La dernière livraison toujours attendue des crash-tests Euro NCap concernait 4 modèles : Peugeot 2008, Suzuki SX4, Jeep Cherokee et Mercedes CLA ont toutes finies dans le mur pour notre sécurité. Tous les quatre s'en sortent avec les honneurs puisqu'elles ont reçu le nombre maximal d'étoiles, soit 5 chacune.
Concernant le Peugeot 2008 qui recueille la note la plus basse des 4 concernant la protection adultes (88%), Euro Ncap souligne que les résultats sont comparables à ceux de la 208 qui repose sur la même plateforme. Au final, seul le changement de notation et la protection piétons forcément différente peuvent expliquer les différences avec la 208 testée il y a déjà plus d'un an. Cela reste globalement très bon pour ce SUV citadin. Notons aussi que l'absence de voyant d'alerte pour signaler l'absence du port de ceinture aux places arrière fait chuter le taux du « Safety Assist ».
Dans le même segment le nouveau Suzuki SX4 fait toutefois mieux que le 2008 mais également que le Jeep Cherokee dont les premiers modèles arrivent enfin en concession après plusieurs reports et la Mercedes CLA. En dépassant tous 3 les 90% de protection adulte, ils peuvent être considérés comme très sûrs.
Tous les résultats peuvent être détaillés sur la page Euro Ncap en cliquant ici
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Par abasc
Excellents résultats chez Mercedes et Jeep. Le Suzuki SX4 SCross fait également un très beau score.
Par papaschulls
Mouai .
Pourquoi dépenser des million en R&D pour grappiller 1 point au crash, alors qu'une simple loupiote à 2 centimes peu faire l'affaire .
Par papaschulls
En réponse à abasc
Excellents résultats chez Mercedes et Jeep. Le Suzuki SX4 SCross fait également un très beau score.
Ont sait encore lire ......
Par Anonyme
Ca existe encore les voitures qui n'ont pas 5 étoiles à ce test ?
Par Anonyme
Les seules étoiles qui m'intéresse sont celles situées sur les bouteilles !
Par P e t z l
En réponse à papaschulls
Mouai .
Pourquoi dépenser des million en R&D pour grappiller 1 point au crash, alors qu'une simple loupiote à 2 centimes peu faire l'affaire .
Y'a bien longtemps que je regarde plus les résultats à cause de ce genre de débilités actuelles. Une voiture avec toutes les aides électronique et des voyants / sons de partout peut avoir 5 étoiles même si elle finit sur le toit au premier virage venu. Et le pire c'est qu'on sait même pas dans quel état on sera une fois sur le toit vu que ce test est même pas fait !
Bref c'est n'importe quoi ...
Par vroum le retour
Vivement les tests de 2/3 face comme aux USA. On se rend compte que les merco et consort ne sont pas si au top que cela
Par Anonyme
Ceux qui pensent être dans un monde de oui-oui ne sont peut être ceux qui le sont le plus.
A votre avis, sans ces tests comparatifs, les constructeurs auraient volontairement réduit leur marges pour faire des études de crash ?
Par Anonyme
"Dans le même segment le nouveau Suzuki SX4 fait toutefois mieux que le 2008 "
2008 et SX-4 ne sont pas dans le même segment... Le SX-4 est en segment C maintenant.
Par roc et gravillon
Résultats pas encore formidables pour la 2008.
L'occasion de rappeler au passage qu'en 2012, Suzuki a immatriculé plus d'autos que PSA à travers le monde.
Et ces gens là ne sont pas plus manchots que d'autres pour concevoir des autos correctes et sûres.
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