Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
Une Bugatti... berline ?Les rumeurs vont bon train concernant la future Bugatti. On sait que les dirigeants de la marque italienne, qui appartient à Audi rappelons-le, veulent réutiliser à tout prix le moteur de la très extravagante Veyron. La rumeur d'une plus petite

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

merci Marius d'avoir fait la news, je commençais à désespérer...

=:o)

Par Anonyme

Ah non, moi c'est Pierre !

Par Anonyme

connais pas...

Par Anonyme

ah oui c'était Lionel !

désolé...

=:'o(

Par Anonyme

Et moi qui pensais que tu le faisais exprès !

Par Anonyme

tant que la compta ne fait pas la même erreur...

Par Anonyme

d'ailleurs le :

Ah non, moi c'est Pierre !

était plutôt bof !!!

enfin bon...

Par Anonyme

C'est ça, enfin bon...

Par Anonyme

Villepiniste !

Par Anonyme

Arrêtes de pourrir mon article !

Par Anonyme

"tout de suite les grands mots !"

et encore c'était la réponse gentille...

Par Anonyme

T'es quand même super chiant comme type.

Par Anonyme

mais non !

allez fait béco à tonton !

=:ox

Par Anonyme

snif... pas de béco...

=:'o(

n'hésite pas à rajouter les mots 'Royale', 'EB 112' et 'EB 118' dans ton article qui parle d'une Bugatti berline...

bon @+ ma caille...

Par Anonyme

un petit rétro flash back sur les Royale, EB 112 et EB 218 m'aurait fait énormément plaisir !

dommage...

Par Anonyme

On ne vous dérange pas ?

Par Anonyme

c'est bien vos blabla mais je ne vois pas le rapport avec la Bugatti...

Par Anonyme

ton commentaire n'a aucun rapport non plus

Par Anonyme

il a raison VV, ne pas parler des Bugatti Royale et autres dans son article est honteux

Par Anonyme

Arrêtes de pourrir mon article !

posté par Lionel Lucas - 2006-05-19@20:04

il l'était déjà ton article

:)

Par Anonyme

La Bugatti Royale fait partie de l'Histoire Automobile Française et de l'histoire de la marque Bugatti.

Ne pas l'avoir évoqué est un manque de professionnalisme flagrant.

Ettore Bugatti doit se retourner dans sa tombe au grand dam des amoureux de la marque.

Par Anonyme

Comme toujours, quand un article est très bon, personne ne fait une remarque sympathique.

En revanche, dès qu'une légère correction POURRAIT être apportée, on se fait descendre sur la place publique.

Mais je ne modifierai pas mon article, pas ce coup-ci, désolé.

Par Anonyme

RE

si par "légère correction" tu sous-entends le fait d'avoir occulté le passé de la marque la plus prestigieuse au monde, française de surcroit, tu n'iras pas bien loin dans ton métier car il ne suffit pas de faire un simple copier/coller d'amateur.

Cdt

Par Anonyme

Je n'occulte pas, la Royale aussi prestigieuse soit-elle, n'a rien à voir avec le prochain modèle de Bugatti.

Et c'est gentil de te soucier de mon métier, mais écrire ces articles n'est qu'un passe-temps, comprends-tu ?

Maintenant si par mégarde tu savais de quoi tu parlais concernant cette activité, alors je te conseille de proposer ta candidature, on va voir si tu es "irréprochable".

Par Anonyme

RE

Décidément tu es borné !

Si tu ne vois aucun rapport entre la Royale et le retour d'une limousine (limousine et non 'berline' comme tu dis) dans la gamme de la marque, c'est que tu ne connais rien à l'Automobile.

A 52 ans, j'ai d'autres occupations beaucoup plus intéressantes qu'un copier/coller sans valeur ajoutée.

Cdt

Par Anonyme

sa valeur ajoutée c'était ca

nous propose une idée de ce à quoi elle pourrait éventuellement ressembler. (Notez le degré du conditionnel.)

Mais une chose est sûre, elle va faire mal !

du travail de pro

Par Anonyme

Et allez, encore un frustré.

D'accord, si tu veux je n'y connais rien à l'automobile, et toi tu es une encyclopédie vivante, ça va mieux ?

Un petit rappel pour tout le monde, j'accepte toutes les critiques quand elles sont bienvenues, mais quand elles sont exprimées sur ce ton, je ne prends même pas la peine de changer quoi que ce soit.

On ne peut donc jamais débattre calmement sur ce blog ?

Par Anonyme

Ah, Polka monte les enchères, qui dit mieux ?

Par Anonyme

Moi je le trouve très bien cet article, c'est pas parceque Bugatti sort un nouveau modèle qu'on est obligé de se taper son historique jusqu'au Moyen Age, même si ça peut être sympa. Une info brève et concise, c'est très bien aussi.

Par Anonyme

RE

qui es tu Lionel Lucas pour me traiter de "frustré" ? Si tu ne sais pas tenir tes nerfs face à la critique, change de passe-temps.

Cdt

Par Anonyme

Et toi, va passer les tiens ailleurs.

CORDIALEMENT.

Par Anonyme

RICO

l'Histoire avec un grand H est exactement le pilier de la marque Bugatti sous l'ère Volkswagen, sans cette histoire il n'y aurait point de Veyron à 1 million €.

Je vous laisse massacrer un mythe automobile, certains forums 'amateurs' et sites perso valent mieux que votre blog.

A bientôt !

Par Anonyme

"Massacrer" ?

Allons allons, tu t'emportes !

Et si ces forums sont si bien que ça, libre à toi d'aller y discuter !

Quand on n'aime pas quelque chose, on passe son chemin.

Par Anonyme

l'Histoire avec un grand H est exactement le pilier de la marque Bugatti sous l'ère Volkswagen, sans cette histoire il n'y aurait point de Veyron à 1 million €.

Mon cul oui, il faut avoir des peaux de saucisson devant les yeux pour oser dire que la Veyron ou cette nouvelle berline est une directe descendante des modèles qui ont fait l'histoire de la marque avec tous les rachats successifs dont le dernier (le pire) par Volkswagen. Bugatti s'est fait connaître par son palmarès exceptionnel en sport mécanique (et par pour leur pointe de vitesse) et ses voitures de sport remarquables par leur légereté, ce qui lui a permis ensuite de vendre des voitures de luxe. Jusqu'à preuve du contraire, j'ai pas vu de Veyron participer à quoi que ce soit comme course et on peut difficilement la qualifier de légère.

Bugatti est mort à l'époque de la seconde guerre mondiale, aujourd'hui ce sont des VW avec un Bugatti écrit dessus, le reste c'est du marketing pour attirer les neuneus qui s'emmerdent le samedi matin en attendant l'apéro servi par Bobonne.

Par Anonyme

Jean-Marc,

Il faudrait que vous compreniez que vous vous trouvez sur un blog : avec une dizaine de {{news}} par jour, les gars qui travaillent ici ne peuvent pas se taper tout l'historique de la marque, des modèles, de son créateur ... combien il a eu d'enfants et ce qu'il a marqué comme épitaphe sur sa tombe ...

Le terme de {{news}} est important, ce ne sont pas des dossiers de revues de presse spécialisées, ce sont simplement des scoops, des petites nouvelles, qui satisfont pleinement le passionné d'automobile ... ou le simple intéressé ...

De plus, vous avez l'air de connaitre parfaitement l'histoire de Bugatti, alors qu'avez vous besoin d'apprendre de plus ? Celui qui s'y intéresse d'avantage le fera par ses propres moyens!

Pr ma part, je trouve que l'équipe du blog remplie parfaitement son role: informer l'internaute de l'actualité automobile !!

Par Anonyme

pour ma part un petit béco et un rappel de l'EB 112 m'aurait bien fait plaisir...

=:'o(

Par Anonyme

BUGATTI n'est pas une marque italienne mais francaise, et elle appartient à Volkwagen et pas à Audi (Audi appartient à VW et non le contraire)

Par Anonyme

com completement debile (jean-marc avait completement reson)

Par Anonyme

Ehhh et sinon pourquoi parle t-il de Bugatti comme une marque italienne ???

Par Anonyme

cool votre debat les mecs :sol: :q :D

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire