Commentaires - Bientôt une taxe sur les véhicules polluants et encombrants ?

Je ferais une taxe sur les véhicules de couleur noirs.

C'est bien beau mais là il y a entrave à la concurrence. De ce fait depuis les accords de 1991, c'est impossible à mettre en place. (De plus je peut troquer mon a8 contre une petite Kia mais surement pas une clio ou psa).

"Ne faudrait-il pas plutôt penser à l'innovation et la prise de risque plutôt qu'à la fermeture et à l'enclavement ?"

Vous avez entièrement raison Monsieur Doche, cette logique corporatiste de m**** qui veut imposer aux consommateurs certains choix économiques n'aménera jamais la prospérité et ne sauvera pas notre industrie...

Et surtout que les concurrents allemands s'attaquent également aux segments que vous avez cité

C'est vraiment une honte !

Si les constructeurs nationaux ne sont plus compétitif face au allemande ou au coréennes c'est uniquement de leurs faute !

Ce serrai déloyale de taxer les autres véhicules pour faire relancer les ventes des trois constructeurs français !

Tout ça pour relancer le mazout français

Pour créer des taxes y'a de l'idée... Pour agir sur les vraies causes de la baisse de compétitivité, plus personne.

Ex: Baisse de 15% des charges patronales à répartir 50%-50%:

- Pour le patron baisse nette de 7,5% des charge;

- Pour le salarié hausse de salaire immédiate (les 7,5% restant).

Celui qui emploie en France y gagne, et celui qui bosse aussi. Et pour compenser la moindre rentrée d'argent pour l'état, diminution de certaines aides pas forcément indispensables. Sans compter que si le coût patronal baisse, il y aura peut-être plus d'embauches et donc moins de chômeurs à indemniser.

Mais bon faut pas rêver: Faudrait que l'état s'en mette moins dans les fouilles, du moins au début.

C'est vrai que ça ressemble à des mesures protectionniste si jamais elles sont envisagé un jour. Je pense que nos marques devraient commencer par redorer leurs blasons, en faisaient de réel investissement sur le territoire Français par exemple.

C'est une très bonne mesure

Car elle va pousser les marques allemandes à réduire la pollution de leur modèle donc on ne peut rien lui reprocher car on sera tous gagnant de cette mesure

Ouais, des boites 15 rapports aussi longues qu'un jour sans sexe

Modères tes propos stp parce qu'on ne peut pas se permettre de tenir ce discours en arborant un pick-up américain (symbole par excellence de l'immobilisme technologique)!

En attendant ton "modèle américain" s'est très violemment réveillé de sa dernière crise tandis que les Français essaient de bouger en douceur et en continu (ex: Programme élec chez Renault, Montée en gamme DS...)

Sinon, si le public français était simplement un peu plus chauvin ça marcherait aussi.

Parce que, ne serait-ce que sur ce site, on côtoie plus de voix pro-allemandes que de partisans de l'automobile à la française!

Avec une telle mentalité, difficile d'enrayer la perte d'image de nos constructeurs.

Je ne dis pas d'achter français pour acheter français (surtout si le modèle est pourri) mais de choisir par exemple une Clio ou une DS3 au lieu d'une A1.

Evidemment les pro-Audi vont hurler que ça n'a rien à voir mais dans les faits la différence est minime (sauf l'image qu'elle renvoie de son conducteur!!) et les prestations et fiabilité se tiennent désormais dans un mouchoir.

Réfléchissez y avant de crier aux licenciements et l'incapacité des PDG.

Ce ne sont pas eux qui achètent!

Ce livre blanc est une supposition, rédigé en plus avant les élections pour avoir les voies des gens travaillant dans ce secteurs.

On ne peut pas aujourd'hui interdire telle ou telle marque. L'Europe est là, il n'y a rien à craindre, cela serait anti-conccurentiel et violerai les lois du marché européen et mondial. Un protectionnisme aujourd'hui (ou le marché est entièrement ouvert) est impossible et interdit.

Surtout que le trio allemand attaque tous les segments aujourd'hui. Une a6 aujourd'hui peut nettement moins polluer qu'une Mégane diesel dû a ses moteurs en pointe techniquement. Bmw fait nettement mieux.

il va falloir en revenir comme au temps de la super vignette et immatriculer a l'étranger pour être tranquille ,habitant a l'époque Strasbourg ma "super grosse auto" etait immatriculée en Allemagne de plus l'assurance me coûtait moitié moins chère ,a trop vouloir presser le citron un jour ou l'autre il se rebiffe

si les marques françaises proposaient une seule belle et bonne propulsion je serai le premier a franchir le pas et a abandonner mon hélice

a puissance égale les véhicules allemands polluent moins que certaines françaises,je ne parle pas de cylindées égales car nous sommes en retard d'un demi siècle

@moerl16.

Et oui et c'est là où le raisonnement à ses limites...

La France ne propose pasde propulsion ou de 300ch mais dans des configurations similaires, il serait sain de se poser la question du "acheter français".

Pour qui se moque de la propulsion mais apprécie le confort d'une allemande, il pourrait être encore plus agréablement surpris à bord d'une C5.. maintenant l'équipement et les options ne correspondent pas mais on trouve difficilement la configuration idéale..

je reformule ta phrase : "a puissance égale CERTAINS véhicules allemands polluent moins que CERTAINES françaises" !!!!!

et faudrait savoir ce qu'on entend par pollution ... et consommation

parceque les chiffres constructeurs sont justes très loin de la réalité et ça ne s'arrange pas avec les hybrides !!

Tant que les entreprises françaises paieront deux fois plus de charges que leurs homologues allemandes, tout ce qui est fabriqué en France souffrira d'un lourd handicap de coût de fabrication.

Et les décisions prises ces derniers jours ne font que plomber un peu plus la compétitivité des entreprises françaises.

La mesure annoncée ne concernera qu'un nombre ridicule de ventes annuelles et ne changera rien à la situation de l'économie française. Ou alors, c'est un leurre pour occuper les foules juste avant d'annoncer de vraies mesures qui feront très mal à tout le monde.

Il y a quelques mois,j'ai bradé ma mégane CC 1.6 (trop de problèmes),et,ai décidé de rompre avec renault,donc,exit la clio.Il me restait le choix entre citroen DS3(1.6 VTI 120 BVA),et audi A1(1.4 TFSI 122 STronic),après essai,et,comparaison des fiches technique,je n'ai pas eu l'ombre d'un doute,c'est l'A1 qui s'imposait,très largement.

Citez moi une citadine française,essence,BVA qui tiendrait la comparaison ?

bonne idée de taxer les 4x4 et pickup de bouzeux qui arborent les rues de Paris sans un gramme de terre au cul ! on en a marre de ces mecs qui se croient plus haut que tout le monde dans leur tracteur !

Comment peut on en arriver à ce raisonnement ? Relancer l'industrie automobile française en biaisant le marché au lieu de promouvoir l'innovation ? J'ai l'impression que c'est purement français.

Au lieu de se remettre en question, c'est les entreprises qui réussissent qui sont montrées du doigts. Voila la logique française... Et après on veut être un leader mondial ??? Y a vraiment quelque chose qui cloche...

omitions 2nd com: " mon " au lieu de " ma " et un phare breton , çà marche aussi mais comme j'suis pas breton....

Je ne pense pas que les français ne sois pas assez chauvin , c'est juste que nos constructeurs nationaux ne font pas le poids fasse aux Allemandes ou autre ...

Bientôt on va tous rouler en Dacia ! Quelle honte ce pays ! Oh !

parce que payer 4500 euros de carte grise c'est pas assez dissuasif ? ils vont rajouter combien sur le prix de la voiture alors ?

la france n'innove pas toujours la logique de petit moteurs downsizé turbo dans des hatch , je suis interessé que par les voitures tricorps avec moteur meme pas un super moteur juste un truc qui respire la santé , genre mazda 6

le jour ou la france sera sur ce genre de marchés (et sur le marché de la sportive) je penserais a acheter français , pour l'instant j'achète du jap

@radeon4ever : calme-toi gamin, je sais que c'est difficile de ne pouvoir s'acheter qu'une Dacia, mais il faut s'y faire !

très étonnant comme réflexion quant on compare la consommation d une BMW 520d (184cv: 6.5l) et celle d'une laguna 2l DCI(175 cv: 7l).Sans parler du confort et de la qualité. Ne nous voilons pas la face, les constructeurs français sont d excellents motoristes pour la course automobile mais ils sont à la traines pour les utilisateurs de bases comme nous.

La logique Française à TOUJOURS été de nivelé par le bas !

En France, t'es montré du doigt si t'es patron d'entreprise et que ta boite marche bien, t'es montré du doigt si tu roule dans une belle auto, t'es montré du doigt si tu as une belle maison ...

... Par contre, tout va bien si tu as une voiture pourri, une maison délabré, si ton entreprise coule, ou plus simplement, si tu ne fait rien de ta vie !

Ici, ta culpabilité est fonction de ta solvabilité, solvable = coupable.

Et après, tout le monde s'étonne qu'il y ait une fuite des cerveaux, des grands patrons, des riches... (que ce soit la famille Peugeot ou les Halliday qui partent en Suisse...)

Et pour finir, comble du comble, même les Anglais nous raillent pour faire venir nos entreprises et nos emplois chez eux ! !!

Bref, la logique bien de chez nous ! !!

tout à fait d'accord mais il faudrait moduler entre le noir foncé et le noir clair idem pour le blanc pur et le blanc alpin

D'ailleurs pour finir, dans mon ex boite, un commercial avait une A4 de base sans option, et un autre une Laguna Initiale toutes options...

Bah même si la Laguna coûtait 10000E de +, c'est celui qui roulait en A4 qui se faisait le + emmer... par les jaloux

Houla oui, grosse fuite de cerveau avec Johnny Hallyday, effectivement.

Je sais pas si la France s'en remettra...

Sinon, si tu veux vraiment faire quelque chose de ta vie, commence par ouvrir un Bescherelle, ça sera pas du temps perdu...

Au lieu de chercher a soutenir l'innovation,

on va prendre le consommateur pour une vache a lait ...

Drole de logique ! Z'ont pas du faire beaucoup de sciences economiques et sociales ces gens là !

Décidement, il n'y a pas un politicard pour relever l'autre ...

mais je ne suis pas surpris ...

Euh... c'est comme les 33% de TVA pour les véhicules de plus de 180 ch.L'état veut juste pénaliser les constructeur étrangers mais il faut l'admettre les voitures française sont nuls.et en parlant de pollution les voitures électrique pollue également lors de la destruction des batteries au lithium-ion.

ce n'est pas si simple.

par exemple le twingo n'est pas construite en France mais en Slovénie

et l'ensemble des plastiques Audi sont fabriquer en France

et oui ... la sous traitance française ne bosse pas que pour des marques françaises ... si certains visitaient une chaine de montage, ou tout simplement fesaient leur entretien eux même, ils s'en apercevraient vite !

Mais bon, les moralisateurs de cara et leur idoles politicardes ont toujours raison, donc sa ne change rien ...

Après, ces derniers pleurerons qu'il y a trop de chomeurs, que c'est tous des fainéant blablabla blablabla ... des trouducs de 1ère qualité quoi

Ce livre blanc n'a rien de ministériel ( on ne fait pas une telle étude en 3 semaines de fonction à la tête d'un ministère ) c'est une lobby de maire et de dirigeants de collectivités locales qui ont sur leur territoire des entreprises liées à l'automobiles qui ont fait ce livre blanc qui est une sorte de fourre tout de mesures démagogiques et qui n'amèneront que des représailles de la part des allemands ou des autres pays qui produisent des autos qui font plus de 6 cv fiscaux en diesel.... le ministre a dit qu'il allait se pencher sur ce livre blanc et qu'il mettrait peut être en place un commission, rien de plus pour l'instant et il n'est surement pas le demandeur de ce dossier de lobby même si il vient de sa région ou des environs. Et c'est surement avec de telles mesures protectionnistes qu'on relancera la machine industrielle et automobile française . BMW vient d'ailleurs d'annoncer que BPCE ( R&D avec PSA pour les hybrides allait cesser ) et BMW va reprendre tout à sa charge dans les prochaines semaines en reprenant les parts de PSA. BMW devrait par ailleurs renforcer sa coop' avec Toyota sur les batteires "next gen" et les hybrides mais sans le groupe français. ce n'est pas en cantonnant PSA dans les segments A, B et peut être C que l'entreprise va s'en sortir et ce n'est pas en taxant les allemandes ( BMW, AUDI, Mercedes ne font que 150000-160000 autos/ans sur notre marché soit moins de 10% ) qu'on va changer les choses d'ailleurs les allemandes que l'on achète en majorité s'appellent Polo, Fiesta, Corsa, Golf, A3, Focus, C-max et nons A6, S4, Classe E 350, Serie 5, Serie7 , X6 , ML... Faut arrêter mais il faudrait aussi bien détailler le sujet et faire le tri entre la réalité d'une étide lobbyiste et une quasi désinformation qui nous fait dire tout et n'importe quoi et qui n'apporte rien au débat ! dans 1 mois c'est oublié tant ce projet est vide de sens, de réalisme et ne protège rien sauf à mettre en danger l'automobile française

Est-ce que le Duster sera concerné ?

Quoi qu'il en soit, cette loi n'est pas applicable !

La dieselisation excessive du parc automobile français pourrait devenir un problème de santé publique majeur au même titre que l'amiante. Prudents, les constructeurs passent la marche arrière et reviennent à l'essence sans plomb qui devrait bientôt équiper la plupart des voitures petites et moyennes Des rabais énorme par les constructeurs sur les MAZOUT! regarder la télé la braderie des DCI/TDI/HDI et autres polluants à déjà commencé!!! Nostalgique du mazout achetez vite vos collectors :ptdr:

Vu que les grosses berlines allemandes premium consomment parfois moins que les petites françaises (un BMW 520d émet moins de CO2 qu'une Clio 1.2 TCE !), je sens que l'exercice relève d'un beau défi.

Et sinon, on laisse les françaises cancérigènes (diesel) avec des bonus.

C'est bon, ça ne choque personne dans les sphères bien pensantes.

On attend le prochain gros scandale ?

Merci 16H47, grâce à toi, ma vie a pris un nouveau sens.

Je vais aussi de ce pas revendre ma grosse Allemande pour une petite Française, heureux ?

Pauvre France ce protectionnisme est désolant, mais dans l'ex URSS il fallait bien rouler en Lada !

En France il y aura le choix entre Clio ou 208.

Mais la bataille est loin d'être gagnée !

Il n'y a pas que les coréennes ou les japonaises, il a y a tous les 3 cylindres essence de VAG peu polluants et les hybrides sortiront partout.

En tous les cas ces entraves éventuelles au libre marché me font penser au système des républiques soviétiques que j'appréhendais pour la France .

La France en marche arrière !

Scandaleux de lire cela : "regagner 500 000 véhicules par an" made in France."

Et quoi, les constructeurs nationaux n'ont rien dans le slip pour contrer la concurrence ???

Cette sorte de protectionisme ,c'est comme cette vieille ligne maginot de l'epoque , les constructeurs français vont se faire bouffer tout cru tot ou tard ,la faute à l'obstination diesel et autre gamme de qualité mediocre sans innovation ,à part un pauvre mazout hybride qui boitera face aux normes euro6 et la voiturte electrique du losange laissez moi rire....

Normalement Montebourg et sa clique devraient faire une taxe pour ce qui n'est pas made in france, mais comme les marques françaisent fabriquent presque tout à l'etranger, ça les sabrerait, c'est n'importe quoi, les français se reveillent et quittent leur marque nationale, qui personne à part eux voulaient (soit dit en passant), faut pas se leurrer on est bon en vin, en fromage, en tourisme, en aeronautique avec l'Europe, en train, mais en auto on est tres moyen.

J'ignore sur quels critères tu as choisi l'A1 mais es-tu sûr de ne pas avoir surestimé tes attentes?

On veut tous le beurre et l'argent du beurre mais tu ne crois pas que la DS3 aurait quand même répondu à tes besoins?

Je ne te juge pas mais je me demande si au final, un PETIT sacrifice (s'il y a) pourrait être fait pour acheter français.

permets moi d'en douter quand je vois la qualité de certains comms de Cara.

Des posts du genre "Audi c'est mieux parce que!"

Pour reprendre l'exemple de la DS3, elle a démontré qu'en France elle pouvait tenir tête à des Mini ou des A1 et pourtant je n'entends pas plus de rumeurs de problèmes que sur les allemandes.

Il faut arrêter de croire qu'il y a un fossé entre les allemandes et les françaises, que les VW sont indestructibles et autres idées reçues..

Le poids des allemandes vient de la réputation qu'elle traîne, alors oui comme je le disais on ne fait de 300ch et +, pas de propulsion.. mais on est excellent en tenue de route et confort (le nombre de gens qui m'ont dit s'être abîmé le dos après un long trajet en Audi!!), en prestations on est plus généreux, on a de vrais monospaces..

Bref pas de quoi rougir face à la concurrence mais tout le monde trouve que l'herbe est plus verte ailleurs et un jour on en aura plus parce qu'on l'aura laisser crever!

Dommage

Bon je vois que mon doux rêve d'une France unie et fière n'est qu'un rêve.

Tout le monde veut un moteur qui crache pour tâter du radar, de la puissance pour des accél. de folie, de la technologie pour faire tout et n'importe quoi... bref personne ne veut acheter français.

OK!

Continuez à raisonner comme ça, comptez les emplois qui vont tomber autour de vous et venez râler que l'Etat n'en branle pas une.

Sinon pour revenir sur le nombre d'âneries recensées:

PSA a déjà un 3 cyl essence dispo qui sort actuellement, plus d'excuse pour acheter VAG!

Le diesel (débat qui n'a pas fini!) est mis en cause dans un rapport qui semble obsolète depuis près de 20 ou 30 ans.

La France sort des tricorps (même si la clientèle en part de marché n'est pas au rendez-vous) derniers en dates C4L, 301 et C-Elysée - je les compte car elles ne manqueront pas de venir en France.

Le SMEG de la208 vient d'être recompensé officiellement et la Nav nomade TomTom Renault est simplement géniale (d'idée et d'utilisation).

Quant à celui qui compare les consommations d'une BMW 520D à une Laguna, je réponds aussi que les retombées écologiques sont meilleures avec une française (plus précisement FAP Peugeot) qu'avec une allemande...

Et ainsi de suite... je ne peux évidemment rien pour ceux qui se servent de leur voiture comme extension de leur ego car quasiment aucune française ne devrait les mettre en valeur...

Rappelez vous juste que "Aide toi et le Ciel t'aidera", si VOUS ne faites rien, ne blâmez pas les autres.

Sauf qu'il ne faut pas oublier que Renault et PSA c'est loin d'être du 100% français ... en même temps, pour certaines choses sa ne choque pas.

Mais de nombreuses marques autos, font travailler les sous traitants français,

donc au final ... tout le monde y trouve son compte !

La taxe protectioniste ... c'est une fausse bonne idée

quand au chauvin qui rêve de l'achat français obligatoire, il devrait sortir un peu de leur trou, et ouvrir un peu plus leur esprit étroit.