Commentaires - Surprise : la Ford GT prend la route

Les carrosseries sont de plus en plus creuses voir vides. Le triomphe de la technique sur l'esthétique !

Les carrosseries sont de plus en plus vides. Le triomphe de la technique sur l'esthétique !

Mythical Monster as Back !!!!!

Quelle bête !!!

Elle est particulièrement moche

D'où le "petit " V6, faire une aéro radicale.

J'aime bien, à voir avec les grilles, diffuseurs, ..............

McLaren doit bien rigolé....

Je la trouve plus belle dans cette couleur, on aprécis plus le travail aérodynamique qu'avec une peinture très brillante comme celle présenté au début.

Autant je ne la trouvais pas extraordinaire, autant là elle me fait plus d'effet.

Vraiment bestiale cette nouvelle GT et tant pis si le V8 a été mis de côté pour ce V6 bi turbo ecoboost qui sera de toute manière très performant !

c'est comme la fiesta quand t'appuis à fond l'écoboost te sort 100cv de plus

Alors on va commencer par une correction grammaticale en disant "rigoler" histoire de.

Ensuite tes amis de Peugeot et Citroën (vu que tes voitures préférées sont la 508 et le C4 Picasso) doivent bien rigoler aussi mais sans doute rire jaune.

D'ailleurs on se souvient ici du concept GT by Citroën qui était curieusement motorisé par un V8 de La précédente Ford GT.

Aller sans rancune

Elle est belle cette Ford GT.

Je la préfère dans son bleu qu'elle arborée au dernier salon de Genève.

C'est un V8, par contre l'origine est incertaine

Non certaine. Ils ont retiré le logo mais cherche sur internet. En fait tout le châssis, le moteur la transmission et les trains. Ford GT 2005.

Pas hybride, 300 000 € c'est de la grosse merde et puis cet avant de poiscaille ... Beurk c'est d'un raté tout ça, un petard mouillé.

@Touzo Visiblement tu ne sais pas comment on fait un concept car. Je peux t’assurer que la GT by Citroen n'a rien avoir avec la Ford GT & encore moins au niveau du chassis

Pour preuve :

GT by citroen

i.materialise.com/blog/wp-content/uploads/2010/12/magics.jpg

Ford GT

http://i652.photobucket.com/albums/uu250/KUZTOMMODELS88/trans2.jpg

Un pétard mouillé mais attends de la voir sortie, 2017 c'est encore un peu loin mais de toute façon seul 250 modèles sont en productions et l'europe n'aura même pas droit à 40 exemplaires^^

C'est quoi le prix d'une Veyron pas hybride?

Pfffff il y a rien d'amerloque dans cette voiture, une pâle copie des productions européennes en plus d'un V6 turbo, le V8 l'aurai sauvé c'est bien dommage

Il y a quoi d'européen dans cette GT ? Et ni le V6 ni le downsising n'a été inventé par les européens....Les premiers V6 sont sorti des chaîne de Marmon en 1905 à Indianapolis et les premiers moteurs downsizé dans le milieu des 70,'s sur le marché US par les constructeurs japs/US(Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile et Pontiac), les secondes et troisièmes générations de Mustang, pour ne citer qu'elles, possédaient des 4 cyclindres downsizés,les mêmes que les LTD Crown Victoria, donc je pense que Ford peut se permettre ce genre de motorisation sur sa nouvelle GT "des temps modernes", dommage que ça ne soit pas aussi poussé qu'une`P1, une NSX voir le futur W16 hybrid de chez Hennessey, mais ça sera toujours moins pathétique que les autres généralistes européens qui s'amusent à présenter de supers gros bolides en concept mais qui ne sortent jamais.....suis mon regard

Alors pose toi la question autrement. Il vient d'où le moteur V8 de Citroën ? Il en avait un qui traînait sur une armoire ? Un exemplaire jamais monté dans une voiture de serie ? Vu que. L'est une info Qui vient directement de chez eux, je suis assez sûr de ce que je dis en fait.

Tu parles de BMW là?

https://www.caradisiac.com/Villa-d-Este-2015-BMW-presentera-un-concept-hommage-a-la-3-0l-CSL-102615.htm

Non de PSA en général , ils ont de splendide concept-cars avec des watts et puis en serie bin....

Grosse probabilité qu'elle participé aux 24 h du Mans l'année prochaine en catégorie GT !

Ils ont gardé le tableau de bord à l'ancienne?

Je pense pas, c'est bien la technologie mais les anciennes gt avec son intérieur de cockpit d'avion avec toutes ces petites manettes

La Veyron a 10 ans de plus, elle a deux fois plus de puissance. Cette Ford c'est comme la Lexus LFA mais avec un banal V6 au moins la LFA avait son V10.

Un petard mouillé.

Eeeuuhh je ne m'intéresse pas à bmw, et à la base je parlais de "généralistes", en faisant allusion aux françaises.

@gronholm

Comment peux tu comparer un mythe comme la GT, victorieuse en sport auto, à une grosse bertha made in vw qui choisie de faire le grand plongeon dans un lac à la moindre courbe 0 crédibilité

Tout ça pour une histoire de V6 ou V8....c'est quand même dingue, ça s'extasie sur des 3 cylindres 200 poneys ou plus et des tdi en carton mais ça crie au scandale sur des V6 bi turbo de 600HP+

Bande de moutons

Le grand plongeon c'est plus à cause de l'assurance que du virage m'voyez

euh, ils ne l'ont pas terminé rassurez moi.

l'arriere est monstrueusement horrible.

300 000 euros!? C'est 70 000 de plus que les 488 GTB et 650S !!! Mais on peut laisser le bénéfice du doute car la fantastique LFA coutait plus de 400 000 euros.

Tu vas pas comparer ça à une vraie GT40 de l'epoque.

Elle est encore bien plus impressionnante comme ca que dans le bleu du concept car

Mais 4 fois plus chère. Ford n'a aucunement l'intention de concurrencer la Veyron, qui n'est toujours pas hybride et dont rien ne prouve pour l'instant que sa remplaçante le sera.

Chez VAG, ils ont quoi pour concurrencer cette Ford?

Peut être, mais moi je te dis que ce ne sont pas les constructeurs français qui font le plus de concepts sans suite