE

Par Anonyme

 C'est n'importe quoi ces tests.... Unre bonne foi pour toute, pour comparer une GTR avec une Porsche (si les Nissans le veulent tellement), ben on met un pilote pour faire 10 tours de Suzuka avec les deux voitures puis ont fait les moyennes. Sans ça, c'est absolument incomparable et lassant d'avoir toujours cette lutte débile. On ne roule pas en Porsche pour avoir moins de pêche qu'une GTR ou le contraire : on roule en porsche pour son caractère !!! et c'est la seule marque qui en procure de cette façon.... la GTR est plus aspetisée...

Par Anonyme

Yuji Ide dans la lambo, la bonne blague! En gros tu met n'importe quel autre pilote a sa place et elle gagne 2s au tour!:D

Par Anonyme

@ spounyboy, la lambo est full stock:wink:

Par Anonyme

La Nissan Gtr ..... bof bof niveau performance ....

Par Anonyme

Je suis le seul à à trouver bizarre de voir que la Ferrari a une boîte manuelle?

Par Anonyme

Bravo Ferrari ! :fleur:

Par Anonyme

Test assez fun! Bravo a la ferrari (pneue slik aidant un petit peux a l'efficacité),deuxieme la porsche, en bref ce classement ne m'étonne pas et je le trouve tout a fait normale. Bien belle mécanique sur ce circuit en tout les cas; et pour le commentaire "bof bof les perfs de la nissan....", je les trouve tres honorable pour 480cv, n'oublie pas que les trois devant en on + de 100cv suplementaires!!!exepté la ferrari mais configuration circuit. Si pour toi avoir 100 cv de moin etre  plus lourde(1760KG) et etre derriere les autres de peux c'est d'avoir des performance "bof".....mais ci c'est ce que tu pense libre a toi

Par Anonyme

Il ne s'agit pas d'une 996 Turbo mais GT2.

Par Anonyme

 Non tu n'es pas le seul "18h54" . A chaque fois qu'on voit des vidéos de tests japonais de ce genre, les ferrari sont en boite manuelle, c'est bizarre ça. Les japonais sont allergiques aux séquentielles, ou ont un intérêt particulier à acheter des boites manuelles? Avis à la communauté caradisiac pour éclaircir cette question. :)   (Au passage je trouve le pare-choc avant de la Ferrari assez moche, rétro, mais il gâche l'avant de la 430 je trouve)

Par Anonyme

Test assez fun! Bravo a la ferrari (pneu slik aidant un petit peux a l'efficacité),deuxieme la porsche, en bref ce classement ne m'étonne pas et je le trouve tout a fait normale. Bien belle mécanique sur ce circuit en tout les cas; et pour le commentaire "bof bof les perfs de la nissan....", je les trouve tres honorable pour 480cv, n'oublie pas que les trois devant en on + de 100cv suplementaires!!!exepté la ferrari mais configuration circuit. Si pour toi avoir 100 cv de moin etre  plus lourde(1760KG) et etre derriere les autres de peux c'est d'avoir des performance "bof".....mais ci c'est ce que tu pense libre a toi

Par Anonyme

Test assez fun! Bravo a la ferrari (pneu slik aidant un petit peux a l'efficacité),deuxieme la porsche, en bref ce classement ne m'étonne pas et je le trouve tout a fait normale. Bien belle mécanique sur ce circuit en tout les cas; et pour le commentaire "bof bof les perfs de la nissan....", je les trouve tres honorable pour 480cv, n'oublie pas que les trois devant en on + de 100cv suplementaires!!!exepté la ferrari mais configuration circuit. Si pour toi avoir 100 cv de moin etre  plus lourde(1760KG) et etre derriere les autres de peux c'est d'avoir des performance "bof".....mais ci c'est ce que tu pense libre a toi

Par Anonyme

Mouais, donc une porsche préparée de 700ch en slicks est plus rapide qu'une TR d'origine ... ça vaut du test autoplus ça ...

Par Anonyme

:'( je voulais la Lotus devant! Bon d'accord il s'agit simplement d'un intérêt particulier pour cette marque :-p Sinon au regard des résultats......absolument rien d'étonnant, mais comme l'a souligné "DiD", on ne peut jamais être vraiment sûr de quoi que ce soit sans que ce soit le même pilotes qui fasse différents tours puis en faisant les moyennes! Sinon chapeau-bas pour cette magnifique comparaison, 5 voitures d'exception sur le même circuit, c'est jolie tout plein ça:)

Par Anonyme

Je suis sur que ces japs ont favorisé la GTR

 

Par Anonyme

Donc on a quoi ? Une ferrari en slick + prépa, une porsche idem, une lambo stock, une GT-R stock et une elise préparée ? Le tout sur un circuit de karting. Et on est censé en tirer quelle conclusion ? :ptdr:

 

SPONSORISE

Actualité Nissan

Toute l'actualité