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Commentaires - Sébastien Ogier au volant d'une Audi RS5 DTM

Antoine Dufeu

Sébastien Ogier au volant d'une Audi RS5 DTM

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Par Anonyme

"Lorsque vous accélérez au sortir d’une épingle"

"ma Polo R WRC quatre roues motrices est beaucoup neutre que l’Audi"

C'est moi où il y a une erreur dans la première et un mot qui manque dans la seconde? Je suis peut être mal réveillé... :beuh:

Par Anonyme

Ogier guignol vaniteux, toujours battu par Loeb!:fresh:

Par Anonyme

Oh, l'attaque à deux balles dans l'introduction, c'est petit, très petit

Par Anonyme

C'est moi ou ce pauvre gars supportera toute sa carrière une image de traitre ?

Par Anonyme

@ano du 09h38:

Pas d'erreur dans la première phrase, ça se dit bien. En voilà la preuve :

http://fr.wiktionary.org/wiki/au_sortir_de

Pour la deuxième, on peut éventuellement écrire "à quatre roues motrices", bien que ça ne soit pas obligatoire. Ca sonne peut être moins faux à l'oreille mais ça n'engage que moi ;)

Par Anonyme

Oops faut lire "de 09h38" !

Par Anonyme

Il manque un "plus" dans la 2ème phrase :cyp:

Sinon 1-2 pour BMW aux qualifs :biggrin:

Vivement demain !

Par Anonyme

ogier meilleur pilote de rallye ,si loeb avait pas fait sa pleureuse quand ogier etait chez citroen pour quon le favorise a lui ,ogier aurait etait champion du monde et si il etait encore chez citroen il gagnerait encore dommage pour citroen et tant mieux volkswagen

Par

Loeb est meilleur, mais ogier a bien fait de quitter citroen c'était le mieux pour lui, la preuve :)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ogier meilleur pilote de rallye ,si loeb avait pas fait sa pleureuse quand ogier etait chez citroen pour quon le favorise a lui ,ogier aurait etait champion du monde et si il etait encore chez citroen il gagnerait encore dommage pour citroen et tant mieux volkswagen

   

Peut être été Champion du Monde.

Ogier me rappelle une autre pleureuse du sport auto français.

Par Anonyme

Ce qui s'est passé entre Loeb et Ogier est récurrent dans les équipes sportives (tous sports confondus).

En F1, c'est monnaie courante lorsque 2 champions se retrouvent dans la même équipe (un pilote "âgé" au talent confirmé et un autre, plus jeune).

Ne pouvant garder Loeb et Ogier au sein de la même écurie (pour diverses raisons, humaines et stratégiques), PSA et Citroen ont quand même fait le meilleur choix en gardant Loeb.

Maintenant, c'est un peu bête de n'être pas aller chercher un 10e (et dernier) titre avec Loeb...

Avec 10 titres, Loeb et Citroën seraient définitivement entrer dans la légende, l'impact marketing de ce chiffre aurait largement dépassé le domaine du sport automobile.

Ca aurait été tout bénéf pour Citröen, DS et PSA en général.

Mais là, comme d'hab, on a l'impression de retomber dans les travers des constructeurs français : erreurs stratégiques grossières et difficultés à saisir les opportunités évidentes, en étant à l'écoute des attentes du public.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ce qui s'est passé entre Loeb et Ogier est récurrent dans les équipes sportives (tous sports confondus).

En F1, c'est monnaie courante lorsque 2 champions se retrouvent dans la même équipe (un pilote "âgé" au talent confirmé et un autre, plus jeune).

Ne pouvant garder Loeb et Ogier au sein de la même écurie (pour diverses raisons, humaines et stratégiques), PSA et Citroen ont quand même fait le meilleur choix en gardant Loeb.

Maintenant, c'est un peu bête de n'être pas aller chercher un 10e (et dernier) titre avec Loeb...

Avec 10 titres, Loeb et Citroën seraient définitivement entrer dans la légende, l'impact marketing de ce chiffre aurait largement dépassé le domaine du sport automobile.

Ca aurait été tout bénéf pour Citröen, DS et PSA en général.

Mais là, comme d'hab, on a l'impression de retomber dans les travers des constructeurs français : erreurs stratégiques grossières et difficultés à saisir les opportunités évidentes, en étant à l'écoute des attentes du public.

   

Et quand ton pilote ne veut plus rouler, tu fais quoi?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ogier meilleur pilote de rallye ,si loeb avait pas fait sa pleureuse quand ogier etait chez citroen pour quon le favorise a lui ,ogier aurait etait champion du monde et si il etait encore chez citroen il gagnerait encore dommage pour citroen et tant mieux volkswagen

   

C'est incroyable, il y a maintenant des révisionnistes de l'histoire du sport automobile, comme il y en a eu de la seconde guerre mondiale... Ogier est un vaniteux trop impatient, c'est toutefois un pilote exceptionnel qui doit cependant à peut près tout à Citroën comme Loeb avant lui. Il a d'ailleurs préféré courir en Fabia pendant un an plutôt que de rester dans l'ombre de Loeb durant un an chez Citroën, il n'a aucun respect ni reconnaissance à ce niveau. Loeb lui est resté sur une Citroën Xzara en écurie privée lorsque Citroën s'est retiré provisoirement du WRC puis est revenu avec eux, il a alors refusé les offres de Ford par exemple. Ogier est effectivement un traite, comme il y a eu des collabos dans une autre époque. Maintenant si un journaliste est à la solde d'un groupe automobile allemand, c'est une autre histoire, c'est un problème de déontologie.

Par

En réponse à Anonyme

C'est moi ou ce pauvre gars supportera toute sa carrière une image de traitre ?

   

Il a été poussé vers la sortie par citroën qui s'en mord les doigts. Même Loeb commence à se faire surpasser par Ogier lors de leurs confrontations récentes. Les vraos traitres sont ceux qui l'ont fichu dehors pas lui. En tout cas il est bien plus sympatique et neutre dans ses parolles que papi Loeb qui va prendre chère en WTCC, là il aura de la concurence ce qu'il n'avait pas lors de ses titres.

Par

En réponse à Anonyme

C'est incroyable, il y a maintenant des révisionnistes de l'histoire du sport automobile, comme il y en a eu de la seconde guerre mondiale... Ogier est un vaniteux trop impatient, c'est toutefois un pilote exceptionnel qui doit cependant à peut près tout à Citroën comme Loeb avant lui. Il a d'ailleurs préféré courir en Fabia pendant un an plutôt que de rester dans l'ombre de Loeb durant un an chez Citroën, il n'a aucun respect ni reconnaissance à ce niveau. Loeb lui est resté sur une Citroën Xzara en écurie privée lorsque Citroën s'est retiré provisoirement du WRC puis est revenu avec eux, il a alors refusé les offres de Ford par exemple. Ogier est effectivement un traite, comme il y a eu des collabos dans une autre époque. Maintenant si un journaliste est à la solde d'un groupe automobile allemand, c'est une autre histoire, c'est un problème de déontologie.

   

Ohlala... Quel ahuri. Rossi est un traitre d'être passé de Honda à Yamaha, Schumi aussi n'est que traitre et vaniteux d'être allé chez Ferrari au lieu de rester sur moteur Renault, Hamilton est une enflure parce qu'il passe de Mercedes à McLaren... Et j'en passe. Il aurait fait le chemin inverse ce serait un héros. Il a pris une décision posée en faveur d'un projet bêton qui lui ouvrira d'autres portes bien plus diverses et intéressantes que chez Citroën.

Par

En réponse à adbossx

Ohlala... Quel ahuri. Rossi est un traitre d'être passé de Honda à Yamaha, Schumi aussi n'est que traitre et vaniteux d'être allé chez Ferrari au lieu de rester sur moteur Renault, Hamilton est une enflure parce qu'il passe de Mercedes à McLaren... Et j'en passe. Il aurait fait le chemin inverse ce serait un héros. Il a pris une décision posée en faveur d'un projet bêton qui lui ouvrira d'autres portes bien plus diverses et intéressantes que chez Citroën.

   

De McLaren à Mercedes pardon.

Par Anonyme

En réponse à adbossx

Il a été poussé vers la sortie par citroën qui s'en mord les doigts. Même Loeb commence à se faire surpasser par Ogier lors de leurs confrontations récentes. Les vraos traitres sont ceux qui l'ont fichu dehors pas lui. En tout cas il est bien plus sympatique et neutre dans ses parolles que papi Loeb qui va prendre chère en WTCC, là il aura de la concurence ce qu'il n'avait pas lors de ses titres.

   

Tu oublies juste de dire ce qu'il a dit et fait pour être viré.

3 confrontations, 2 défaites pour Ogier, c'est très léger comme domination

Pour le WTCC, on en reparlera à la fin de l'année prochaine.

De la concurrence, Loeb en a eu et il l'a mis à genoux.

Par Anonyme

En réponse à adbossx

Ohlala... Quel ahuri. Rossi est un traitre d'être passé de Honda à Yamaha, Schumi aussi n'est que traitre et vaniteux d'être allé chez Ferrari au lieu de rester sur moteur Renault, Hamilton est une enflure parce qu'il passe de Mercedes à McLaren... Et j'en passe. Il aurait fait le chemin inverse ce serait un héros. Il a pris une décision posée en faveur d'un projet bêton qui lui ouvrira d'autres portes bien plus diverses et intéressantes que chez Citroën.

   

Si tu compares des pilotes qui ont voulus un nouveau challenge et un autre qui change d'écurie en faisant un caca nerveux parce que celle ci ne veut pas le laisser gagner et privilégie son pilote n°1, on ne peux plus rien pour toi.

Je rigolerais que VW embauche un pilote qui le surpasse, on verrait s'il ne mettrais pas sa place de pilote n°1 en avant pour que son équipe calme l'autre.

Par Anonyme

ogier le jaloux, parti chez vw avec tous ce qui l'a pomper chez loeb et citroen. pendant la guerre ,il vous aurait dénoncé aux nazis pour qu'il monte en grade.

Par Anonyme

la maniere dont il accede au succes le déshonore

Par Anonyme

dufeu qui prend citroen pour de la merde: Ce n’est sans doute pas en étant resté chez Citroën – dont il fut de toute façon chassé – que Sébastien Ogier aurait pu tester aussi facilement une Audi de DTM.

Par Anonyme

genre avec citron tu teste la ds3 cabrio, alors que avec le tellement grand groupe vw tu testes le meilleur de l'automobile, journaliste impartiale.

Par

Lors des premières sorties de la Polo R, alors que Loeb connait ben sa voiture, après on ne l'a plus vu suivre. Un de ses succès cette année face à Ogier se fait sur casse donc plutôt avantage Ogier. A la race of champions on l'a pas trop vu non plus le Loeb. Il faut être chauvin et incroyablement partial pour dire que Loeb est l'un des meilleurs pilotes du monde. En propulsions sur piste on ne l'a jamais vu briller, il il lui faut 4 roues motrices et la meilleure voiture présente pour gagner je ne vois pas qu'est ce qui fait de lui le meilleur pilote selon les dirs de certains ici. Bref Loeb a fait son temps, Ogier est le meilleure pilot de WRC, plus de discussions possibles.

Par Anonyme

Mais oui citroen reste de la merde par rapport a d autres constructeurs ( deja les marques et groupes allemands , et de tres nombreuses marques japonaises , certaines americaines , ect ..,)

Par Anonyme

tiens, y a pas de mecs de gap ici

Par Anonyme

En réponse à adbossx

Lors des premières sorties de la Polo R, alors que Loeb connait ben sa voiture, après on ne l'a plus vu suivre. Un de ses succès cette année face à Ogier se fait sur casse donc plutôt avantage Ogier. A la race of champions on l'a pas trop vu non plus le Loeb. Il faut être chauvin et incroyablement partial pour dire que Loeb est l'un des meilleurs pilotes du monde. En propulsions sur piste on ne l'a jamais vu briller, il il lui faut 4 roues motrices et la meilleure voiture présente pour gagner je ne vois pas qu'est ce qui fait de lui le meilleur pilote selon les dirs de certains ici. Bref Loeb a fait son temps, Ogier est le meilleure pilot de WRC, plus de discussions possibles.

   

C'est ça, j'ai raison t'as tord, ça évite les discussions et surtout d'avoir tort. Ogier est le meilleur pilote WRC, oui mais seulement quand Loeb n'est pas là.

Même si on prend la casse en compte, ça fait 50/50, toujours léger comme domination

Ce week end, Slovakian GT FIA

Loeb, vainqueur en course qualificative et course ruinée par un tricheur en Audi, pas vu de transmission intégrale sur la MP4-12C

Par Anonyme

c'est sur que tu doit avoir surement un meilleur PALMARES que lui toi derriere ton clavier

tu devrais meme lui donner des lecons de pilotage non ?

pauvre abruti

Par Anonyme

Encore une fois, vous nous faites l'étalage de toute votre mauvaise foi légendaire...

Mais au moins certains ont les yeux en face des trous et sont capables de résonnement objectif. Ouffff...j'avais presque cru qu'il n'y avait plus d'espoir du tout.

Loeb a été un incroyable pilote, Oggier en est un aussi. Aucune traîtrise dans ce qu'il a fait. C'est simplement votre patriotisme exagéré et votre mauvaise foi légendaire qui ne vous permettent pas de supporter que l'un des votre, un qui aurait pu continuer à faire gâââgner la france et citroen, soit parti chez un autre. Et j'ose ajouter, surtout qu'il "soit parti chez VW, chez les allemands"...

Ahhh ça le franchouillard de base, buté et chauvin, ne pourra jamais l'accepter, et préfère traiter de traître M. Oggier.

Par Anonyme

de toute facon, ca se voit rien que sur la gueule d'ogier que c'est un gosse de riche vaniteux, rien a voir avec la classe humble de loeb, pas besoin d'etre psy pour le voir de l"exterieur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

de toute facon, ca se voit rien que sur la gueule d'ogier que c'est un gosse de riche vaniteux, rien a voir avec la classe humble de loeb, pas besoin d'etre psy pour le voir de l"exterieur.

   

et toi tu es les plus gros crétin que la terre aie portée. Ca se voit tout de suite dans la qualité de tes commentaires...tout comme ça se voit qu'oggier est un petit fils de riche vaniteux.

crétin va...retourne à l'école, tu as encore moult choses à y apprendre.

Par Anonyme

C'est quand même fou qu'a chaque fois qu'on parle d'Ogier, il y a toujours un con pour relancer le débat de la rivalité face à Loeb...

Changer de sujet un peu, les principaux intéresser sont passer à autre chose désormais.

Si vous aimer le sport auto, respecter les pilotes et les vrai passionnés.

Le rallye c'est pas comme au foot...

 

Par Anonyme

Arrêtez de critiquer Ogier.

 

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