Commentaires - Sauter, c'est beau

le c!! bordé de nouilles le petit Ogier ,tout ses petits copains crèvent ou cassent des roues et lui tranqillet passe a travers les gouttes,c'est beau d'être né chanceux

Sauter n'est pas joué

exact!

En plus Hirvonen ne vaut pas tripette.

Vivement le WTCC qu'on revoit Loeb au volant. Lui sait piloter. Les autres sont des figurants.

Bientôt avec pirelli, il sauteront encore plus haut dans le ciel!

On voit bien que n'as jamais vu la Polo WRC à l'oeuvre toi Elle est en avance technologique par rapport au DS3 et Fiesta. Quand les Citroën et Ford travaille pour passer vite, les Polo gère tranquille. On se retrouve dans la même situation qu'au temps des Citroën qui avait une avance immense sur les autres. Ogier est comme Loeb, il a la meilleur voiture, il a quand même de la chance( moins que Loeb mais bon...), il est doué, ... .

Il n'y a que les français pour bien sauter...

c le jeu ma povre lucette

C'est bizarre, par sa simple présence, Loeb réduit l'avance technologique de la Polo

Non c'est simplement que les autres pour tenir le rythme coupe trop dans les courbes et se mange des cailloux.

Ogier à eux la même chose quand Loeb était dans ça DS3

Donc juste une différence de niveau de pilotage, pas de différence de niveau de voitures. La Polo n'est pas meilleure que la DS3 ou la Fiesta, elle a juste un meilleur pilote

Et c est juste le pilote qui fait qu il y a une si grande difference de point entre ogier et le second ( latvalla , vw ) ?

Citroen est pourtant encore en wrc ...

Et pour loed et ogier , il n y a eu que 2 confrontations , sachant que c est la premiere annee pour ogier dans la polo officielle, on ne peut pas se prononcer .

Bravo vw , vag present dans les principaux championnats du monde ( sauf F1 , ca viendra un jour )

D ailleur l audiR8 gt est arrivé seconde aux 24 h de bugarest le week end dernier

Vw apres le dakar et une archi dominition ,vw va mettre fin au regne de citroen en wrc ( sans vw , citroen aurait encore gagné cette annee )

Le citoyen retiendra que sans loeb citroen n est rien

Et que dès que vw est là , psa ne gagne pas .

Que psa aille se frotter aux gt , qu il affronte vw en rally , s il ne s etait pas echappé par la petite porte aux mans , qu il aille voir renault et mercedes en f1 , au lieu d aller affronter des amateurs en amerique.

De toutes facon , psa est au plus mal , chiffre semestriel mondial en baisse dans un marché mondial en hausse , et cela veut tous dire ....

Il y a eu 3 confrontations, Ogier en a perdu 2 et prendre l'excuse de la première année est ridicule, ça fait plus d'un an qu'il lime toutes les routes et pistes du monde pour la mettre au point.

La Polo n'est pas au dessus du lot, Latvala ne fait rien avec, il vient même de se faire rattraper au classement par Neuville ( qui en est aussi à sa première année sur la Ford, Fiesta qui est une voiture privée et qui a quelques années comme la DS3 )

Regardes le classement des 24H de Spa et on reparle de l'excellence des R8 GT ultra, 7 voitures au départ, 3 à l'arrivée, la mieux classée 3éme à 6 tours, pas glorieux pour une marque qui domine soit disant le monde

Domination au Dakar, oui mais contre qui?

Peugeot est parti de l'Endurance par la petite porte mais après avoir laminé Audi ( plus de 60% de victoires )

Tu n'as pas dû suivre toutes les actualités, les chiffres de VAG sont aussi en baisse dans un marché en hausse

https://www.caradisiac.com/Le-groupe-Volkswagen-reste-confiant-pour-2013-malgre-un-premier-semestre-en-baisse-88428.htm

Rien que sur ces photos on voit l’énorme différence de débattement de suspensions entre la Polo et la Ds3.

C'est flagrant! Les roues de la Polo pendent comme des cheveux!

Il pilote intelligemment, c'est tout !!! Il evite de prendre trop les cordes et les notes sont précises. En plus de ça il a du talent , une bonne voiture et un bon co-pilote.Toujours un peu de chance c'est sur, mais tout les ingrédients sont la pour etre champion.

la polo et meilleure que la ds3 et que la fiesta et en plus elle a le meilleur pilote dommage que il y a pas u d evolution sur la ds3 et la fiesta

La Polo a un meilleur pilote, c'est tout. Quand la DS3 se retrouve à égalité de niveau pilote, la Polo est tout de suite moins à son aise et moins dominatrice.

Le fait qu'Ogier passe au travers des embûches pendant que ses adversaires crèvent, sortent, ou cassent leurs suspensions n'est dû que très marginalement à la chance. Ogier pilote simplement à 100%, ses adversaires sont obligés de tenter le 105% pour le suivre...A ce jeu, on perd facilement !

Chez Citroën, le problème actuel vient des pilotes: Sordo ne retrouve pas le rythme d'avant (son sort sera scellé s'il n'est pas ultra compétitif en Allemagne) et Hirvonen est en plein doute sans que l'on en identifie la raison (on a l'impression qu'il cumule en une saison tous les problèmes qui l'ont épargné ces dernières années). La prochaine star du rallye chez Citroën sera Kubiça: Citroên doit absolument lui donner une DS3 WRC en 2014 !

Pas mieux pour VW mais ce n'est pas franchement une nouveauté, la meilleure voiture du monde avec un manche au volant ne gagnera jamais rien.