Par Anonyme
C'est vraiment un coup de pour la marque, c'est a c'en étrangler de rire! En plus ils prennet un diesel et pour faire une WRC réplicca ils devrait metttre 300 ch, non! Au moins ils ont le sens de lk'humour chez Suzuki!!!
Suzuki SX4 WRC pour la route : ça va rigoler...
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Par Anonyme
C'est vraiment un coup de pour la marque, c'est a c'en étrangler de rire! En plus ils prennet un diesel et pour faire une WRC réplicca ils devrait metttre 300 ch, non! Au moins ils ont le sens de lk'humour chez Suzuki!!!
Par Anonyme
Si elle est aussi fiable et solide que le modèle WRC, alors sûr, qu'on va rigoler !!! :ange:
Par Anonyme
Je trouve dommage que l'on aborde la Suzuki SX4 sur ce site de façon sarcastique, en se moquant des performances du modèle de rallye. Je suis propriétaire d'une SX4 1.6 Outdoor (nov. 2006). C'est une excellente voiture ; j'en suis vraiment enchanté. Le moteur de 107 CV marche très bien : à 4.000 T/M la voiture roule à 160 en toute confiance. Elle dispose d'un système de gestion électronique des soupapes : le moteur est très souple, délié et il monte à 6.500 T/M dans un très beau bruit. Ce n'est évidemment pas une voiture de sport, c'est une petite familiale, mais elle en donne beaucoup pour son argent : très bien présentée, très bien équipée, très stable et maniable. Et surtout très fiable ! Je la recommande à ceux qui veulent une voiture fun et bien équipée pour pas trop cher. Pour les sportifs, il y a une autre Suzuki intéressante : la Swift qui renoue avec la tradition des GTi.
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Le Suzuki SX4, représentant de la catégorie des "crossover compacts", est un frère jumeau du Fiat Sedici, à quelques détails esthétiques près : calandre, boucliers par exemple. Mais aussi à un détail technique près. Au lancement, lorsque le Sedici de Fiat n'était disponible qu'en 4 roues motrices, le SX4 offrait également le choix de la simple traction. Ce qui lui permettait d'afficher des tarifs en entrée de gamme plus intéressants, qui se retrouvent en occasion. Depuis le Sedici a aussi adopté les 2 roues motrices, les deux modèles sont donc dos à dos. D'ailleurs ils sont tellement proches que cette maxi-fiche vaut pour l'un comme pour l'autre… En fait Suzuki a fournit la base technique et châssis, le moteur essence, et Fiat a fournit le moteur 1.9 diesel (un JTD). Au niveau des ventes, le SX4 n'a pas cassé la baraque, pourtant ses cotes restent dans la moyenne, sans effondrement. Ses prestations soufflent le chaud et le froid comme vous le constaterez dans nos qualités et défauts. Par contre, la fiabilité d'ensemble est elle excellente. Il est même difficile de lui trouver des problèmes récurrents.