Commentaires - Ventes Europe : +6.9% en avril, + 8.2% depuis janvier

On ne peut pas comparer BMW Group et Daimler d'un côté avec la marque Audi de l'autre ! Mini, Rolls d'un côté et Smart et AMG de l'autre sont incluses dans les chiffres.

Si vous prenez les seules marques et pas les groupes alors c'est Audi en 1er (67671) puis BMW (57776) et Mercedes (56899).

Dacia

Les fabuleuses motorisations premiums ont le vent en poupe

Un super résultat sans hydraulique, plug in hybride machin de mes houilles

Dites moi je lis bien 15% et 14,5%

Je pense qu'on peut nommer quelqu'un désormais "mister gag" pour ses prévisions douteuses démontrant son incompétence totale une fois de plus

Et qu'en est-il de Volvo, Mazda, Honda, Mitsubishi et d'autres constructeurs ne faisant pas partie des groupes cités dans l'article et que j'oublie certainement?

Sinon de manière générale, rien de neuf, les tendances étant identiques à peu de chose près aux mois précédents. Gardons à l'esprit que dans sa globalité, le marché grimpe.

Toujours pas de stage "Excel pour les Nuls" prévu pour les journalistes Cara ou volonté affirmée de faire compliqué quand on peut faire si simple quand on veut donner tout plein de chiffres et les commenter.

Disons que l'article relate le sort des plus gros.

Pour plus de détails il y a le communiqué officiel dispo sur le site de l'ACEA.

http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20150519_PRPC_1504_FINAL.pdf

Que du positif si on exclu la chute du marché russe.

Toutefois il serait grand temps que PSA se souvienne que Peugeot n'est pas la seule marque du groupe. Citroën a besoin de plus d'attention et DS a carrément besoin d'un sauvetage d'urgence car au final c'est tout le groupe qui est pénalisé.

Pour Mercedes, vivement le nouveau GLC qui ne fera que confirmer l'excellente tendance des ventes. Par contre je me demande toujours si les chiffres de ventes Mercedes inclues également celles des utilitaires/bus.

Quand à Land Rover je ne peux que les saluer pour leurs bonnes performances, amplement méritées. Amplement méritées, c'est également ce que je dirais des scores de Jaguar...

Mais au final aucune surprise, les tendances des mois derniers se confirment et on en demande pas plus

Tu cliques sur le lien de l'ACEA et tu as un magnifique tableau, très bien fait et clair.

Le résumé

VW toujours au top.

Peugeot : Perd en part de marché. Citroën pédale dans la semoule.

Renault : continue sur sa lancée.

Ford : maintient sa place.

Opel : baisse avec -2% sur les 4 premiers mois. Notre menteur OPCBOY va nous expliquer que les chiffres sont faux.

FCA : Bien mais grâce à Jeep.

Quand on part du fond du gouffre, on ne peut que progresser.

Comme le dit l'article, les chiffres ne sont pas encore au niveau de ceux d'avant-crise (2007-2008), malgré 20 mois de hausse...

Entre nos deux constructeurs nationaux on peut constater que renault a le vent favorable actuellement. Si on ajoute Nissan à renault c'est le carton en progression et une part du marché européen de 14% sur le mois et 13,7 sur les 4 premiers mois. Chez Psa c'est surtout citroen et DS qui font baisser le groupe, peugeot réussi avec peine à se maintenir dans le flot de la progression européenne, PSA 10,8% sur le mois en part de marché et 10,7 sur les 4 premiers.

C'est triste de voir le manque de dynamisme de Citoen quand on pense que c'était une marque très innovante.

Pour ce qui est de DS, c'est la catastrophe, ce qui parait logique avec une DS4 qui n'est tout simplement qu'une C4 "améliorée" et une DS5 qui vieillit très mal et trouve le moyen d'être encore plus moche avec le dernier restylage.

Bravo à Renault qui grimpe grâce à ses derniers modèles plus sympa esthétiquement parlant.

Et puis pour VW, chapeau...

C'est clair qu'un tableau serait le bienvenu. A chaque fois c'est pareil, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, la maladie à la française...

Beaux résultats signés RENAULT.

Sinon, VW marque et groupe sont indétrônables, pour le moment.

Mister gag devrait pourtant savoir qu'il n'y a pas besoin d'Excel pour faire des simples tableaux, encore de l'artillerie lourde et inutile (INCOMPETENCE donc), cela se fait dans n'importe quel traitement de texte (de qualité).

Sinon le E36 Coupé il est ou ? Caradisiac devrait t'il faire des tableaux de locations de voitures pour l'Europe par exemple ?

a propos cela veut dire quoi tout ça ? t'a une petite idée ?

c'est vrai ça, mais oui est le E36 Coupé ?

Ca veut dire quoi Zemik ?

Comme si, tu ne savais pas.....:ptdr::ptdr:

C'est un peu comme le Scenic Initiale de location.

cela veut dire devine qui est Mister Gag !

BRAVO Renault !

Avec la sortie de ces superbes nouveauté, comme l'Espace, le Kadjar et les autre modèles, la marque va faire encore plus de progression durant l'année 2015/2016 !

vendre beaucoup de voitures, c'est une chose.

gagner de l'argent, c'en est une autre.

donc, au final, je me demande tout de même ce qu'on peut en déduire... si ce n'est que les consommateurs sont plutôt intéressés pour acheter telles caisses de tels constructeurs. mais pour quelles raisons au juste? le prix, le design, le confort, la finition, le réseau, les on-dit...?

DS a toutes ses chances pour peu que PSA fasse les bon choix dans le futur, ce qui est loin d'être dit.

On peut déjà remarquer une excellente décision, à savoir la petite alliance avec Dongfeng

DS confirme que le haut de gamme automobile n'est pas pour les constructeurs français .

Depuis des décennies chaque tentative d'un fabricant automobile français de se lancer dans le "haut de gamme" se termine par un flop magistral .

Je crains que DS en soit toujours à la case départ et que rien dans la gamme ne laisse présager un futur meilleur .

Aucune alliance là dedans...c'est Donfeng qui a ACHETE 15% de PSA.

Et si personne ne l'avait fait et que l'état n'était pas venu aider le constructeur, le dépôt de bilan n'aurait pas été loin...

Faut employer les bons termes le beauceron...

Haut de gamme français ?

Si si... avant-guerre, ça a existé !

Tout à fait d'accord avec roc et gravillon de 6h14 et 6h18.

"le dépôt de bilan n'aurait pas été loin..."

Hum cela veut dire quoi au juste ? tu crois vraiment que la famille Peugeot n'avait pas un petit milliard en banque en Suisse ?

Par contre le fait que les chinois soient la et en plus l'état chinois cela arrange bien les affaires pour le marché chinois devenu depuis le premier et en plus la pression que cela exerce sur la CGT est énorme (les chinois sont la et n'en ont rien a foutre, donc comprendre c'est pas les Peugeot qu'on va pouvoir faire chier a mort en les traitant de capitalistes)

Après faut voir plus loin que le bout de son nez roc mais bon tu démontre ici encore ton INCOMPETENCE

Le haut de gamme français cela existe mon vieux (car tu est vieux et noc, en plus d'être incompétent)

Tiens d'ailleurs pour rester sur le sujet la DS c'était bien après guerre !

donc emploie les bons termes la petite gravillonne

Allez retourne dans ton accès internet ultra low cost c'est la que t'est le mieux et quand tu auras assez économisé rends toi dans une concession vendant des motorisations premiums d'exception, t'aura qu'a signer et tu auras un pique nique gratuit (pour quelqu'un (genre crevard) qui en vient à économiser 6,98€ sur son accès internet cela ne peut être que du pain béni)

VW n'est pas à hauteur du marché, snif, j'ai versé ma petite larme, on ne les plaindra pas, non ..??!!

Toujours pas de réponse des deux pauvres gus (séniles ?) qui ne se souviennent même plus que la Citroën SM a existé et qui kiffent des Skoda recarrossées.

Ouais si seulement on pouvait les envoyer en Antarctique tenir compagnie aux manchots la France irait beaucoup mieux. enfin eux et tous les gus du même genre

Vous nous l'avez tout détraqué, il ne sait même plus quoi répondre le benet de service, il bug !

Opel: Mouais, c'est surtout +7% depuis le début de l'année, mais il est clair que l'arrêt de chevrolet n'aide pas les ventes, raison des -2%.

FCA: encore du n'importe quoi, Jeep fait une grosse augmentation, mais sur les ventes du groupe, cette augmentation ne pèse que 5%.

Tout comme DS qui se casse la gueule, ça ne pèse pas lourd de manière global pour le groupe PSA.

Sinon Hyundai et Kia sont séparé dans leur tableau, ce n'est pas sensé être le même groupe?

Se projeter ainsi dans le futur est risqué. Rien ne dit que ces modèles vont connaitre le succès.

Toutefois le Kadjar est un modèle en plus....il ne remplace rien (même pas le Koléos aux ventes limitées) et devrait sans peine augmenter le volume globale, quand à l'Espace il peut sans trop de problème atteindre le niveau, voire dépasser, de son prédécesseur.

La futur "Laguna" sera sans doute dans la même position, d'ici à ce que l'on sache tout cela la Mégane IV aura été présentée ainsi que le scénic IV et une Clio restylée.

C'est sur que l'avenir s'annonce bien chez Renault sur le papier....sur le papier seulement.

La Citroën SM c'était en 1970 , il y a 45 ans !

Avec un moteur Maserati qui n'avait rien de français et des ventes plus que confidentielles .

On ne peut donc en perler comme référence du "haut de gamme à la française" .

Non , les derniers succès français en automobile "haut de gamme" remontent aux années 60 avec la DS . Il y a plus de 50 ans... Une éternité en automobile .

Maserati appartenait à Citroen espèce d'hypocrite