Commentaires - Suspension Cargraphic Airlift pour Porsche 911 et Audi R8

Antoine Dufeu Le 24/01/2009 à 16:24

Suspension Cargraphic Airlift pour Porsche 911 et Audi R8

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Par AnonymeLe 24/01/2009 à 18:09

Cynécure, vraiment ?

Par AnonymeLe 24/01/2009 à 18:22

C'est les jacky qui vont être contents....

Par AnonymeLe 24/01/2009 à 18:36

Pour la 911, je connais pas trop la hauteur de garde au sol, mais près d'où je travaille, il y a un Boxster première génération qui monte le trottoir presque tous les jours et je crois pas qu'il ait ce système ;)

Par AnonymeLe 24/01/2009 à 18:40

Etait ce bien utile ??? je ne le pense pas sauf pour nos amis porto-ricains ou mexicains, fans de voitures remuantes et sauteuses

Par AnonymeLe 24/01/2009 à 19:40

sur des f430 ou pagnani zonda par exemple, ce système peut se réveler indispensable :oui:

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Par AnonymeLe 24/01/2009 à 19:45

Ouaiiis, une 911 4x4 !!! Ah bah non, ça existe déjà : ça s'appelle le Cayenne... En même temps, les Porschistes vont êtres contents de se retrouver au volant d'une Citroën (si, si, souvenez vous les manettes de suspensions qu'il y avait sur les DS, CX et quelques autres ; c'était poilant, surtout quand le gars restait sur l'autoroute en position "chemin vicinal" ^^)...

Par AnonymeLe 24/01/2009 à 22:33

C'est pas du tuning mais un moyen de pas exploser sont pare choc de nos belle caisse super rabaisser avec les foutu dos d'anne qui sont ds certaine ville c abuser ; donc c un gadjet que je dirais-je utiles pour certain .

Par AnonymeLe 25/01/2009 à 00:27

Bonjour, je possède une Ferrari Fiorano (599GTB) et je dois avouer avoir du mal parfois en ville... Croyez vous que ce systeme peut etre installer sur ma voiture et ceci sans mettre en péril les systemes déjà existents sur la ferrari?

Par AnonymeLe 25/01/2009 à 13:16

C'est une bonne question Gallionetti!!!

Par AnonymeLe 25/01/2009 à 14:34

Selon la news, pour l'instant ça ce limite à la 911 et à la R8... Mais pour tous ceux qui critiquent, je ne comprends pas trop... Tous les possesseurs de porsche, surtout les sportives rabaissées style GT3, pourront vous le dire : l'avant frotte souvent ! Certes, ça fait "gadget" mais si ça peut permettre de passer les dos d'âne les plus sévères sans bousiller la lèvre avant, je ne vois pas où est le mal... bien au contraire !

Par AnonymeLe 25/01/2009 à 17:12

Donc je verrai ailleurs il y a surement d'autres entreprises qui peuvent solutionner le problème des lèvres avant trop basses. Sinon j'habite Paris en ce moment savez vous si il y a des garages Ferrari officiels en province? A part St Trop...

Par AnonymeLe 09/08/2010 à 23:36

http://www.youtube.com/user/ADRacingworld#p/c/FD16366AB4425C53/2/GCAeTOwUZoY

http://www.ad-racingworld.com

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