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Social : Volvo va dégraisser en FranceDepuis 1999, Volvo est une marque de poids-lourds et dans ce secteur comme ailleurs, les temps sont durs. Après que Volkswagen ait annoncé son intention de se payer Scania laissant à penser à un marché bien portant, le blason suédois, numéro deux mondial chez les camions, nous ramène à la triste réalité en annonçant des suppression d'emplois. Notamment dans sa filiale de véhicules industriels Renault Trucks.

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Par §kri546uF

Voila une politique restructuration qui tient la route! On commence par les inutiles, les cadres!

Par Anonyme

En réponse à §kri546uF

Voila une politique restructuration qui tient la route! On commence par les inutiles, les cadres!

Ok le prolo, tu aurais mieux fait de garder ce commentaire stupide pour toi.

Par Anonyme

comparer les futurs chômeurs à de la mauvaise graisse... classe

Par Anonyme

En réponse à §kri546uF

Voila une politique restructuration qui tient la route! On commence par les inutiles, les cadres!

Il a raison ses pas les ingénieur qui monte les voiture / camion que je sAche

Par Anonyme

Non, c'est ceux qui les concoivent avant que l'ouvrier soit payé pour les monter.

Et le cadre, c'est le type qui a le salaire horaire le plus bas et qui est bien plus corvéable que l'ouvrier, n'en déplaise au faux prolos qui s'estiment etre le seul gagne pain d'une entreprise.

Les mecs, trollez intelligemment au moins :)

Par Anonyme

En tout cas, à traiter l'"ouvrier" de prolo ... sa motive les foules !

Tu m'étonnes que certains préfère vivre de l'assistanat ... dès qu'on à pas the super poste de cadre de porte, on est prit pour des cons ...

Sans les petites mains, rien ne tournerait en France (magasin, restaurant, manutention ect) donc merci d'avoir un peu de respect pour les cols bleus ... n'en déplaise au cadre commercial de la Maison Ducon-Lajoie et cie

qui si il était moins con, saurait qu'un col bleu peut évoluer sur poste à responsabilité ou devenir lui même entrepreneur, mais bon ... trop dur à comprendre pour certains ...

Par Anonyme

"Sans les petites mains, rien ne tournerait en France (magasin, restaurant, manutention ect) donc merci d'avoir un peu de respect pour les cols bleus ... n'en déplaise au cadre commercial de la Maison Ducon-Lajoie et cie"

Non c'est faux, on pourrait vous remplacer par des robots...

Par Anonyme

Première phrase : "Depuis 1999, Volvo est une marque de poids-lourds"

Euh Volvo fabrique des poids lourds depuis 1928, du coup j'ai pas lu plus loin.

L'auteur de cet article ferais mieux de retourner faire des figures de style "tagada tsouin tsouin" sur la neige, l'orage ou ce qu'il a bouffé le midi sur un autre site que sur un site auto, et qu'il emmenne dufeu avec lui, merci.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Sans les petites mains, rien ne tournerait en France (magasin, restaurant, manutention ect) donc merci d'avoir un peu de respect pour les cols bleus ... n'en déplaise au cadre commercial de la Maison Ducon-Lajoie et cie"

Non c'est faux, on pourrait vous remplacer par des robots...

Mais bien sur ...

Et qui va les fabriquer Mr le commercial de chez Ducon-Lajoie ?

Ingénieur et ouvriers ... surement pas des mous du bulbe dans ton genre.

Continue à taper sur les petits ... t'iras chialer parce que tes impôts augmente pour indemniser les futurs chômeurs ....

Par Anonyme

ce qui est sûr ; c'est que s'il y avait 1 peu moins de cadres et ingénieurs ; ça marcherait que mieux

et il y aurait moins de rappel pour défauts constatés

mais c'est tjs pareil ; c'est le mouton qui est tondu ; et venait voir dans les entreprises : les chefs sont toujours des ouvriers qui ont mal finis

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ce qui est sûr ; c'est que s'il y avait 1 peu moins de cadres et ingénieurs ; ça marcherait que mieux

et il y aurait moins de rappel pour défauts constatés

mais c'est tjs pareil ; c'est le mouton qui est tondu ; et venait voir dans les entreprises : les chefs sont toujours des ouvriers qui ont mal finis

Oh là, du calme les gars! Tout d'abord c'est krissg60 qui a lancé les hostilités, alors faut pas se plaindre après qu'il se fasse traité de prolo. Ensuite je rappel que si les cadres font autant d'heure sup c'est qu'ils ont trop de boulot, donc qu'ils ne sont pas assez nombreux. Ensuite dès qu'il y a des séquestrations de cadres, ceux-ci ne portent jamais (à ma connaissance) plainte. Donc un peu de respect ne feraient pas de mal.

Par

L'art et la manière de nommer les (futures) chômeurs ! Dégraissage ! Bravo M. Le-CON-Dé !

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