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Commentaires - Surprise : entrez dans le futur Renault Koleos

Patrick Garcia

Surprise : entrez dans le futur Renault Koleos

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Par

Ce Qashqai remplacera donc une Rîno qui n'en était pas une.

Avec sans doute une bien plus grande cohérence que la précédente proposition.

Mais bon, c'est encore une preuve de plus de l'inutilité de la marque au cric.

Qui sur un segment devenu majeur en Europe, ne sait plus faire que du replâtrage.

Tirez en les conclusions pour l'avenir...

Par

le tableau de bord fait vieillot,

le GPS installé tres bas (aurait pu copier sur les tablettes des marques germaniques), et faut espérer que la qualité s'éloigne du bas de gamme Captur plus proche du low-cost que des concurrents.

d'ailleurs les concurrents seront plutot asiatiques, pour ce nouveau Koléos et ça risque de ....faire mal, au vu du niveau de qualité et de construction d'un RAV 4 par ex. ou de la fiabilité des corréens.....!

Par

En réponse à lolypop2

le tableau de bord fait vieillot,

le GPS installé tres bas (aurait pu copier sur les tablettes des marques germaniques), et faut espérer que la qualité s'éloigne du bas de gamme Captur plus proche du low-cost que des concurrents.

d'ailleurs les concurrents seront plutot asiatiques, pour ce nouveau Koléos et ça risque de ....faire mal, au vu du niveau de qualité et de construction d'un RAV 4 par ex. ou de la fiabilité des corréens.....!

   

Encore les champions de la critique sur une simple photo volée (ou pas)...

Par §Jua411Sf

Il s'agit bien de la version basé sur la future Megane en modèle SUV, qui viendra remplacer le Koleos qui lui, ne sera plus proposé.

L'intérieur paraît de meilleure qualité que les récentes productions de la marque. Il y aura un gouffre entre la finition des dernière Capture/ Clio face aux Espace/Megane/Koléos. Par contre il manque un peu le coté "futurosCar" de l'Espace pour le coup. Ca à l'air pas mal mais moins...osé et technologique.

Par §Bob841BL

Ça n'a pas l'air si moche a l'intérieur :-) après niveau motorisations, ça va pas voler haut nn plus ...

Par

En réponse à lolypop2

le tableau de bord fait vieillot,

le GPS installé tres bas (aurait pu copier sur les tablettes des marques germaniques), et faut espérer que la qualité s'éloigne du bas de gamme Captur plus proche du low-cost que des concurrents.

d'ailleurs les concurrents seront plutot asiatiques, pour ce nouveau Koléos et ça risque de ....faire mal, au vu du niveau de qualité et de construction d'un RAV 4 par ex. ou de la fiabilité des corréens.....!

   

La qualité de construction de RENAULT n'a rien à envier aux concurrents japonais.

Quant à la fiabilité RENAULT fait parti des meilleurs depuis 2006-2007.

Sinon c'est intérieur a l'air bien fait.

Ce qui me déçoit un peu c'est qu'ils n'ont pas repris l'architecture de la planche centrale de l'Espace V très moderne.

Là on a à faire à un intérieur trop classique, très loin de la finesse et de la fluidité de l'Espace V mais si il en reprend un peu les commandes de clim et de FPA.

Bon est pas non plus sur la même lignée de tarif.

Un levier de vitesse de type Espace V et des lignes d’aérateurs centraux conjoint aux lignes de l'écran central pour faire un ensemble plus fluide serait du plus bel effet.

Par

Si toutes les marques qui utilisent la plate forme de la marque cousine du même groupe et/ou le rebadgage d'un modèle d'une autre marque il ne resterait au final pas tant de véhicule que cela...

Certaines marques s "prémium" seraient même quasi confidentiel tant leurs modèles spécifiques sont rares.

Quand à l'idée de reprendre la plate forme Qashqai elle est parfaitement sensée. Inutile d'aller développer un nouveau modèle qui sera bien plus dur à rentabiliser quand on a dans son porte feuille largement de quoi faire et en plus sur la base d'un best seller.

Faire plus "qualité perçue" que le Captur ne sera pas compliqué. Si celui-ci est au final bien construit il est vrai que la perception de son intérieur est en décalage avec sa réelle qualité.

Je pense même que Clio et Captur devront lors de leur restylage bénéficier de ce genre d'amélioration.

Après tout vu les tarifs affichés.

Quand au Koléos...bye bye.

Ce ne sera pas très dur de faire mieux en terme de ventes.

Par §De 471tj

Il parait que Koleos ne veut pas dire "couille" mais "vagin " en grec?

Il y a t'il des grecs sur caradisiac pouvant le confirmer ?

:cubitus:

Par

Renault semble s'éloigner des intérieurs criards et cheap des Captur-Clio, c'est bien.

Le dessin est agréable, mais manque significativement de travail à mon goût. Gros vide devant le passager, écran placé trop bas (alors que dans la Clio il est idéalement placé :confused: ), et le plastique de la console centrale n'apparaît pas très heureux. Pourquoi ne pas avoir suivi la voie de l'espace, à l'intérieur fluide et très bien dessiné?

Le 3008 apparaît bien plus singulier à l'intérieur, et le cousin Qashqai plus moderne, c'est dommage.

Par §moi410mg

le seul défaut des Renault actuel cétait l aspect de finition intérieur clio 4 et capture. sur les nouveau model sa ne sera plus le cas .Vag a du souci a ce faire !

Par §De 471tj

En réponse à roc et gravillon

Ce Qashqai remplacera donc une Rîno qui n'en était pas une.

Avec sans doute une bien plus grande cohérence que la précédente proposition.

Mais bon, c'est encore une preuve de plus de l'inutilité de la marque au cric.

Qui sur un segment devenu majeur en Europe, ne sait plus faire que du replâtrage.

Tirez en les conclusions pour l'avenir...

   

Qui vivra verra.

A quand la Twingo 4?

Par §moi410mg

Renault va sortir 3 nouveau model en 2015 avec la qualité de finition en hausse .niveau chassis et fiabilité c déja devant le groupe Vag et le style des nouvel Renault et bien plus sympas de mon point de vue .

Par

En réponse à supercar18

Renault semble s'éloigner des intérieurs criards et cheap des Captur-Clio, c'est bien.

Le dessin est agréable, mais manque significativement de travail à mon goût. Gros vide devant le passager, écran placé trop bas (alors que dans la Clio il est idéalement placé :confused: ), et le plastique de la console centrale n'apparaît pas très heureux. Pourquoi ne pas avoir suivi la voie de l'espace, à l'intérieur fluide et très bien dessiné?

Le 3008 apparaît bien plus singulier à l'intérieur, et le cousin Qashqai plus moderne, c'est dommage.

   

Pour la position de l'écran, je pense que Renault a voulu garder l'architecture de planche de bord du Qashqai, même si elle est redessinée. Du coup, l'écran est placé pile au même endroit, de même que les aérateurs.

Pas idéal pour la sécurité effectivement.

Par

En réponse à §De 471tj

Il parait que Koleos ne veut pas dire "couille" mais "vagin " en grec?

Il y a t'il des grecs sur caradisiac pouvant le confirmer ?

:cubitus:

   

Non. Ni Vagin, ni couille.

Couille c'est fluide Glaciale qui avait prétendu cela et cela a été repris comme une "info" alors que c'était une connerie de ce mag bien connu pour ne pas être sérieux.

Vagin....certainement pas. Si vous voulez dire Vagin en Grec c'est KOLPOS que vous entendrez.

Par

En réponse à SiriusRST

La qualité de construction de RENAULT n'a rien à envier aux concurrents japonais.

Quant à la fiabilité RENAULT fait parti des meilleurs depuis 2006-2007.

Sinon c'est intérieur a l'air bien fait.

Ce qui me déçoit un peu c'est qu'ils n'ont pas repris l'architecture de la planche centrale de l'Espace V très moderne.

Là on a à faire à un intérieur trop classique, très loin de la finesse et de la fluidité de l'Espace V mais si il en reprend un peu les commandes de clim et de FPA.

Bon est pas non plus sur la même lignée de tarif.

Un levier de vitesse de type Espace V et des lignes d’aérateurs centraux conjoint aux lignes de l'écran central pour faire un ensemble plus fluide serait du plus bel effet.

   

" La qualité de construction de RENAULT n'a rien à envier aux concurrents japonais. "

Bigre !

Il n'a pas dû monter dans un Captur le garçon....

Au passage, pourquoi t'obstiner à écrire RENAULT en capitales ?

C'est pas ce qui fera briller plus intensément cette marque de peu.

Tien, même ton Sirius est pondu comme les règles d'écriture des noms propres l'exigent.

Par

En réponse à §moi410mg

Renault va sortir 3 nouveau model en 2015 avec la qualité de finition en hausse .niveau chassis et fiabilité c déja devant le groupe Vag et le style des nouvel Renault et bien plus sympas de mon point de vue .

   

Tu as appris à écrire le français dans un carnet d'entretien Clio destinée au marché Croate ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si toutes les marques qui utilisent la plate forme de la marque cousine du même groupe et/ou le rebadgage d'un modèle d'une autre marque il ne resterait au final pas tant de véhicule que cela...

Certaines marques s "prémium" seraient même quasi confidentiel tant leurs modèles spécifiques sont rares.

Quand à l'idée de reprendre la plate forme Qashqai elle est parfaitement sensée. Inutile d'aller développer un nouveau modèle qui sera bien plus dur à rentabiliser quand on a dans son porte feuille largement de quoi faire et en plus sur la base d'un best seller.

Faire plus "qualité perçue" que le Captur ne sera pas compliqué. Si celui-ci est au final bien construit il est vrai que la perception de son intérieur est en décalage avec sa réelle qualité.

Je pense même que Clio et Captur devront lors de leur restylage bénéficier de ce genre d'amélioration.

Après tout vu les tarifs affichés.

Quand au Koléos...bye bye.

Ce ne sera pas très dur de faire mieux en terme de ventes.

   

" Quand à l'idée de reprendre la plate forme Qashqai elle est parfaitement sensée. "

Mais absolument... je n'avais pas pondu autree chose dans un sujet semblable il y a quelques jours.

Par

En réponse à supercar18

Renault semble s'éloigner des intérieurs criards et cheap des Captur-Clio, c'est bien.

Le dessin est agréable, mais manque significativement de travail à mon goût. Gros vide devant le passager, écran placé trop bas (alors que dans la Clio il est idéalement placé :confused: ), et le plastique de la console centrale n'apparaît pas très heureux. Pourquoi ne pas avoir suivi la voie de l'espace, à l'intérieur fluide et très bien dessiné?

Le 3008 apparaît bien plus singulier à l'intérieur, et le cousin Qashqai plus moderne, c'est dommage.

   

"Pourquoi ne pas avoir suivi la voie de l'espace, à l'intérieur fluide et très bien dessiné?"

--> Parce que l'Espace V coûte plus de 40k minimum, minimum.

Loin des tarifs de ce futur SUV, donc pas le même intérieur aussi fluide, moderne et osé.

Après ce SUV a l'air bien fini mais beaucoup trop classique.

Par

En réponse à roc et gravillon

" La qualité de construction de RENAULT n'a rien à envier aux concurrents japonais. "

Bigre !

Il n'a pas dû monter dans un Captur le garçon....

Au passage, pourquoi t'obstiner à écrire RENAULT en capitales ?

C'est pas ce qui fera briller plus intensément cette marque de peu.

Tien, même ton Sirius est pondu comme les règles d'écriture des noms propres l'exigent.

   

Tu confonds qualité de finition à qualité de construction.

Concernant la finition du Captur, celle-ci n'est pas à faire pâlir les décorateurs du château de Versailles mais elle est clairement dans la moyenne de la catégorie.

Et puis apparemment RENAULT a tapé juste puisque vu les chiffres de ventes, les gens n'ont pas l'air de faire de la profondeur d'enfoncement du doigt dans la mousse une priorité.

Et oui, contrairement à ton avis de provocateur, les qualités de ce Captur sont indéniables et cela se voit dans les classements européens.

Mais on sait au fond que t'aimes RENAULT.

Toujours là, sur chaque article à venir faire ton caca coucouche. Comme le ferait un nouveau né à sa ma maman: si ça c'est pas de l'amour.

Par

En réponse à SiriusRST

Tu confonds qualité de finition à qualité de construction.

Concernant la finition du Captur, celle-ci n'est pas à faire pâlir les décorateurs du château de Versailles mais elle est clairement dans la moyenne de la catégorie.

Et puis apparemment RENAULT a tapé juste puisque vu les chiffres de ventes, les gens n'ont pas l'air de faire de la profondeur d'enfoncement du doigt dans la mousse une priorité.

Et oui, contrairement à ton avis de provocateur, les qualités de ce Captur sont indéniables et cela se voit dans les classements européens.

Mais on sait au fond que t'aimes RENAULT.

Toujours là, sur chaque article à venir faire ton caca coucouche. Comme le ferait un nouveau né à sa ma maman: si ça c'est pas de l'amour.

   

T'obstiner à cloquer en capitales le nom du constructeur qui séduit les gens avec de la bouse dans les yeux fait juste sourire.

Un peu comme le responsable marketing de la marque qui causait dans le poste l'autre jour, s'obstinant à ne pas faire précéder d'article les divers modèles pondus par le constructeur, tout ça parce qu'un esprit tordu a décidé ça un jour... simplement du plus profond ridicule.

Mais comme la marque n'est plus guère française, remarque....

Allez, face à ce lamentable Captur avec ses freins à tambour, ses moteurs anémiques et ses sièges pour nains, parle nous de ce qui serait en dessous de la moyenne de la catégorie en matière de finition.

J'ai beau me creuser le citron, vraiment, j'vois pas là...

Par §Jua411Sf

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Oui, ils ne sont pas sur le même segment, mais ce que j'ai voulu dire c'est que justement le segment qu'occupait actuellement le Koleos ne va pas voir venir d prétendant pour son remplacement. Il y aura donc cette offre s’intercalant entre le Captur et l'Espace qui se crossovise un peu. C'est n'est finalement pas si illogique et incohérent. Par contre au niveau des lignes extérieur, autant je trouve le Captur trop cheap, autant j'admire le résultat de l'Espace...mais là...je crainds d'être déçu.

Par

Il reprend pas mal d'éléments du nouvel Espace ce crossover Renault, ce qui est une bonne chose.

Renault apporte enfin une finition plus soignée dans ses habitacles ce qui peut que être positif;

ce qui fait du futur véhicule de Renault un véritable concurrent du VW Tiguan.

Dont acte.

Par

En réponse à roc et gravillon

T'obstiner à cloquer en capitales le nom du constructeur qui séduit les gens avec de la bouse dans les yeux fait juste sourire.

Un peu comme le responsable marketing de la marque qui causait dans le poste l'autre jour, s'obstinant à ne pas faire précéder d'article les divers modèles pondus par le constructeur, tout ça parce qu'un esprit tordu a décidé ça un jour... simplement du plus profond ridicule.

Mais comme la marque n'est plus guère française, remarque....

Allez, face à ce lamentable Captur avec ses freins à tambour, ses moteurs anémiques et ses sièges pour nains, parle nous de ce qui serait en dessous de la moyenne de la catégorie en matière de finition.

J'ai beau me creuser le citron, vraiment, j'vois pas là...

   

Quel aveu d'amour !

Bienvenue parmi nous Roc :)

Et bah tu vois, avec ce genre de déclaration d'amour, finalement je t'aime bien.

Tu vois, tu t'ouvres aux autres et les autres s'ouvrent à toi. Ce n'était pas si compliqué !

Continue mon grand, t'es un petit champion :)

Par §moi410mg

En réponse à roc et gravillon

T'obstiner à cloquer en capitales le nom du constructeur qui séduit les gens avec de la bouse dans les yeux fait juste sourire.

Un peu comme le responsable marketing de la marque qui causait dans le poste l'autre jour, s'obstinant à ne pas faire précéder d'article les divers modèles pondus par le constructeur, tout ça parce qu'un esprit tordu a décidé ça un jour... simplement du plus profond ridicule.

Mais comme la marque n'est plus guère française, remarque....

Allez, face à ce lamentable Captur avec ses freins à tambour, ses moteurs anémiques et ses sièges pour nains, parle nous de ce qui serait en dessous de la moyenne de la catégorie en matière de finition.

J'ai beau me creuser le citron, vraiment, j'vois pas là...

   

et sinon t bien payer chez caradisiac ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il faut quand même reconnaître qu'avec le passage de Mercedes, les dernières productions de Renault se sont considérablement améliorées.(au niveau de la qualité des matériaux et de la finition) s'ils continuent ainsi ils y a des chances qu'ils rattrapent vag.

Par §mot737Kg

Moi j'attends la version premium INITIALe :cubitus::ptdr::ptdr::ptdr::coolfuck::fresh::fresh::fresh:

Le mieux dans le Koleos, c'est son camouflage:coolfuck::coolfuck::fresh::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à Mr.Benz

Il faut quand même reconnaître qu'avec le passage de Mercedes, les dernières productions de Renault se sont considérablement améliorées.(au niveau de la qualité des matériaux et de la finition) s'ils continuent ainsi ils y a des chances qu'ils rattrapent vag.

   

VAG... c'est absurde.

Vous parlez d'un groupe... citez des modèles bordel !

Quand vous comparez RENAULT et VAG vous comparez quoi ? La Twingo à 10k face à une A8 à 120k ?

Comparez ce qui est comparable.

Une Laguna 3 Initiale par exemple n'a rien à envier à une VW ou une AUDI A4.

La finition est parfaitement au niveau et n'a pas 25ans de retard comme on peut lire comme inepties ici.

Qu'est ce que cet intérieur de Laguna Initiale de 2007 a à envier à ses équivalents tarifaires allemands, voir même la gamme supérieure en ce qui concerne la qualité des cuirs et des inserts ?

http://i37.servimg.com/u/f37/17/77/07/38/dsc01013.jpg

http://www.larevueautomobile.com/images/Renault/Laguna-3/Interieur/Renault_Laguna_3_501.jpg

Pas grand chose, encore moins sur les japonaises...

Par §moi410mg

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

la r19 rivaliser sans probléme avec la golf 2 . et encore plus en tenue de route . Vag et loin de rivaliser avec les constructeur Francais au niveau de la qualité des chassis .niveau fiabilité Renault a dépasser Vag maintenant. niveau style aussi avec leur nouveau model .

Par

Ne résumez pas RENAULT à ses entrée de gammes et à ses Clio IV/Captur.

Depuis des années les version Initiale, héritières de Baccara, proposent des intérieurs très bien lotis.

Et puis il n'y a pas que la finition qui est bonne.

La fiabilité et la robustesse des dernières productions RENAULT (même depuis 2007) peut faire pâlir de jalousie d'autres noms renommés.

Par

certes, Renault a su faire des interieurs qualitatifs sur certains modèles comme la R25 Baccara, Safrane Baccara et IniTiale, ou simplement Clio 2 phase 2, qui étaient des références à l'époque mais ce que Renault avait réussi à batir péniblement a été effacé avec Laguna 2 phase 1, Avantime, Vel Satis, Wind, Twingo 3, Clio 4, Captur, Koléos, Fluence et Latitude qui n'offraient pas la qualité de cuir ou de plastic à la hauteur des concurentes.

et là, je ne parle pas des problèmes de fiabilité...

Du coup, Renault a du tout recommencer pour rebatir une image qualitative.

Certes, Espace 4 phase 2 et 3, Mégane 3, Scénic 3, Laguna 3, Clio 4 IniTiale et Espace 5 sont revenus dans le droit chemin mais le chemin est encore long pour effacer des mémoires se facheux écart.

un client satisfait en parle à 3 personnes autour de lui

un client insatisfait en parle à 10...

Par §Ars034fl

En réponse à SiriusRST

VAG... c'est absurde.

Vous parlez d'un groupe... citez des modèles bordel !

Quand vous comparez RENAULT et VAG vous comparez quoi ? La Twingo à 10k face à une A8 à 120k ?

Comparez ce qui est comparable.

Une Laguna 3 Initiale par exemple n'a rien à envier à une VW ou une AUDI A4.

La finition est parfaitement au niveau et n'a pas 25ans de retard comme on peut lire comme inepties ici.

Qu'est ce que cet intérieur de Laguna Initiale de 2007 a à envier à ses équivalents tarifaires allemands, voir même la gamme supérieure en ce qui concerne la qualité des cuirs et des inserts ?

http://i37.servimg.com/u/f37/17/77/07/38/dsc01013.jpg

http://www.larevueautomobile.com/images/Renault/Laguna-3/Interieur/Renault_Laguna_3_501.jpg

Pas grand chose, encore moins sur les japonaises...

   

"Qu'est ce que cet intérieur de Laguna Initiale de 2007 a à envier à ses équivalents tarifaires allemands, voir même la gamme supérieure en ce qui concerne la qualité des cuirs et des inserts ?"

- Oh minute papillon. On sait tous que tu es amoureux de ta Lag' Initiale mais ne dis pas de conneries voyons aussi. Tu crois vraiment que le client d'une Jag' XF va hésiter avec ta Lag' Initiale juste pour le cuir et les inserts ?

Par

En réponse à §Ars034fl

"Qu'est ce que cet intérieur de Laguna Initiale de 2007 a à envier à ses équivalents tarifaires allemands, voir même la gamme supérieure en ce qui concerne la qualité des cuirs et des inserts ?"

- Oh minute papillon. On sait tous que tu es amoureux de ta Lag' Initiale mais ne dis pas de conneries voyons aussi. Tu crois vraiment que le client d'une Jag' XF va hésiter avec ta Lag' Initiale juste pour le cuir et les inserts ?

   

Je ne crois même pas que le potentiel acheteur de Jaguar XF ait l'idée de se tourner vers Renault....ou vers Ford et la Mondéo, VW et la Passat, Opel et l'Insigna, Peugeot et la 508 etc etc....

Et vice versa.

Par

C'est tristounet. Mis à part la casquette des comptes tour, ce tableau de bord rappelle celui d'une golf 6-7, en moins bien hélas...

Par

C'est dingue ce concours permanent du plus beau plastoc... non mais sérieusement, il y a quand même une majorité de gens qui cherche autre chose dans une voiture que le tripotage des plastiques... Sans déconner, il faut grandir un peu... C'st dingue on ne parle jamais de tenue de route ou de freinage ou d'équipement ici ?????

Mon plastique, il est plus beau, alors ma voiture justifie les 7 000€ de plus a perf, taille et équipement équivalent ???? Sérieusement, je ne met pas plus de 200€ pour avoir un intérieur en plastique plus mou sur ma Mégane, d'ailleurs même pas en fait, j'ai déjà mon volant cuir et mon pommeau alu et ce sont les seul truc que je touche... sans déconner a la mimite dans une Classe S je comprend qu'il faille un peu de standing mais pour le reste....

Par

En réponse à SiriusRST

VAG... c'est absurde.

Vous parlez d'un groupe... citez des modèles bordel !

Quand vous comparez RENAULT et VAG vous comparez quoi ? La Twingo à 10k face à une A8 à 120k ?

Comparez ce qui est comparable.

Une Laguna 3 Initiale par exemple n'a rien à envier à une VW ou une AUDI A4.

La finition est parfaitement au niveau et n'a pas 25ans de retard comme on peut lire comme inepties ici.

Qu'est ce que cet intérieur de Laguna Initiale de 2007 a à envier à ses équivalents tarifaires allemands, voir même la gamme supérieure en ce qui concerne la qualité des cuirs et des inserts ?

http://i37.servimg.com/u/f37/17/77/07/38/dsc01013.jpg

http://www.larevueautomobile.com/images/Renault/Laguna-3/Interieur/Renault_Laguna_3_501.jpg

Pas grand chose, encore moins sur les japonaises...

   

TKT Sirius, ce n'est pas moi qui a évoqué VAG ! :lol:

Par §moi410mg

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

déja je comparer la 19 a la golf 2 . et je confirme que la 19 était bien mieux que la golf 2 .niveau fiabilité elle tenait aussi la comparaison sans problémes .Renault a sortie des voiture bien plus passionante que VW .surtout en sportive .

Par §moi410mg

golf 1 gti j ai eut elle rouillé et niveau freinage cétait une vrai daube . la 19 et réputer trés fiable tout comme les clio 1 et je sait de quoi je parle . j ai jamais eut de probléme de boites ni de moteur sur mon ancienne clio 1 rsi et pourtant je lui et pas fait de cadeaux . ya une vw que jaimais bien cétait la corrado g60 .c introuvable maintenant d ailleurs

Par

En réponse à §moi410mg

golf 1 gti j ai eut elle rouillé et niveau freinage cétait une vrai daube . la 19 et réputer trés fiable tout comme les clio 1 et je sait de quoi je parle . j ai jamais eut de probléme de boites ni de moteur sur mon ancienne clio 1 rsi et pourtant je lui et pas fait de cadeaux . ya une vw que jaimais bien cétait la corrado g60 .c introuvable maintenant d ailleurs

   

je partage assez ton avis qur le ressentit de conduite.

j'ai le père d'un pote qui possède une R19 16s de 1991 (phase 1), 5 portes, bleu sport, pack électrique, première main, qui a 240 000 kms, dans un état réellement proche du neuf et entretenue uniquement et intégralement chez Renault (même pour les essuies glaces), vraiment extrêmement bien conservée, à tel point que Renault histoire et collection lui a même proposé de la rachetée 5000€ pour la mettre dans son musée privé de Flins.

C'est une voiture réellement plus attachante que la Golf 2 GTI 16.

j'ai un pote passioné de VW qui possède une Golf 2 GTI 16s Match de 1988 avec compteur digital depuis plus de 11 ans (2ème main)qu'il entretien lui même. son état est très bon mais esthétiquement elle ne peut pas prétendre être collection...

la tenue de route de la R19 et le freinage sont bien meilleurs.

la sensation de sécurité et de précision dans la conduite est également supperieure avec un train avant très précis et un arrière joueur uniquement à la demande.

la consommation de carburant plaide en faveur de la R19 (8 l/100kms pour la R19 contre 9 l/100 kms pour la G2) et les performances pures sont supperieures, surtout en Vitesse maxi.

par contre, la Golf est plus coupleuse, donc plus vive en reprise.

la qualité d'insonorisation est un peu meilleure dans la R19.

Mais, parcequ'il y a toujours un mais... coté fiabilité, la golf de mon pote est quand même plus solide.

certes le compteur digital est tombé en panne plusieurs fois mais hormis ça et un petit peu de rouille supperficielle sur les brancards avants il n'a fait que de l'entretien normal depuis qu'il l'a.

voici la liste non éxaustive des problèmes rencotrés sur la R19 16s:

alternateur mort 4 fois en 24 ans

rouille traitée deux fois sur l'aile arrière gauche (alors qu'elle dort à l'abris jour et nuit)

train arrière cassé au niveau d'une barre de torsion en 2012

3ème vitesse qui acroche à froid depuis 2008

joint de queues de soupapes fatigués depuis 2005

jauge à essence un peu fantaisiste.

problème de cosses de batterie ayant entrainé plusieurs dépannages ces dernières années.

alors d'accord, ce n'est qu'un exemple de comparatif mais la différence est quand même assez importante.

Par §moi410mg

j ai jamais eut de rouille sur les ailes arriére de ma clio. l alternateur a jamais était changer ni l embrayage .juste le démareur changer a 175000 .la mienne a coucher dehors pendant 10 ans .la boite de vitesse marcher encore niquel a 210000 .a parts des petit probléme électrique a la fin c cette voiture qui ma donner le plus de satisfaction .suis passer a la clio 2 phase 2 rs aprés model 2002 la mauvaise période de chez Renault boite de vitesse fragile comme du vert la mienne a casser a 125000.voiture trés performante mais bien moin fiable .mais bon les Renault sont redenue fiable depuit 2008 et ont retrouver un style plaisant .

Par

En réponse à §moi410mg

j ai jamais eut de rouille sur les ailes arriére de ma clio. l alternateur a jamais était changer ni l embrayage .juste le démareur changer a 175000 .la mienne a coucher dehors pendant 10 ans .la boite de vitesse marcher encore niquel a 210000 .a parts des petit probléme électrique a la fin c cette voiture qui ma donner le plus de satisfaction .suis passer a la clio 2 phase 2 rs aprés model 2002 la mauvaise période de chez Renault boite de vitesse fragile comme du vert la mienne a casser a 125000.voiture trés performante mais bien moin fiable .mais bon les Renault sont redenue fiable depuit 2008 et ont retrouver un style plaisant .

   

vous voyez, votre exemple contredit un peu le mien alors que votre auto n'a pas eu (sans aucune méchanceté) la vie idéale de la R19 que je décris.

Comme quoi, la fiabilité, c'est assez subjectif...

Par §moi410mg

la seul chose que j ai envie de dire aujourdui c je suis charlie .

Par §Ars034fl

Pourquoi vous dîtes que "je suis Charlie" ?? Vous êtes des moutons ou quoi ?

 

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