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Par Anonyme
Le Mercedes ayant une base commune avec le P4 n'est pas plus ancien que ça ? et il se vent encore
Commentaires - Réponse à la question du jour n° 98 : quel est le doyen des véhicules tout-terrain sur le marché français ?
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Par Anonyme
@ Eric, le 4x4 dont tu parle c'est le Mercedes classe G (base commune a la Peugeot P4, bien connue des militaires), il est sortit en 1979 soit 2 ans après le Niva.
Par Anonyme
Retourne a tes bouquins Mr caradisiac ! Le lada niva n' est plus commercialisé en france depuis au moins 1 ans , et la marque lada n'existe plus non plus , c' est devenu atovaz ! E vous vous dites journaliste automobile !!! :ptdr::ptdr::ptdr:
Par Anonyme
Merde, faudrait prévenir Lada France alors, ils n'ont pas l'air au courant ( http://www.lada.fr/ )
Par Anonyme
Ok bret35 merci, classe G je m'en doutais mais je ne savais pas s'il s'appelait déjà comme ça au lancement... Depuis 1979 ça fait déjà pas mal non plus comme longévité.
Par Anonyme
Et moi qui pensait que ce truc n'était plus vendu depuis longtemps ! :beuh:
Par Anonyme
La question c'était "Quel est le doyen des véhicules tout-terrain sur le marché français ?" pas "Quel est le doyen des véhicules tout-terrain sur le marché français et qui a conservé son appellation d'origine ?" Le Land Rover ne s'appelle plus uniquement Land Rover tout simplement parce que le nom du modèle est devenu le nom de la marque. Il a gardé par conséquent son nom puisqu'il se nomme LAND ROVER Defender.
Par Anonyme
Ah! pas faux ça @14/41... le Defender est bel est bien un Land Rover... soit à l'origine 1948! Certes, Niva n'a pas évolué d'un poil, alors qu'entre un série 1 et un Def. actuel, il y quelques différences. Bref, pour moi, c'est bien le "Defender/Land Rover" le plus vieux. (et le meilleur des "rustiques" :fleur:)
Par Anonyme
Quelle honte !! Le Lada Niva n'est plus vendu depuis quelques temps par Lada qui n'a plus de représentant en France, par contre, le Land Rover Defender lui est toujours vendu en France!! Allez un peu de culture !!
Par Anonyme
Explique ça, alors: http://www.lada.fr/index.php?id_page=101&id_site=2
Par Anonyme
Vive le Niva, le dernier des vrais tout-terrains purs et durs ! Quant à ceux qui pensent que Lada n'est plus représenté en France, sachez que Lada France SAS a réouvert le 1er septembre 2009, avec l'intemporel Niva, la Kalina, et la Priora qui arrive dans deux semaines. Mais forcément, puisque Caradisiac ne parle de Lada que pour le WTCC (encore heureux), la faillite de Lada France, et le tout entrecoupé de conneries, il n'était pas simple de le savoir... Lada France distribue également en Belgique, et de nouveaux concessionnaires ont fait leur apparition, dont un chez moi, à Nice. http://noelshack.com/up/aac//32)ladakalinaetladaniva1700-d6dd96eb1.jpg Et si un rédacteur pouvait se charger de parler au moins de l'arrivée de la Lada Priora sur le sol français, ça serait une excellente idée.
Par Anonyme
J'en profite que le Niva a plus qu'évolué d'un poil, puisque son moteur est devenu en 1700 au milieu des années 90 (cntre un 1600 auparavant), ce qui a impliqué quelques légères modifications esthétiques. Quant à AvtoVAZ, c'est l'entreprise à qui appartient la marque Lada, et même en Russie elles sont désormais distribuées sous ce nom (contre VAZ/BA3 en russe) auparavant.
Par Anonyme
La lada c'est comme la ferrari , tout le monde en parle et connait tout mais personne n'en a jamais conduit/piloté :D moi je l'aime bien cette marque de voiture. merci caradisiac !
Par Anonyme
Land Rover, picetout. Logiquement, dans la série du n'importe quoi (exemple la traction avant de série c'est Cord, alors que c'est totalement faux: c'est la voiturette Latil fin 19e siècle), jamais Caradisiac ne va reconnaitre son erreur. Une fois de plus, hélas.
Par Anonyme
@ Lenny ; ah, si! Quelques uns ont testé les Niva! J'ai un souvenir angoissé d'un Besançon-Bourg en Bresse par la face nord. J'ai perdu deux dixièmes à chaque oreille et gagné une sciatique qui me scie encore en deux. Quelle tenue de route! Mamma mia! :langue: J'en fais encore des cauchemars.
