Suzuki Sx4

14,2 /20

Sx4 1.6 DDIS 90 GL (2011)

Par Donskoi le 12 Septembre 2018 à 21h25

J'ai acheté ce véhicule à 73 000 kilomètres il y a deux ans, j'en suis maintenant à 113 000. J'apprécie la fiabilité, n'ayant jamais eu de gros problèmes avec ma voiture, mais l'ayant toujours entretenue assidument. Un bémol cependant : les amortisseurs arrières commençaient à fuir peu après l'achat, je les ai changés par précaution avant que cela ne s'impose vraiment. A part cela, vraiment rien à signaler : elle fait très bien son travail et réagit très bien malgré sa puissance modeste. Elle est pratique sur les routes non goudronnées (chemins rocailleux en garrigue, pistes relativement boueuses en moyenne montagne, assez bonne tenue de route sur la neige) car assez légère. Côté consommation, roulant presque toujours sur des nationales ou des autoroutes, je fais une moyenne de 5,5l/100.Je suis cependant déçu par le manque d'équipement pour un véhicule mis en circulation en 2011, pas de ports USB par exemple, la version BVA existe en Amérique du nord, mais demeure introuvable en Europe. Le coffre a un volume trop peu conséquent (un peu plus de 350 litres), pas très pratique pour du transport de matériel. Les sièges un peu durs sont peu commodes pour des longs trajets, et les plastique rappellent largement ceux des véhicules Dacia par leur qualité.Pour l'heure, j'en suis content mais je compte me tourner vers Toyota pour ma prochaine voiture. Autrement recommande le véhicule pour ceux qui n'attachent pas trop d'importance à l'intérieur et aux aspects pratiques.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

7,4 /20

Sx4 2.0 DDIS 135 GLX 4X4 (2010)

Par §Dyl521nu le 31 Août 2017 à 13h04

Je regrette l'achat de ce véhicule. Première semaine après cet achat, l alternateur tombe en panne. Elle est amenée au garage par le biais d'une dépanneuse. Semaine suivante après le changement de l'alternateur, c est au tour de la batterie de lâcher ! Autant dire que le concessionnaire auquel je l ais acheté n'a pas pensé à changer les deux en mêmes temps alors que les deux pièces fonctionnent en synergie.Quelques semaines plus tard, j'ai du changer la butée hydraulique.8 mois après, mes plaquettes de frein avant commençaient à être très bruyantes. Un autre garage a vu que l'étrier de frein était mal monté. L'addition continuait à s'aditionner. Le garage m'a dit qu'il faudrait changer les amortisseurs également. Il ya tout juste une semaine, suite à des craquements avec le volant, je dois également changer la crémaillère qui coûte très cher. Pour une voiture achetée d'occasion, si on devait faire toutes les réparations, le prix dépasserait celui d achat. De plus, les garages n'aiment pas travailler sur ce genre de véhicule !Ayant marre, je revends cette voiture pour repartir sur une marque française !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»