Prise en mains vidéo - Peugeot 508 PSE : la Peugeot de route la plus puissante jamais produite
Autoradio Boch sur S-Cross 2017, Android Auto
Par xav 1961 Le 05 Septembre 2020 à 21h38
Vos 32 avis Suzuki Sx4
15,5/20
(32 avis)
Ordre de tri
Sx4 2.0 DDIS 135 XPLORE 4X4 (2012)
Par la petite trouille le 29 Septembre 2019 à 16h42
Tres bonne voiture ,elle passe partout, aucun soucis mecanique, entretien regulier à 15000kms ,cependant elle possede un petit coffre et petit reservoir mais tres nerveuse et bonne reprise sur autoroute, gps, limitateur de vitesse tres pratique et connexion avec son tel pratique egalementApres cette voiture je ne serais pas quoi acheter,?? la cross est belle mais moins de garde au solLire la suite de l'avis»
Par 404Life le 11 Mars 2019 à 18h50
Acheté d'occasion avec 17 000 Km il y'a 8 mois, elle a parcouru 10 000 km de plus sans problème.Elle est puissante (acheté dans le but de tracter un van 1 place (1200 kg)) et roule bien, le reste des options est à la hauteur de son petit prix... Pas de voyant de phare, climatisation lente, bruit parasite de la boite à gant, plastique de finition de mauvaise qualité, direction assisté très dure, moteur fenêtre passager en panne, siège conducteur qui ne recule pas assez.Le reste des finitions est bonne, l'entretien facile et les sièges confortables.Ça reste pour moi un très bon rapport puissance/consommation/prix !Lire la suite de l'avis»
Par Donskoi le 12 Septembre 2018 à 21h25
J'ai acheté ce véhicule à 73 000 kilomètres il y a deux ans, j'en suis maintenant à 113 000. J'apprécie la fiabilité, n'ayant jamais eu de gros problèmes avec ma voiture, mais l'ayant toujours entretenue assidument. Un bémol cependant : les amortisseurs arrières commençaient à fuir peu après l'achat, je les ai changés par précaution avant que cela ne s'impose vraiment. A part cela, vraiment rien à signaler : elle fait très bien son travail et réagit très bien malgré sa puissance modeste. Elle est pratique sur les routes non goudronnées (chemins rocailleux en garrigue, pistes relativement boueuses en moyenne montagne, assez bonne tenue de route sur la neige) car assez légère. Côté consommation, roulant presque toujours sur des nationales ou des autoroutes, je fais une moyenne de 5,5l/100.Je suis cependant déçu par le manque d'équipement pour un véhicule mis en circulation en 2011, pas de ports USB par exemple, la version BVA existe en Amérique du nord, mais demeure introuvable en Europe. Le coffre a un volume trop peu conséquent (un peu plus de 350 litres), pas très pratique pour du transport de matériel. Les sièges un peu durs sont peu commodes pour des longs trajets, et les plastique rappellent largement ceux des véhicules Dacia par leur qualité.Pour l'heure, j'en suis content mais je compte me tourner vers Toyota pour ma prochaine voiture. Autrement recommande le véhicule pour ceux qui n'attachent pas trop d'importance à l'intérieur et aux aspects pratiques.Lire la suite de l'avis»
Sx4 2.0 DDIS 135 GLX 4X4 (2010)
Par Dyl34keu le 31 Août 2017 à 13h04
Je regrette l'achat de ce véhicule. Première semaine après cet achat, l alternateur tombe en panne. Elle est amenée au garage par le biais d'une dépanneuse. Semaine suivante après le changement de l'alternateur, c est au tour de la batterie de lâcher ! Autant dire que le concessionnaire auquel je l ais acheté n'a pas pensé à changer les deux en mêmes temps alors que les deux pièces fonctionnent en synergie.Quelques semaines plus tard, j'ai du changer la butée hydraulique.8 mois après, mes plaquettes de frein avant commençaient à être très bruyantes. Un autre garage a vu que l'étrier de frein était mal monté. L'addition continuait à s'aditionner. Le garage m'a dit qu'il faudrait changer les amortisseurs également. Il ya tout juste une semaine, suite à des craquements avec le volant, je dois également changer la crémaillère qui coûte très cher. Pour une voiture achetée d'occasion, si on devait faire toutes les réparations, le prix dépasserait celui d achat. De plus, les garages n'aiment pas travailler sur ce genre de véhicule !Ayant marre, je revends cette voiture pour repartir sur une marque française !Lire la suite de l'avis»
Sx4 2.0 DDIS 135 XPLORE 4X4 (2013)
Par Ora00xpv le 11 Juin 2017 à 09h22
Très très décu - j'ai acheté ce véhicule en me fiant à toutes les bonnes notes écrites à la va vite sur le net mais c'est un véhicule des années 70 ! une simple clio (ou autres ) fait beaucoup mieux !malgré les 4 roues motrices, ça ne tient pas bien la route - le comportement reste un tankles accessoires sont d'un autre âge , la consommation est très élevée pour un petit véhicule !le chassis a toutes les peines du monde à contenir les 135 cv du moteur.détail amusant : le gps a la lenteur et l'inefficacité des tout premier pc ....je compte revenir à un véhicule moderne dès que possible !Lire la suite de l'avis»
Par Fra00vbq le 07 Mai 2017 à 10h28
Non plus jamais de suzuki très déçu et pourtant je roule beaucoup et j'ai eu beaucoup de voitures que des frais sur cette voiture démarreur HS à 150000 km commande de vitre électrique HS à 100000 km et le pompon boîte à vitesse HS à 170000 km autant vous dire que c'est ma chère voiture. Et concessionnaires Suzuki incompétent dans les réparations.Lire la suite de l'avis»
Sx4 2.0 DDIS XPLORE 4X4 (2012)
Par Fdm19tz le 26 Septembre 2016 à 12h13
Possesseur d'un SX4 de 2012 je me retrouve en 2016 lors du 1er contrôle technique avec un défaut grave sur les amortisseurs AR.Je passe au garage de Chambéry qui m’a vendu la voiture et réalisé les révisions des 15 000 et 30 000 et le défaut est confirmé. Fuite des amortisseurs AR à 40 000 Km.Le garage se propose de contacter Suzuki pour une prise en charge éventuelle et m’indique quelques jours plus tard que la garantie est de 3 ans mais qu’il contacte le responsable régional. Le garage me conseille d’appeler Suzuki France pour une prise en charge.3 appels successifs se sont heurtés à un NON catégorique sous prétexte que la voiture a plus de 3 ans.Je trouve inadmissible de la part de Suzuki de faire une réponse pareille en effet :Je ne pouvais avoir connaissance du problème d’amortisseurs avant le contrôle technique soit 4 ans.La durée de vie des amortisseurs AR est de l’ordre de 100 000 Km (Source Auto Plus)Je possède 2 Suzuki (Jimny et SX4) révisés aux kilométrages préconisés par le garage Suzuki de Chambéry.Le changement des amortisseurs AR ne représente pas un cout exorbitant pour un garage et même on aurait pu discuter d’une prise en charge partielle par le garage de Chambéry.Il y a des organes dont le changement n’est pas qu’une question de temps mais de kilométrage comme la courroie de distribution (100 000 OU 5 ans) ou révision (15 000 OU 2 ans)Si Suzuki n’était pas borné, il devrait bien comprendre que pour les amortisseurs ce sont les kilomètres qui sont prépondérants. Pour ma part je suis vraiment dégouté de la politique commerciale de Suzuki et de l’incompétence et l’entêtement de Suzuki France et me tournerai certainement vers une autre marque pour le changement du Jimny (110 000 Km) et plus tard du SX4.Lire la suite de l'avis»
Sx4 2.0 DDIS 135 GLX 4X4 (2011)
Par 54 michel le 11 Septembre 2016 à 18h10
1ère japonaise achetée il y a 16 mois à 100 000km pour sa fiabilité annoncée et sa capacité 4x4. Voiture laissée dans une résidence de montagne pour usage local quand on vient dans le 74. Agréable à conduire, un peu bruyante mais pas tant que cela, crapahute bien et monte les côtes sans rechigner en altitude. Finitions simples -mon dernier fils lui reproche le manque de technologie ( clé USB, bluetooth, GPS, pas d'allumage automatique des phares -oups- ) mais on peut compenser avec un Garmin bluetooth.. et pas de problèmes. La radio est OK. Bonne fiabilité même si je roule très peu (4000km par an), consommation autour de 6,5/ 6,8l en montagne ( quand on vient de véhicules à 12/15l de super..c'est un changement!). J'aime beaucoup ce petit 4x4 où on peut voyager à 4 et des skis avec des barres ou mettre 2 paires de skis dedans si on est 2. Bon c'est vrai dommage que les japonais roulent à gauche et qu'ils mettent le 1/3 de banquette AR rabattable du mauvais côté... Dommage que le format n'ait pas été conservé par le constructeur dans la gamme actuelle, je pense qu'on va le garder un moment car il est peu coûteux et son 4x4 rassure l'hiver quand les enfants le prennent. La clim est efficace et la ventilation aussi. Très maniable en ville. Freinage efficace. Visibilité moyenne sur les 3/4 avant. Sellerie un peu sombre et pas super qualitative. Moi qui est l'habitude (pas top) des concessions ( BM, LR) de région parisienne, la concession Suzuki de Sallanches a été très bien et j'envisage une Swift pour une de mes filles.Lire la suite de l'avis»
Sx4 2.0 DDIS 135 GLX 4X4 (2011)
Par Otil67 le 28 Janvier 2016 à 10h49
véhicule acheté d'occasion en 2015 à 135 000kms, avec un historique sain. Voiture au format agréable d'un look craquant en bleu vif et pratique avec 2 enfants (certes avec un petit coffre mais en connaissance de cause) avec de grandes surfaces vitrées, position de conduite correct, siège confortable mais manquant de maintien latéral, direction peu précise et manquant de fermeté à vitesse élevée (la mienne tire à droite à basse vitesse malgré le parallélisme). intérieur convenable, enfin qui me plait dans son look son aspect (en rapport avec son prix et usage)et ses fonctions. Je ne suis pas un adepte des nouvelles fonctions connectées et de soit disant de sécurité. elle a ce que je voulais, démarrage et ouverture sans clef, clim automatique, régulateur de vitesse, 4vitres électriques, lecteur cd et radio efficace et la transmission 4x4 auto ou verrouillée sous 50km/h.Tenue de route correct mais pas extraordinaire, un peu de roulis, suspension parfois sautillante, mais qui avale pavé et grosses déformations facilement. 4x4 super efficace dans la neige et la boue! également pour tracter en mauvaise condition, sous virage absent mais attention à l'arrière qui peut se dérober sur chaussée humide. Hauteur limitée mais suffisante.Moteur doux assez rond, mais bruyant, pas assez isolé surtout, car de l'extérieur il ne l'est pas plus qu'un autre. C'est vraiment son plus gros soucis, l'autre associé c'est l 'étagement de la boite 6, avec une 1er et 2eme parfaite très vigoureuse et la 3eme beaucoup trop longue, impossible de prendre un angle, broute à bas régime et bien dommage en remorquage, et les autres sont aussi long mais moins gênant. C'est classique sur les modèles récents avec les boites étagées pour de bons résultats d'émission de CO2 mais décevantes sur route. Bref 135 chevaux mais un peu castrés et bruyant(le M9R 2.0dci 150 est une merveille à coté), par contre conso entre 6.2 et 6.5 sans ménager.Fiabilité tout est ok pour le moment, rien à dire!Lire la suite de l'avis»
Sx4 2.0 DDIS 135 GLX 4X4 (2011)
Par Woody69 le 08 Décembre 2015 à 13h47
Partant à la retraite, je l'ai acheté neuf le 02/01/2012 pour remplacer mon véhicule de fonction. J'ai parcouru 86.000 km : 50% RN campagne & montagne, 40 % autoroute, 10 % ville ( Lyon), le tout sans problème autre que devoir remplacer au bout de 17 mois sous garantie la batterie mise H.S par la canicule sur parking. J'ai du changer en 2015 les 2 vérins du hayon arrière, et parfois j'ai eu quelques gags avec la zappette d'ouverture/fermeture des portières. Peu de défauts : un réservoir un peu petit, un angle mort important, gênant en ville, du aux montants du pare-brise, une banquette arrière fractionnable 1/3-2/3 du mauvais coté selon moi (si l'on veut charger des objets longs avec un passager dans le véhicule : impossible...). Les plus sont : le mode 4X4 auto qui passe partout, le très bon moteur Fiat 2L souple et assez puissant, boite 6v, la consommation raisonnable si l'on respecte les limitations de vitesse (ma consommation moyenne indiquée : 5,6L de mazout), le gabarit assez modeste du véhicule (pratique pour se garer en ville)!Lire la suite de l'avis»
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