Commentaires - Tourne à droite à Paris : cyclistes 1 - feu rouge 0

La photo illustre parfaitement la conduite cycliste à Paris. Un mec à beau être sur le passage piéton, on passe devant. Alors certes il y a de la place on va me dire mais bon.

Les panneaux n'apportent rien de plus que ce que pratiquent déjà les cyclistes.

Le "tourne à droite" est aussi autorisé pour les voitures dans des pays plus "civilisés" au volant comme le Canada.

http://www.authentikcanada.com/code-route-canadien/

"Le virage à droite au feu rouge

Il est généralement permis partout au Canada, SAUF sur l'île de Montréal et aux intersections où se trouve un panneau d'interdiction."

J'ai eu la chance de travailler 2 mois en Californie et il faut reconaitre que le "right on red" étais vraiment pratique. Mais les carrefours étaient énorme. A San Francisco même il y avais pleins de carrefours ou c'etais interdit!

Oui et dans ces mêmes pays certains carrefour n'ont pas de feu, juste 4 stop et les automobilistes passe en fonction de leur rang d'arrivé (dans les villes de moyennes importances bien sur). Faite ça en France et vous verrez les sauvages arriver, déjà que sur les rond points il y a des barbares...

C'est une pratique très classique des cyclistes (je le fais souvent) et sans danger, pour peu qu'on regarde un peu.

Le « tourne à droite » existe déjà en France pour les automobiles, si, la petite flèche orange qui clignote et que peu d'automobilistes aperçoivent...

"Le « tourne à droite » existe déjà en France pour les automobiles, si, la petite flèche orange qui clignote et que peu d'automobilistes aperçoivent... "

Sauf que la grande différence est que lorsque la flèche clignote, tu es le seul normalement à t'engager sur la voie.

Là il y a ceux qui viennent de la gauche (ou d'ailleurs) qui vont sur la même voies que toi et vu les zigotos qu'il y a en vélo (portables, mp3, etc.) il y a de fortes chances qu'ils ne regardent même pas.

Ce test n'est fait que pour formaliser qqch qui se pratique et qui reste dangereux. En le rendant "légal", le maire de paris espère que les automobilistes seront encore plus prudent aux carrefours puisque n'importe quoi pourra surgir.

Un peu comme la proposition de loi de légaliser la remontée de file en 2-roues (comme en Belgique).

Je vais rigoler quand au premier accident les cyclistes vont s'apercevoir qu'entre les panneaux de la mairie de Paris et le code de la route il y a un monde.....

Rien a secouer. Je le faisait deja...Vive la vélo anarchie

su*e mon VTT et prend toi mon BMX ou je pense pendant que mon VTC regarde

Complètement débile cette nouvelle règle. Ça encouragera les cyclistes à faire encore plus n'importe quoi.

Et pendant ce temps là les deux roues motorisés n'ont toujours pas le droit d'utiliser les voies de bus ...

Non, le principe de la flèche clignotante est de laisser la priorité aux véhicules et piétons qui croisent ton chemin, cela permet simplement de gagner un peu de temps lorsque personne n'arrive (et d'éviter d'attendre que le feu juste au-dessus de la flèche passe au vert, qui est exactement le cas que tu décris)

Je me déplaçais à vélo avant (sous entendu quotidiennement) et je respectais scrupuleusement le code de la route contrairement et malheureusement à beaucoup de mes amis cyclistes.

Cela dit je n'étais pas le seul à respecter le code de la route parmi les cyclistes, et il est exaspérant d'être assimilé en permanence à ceux qui ne respectent pas le code de la route, alors merci de ne pas faire de généralité.

Pour les autres qui ne respectent pas, il ne faut pas qu'ils oublient leur vulnérabilité et que les accidents de vélo en ville sont souvent dû au non respect des feux rouges.

Les autres usagers ont leur tord : se faire doubler avec 20 cm de débattement à 80km/h par une camionnette (dont l’état générale lève tout doute sur le style de conduite du conducteur) dans une zone limité à 50. Tout ceux qui prennent les pistes cyclables (sur la chaussé) pour des parking. Les scooters sur les pistes cyclables (sur trottoir). Le must, se faire rappeler à l'ordre pour un sens interdit par un motard à un feu rouge qui est sur la piste cyclable et empêche de passer, car il n'a pas vu le panneau indiquant que les vélos pouvez remonter le sens interdit.

Les piétons qui marche sur ces même pistes cyclable alors que le trottoir et séparé en deux mais là où il y a des lignes c'est surement mieux.

Enfin bref, comme toujours, quand on utilise la route ou le trottoir, toujours se rappeler que l'on peut être à la place d'un autre usager. Etant piétons automobilistes ou cycliste, j'essaye de me mettre à la place de chaque situation, en facilitant mon dépassement en laissant la priorité aux piétons quand je suis sur un trottoir (ce qui est évident vu que officiellement je n'ai pas le droit d'y être), vis à vis des piétons bien souvent on peut les contourner sans entraver leur traversé sur des passages cloutés. En voiture je serre pour les motards et les scooters je respect les passages piétons.

Finalement si on étaient tous un peu moins con on circulerait beaucoup mieux.

Ça c'est ben vrai ça. Les autres autos n'ont pas le droit de passer.

Et toi tu rouleras une pelle a mon pare choc! Une fois, tu verras..

Le vélo sa sera un lointain souvenir pour tes petites gambettes!

Ce n'est pas une histoire de ne pas avoir le droit mais une histoire que dans la pratique les flèches sont implantées là où tu seras le seul à tourner (bien que comme l'a gentiment rappelé tiranor tu dois toujours faire attention).

De toute manière au final ce ne sont que des passe-droits fait par la mairie de paris pour légaliser les pratiques sauvages comme les remontées de sens interdit, les pistes cyclables sur les trottoirs, les feux rouges glissés/grillés, etc.

Si on l'autorise pour les cyclistes on devrait l'autoriser pour tout le monde (c'est le cas aux USA et c'est très pratique).

Par contre, aux carrefours en "T", cette mesure va être chiante, car il faudra redépasser le cycliste plus loin...

Et le risque de cette mesure, c'est de voir les cyclistes se permettre encore plus de griller les autres feux (non concernés par la mesure).

En Belgique ceci est illégal. Cela a été rappelé après que l'adaptation du code de la route ait été votée. quelle bande de c.. le feu prime sur tout autre panneau!!! il faudra donc modifier le texte de loi du code de la route et y rajouter un passage dérogatif.

Au supporter de la vélo anarchie...

Pas étonnant du tribut que vous payez à la sécurité. Et ce n'est rien par rapport à ce qui va venir.

Vivement que l'on vous oblige à souscrire à une assurance obligatoire, parce que vos âneries commencent à nous coûter cher, à nous les automobilistes respectueux du code de la route

La seule différence c'est que quand un cycliste fait une entorse à la règle, il risque SA santé, alors qu'un automobiliste qui fait la même entorse risque la santé des AUTRES !!!

Et ça fait toute la différence, car ce n'est plus seulement une question de pognon comme tu sembles le dire ! D'ailleurs que tu ramènes la question au pognon donne bien la tendance générale des automobilistes, bien cachés dans leur coquille, qui ne pensent qu'à savoir s'ils vont devoir refaire la peinture de leur rétro quand ils frôlent un cycliste de trop près !

NB : je suis à la fois cycliste ET automobilistes, je ne prends pas parti, mais constate simplement des faits.

C'est moins débile que l'autorisation pour les vélos de prendre des sens interdits

C'est l'anarchie...