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Victime d'un vice caché : comment obtenir gain de cause ?Une boîte de vitesse qui rend l'âme sur une voiture de 15 ans et 200 000 km, soit, on peut le comprendre. Mais une même boîte qui casse sur votre auto, alors qu'elle n'a que 4 ans et 60 000 km dans les jantes, ça vous reste en travers de la

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Par Anonyme

Possédant une Laguna II, de 2002 et ayant 90.000 km, j'ai de gros soucis :blocage des freins arrière, panne sur le circuit ABS et ESP, déformation du refroidisseur air/air, problémes de calculateur, remplacement des étriers de frein arrière et tout récemment, le turbo qui rend l'âme. Après plusieurs courriers, Renault refuse de prendre quoi que ce soit en charge, arguant que c'est de l'entretien courant!!! Je suis excédée car j'apprécie pourtant cette voiture. Que faire?

Par Anonyme

bonjour il faut vous rendre dans plusieur concession differente et gueuler desole d'etre vulguaire mais je travaille chez renault et les probleme que vous citez sont frequent sur laguna2 et il le savent tres bien

Par Anonyme

Bonjour, Vous avez la réponse dans mon article : si le constructeur ne veut rien savoir en procédant à l'amiable, il faut passer à l'étape suivante, à savoir l'expertise du véhicule, et prouver les vices cachés. Il n'y aura que cela pour faire plier Renault. Bon courage dans vos démarches. Cordialement

Par Anonyme

bonjour, j'ai fait annulé la vente d'une safrane de 216000 km acheté au prix argus AUPRES D'UN PARTICULIER!! car soit disant bien entretenu.. moteur HS ( 6500 euros pour la réparation) après 1 semaine d'utilisation (première visite chez le garagiste au bout de 160 km). solution : - menace des tribunaux indiquant que le vendeur peut avoir à payer jusqu'à 4 fois le montant de la transaction. - courriers des garagistes à l'appui. - appui d'un expert automobile (dans mon cas, il ne s'est pas déplacé devant l'évidence du fait, mais m'a gratuitement conseillé, je lui en suis très reconnaissant). le vice-caché au yeux de la loi, 3 conditions : - vice présent avant la transaction - vice non visible lors de l'achat - préjudice suffisamment important pour rendre le véhicule inutilisable. Dans mon cas, après avoir consulté un avocat, le vendeur a très gentillement accepté d'annuler la vente. Je pousse les gens qui se font avoir à faire respecter leurs droits... Encore une fois, dans mon cas, la vente était entre particuliers et le véhicule avait beaucoup de km. Il est important de faire indiquer au vendeur l'état du véhicule qu'il vend, sur papier signé. dernier point, il n'est pas nécessaire aux yeux de la loi, que le vendeur soit au courant du vice.

Par Anonyme

Bonjour voila je connais des personnes qui ont recemment acheté une seat leon, ca fait moins de quatre mois et ils ont un souci avec le filtre a particule! ils ont eu le probleme le lendemain de l'achat, ils l'ont ramené et le concessionnaire leur a dit qu'y avait plus de soucis mais voila il y a environ une semaine la voiture n'avancait plus plus de turbo et on leur a dit que c'etait toujours le filtre a particule. En attendant ils font les demarches nécessaire pour avoir gain de cause, mais voila est ce qu'il n'existe pas un site ou l'on vous dit les vices cachés sur une série de voiture? MERCI

Par Anonyme

bonjour, j'ai acheté une bmw occasion premium selection chez un concessionnaire bmw dans un autre departement que le mien en octobre 2007; le vehicule beneficie de la garantie bmw premium selection pour une durée de 24 mois. Dès le debut la voiture avait un comportement bizarre au freinage ( volant qui tremble enormement), je me suis donc rendu chez mon concessionnaire bmw le plus proche, ce tremblement était du au fait que les disques de frein avant étaient voilés( pas de prise en charge par la garantie alors que le problème est intervenu très peu de temps après l'achat!!); second problème : soucis electrique avec le retroviseur droit, moteur à changer ( pas de prise en charge non plus car pour eux le retro a subi un choc sans aucunes traces sur la coque!!!); troisième problème: impossible de mettre du son à l'autoradio et donc impossible d'utiliser le gps car fort gresillement au moment des indications, verdict : boitier son HS ( là encore pas de prise en charge, autoradio et gps non couvert par la garantie!!), problème electrique qui a vidé la batterie que j'ai du changer; dernier problème en date: l'eau reste dans la portière et s'infiltre dans l'habitacle, ce qui est un peu genant etant donné le nombre de jour de pluie dans la region! (pas de prise en charge non plus!!!) la portiere a été demonté par le concessionnaire et il s'avere que ce n'est pas la portiere d'origine et qu'elle n'a pas été remplacé par bmw ce qui pose un problème car les occasions premium selection du reseau bmw sont des vehicules entretenus uniquement chez bmw et ayant fait l'objet de tous les controles necessaires préalables à la vente.Je suis un peu dans l'impasse car le concessionnaire chez qui j'ai acheté le vehicule ne veut rien prendre en charge, et le concessionnaire de ma region attend leur ordre de reparation pour faire quoi que ce soit. J'ai ecrit à BMW  France pour leur faire part du problème mais ils m'ont repondu que chaque agent bmw était independant!!

Par Anonyme

bonjour j'ai une passat  année 2005 la boite de vitesse a laché a 50 000 km que faire

Par Anonyme

Bonjour, il y a un peu plus d'un mois, j'ai acheté une 307 2.0 XSI. Une semaine après, en passant dans un tunnel les vitres ouvertes, j'entends un bruit de "tracteur" provenant de sous la voiture. Petit à petit ce bruit s'est amplifié jusqu'à devenir audible même vitres fermées. Je suis allé voir l'agent Peugeot (attention agent pas concessionnaire, il me l'a bien fait comprendre) et il a évoqué un problème de collecteur typique sur les 2L essence de PSA. De plus il a dit que ce problème est un défaut constructeur et que lui n'y peut rien (ou ne veut rien faire). Ma voiture est de mai 2002 avec 62000 km (à l'achat). J'ai une garantie PMB, puis-je demander qu'on me change le collecteur? Si oui, au garagiste ou directement à Peugeot? Si non, est-il possible d'avoir une prise en charge partielle? Avez-vous déjà rencontré ce genre de problème? Merci

Par Anonyme

comment je peut retrouve l expert de mon vehicule classe VEI

Par Anonyme

Bonjour, Il vous faut contacter votre assureur, qui vous donnera les coordonnées de l'expert qui a été missionné pour voir votre véhicule. Cordialement

Par Anonyme

J'ai acheté une grandepunto d'occas a 12 000 km ,et le jour meme les soucis ont commencés d'abord l'électronique, les feux s'eteignaient la nuit , tous les voyants s'allumaient, toutes les aiguilles tombaient à zéro ...  remplacement du body computer ensuite la batterie HS , remplacement de la batterie ... Quelques temps après, alternateur défectueux , remplacement de l'alternateur... En même temps, changement de l'embrayage complet car j'avais un gros problème avec !!!!!!! , tout ca a 15 000km ! A ce jour, grosse craquée de boite de vitesses, la voiture qui est rouillée de partout a l'interieur, fixations de siège qui se dévissent sans cesse , message d'erreur : AVARIE AIRBAG, VOIR MANUEL !!! une honte pour une voiture d'un an et demi !!!!!!!!! je suis en train de demandée une annulation de vente, ai-je de grandes chances d'obtenir gain de cause ?

Par Anonyme

j'ai achete une skoda superb de 2003 avec 66500km ,a 200 mettre du domicile du vendeur 1er bruit dans le tableau de bord un toc ,toc a chaque ronpoint ,j' ai crus a des clefs que j'avais mis dans le vide poche. une fois chez moi et en reculant et la direction tournee a fond,je passe la premiere et je demarre,et la!!!!!!un grand grincement vient de la direction.je contact le vendeur (particulier) qui me dit s etre aperçu du petit bruit au tableau mais a la direction le bruit n'etait pas aussi important!!!!!!!!!!! diagnostique chez skoda...au tableau de bord,bloc chauffage a change  500euros,pour la direction ...cremaillere de diretion a remplace 1630 euros .....quoi faire??!!! merci

Par Anonyme

VELSATIS, voiture MINABLE boite cassée à 100 000km, il a fallu gueuler pour avoir gain de cause et faire prendre en garantie. A 120 000 km grosse révision, à 140 000km turbo + moteur CASSES, Renault veut juste prendre 40% à sa charge, même en gueulant ne veulent rien savoir, service clientèle refuse de revoir leur position malgré un courrier de menace de procès et informations sur Internet RENAULT A EVITER!!!!!!!

Par Anonyme

Que dire des volants moteurs qui cassent régulièrement chez peugeot! Le constructeur devrait signaler aux acheteurs que cette réparation est quasi obligatoire en entretien, entre 70 et 150 000 km. Mais comme le coût avoisine les 1500 € ht, on n'en parle pas! On attend la panne, et on traite au cas par cas... Vous aurez donc du cul, si vous tombez chez un concessionnaire sympa, qui vous prend un pourcentage de la facture à sa charge. Sinon, vous payerez en totalité les frais d'un vice caché et reconnu. Ha! Il faut aussi savoir que cette panne entre bien dans le cadre de la garantie Peugeot... mais avant 70000km. Tien! Justement à partir du moment ou le volant moteur risque laché! Curieux, non? Le mieux... faite comme moi, je n'achète plus Peugeot! Et pourtant je suis client d'une voiture neuve tous les 2 ans. Dommage pour ce constructeur français dont le comportement est indigne!

Par Anonyme

Bonjour,   Casse d'axe de clapet d'admission sur moteur BMW 2.0 litres et 3 litres  toutes séries (kilometrage de casse faible 80 000 km, 100 000km) entrainant la destruction du moteur, prise en charge par BMW France du moteur ( normal non ?) mais pas la main d'oeuvre ( pas normal non ?), Ces clapet d'admissions on été redesigné,... la main d'oeuvre reste à la charge du client, d'après vous c'est normal ? Cordialement, Pierre Méténier.

Par Anonyme

  Bonjour, Opel Meriva 1.7 cdti Voiture neuve Moins d'un an Interventions changement capteur de charge Vanne EGR filtre à Particules diagnostic: Problème de cartographie???? résultat . Voiture trés dangereuse qui coupe à trois milles tours   et aucune puissance Immobilisation depuis plus d'un mois.   Opel et Général motors ne sont pas capables de prévoir un délais de réparation. Conséquences  Intervention Expert  : preuve vice caché Annulation de la vente     Avocat(s) et tutti quanti Juste pour information  

Par Anonyme

bonjour,je penses etre moi-meme victime d'un vice caché. j'ai une volvo s60 de 40 000km qui a bientot 3 ans et le boitier papillon vient de casser.Est ce que je devrais faire passer un expert ,car je trouve qu'à 40000km se n'est pas normal ou devrais-je payer car c'est peut-etre une pièce a changer souvent? on me demande 1000 euro

Par Anonyme

Fort  Jacques      jcqfortjack@aol.com j'ai été en panne avec une alfa romeo modele GT acheté neuve Novembre 2004 et n'ayant  que 30000 kilometres  .panne de la, pompe a injection dites moi si j'ai la possibité de me faire rembourser entierement la réparation sagissant  surement d'un vice caché  merçi

Par Anonyme

Mon fils de 20 ans a acheté sa 1ère voiture (une Clio à 4200 €) à un particulier apparemment peu scrupuleux. En effet, en voulant faire changer ses pneux, il l'a laissé au petit garage Renault qui entretient nos véhicules et là ils ont découvert plusieurs anomalies et lui ont même déconseillé de s'en servir ! Le vendeur n'est toujours pas allé chercher sa lettre RAR que notre assureur nous avait conseillé de lui envoyer. Que faire ? Mon fils est en apprentissage et a besoin d'un véhicule pour cet hiver...

Par Anonyme

bonjour,j'ai acheter une clio neuve en octobre 2008 mais l'eau passe dans les portes arrière 3l d'eau  ça sent le moisi renault me dit que ça vient des portes il faut changer le film interieur mais il ne veulent pas changer la moquette je ne suis pas d'accord je voudrait de l'aide svp

Par Anonyme

suite a une deformation du tableau de bord sur un Espace4 de 2004 apres plusieurs courrier Renault ne voulait rien savoir,une lettre de mon avocat menaçant de les attaquer  pour vice caché a suffit pour qu'ils prenne en charge 90% de la reparation (2000 Euros)

Par Anonyme

407 2L HDI de juin 2005. 4 capteurs ABS changés à l'été 2008 avec 50% de prise en charge Peugeot (Je me suis mis en colère car j'ai trouvé cela insuffisant mais j'ai fini par accepter). Vanne EGR à changer maintenant à 45000 kms : prise en charge totale de Peugeot après un coup de téléphone personnel musclé au service commercial et une démarche de l'agent Peugeot qui entretient mon véhicule.  

Par Anonyme

j'ai un citroén C4 Picasso mis en service 10/07 - 90 000 km, Après avoir changer 1 débimètre,une électrovanne, la vanne GR , le turbo de mon moteur vient de casser. Je pense que cela correspond à un vis caché conformément à l'article 1641 du code de la consommation. Qu'en pensez vous? Connaissez vous des affaires de ce type ? Merc pour vos réponses

Par Anonyme

j'ai un berlingo CITROEN de 2002 avec 114 000 km le ressort avant gauche de l'amortisseur vient de casser. Est ce de l'usure normale? Citroen n'a pas de pièce en stock. délain minimum 1 semaine que dois je faire, j'évite de rouler une campagne en 2006 sur un défaut de rotule avait été lancée à laquelle j'avais participé est ce en relation?

Par Anonyme

Bonjour, je possède une Alfa Roméo 147 1,6 TS 5 ans 35000KM qui a de temps en temps un bruit très important de cresselle. Après diagnostic il s'agirait d'un bruit de boîte de vitesse, la relation clientèle Alfa Roméo France a demandé un devis pour la réparation de la boîte de vitesse, ce qui a été fait, mais il s'avère qu'après réparation le bruit est toujours là, le responsable technique d' alfa roméo a demandé le remplacement de la boîte de vitesse, la relation clientèle a redemandé un devis et aujourd'hui ils disent qu'ils ne prendront rien en charge,cela ressemble a une prise en otage.Cette voiture est en réparation depuis le 18 février 2009. Que faire, merci d'avance

Par Anonyme

Bonjour, je possède une Alfa Roméo 147 1,6 TS 5 ans 35000KM qui a de temps en temps un bruit très important de cresselle. Après diagnostic il s'agirait d'un bruit de boîte de vitesse, la relation clientèle Alfa Roméo France a demandé un devis pour la réparation de la boîte de vitesse, ce qui a été fait, mais il s'avère qu'après réparation le bruit est toujours là, le responsable technique d' alfa roméo a demandé le remplacement de la boîte de vitesse, la relation clientèle a redemandé un devis et aujourd'hui ils disent qu'ils ne prendront rien en charge,cela ressemble a une prise en otage.Cette voiture est en réparation depuis le 18 février 2009. Que faire? merci d'avance pour votre réponse Déjà posté par Barry le 2009-05-04 à 18h51 mais pas de réponses

Par Anonyme

Bonjour j'ai une picanto kia de nov 2004 à 70000 km perte de puissance énorme, perte de liquide de refroidissment, après démontage mon concessionnaire indique qu'il s'agit de la poulie de vilebrequin, il y a du jeu et donc démontage moteur à envisager, soit au total 1100 euros de pièces + main d'ooeuvre = 2500 environ alors qu'elle vaut plus que 2700. Selon article argus 1350 kia ont été ou auraient du être rappelées en mai 2006 (casse de vis poulie de vilebrequin) pour ce problème mais personne ne m'a jamais contactée ni envoyé de recommandé à l'époque alors qu'elle était encore sous garantie. Aujourd'hui soit 55000 km après le pignon est bien usé et ma voiture n'avance quasiment plus. quel recours ai-je ? mon concessionnaire dit qu'il n'était pas au courant alors que j'ai fait toutes les révisions chez eux depuis le début. il me dit d'assigner kia en justice . Moi je voudrais que tous les frais soient couverts par Kia avez-vous un témoignage comme celui-là  ? que puis je faire ?

Par Anonyme

Mon 4X4 Grd Cherokee An- 2004 98000 Km a le boitier de direction qui a laché réparation éstimée a 1500€ jamais fait de TT que de la route peut on dire que c'était un vice caché   

Par Anonyme

mon opel omega 2.5 DTI  2003 MOTEUR bmw/ clapet de turbulences tombés dans le cylindre à 105 000 KMS: devis 9900 euros pour échange standard :GM n'est "pas au courant" de cette panne récurrente sur ce modele : pourtant je lui demande pas l'impossible malgré sa pub surement ironique !! ceram77@aol.com

Par Anonyme

probleme et manque de serieux chez fiat depuis les 20000 km de ma fiat grande punto g une fuite assez importante d'huile le garagiste ne voi rien pour l'entretient , a 40000 km pareil , aujourd'hui cette voiture a 60000 km et elle et morte plus de compression moteur , et il me reste 8000 euro de credit ,  pour la revision des 60000 km il on constater que le joint "spi" boite été mort , bien sur personne ne le prend en compt et je me retrouve avec 800 euro de note car l'huile de boite et aller dans le moteur et l'uile moteur dans la boite , le plus malheureux c que g une garantie 5 ans dessus , alors du fond du coeur merci beaucoup , fiat a changer ????? personnelement je pense pas fiat c t pas fiable , cpas fiable et sa ne sera jamais fiable .ESCRO

Par Anonyme

Les aventures d'une petite durite Acte I Au petit matin d'un jour de brouillard le téléphone sonne. Mon épouse. "Allo! La voiture fume! Elle est cassée." "garde ton calme j'arrive".vite rendu, je lève le capot de la moribonde. Un regard sur le vase d'expansion et la cause du problème est trouvée .Plus d'eau. Visite rapide chez notre mécanicien. Pont élévateur, examen sous la jupe de la belle. Durite coupée.(celle qui assure le refroidissement du circuit d'huile (environ 10cm). Je lui laisse le véhicule, pour régler cette petite formalité, qui consiste à remplacer tout simplement l'artère malade, dans la certitude de récupérer la voiture le soir même. Que nenni (le mécanicien),Allo M xxx, ben! chez OPEL ils ne trouvent pas la référence sur les data sheet.(perte de temps pour lui :2 heures) Le brave homme me propose de mettre en lieu et  place une durite de fortune le temps de trouver la référence. Après de vaines recherches il me suggère  plutôt de confier la belle entre les mains du concessionnaire local, à savoir celui de gironde. Bien sur la concession m'accueille les bras ouverts, et je profite de ce moment magique pour ajouter le réglage du parallélisme et le remplacement des chaussettes avants. Je signale aussi qu'a froid la demoiselle toussote ( cale systématiquement). il suffit alors de remettre le contact en maintenant une petite accélération pour faire palpiter durablement le cœur de la belle   Acte II   Mon épouse au téléphone. Le monsieur du garage dit qu'il y a un souci. Limaille dans le filtre à gasoil. La pompe à injection, les injecteurs , la rampe commune le réservoir sont à changer. Prix de la longévité assurée; environ 3500 euros ttc??. Comme elle cote 6200 euros il m'a proposer de la reprendre au prix de la ferraille et m'a proposé (le réceptionniste) d'un ton impérial:Je vous passe un vendeur?… Pas de travail cognitif sur une éventuelle solution. Il est normal qu'une voiture affichant 100000 km, diesel, 18000 euros neuve, rende l'âme! A la désinvolture du "marketer" le doute sur la route s'installe en moi. Pardon s'immisce.(merci monsieur De palmas ); Je m'empresse donc de confier la malade en de bonnes mains pour appuyer ou infirmer le diagnostic du chef de clinique monsieur je m'en bat les c….. Le lendemain le verdic tombe: limaille, pompe, etc…3500 euros ttc….. Ho! rage , ho! désespoir, ho! moteur ennemi, n'aurai je donc vécu  qu'une OPEL infamie?   Est il normal qu'une pompe tombe en rade à 100000 km, avec pour corollaire la destruction des organes en aval. Je ne croie pas.   Acte III   Une lettre en AR part demain a l'attention du service commercial Opel France avec copie au point de vente local. Selon l'issue, le service juridique de mon assurance, MATMUT, prendra le relais

Par Anonyme

bonjour,  J'ai acheté un vehicule audi neuf de chez le concessionnaire à casablanca.. je suis actuellement victime d'une mauvaise réparation de ma voiture. je me suis plaint au responsable SAV au Maroc. Mais ils ne semblent pas réagir à mes écrits. Y'a t il un numéro ou un contact au niveau international pour faire prévaloir mes droits. marci

Par Anonyme

Bonjour, La poulie située à la sortie du vilbrequin sur une opel signum vient de lacher et  entrainer une grave deterioration du moteur. La voiture a 4 ans , 87000 kms et la garantie se terminait en nov 2009. L'échange standard du moteur semble être la seule possibilté de reparer (10000 € env.) Quelles les solutions qui pourraient amener OPEL à prendre en charge cette facture énorme? Merci d'avance pour votre aide. TG

Par Anonyme

Bonjour, casse moteur sur un Tucson de juillet 2005 avec 109000 km, la cause est crepine carter moteur colmater. Les revisions ont toute ete effectuer cher le garagiste de la concession. Puis je invoquer le vice cache si oui a qu'elle dedomagement <valeur de la reparation 13000€ >

Par Anonyme

Bonjour,

J'ai acheté un mini cooper année 2002,d'occasion sur paris à un particulier, en aout 2009,c'étais mon petit plaisir...seulement, mon plaisir a eu une fin, puisque aujourd'hui, elle est immobilisée, dans un garage!! D'après le garagiste, la boite de vitesse est morte, il faut la changer...SUPER!! J'ai pianoté un peu sur la toile, et je me suis rendu compte que cette "panne", est en fait, connue de toutes les voitures sorties les premiéres années! Cout estimé 3500 euros environ!!

Je voudrais savoir, s'il existe un moyen de me faire aider dans la prise en charge des réparations?! merci

Par Anonyme

bonjour, j'ai acheter une citroen c4 1.6 hdi année 2006 qui à bientôt 94000km, le problème que j'ai remarqué à froids c'est qu'elle faisait un bruit (tchit tchit), je l'est alors envoyer au garage qui m'ont dis que les joints d'injecteurs étè HS, coût 340 euros et cela seulement en aillant faits 900km avec la voiture après l'achat, cependant lors de extraction du dernier injecteur, pas moyen de le retirer, les mecano on donc essayer plusieurs fois sans sucés, il doivent déposer la culasse et l'envoyer directement en usine et je répète après seulement 900km, j'ai alors posé la question du cout et du faite que je n'avais fait que autant de kilomètre, il m'ont donc sortie une estimation de 2500euros de réparation, et m'ont affirmés que c'était impossible d'avoir fais ça en 900km, je me suis donc tourner vers mon assurance qui m'ont conseiller d'entamer une procédure pour vice caché, un expert automobile doit passer mi janvier, d'après vous quelles sont mes chances pour que ce litige se tourne en ma faveur? sachant que j'ai contacter l'ancien proprio qui attends l'expertise

Merci de vos réponse

Par Anonyme

bonjour , ma mère possede une 206 xbox diesel depuis trois ans , elle n'est plus sous garantie depuis un an et a 80000kms ,son essieu arriere est HS , le concessionnaire reconnait ( oralement ) le vice de fabrication . , Sur un montant de 1400€ de réparation il en prend 350 € a sa charge comme geste commercial dit il, ma mère ecrit en recommandé à peugeot france qui , toujours oralement propose la moitié à sa charge , évidemment plus de remise du concessionnaire , moi je pense que la proposition de peugeot est largement insuffisante , qu'elle sonne déjà comme un aveu de culpabilité et j'ai bien l'intention de réclamer plus , la voiture n'ayant pas trop de kilomètres et l'essieu arrière étant un organe se securité qui , s'il arrivait un accident grave à ma mère pourrait leur coûter tres cher ; QU'EN PENSEZ VOUS ?

Par Anonyme

Bonsoir,

j'ai acheté neuve en décembre 2006 une OPEL CORSA Cosmo 1.3 CDTI et j'ai fait tous les entretiens chez OPEL, j'ai opté pour l'extension de garantie etc...

Résultat des courses 40 000 km plus tard : défaut du bloc chauffage et sourde oreille de la part de tous les protagonistes!!!!!

près de 1000 euros de réparation annoncés pour un vice caché connu de tous ! dixit le concessionnaire !

Comment faire pour avoir justice ????

Par §cam468kk

En réponse à Anonyme

Bonjour j'ai une picanto kia de nov 2004 à 70000 km perte de puissance énorme, perte de liquide de refroidissment, après démontage mon concessionnaire indique qu'il s'agit de la poulie de vilebrequin, il y a du jeu et donc démontage moteur à envisager, soit au total 1100 euros de pièces + main d'ooeuvre = 2500 environ alors qu'elle vaut plus que 2700. Selon article argus 1350 kia ont été ou auraient du être rappelées en mai 2006 (casse de vis poulie de vilebrequin) pour ce problème mais personne ne m'a jamais contactée ni envoyé de recommandé à l'époque alors qu'elle était encore sous garantie. Aujourd'hui soit 55000 km après le pignon est bien usé et ma voiture n'avance quasiment plus. quel recours ai-je ? mon concessionnaire dit qu'il n'était pas au courant alors que j'ai fait toutes les révisions chez eux depuis le début. il me dit d'assigner kia en justice . Moi je voudrais que tous les frais soient couverts par Kia avez-vous un témoignage comme celui-là  ? que puis je faire ?

bonjour,

il m'arrive exactement la même chose : vilebrequin cassé à 42000km, après 4 ans d'achat. Le garage dit que je l'ai dans le baba mais il est hors de question que je paye 2000 euros pour une voiture qui les vaut pas. Avez-vous trouvé un recours ?

Merci par avance,

Par Anonyme

en lisant les commentaires je m apercois que d autres ont dejà eu des soucis pour l entrtien ...ce n est pas rassurant car nous venons d acheter une opel atra sport tourer il y a 1 mois et au bout de 3 semaines nous nous sommes apercu d un bruit etrange comme un bruit de casserole au moindre trou sur la route nous avons donc amené la voiture au garage opel près de chez nous a choisy le roi sachant que nous l avons achetée a chelles et au bout de 3 fois pas de resultat!!la 3 eme fois j ai un peu haussé le ton et la reponse.. allez a chelles et :faites vous plaisir madame achetez une voiture neuve.. ce cher professionel na meme pas vu que c etait le dernier modele sorti pas rassurant.en gros ca n interese pas ces monsieurs d entretenir des voitures qui n ont pas ete achetees cheux eux aucunes voitures de remplacent proposée nous sommes degoutés!!la voiture est bidoullée dans tous les sens plaquettes de freins limées et j en passe en attendant notres credit court et nous on marche comme des cons!!

Par Anonyme

Je possède un véhicule VITO mercedes, au mois de juin je tombe en panne pendant la garantie usine du véhicule, étant entreprise et suivant les conseils d'un soit disant technicien mercedes, je loue un véhicule et la location devait m'être remboursée. A ce jour pratiquement 5 mois plus tard je n'ai encore pas perçu le remboursement de cette location. Autre point négatif mercedes, l'assistance dépannage et rapatriement, heureusement que le dépanneur mandaté par les autoroutes du sud était vraiment d'une très grande compétence ( gentil, serviable...). Résultat cette année je devais changé mon véhicule car je les garde en général deux ans le temps de la garantie et depuis 10 ans je faisais confiance en cette marque, je change effectivement de véhicule mais je me tourne vers un autre concessionnaire. Attention dans mes propos je ne mets pas en cause la compétence de mercedes PUY DE DOME (Sevi 63) dont le personnel fait preuve d'une parfaite compétence, d'une très grande gentillesse d'accueil et qui est très serviable. Merci à SEVI 63 et au dépanneur du BOSC près de Lodève.

Par

personne ne vous défend contre des vices cachés, cela se saurait et renault depuislongtemps serait montrer du doigt, toutes les semaines ou presque il y a des rappels et le pire sur des organes de sécurité et c'est à nous de payer

mon cas du frein parking scénic 2 qui se serre en roulant aprés reprog demandée par renault frein hs 700 euros et nombreux cas sur le net comme moi,

indemniser où pas et à la tête du client et à taux variables? qui va dénoncer

ces escrocs, quand il y aura accident? que font les pouvoirs publics? ho! on ne touche pas à renault surtout en ce moment ou les ventes sont en baisse et pourquoi?

Par

et surtout j'ai oublié l'argument foireux de Renault pour ne pas indemniser la reprog qui met en panne le frein parking aprés rappel 2010 de Renault:

Votre GARANTIE est dépassée, on peut rien pour vous! incroyable mais j'ai le courrier du super service client menteur RENAULT, ils fabriquent un vice caché qui se déclare x années plus tard et vous êtes le responsable!sacré Renault!

Par Anonyme

j 'ai acheté 1 C3 diesel boite auto ,je suis tombée en panne loin de chez moi ( 700 km )2 jours de suite ( tous voyants allumés arreter le moteur , faites réparer , et la voiture rétrograde avec impossibilité de passer la 2 ième ;je me fais rapatrier et 3 j après ,on m 'appelle et je redescends chercher ma voiture ; après 10 km ,mème panne , à nouveau rapatriement , mais tout ça sans citroen assistance ,ils m ' ont dit de voir avec mon assurance auto ; depuis bientot 2 mois , ma voiture est à Modane et je peux allé la chercher , mais le problème n ' est pas résolu , car citroen n ' a pas le logiciel pour réparer , il n ' existe pas !!!!! donc je ne peux pas aller au dessus de 1100m d ' altitude , j ' ai essayé toutes les solutions ( téléphone , courriers ar ) ils s ' en foutent !!!!!!!!!!!

achetons des voitures françaises ! ( elles sont fabriquées en chine !!!!!! )

bravo citroen !!! j ' ai eu 5 citroen , c ' est

la dernière !!!

pendant ce temps on paie et la garantie assistance n ' existe pas !

Par Anonyme

BONJOUR JE POSSEDE UN X5 BMW 3.0SD DE 2008 AVEC 225000KM LA CHAINE DE DISTRIBUTION A CASSER MOTEUR HS PRISE PARTICIPATION BMW 0+0=0 COUT DES REPARATION 16500 € DUR DUR DE ROULER EN X5 VAUT MIEUX ROULER EN CLIO OU 207 LES MOTEURS FONT PLUS DE KM

Par §rit841Cq

Bonjour,

Je possède une Opel Vectra de septembre 2002. En novembre 2005 à 26000km, la pompe à essence est tombée en panne, cela a été pris en charge car j'avais souscrit la garantie 5 ans. Dimanche dernier le 22/04/2012 à 65000km, je tombe en panne et encore c'est à nouveau la pompe à essence qui tombe en panne. Selon le concessionnaire Opel c'est normal et que cela peut être due à une humidité présente avec l'essence. En 2005, cela a été factué à Opel 340€ TTC environ et maintenant il me présente un devis de réparation de la pompe à essence de presque 600€ TTC. Croyez-vous que cela est normal que la pompe lache si vite ? Qu'elle est la durée de vie moyenne d'une pompe à essence ? Puis-je invoqué le vis caché ?

Merci de vos réponse.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

bonjour, j'ai fait annulé la vente d'une safrane de 216000 km acheté au prix argus AUPRES D'UN PARTICULIER!! car soit disant bien entretenu.. moteur HS ( 6500 euros pour la réparation) après 1 semaine d'utilisation (première visite chez le garagiste au bout de 160 km). solution : - menace des tribunaux indiquant que le vendeur peut avoir à payer jusqu'à 4 fois le montant de la transaction. - courriers des garagistes à l'appui. - appui d'un expert automobile (dans mon cas, il ne s'est pas déplacé devant l'évidence du fait, mais m'a gratuitement conseillé, je lui en suis très reconnaissant). le vice-caché au yeux de la loi, 3 conditions : - vice présent avant la transaction - vice non visible lors de l'achat - préjudice suffisamment important pour rendre le véhicule inutilisable. Dans mon cas, après avoir consulté un avocat, le vendeur a très gentillement accepté d'annuler la vente. Je pousse les gens qui se font avoir à faire respecter leurs droits... Encore une fois, dans mon cas, la vente était entre particuliers et le véhicule avait beaucoup de km. Il est important de faire indiquer au vendeur l'état du véhicule qu'il vend, sur papier signé. dernier point, il n'est pas nécessaire aux yeux de la loi, que le vendeur soit au courant du vice.

Bonjour Monsieur,

je vous contacte car je suis victime d'un ou de viceS cachéS!

j'ai acheté un espace de 127 000km, le soir même GMV en panne (800E) le vendeur m'a donné 250E, et maintenant au bout de deux mois et demi vanne EGR hs, et debit mètre également (qui est en plus tenu avec du carton!!!) radar de recul signalé juste debranché qui est en realité HS!!

on est à 2000E de frais pour un véhicule acheté pour 6300E (par credit)

j'entamme des démarches que me conseillez vous?

je fais le recommandé et mercredi j'ai RDV avec un conciliateur

merci de me repondre

Melle Rudent

Par Anonyme

Je posséde un ML 280 CDI à 87000KM on m'annonce "pont avant à changer" coût de

l'intervention 3500€;Prise en charge de Mercedes 0 .N'achetez pas Mercedes

c'est une légende. Je fais un procés pour vice caché c'est scandaleux

Par Anonyme

Et quand on vend son véhicule et que soit disant il y a eu colmatage de la pompe a eau!! Et que bien entendu on en sait rien! je ne sais pas vous mais moi je dépose mon véhicule à l'entretiens et je vais le rechercher plus tard, je ne suis pas derrière mon garagiste a regarder ce qu'il fait!! Alors une histoire pareille !! Qu'est-ce que j'en peux !! ce n'est pas moi qui est joué avec ça, je ne suis pas mécano !!

Par Anonyme

Bonjour d'abord mais ça m'énerve.

"Et quand on vend son véhicule et que soit disant il y a eu colmatage de la pompe a eau!! Et que bien entendu on en sait rien! je ne sais pas vous mais moi je dépose mon véhicule à l'entretiens et je vais le rechercher plus tard, je ne suis pas derrière mon garagiste a regarder ce qu'il fait!! Alors une histoire pareille !! Qu'est-ce que j'en peux !! ce n'est pas moi qui est joué avec ça, je ne suis pas mécano !!"

Je rajouterais que maintenant moins ou va au garage avec son auto mieux elle se porte... on se demande pourquoi!!! Malheureusement avec la new technologie cela deviens meme impossible de changer son filtre a air ou à huile sois-même, de plus fini nos bon vieux mécano qui nous donnait un vrai diagnostique, maintenant on ne jure que par des ordi et quand ceux-ci ne trouve pas la panne et bien nos nouveaux mécano non plus!!!! Alors on démonte une demi voiture pour un fil abimé !!!! Facture du fil 4 euro - Facture de recherche et de test 2500 euro !! Cherchons l'erreur!!

Fifi en Colère

Par Anonyme

Bonjour,

samedi dernier ma mégane 3 fait un bruit dans le moteur, je m'arrête brusquement! rapatrié chez renault, diagnostic : distri cassée, moteur hs. La voiture à 45000kms et date de juillet 2009. Je l'ai acheté chez un concessionnaire toutes marques(fin de garantie).facture environ 8000 euros! demande de prise ne charge par mon garagiste renault, je suis en attente de la réponse...

Vous pensez que je devrais prétendre à combien de % de prise en charge?? Merci

Par

bonjour et bon courage pour la prise en charge,renault n'est déjà pas capable d'assumer ses rappels pour frein qui se serre en roulant qu'il reprogrmme et met hs, vice caché? oui! pas pour renault, non!non! votre garantie est dépassée alors? pour eux pas de vice, ou il faut le prouver, pareil pour le tableau de bord qui s'éteint en roulant etc..etc...renault fabrique des renault pas fiables, c'est pour cela qu'il est incapable de fair une garantie de 5à7ans et en plus il joue avec notre sécurité, voir colonne de direction clio3,scenic: frein, tb, etc...m'étonne que les ventes baissent,cela ne durera pas trop longtemps que renault se fiche du client, il va payer un jour ou l'autre, mais tonton ghosn sera à la retraite dorée,alors??????????????

Par §nik143DN

Je possède une BMW X5 3.0 juillet 2008!La chaine de distribution a cassé entraînant la casse du moteur !!!!!!!!!!comme ce n'est pas une pièce d'usure , ça ne demande pas d'entretien est ce que la réparation est prise en charge par les constructeur ? Si non il faut réfléchir a acheter une voiture avec un chaine de distribution car ceux qui nous vendent ça disent que c'est incassable, faut savoir un peu ce que vous nous racontez !!

Par §can172Hi

Bonjour

bonjour

Propriétaire d'une auris modèle 126 D4D de 2009 25000 kms achetée neuve ce véhicule présente une particularité elle dévie toujours sur la droite même après plusieurs réglages de train et différents réglages et contrôles. y aurai t il une explication à cela ou cela est il normal comme on essaye de me le faire croire?

Par Anonyme

bonjour j'ai acheté un volvo c30 d'occasion(59000 kilométrés) chez volvo il y a 3 mois,un bruit de courroie a commencé à se faire entendre 5 semaines après l'achat et la clim ne marché plus elle faisait pas de froid. donc je suis retourné chez volvo et la il mon dit que la courroie ne faisait pas de bruit,pour la clim il mont donné rdv une semaine après. donc une semaine passe je leur laisse la voiture pendent une journée pour la clim, je leurs redit que j'entent un bruit de courroie, il me dise qu'ils vont regardé. dans la journée il m'appelle pour me dire que la clim avait une fuite et que pour la courroie c’était un galet qu'il fallait changé. il me redonne rdv une semaine plus tard, il me font toutes les réparations(volvo à pris toutes les réparation en compte). mais maintenant le seule problème c'est que même pas un jour après avoir récupérer ma voiture elle ne démarre plus!!!! la voiture ce rend chez volvo demain et je compte bien me rendre a la concession aussi mais que faire appart gueuler ???d'avance merci de votre réponse

Par Anonyme

voila j ai acheté une punto evo il y a 5mois la batterie fuit,je l ai emmenée le 21 aout au garage,changement de batterie soit disant, mais voila 2 jours après le meme problème,je ramene le véhicule,c est un problème electrique ,il faut commander la piece en italie,mais ils ont lavé le moteur,l acide de la batterie c est répandue dans le moteur,donc tout est attaqué,que faire ?

Par Anonyme

cela bouge sur les sites auto, comme on n'obtient pas gain de cause contre Renault on fait le buzz sur ts les sites et les mécontents se manifestent jour aprés jour,bientot un renaulthon va se monter c'est édifiant, vive le net! les clients arnaqués ne sont plus muets et mettent en garde les futurs arnaqués!

Par Anonyme

bonjour j'ai acheté le 12/10/12 une mini cooper 115 cv CVT boite auto de 2002 totalisant 68.000 kms à un particulier et j'ai déjà des problèmes avec la boite auto. j'ai fais un diagnostique chez BMW et il y en a pour 8300 euros pour l'échange standard de la boite !!! Mon revendeur ne veut rien savoir et BMW non plus je me trouve dans une impasse et je cherche de l'aide pour engager une procédure juridique ou autre . c'était un cadeau pour ma femme . Beau cadeau empoisonné!!!

Par

Propriétaire d'une Bmw série 3 de 2006, moteur 320d, j'ai eu la désagréable surprise d'avoir de la fumée sortir du capot en arrivant chez le garagiste pour un bruit.

Le diagnostic a été établi et a révélé un compresseur de clim hs suite à la casse de la poulie damper, d'un galet tendeur et de 2 courroies. Comme si cela ne suffisait pas, le voyant d'esp s'est allumé le matin où je me rendais au garage et ils ne savent pas encore quoi me dire.

Pour l'instant j'en ai pour 1600€. Je recherche des témoignages d'utilisateur Bmw E90 (série 3 - 2006-2011), ayant rencontré ce genre de problème (poulie damper qui casse) en vue d'une future démarche au tribunal d'instance.

Vous pouvez me contacter à cet email : rapid_eye69@hotmail.com

Par

Propriétaire d'une Bmw série 3 de 2006, moteur 320d, j'ai eu la désagréable surprise d'avoir de la fumée sortir du capot en arrivant chez le garagiste pour un bruit.

Le diagnostic a été établi et a révélé un compresseur de clim hs suite à la casse de la poulie damper, d'un galet tendeur et de 2 courroies. Comme si cela ne suffisait pas, le voyant d'esp s'est allumé le matin où je me rendais au garage et ils ne savent pas encore quoi me dire.

Pour l'instant j'en ai pour 1600€. Je recherche des témoignages d'utilisateur Bmw E90 (série 3 - 2006-2011), ayant rencontré ce genre de problème (poulie damper qui casse) en vue d'une future démarche au tribunal d'instance.

Vous pouvez me contacter à cet email : rapid_eye69@hotmail.com

Par §lol087si

Bonjour

Propriétaire d'un Renault Kangoo 85 dci Jan 2011 l’embrayage patine entre 90 et 110 KM en 5 ieme je la met chez Renault, Vu vous commentaire je craints pour une prise en charge TOTAL .....

Par Anonyme

Une belle merde ce site :

un moteur c'est minimum 300 000 km

une boite de vitesse c'est minimum 300 000 km

Le turbo c'est pas moins de 250 000 km

Un embrayage c'est pas moins de 150 000 km

LE VOLANT MOTEUR 200 000 km ?! NON NON PLUTOT 300 000 KM

ET J'EN PASSE

non mais on est ou la ?!!!!

plus les annees passent plus la technologie avance la precision des ajustements avancent les pieces sont plus solides sauf certaines ( butéé embrayage et cette merde de volant moteur ) et ont veut nous faire croire qu'un moteur qui fait 200 000 km c'est deja bien peuple de France réveillez vous il serait peut etre temps de se révolter face aux gens qui diminuent chaque annnée le nombre de km d'une piece un volant moteur qui tient 200 000 km ?! non le nombre de diesel et même récent ( donc volant moteur bimasse ) qui franchissent la barre des 300 000 km sans aucune panne etc etc

Je suis révolté Ford Mondeo 1.8 tdci 125 Titanium x acheté presque 30 000 euros qui ne fait que de l'autoroute ( a part l'embrayage le volant moteur n'a rien avoir avec le type d'utilisation du véhicule ! en clair que ce soit de l'autoroute ou de la ville c'est pareil !!! )

Voila Volant moteur / Butée / Embrayage foutus

Plus de 1000 euros de réparation pour un véhicule qui n'a que 112 000 km ( et oui chez moi et tous ce que je connai 100 000 km le moteur est encore tout neuf que de l'autoroute plus un entretien rigoureux c'est tous bénéf )

Je compte attaquer la marque en justice via mon assurance mais quoi qu'il en soit c'est 100 pourcents pour le volant moteur et l embrayage et pas moins de 50 pourcents pour la butée d'embrayage et l'embrayage.

Ce n'est pas à l'acheteur de tester le véhicule mais aux constructeurs qui testent les véhicules dans des conditions réelles pendant des centaines de milliers de kilometres.

Merci de m'avoir lu

Par Anonyme

un garagiste vient de me reprendre un c4 picasso HDI 110, mais celui ci a découvert après la reprise qu'il y avait une fuite d'huile (joint spi). Y a t il un risque qu'il me reprenne le véhicule que je lui ai acheté.

Par Anonyme

bonjour

je suis victime d un abus de confiance. L acheteur de mon ancien véhicule m attaque en justice pour vice caché de mon poste gps.... alors que je lui ai signalé que l écran dysfonctionnait de temps en temps pendant l essai du véhicule et avant la vente et lui ai meme baissé le prix sur la vente...Mais je ne l a pas mentionné noir sur blanc :confused: Peut on estimer que c est un vice caché ? merci de vos conseils

Par Anonyme

bonjour

je suis victime d un abus de confiance. L acheteur de mon ancien véhicule m attaque en justice pour vice caché de mon poste gps.... alors que je lui ai signalé que l écran dysfonctionnait de temps en temps pendant l essai du véhicule et avant la vente et lui ai meme baissé le prix sur la vente...Mais je ne l a pas mentionné noir sur blanc :confused: Peut on estimer que c est un vice caché ? merci de vos conseils

Par §MAR488Ki

bonjour à tous,

en ce qui me concerne j'ai acheté un Ford focus c-max de 2006 1.6 hd1 110 boite auto chez un concessionnaire Ford prés de chez moi il y a un an et 3 mois mais voila que la boite est HS après avoir fait 23 000 km. je précise qu'avant mon achat cette boite avait déjà été changé à 88 200 km et que la boite actuelle qui est maintenant HS n'a 32400 km... j'ai prévenu ma protection juridique car le concessionnaire m'a renvoyé vers Ford france qui lui m'a envoyé sur les roses et est envoyé un courrier avec accusé reception a mon concessionnaire et a ford france en invoquant la loi sur les vices cachés ainsi que l'article du code de la consommation sur la garantie légale de conformité. cette voiture a à l'heure actuelle 120 600 km et en serait a ça 3ème boites. J'ai appris également que ce dysfonctionnement de boite auto était récurant. pensez vous que puisse avoir gain de cause ?

Par Anonyme

Bonjour à tous,

J'ai eu la "chance" de tester le service client BMW.

Je ne suis pas vraiment satisfait.

Pour la petite histoire, j'emmène ma moto R1200R se faire réviser chez mon concessionnaire BMW le plus proche. La moto avait été acheté chez BMW. Il me refuse la révision par manque d'information dans le carnet d'entretien.

3 jours après je casse le moteur, le service client m'a refusé la garantie suite à un manque d'huile dans le moteur.

Mais tout de même, je suis passé avant le problème pour la révision et l'on m'a renvoyé chez moi car soit disant les informations ne pouvaient pas être récupéré auprès de leur confrère de BMW.

Est-ce normal ?

Koubiky

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www.client-bmw.fr

Par §Phi116JA

Probleme Dacia Sandero stepway dsi 90ch année 02/2012

Nous avons acheter ce véhicule neuf au concessionnaire en date du 10/02/2012.

Depuis nous rencontrons plusieurs problèmes avec notre véhicule :

Tout d'abord Le premier jours de la livraison du véhicule le 10/02/2012 celle ci nous a était remis avec une clé cassé

nous avons du attendre 4 jour pour récupérer notre clé .

Puis quelque mois plus tard se sont Les dossier des fauteuils avant qui se dérègle seule pour mon époux seule conducteur du véhicule , ceci lui provoque un inconfort total dans la position assise de sa conduite l'obligeant a remonté a tout moment son dossier ce qui provoque un manque de concentration dans sa conduite .

Nous craignions en cas "d'accident "que son fauteuil casse et les airbag seront il efficace?

Nous avons fait appel au garage pour signaler le problème en février 2013, après vérification le mécanicien confirme le problème et décide de changer les pièces armature (le 12/02/2013) .

8 jours plus tard nous récupérons notre véhicule mais malheureusement le problème des fauteuils n'est pas résolu.

Nous retournons au garage pour signalé a nouveau le problème des siège et la ont nous répond

Qui ne peuvent plus rien faire vu que les pièces ont était changer " que se sont des voiture premier prix , des voiture holocauste "

Très déçu par leur argument et ne sachant plus quoi faire nous décidons de laissé tombé l'affaire .

mais en août 2013 mon époux souffre de plus en plus de sont inconfort dans sa conduite de plus , nous remarquons également un problème de volant la peinture du plastique du volant s'écaille .

Nous prenons contact avec le service réclamation Renault Dacia celle-ci c'est mis en contact avec le garage pour obtenir la réparation des sièges une deuxième fois ainsi que le changement du volant endommager réparation effectuer ( en date du 26/09/2013 ).

A ce jours le problème reste le même et depuis quelque jours nous avons constaté un bruit de frottement au niveau de la pédale d'embrayage .

Des personnes rencontrerez t'il un problème similaire ?

Merci pour vos réponse .

Par §MAR455ic

bonjour

j ai une audi a5 de mai 2008 elle est subitement tombee en panne sur l autoroute et defaut moteur s est affiche. Dapres audi lyon c est un défaut constructeur la pompe a carburant generant de la limaille dans tout le circuit 8700 euros de réparation!!!! que puis je faire en sachant que c'est un vice caché et non de ma faute avez vous une idee svp merci tres urgent

Par Anonyme

Salut à tous, pour info le numéro du service client Peugeot a changé, il se joint au 0970.809.120, appel gratuit donc.

Par §abd538jL

bonjour je possède une voiture Laguna II alors chaque fois que j'ai une panne ça prend beaucoup de Temp pour la réparation car dans les garages Renault il ya beaucoup d'attente ça m'est arrive plusieurs fois a Charleville-Mézières a garage de mohon et celui de Gambetta,d'une part ça fait une semaine que j'avais déposé ma voiture pour une carte de démarrage a chaque fois le garagiste me disait qu'il n'a pas reçu la pièce or dans les autres garages la pièce la reçoivent le lendemain ,d'autres part la fameuse carte de démarrage ça fait la deuxième fois que je tombe en panne par cette maudite pièce qui coûte cher 185 euros et que tout les garagiste Renault se lavent les mains en disant ce n'est pas moi qui la fabriquée en résume les pièces défectueuses, l"attente et rendez vous non respectes ,personnel désagréable etc .S'il ya un conseil a donner je suis dans l'attente ,le mien est de ne plus acheter une voiture avec carte et évitez les garages des marques. merci.

Par §mel145PM

Bonjour à tous.

Voilà je vous expose mon problème j'ai besoin de vos conseils j'ai acheté à un particulier ma polo 1.6TDI date immatriculation 21 décembre 2009 avec 40000 km au compteur. Je tombe en panne le dimanche 21 décembre 2014 avec. Je l'emmène au garage VW qui commence à me dire en branchant leur ordinateur que c'est le calculateur qui a besoin d'une mise à jour 71€ de ma poche ! le soir même rebelotte même panne le voyant de préchauffage qui clignote, perte de puissance, et le voyant défaut poteur qui reste allumé je lui dit c'est la vanne egr (après avoir passé 2 jours à faire le tour des forums) ! Il me soutien que non il retourne regarder la voiture il me dit que c'est le débitmètre ! Le lendemain il revient sur sa décision et me dit non qu'en fait c'est bien la vanne EGR mais vue le peu de km de la voiture 46000 je ne doit pas m'inquiéter VW va en prendre en charge une partie c'est un problème récurant ! Résultat dans la journée aucune prise en charge car le véhicule à plus de 5 ans ! Sur ce j'appel le service après vente il me donne un numéro de dossier et j'attend depuis 2 semaine leur réponse ! J'ai déjà rappelé ils me disent que mon dossier est en cours de traitement ! Le devis est de 1200€ ! Bientôt 3 semaines sans voiture et enceinte de 6 mois je ne vous explique pas le stress je suis anéanti j'ai fait un crédit sur 5 ans pour cette voiture que j'ai acheté il y a mois de 4 mois je ne sais plus quoi faire. Vos conseils sont les bienvenus ainsi que vos témoignages si d'autres personnes sont dans mon cas. Je pense allez voir mon assurance pour la protection juridique et prendre un expert mais à les écouté je vais perdre mon temps et mon argent car en gros j'avais qu'à acheter un véhicule en concession ! Ils me reproche le peu de km de la voiture par rapport à l'année. Svp besoin de votre aide.

Par §Rob867Xm

En réponse à Anonyme

BONJOUR JE POSSEDE UN X5 BMW 3.0SD DE 2008 AVEC 225000KM LA CHAINE DE DISTRIBUTION A CASSER MOTEUR HS PRISE PARTICIPATION BMW 0+0=0 COUT DES REPARATION 16500 € DUR DUR DE ROULER EN X5 VAUT MIEUX ROULER EN CLIO OU 207 LES MOTEURS FONT PLUS DE KM

À 180mille on la change ??

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