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Commentaires - Renault Scénic Conquest: Rancho moderne ?

Denis Adams

Renault Scénic Conquest: Rancho moderne ?

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Par Anonyme

Bon allez, faut arrêter maintenant. C'est pas parce que VW prend ses clients pour des cons avec ses version bariolées de plastoque noir qu'il faut en faire autant chez Renault....pathétique leur imagination! Ils devraient plutot penser à faire aussi correct que leurs concurrents Citroen et Ford pour leur "Scenic III"

Par Anonyme

pas mal!! Mieux que le Cross Touran de VW!

Par Anonyme

MaX faut pas pousser non plus........... Sinon le TSI c'est un essence hein...............

Par Anonyme

mieux que le TOURAN!!!!!!!!?????????hahaha!!!!!!esthetiquement c pas reusssi´´it en plus sur le plan technique elle ne fera pas mieux que le touran....lanceur de cette mode!!!

Par Anonyme

non c'est le scénic qui a lancé cette mode souvenez vous le scénic l restylé RX4

Par Anonyme

ca fait rêver !!!   pour emmener les gosses à l'école !!!

Par Anonyme

J'ai toujours préféré le Scénic au Touran...

Par Anonyme

J'ai toujours préféré le Touran au Scénic ...

Par Anonyme

scénic comme sinique, bref du Renault quoi

Par Anonyme

pa mal mais pas tres joli en orange

Par Anonyme

c'est moche...

Par Anonyme

Comment ? Un Rancho moderne ? Vous rigolez ! Le Rancho c'est un concept novateur, mariage entre une excellente idée de Matra et d'une caisse de Simca 1100 VF2, ça a cartonné pendant six années commerciales, ça n'a rien à voir avec cette sombre daube que vous nommez "Scénic Conquest" : à la conquête de la connerie, surtout ! On ne mélange pas les torchons et les serviettes, la Rancho a autrement plus de gueule et de prestige que cette chiure à roulettes avec un Losange dessus. Signé, un grand passionné des Simca.

Par Anonyme

donc très objectif.....

Par Anonyme

donc très objectif.....

Par Anonyme

"cette chiure à roulettes"  +1 bien dit  

Par Anonyme

Entre un qashqai 2 roues motrices et un scenic conquest, les capacités tous chemins (je n'ai pas dit tout terrain) seront les memes.  Les concepts sont forts proches (plus d'espace que dans une berline M1 classique sans vouloir passer au segement M2). Le qashqai cartonne, alors pourquoi pas le scenic conquest ?

Par Anonyme

Pourquoi construire des faux tous-terrains, en montagne on attend toujours un véhicule hybride entre le monstre façon l'homme qui tombe à pic et ces "daubes à roulettes" qu'elles soient à 2 ou 4 roues motrices.

Par Anonyme

la fausse voiture sur un vrai terrain ben pas bravo  pour les montages photos,les ombres portées sur le modele qui voudrait nous faire croire qu il roule...huhuhuh! hahahaha!!! trop mal fait les perspectives,bhouuuuuuu !!! regardé zi donc de plus près....  

Par Anonyme

avez-vous déjà vu rouler un Conquest ? qq'un l'a déjà commandé.... er reçu ?

Par Anonyme

avant de critiquer, faudrait peut-être le voir et l'essayer en toute objectivité ! je pense en particulier au "passionné de simca" qui n'a pas dû souvent rouler en Renault. Perso, jen ai depuis 1987 et je n'ai rien à redire dessus ( juste 1 essai chez une marque concurrente : 7 fois au garage la 1e année, sans amélioration !!! je m'en suis débarrassé rapidement )  J'ai eu super5, R19, Twingo, Mégane coupé et berline. Je roule actuellement en Scenic et le prochain sera certainement un Conquest. Si certains n'aiment pas, c'est leur droit, mais les échanges genre " c'est moche"  versus " moi j'aime bien" n'apportent vraiment rien quant à la connaissance du véhicule. Donc appel à ceux qui l'ont essayé  : il est comment ?  

Par Anonyme

bonjour a tous , je suis proprietaire d'un conquest de couleur ORANGE cayen depuit le 22fevrier2008. il est agreable en conduite classique, economique , les enfants l'apprecient  aussi. la seule remarque c'est qu'au MAROC on ne commercialise que le 1.5 dci et la reprise de vitesse et lente. pour avoir le 1.9 ou le 2.0 dci il faut le commander. ce qui est de la couleur orange cayen , je la trouve exellente surtout que ça crée une certaine originalitée du model par rapport aux precedentes version.

Par Anonyme

je posede un scenic conquest et je vais dire à ceux qui dise que c nul chut un c confortable 2 c un bon tout terrain surtout en montagne 3 c pratique 4 les gars vaut mieux ce taire quand on la pas essayer je les depuis 3 mois et il est super agreable a vivre

 

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Renault fut LE précurseur en matière de monospace compact. Avec son Scénic de première génération, sorti en 1996, il invente ce nouveau segment automobile en mettant dans un gabarit compact tous les ingrédients du succès de l'Espace : habitabilité, modularité, volume de coffre et position de conduite surélevée. Le succès a été immédiat et le Scénic a caracolé dans le top des ventes pendant longtemps, avant l'arrivée du Citroën Xsara Picasso, qui n'a jamais vraiment réussi à l'en déloger. La seconde génération, à laquelle nous allons nous intéresser ici, a pris le relais en 2003. En gommant certains des défauts de son prédécesseur, comme la position de conduite de camionnette, la finition limite ou un équipement assez basique. Il garde cependant certains des défauts comme les sièges indépendants avec celui du centre plus étroit et qui ne sont pas rabattables dans le plancher (comme ceux des C4 picasso, Toyota verso arrivés au cours de sa carrière). Le style est lui plus affirmé, l'équipement plus technologique, le confort toujours remarquable. Malheureusement, remarquable aussi est son manque cruel de fiabilité. Les soucis, petits et gros furent légion tout au long de sa carrière. Seules les toutes dernières années se sont révélées moins problématiques. Il faut donc se montrer prudent lors d'un achat d'occasion. À noter qu'en arrivé en 2004 une version "Grand Scénic" 5 ou 7 places, pour les familles nombreuses, et en 2007 une finition Conquest au look baroudeur.

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