Par Anonyme
Mon dieu elle à l'air encore plus immonde que l'actuelle ! 
vraiment Bmw est en perdition ... fini en formule 1 , lamentable en DTM,
régréssant sans cesse en qualité ... vive audi 
Spyshot : future BMW Serie 1, cette fois la version 3 portes
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Par Anonyme
Mon dieu elle à l'air encore plus immonde que l'actuelle ! 
vraiment Bmw est en perdition ... fini en formule 1 , lamentable en DTM,
régréssant sans cesse en qualité ... vive audi 
Par Anonyme
la même calandre surdimensionée que le X1 ... c'est hideux.
Par Anonyme
Pour l'Anonyme le 27 Juillet 2010 à 18h43
Troll détecté. Retourne jouer aux billes quoi.
Ici c'est le monde des grands...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mon dieu elle à l'air encore plus immonde que l'actuelle ! 
vraiment Bmw est en perdition ... fini en formule 1 , lamentable en DTM,
régréssant sans cesse en qualité ... vive audi 
Lol l'autre qui viens comparé sa VolksWagen de luxe à un constructeur à part entière ... tu veux pas nous sortir que Ohdit à une supercar aussi?
Je viendrais pas me venter chez les Behemistes d'être fier de posséder un étron d'Inmongolstade à la finition plus que merdique , constamment en panne qui sont tout fier de gagner une course d'endurence avec leur plus grosse reussite ( enfin celle de VW
)le TDI au 24h du Nurb vos supercars en carton se sont bien faites laminé de mémoire ... 
Par Anonyme
00h38 : avis au parents du petit troll ! il s'est échapé de son lit ! 
Audi en sport est moins lamentable que BMW ... formule 1, wtcc ... laminées par des SEAT tdi comme tu dis :ptdr:
Et a ta place je ne parlais pas de qualité car la dacia Sandero rattrape dangeureusement la série 1 ! La laguna à déjà dépasée la série 3 ....merci bangle pour avoir apporté la finition à l'américaine ! sur ce coup là vous vous êtes bien fais avoir !!!!
En parlant de supercar, c'est quoi chez BMW ? Une berline 5 places ? ou un 4x4 ? :ptdr:
Par Anonyme
la voiture bmw et la plus belle des voiture que moi ben je aime et c'est la mehier mark au monde
Par Anonyme
Eh garçon, roule en audi et nous fait pas chier, si les diodes et les beaux tableaux de bord te suffisent pour bander... Moi je recherche une voiture pour le plaisir de conduire... Sache que tes chiffres sont eronnes, BMW ne vise pas que la France, regarde d'abord les chiffres monde et après une fois cultive, tu viens nous en parler. Les français n'ont aucune culture auto, et tu le prouve encore une fois.
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La Série 1 (prononcez "une") fut la première "vraie" berline compacte de la marque à l’hélice (passons sur la Série 3 compacte, sur base de familiale). Une descente en gamme représentant une volonté de capter une clientèle nouvelle, plus jeune et dynamique. Challenge réussi au vu des résultats commerciaux du modèle. La Série 1 est en tout cas une des compactes les plus dynamiques du marché, d’autant que BMW lui a conservé son caractère de propulsion. Elle est équipée de motorisations qui vont de la sage 116i de 115 ch à la tonitruante version 130i de 265 ch en essence, tandis que 2 blocs officient en diesel : le 118d de 122 puis 143 ch et le 120d de 163 puis 177 ch. Beaucoup se sont plaints en début de carrière d’une finition en retrait par rapport aux standards de la marque, ce qui a progressivement été résolu par des améliorations successives. Quand à la fiabilité, elle n’amène pratiquement aucun commentaire négatif, contrairement aux prix pratiqués en occasion, très élevés.