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Commentaires - Vidéo : glissant sur la route, deux femmes préfèrent sauter de leur voiture

Prisca Pellerin

Vidéo : glissant sur la route, deux femmes préfèrent sauter de leur voiture

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Par §seb877dq

bleffant comme ca glisse :bah:

Par §Mac323ab

Youyou est votre amis...

Par §zem778mO

En réponse à §seb877dq

bleffant comme ca glisse :bah:

   

ah vraiment bleffant :eek: bluffant :tourne:

Par Anonyme

Quelle idée de conduire avec un tel verglas aussi... Trop dangereux.

Par

vu sur le zap de spion

 

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Par §mam116lO

faut vraiment être con quand même ! :pfff:

Par Anonyme

Pour éviter de glisser, NE SURTOUT PAS BLOQUER LES ROUES CAR CELA GLISSE ENCORE PLUS.

Met en 1er, comme ça on a le frein moteur qui permet de freiner sans bloquer les roues .

En même , cette femme n'a pas changer les roues, cela m'étonne même pas ...

Par Anonyme

Avec un char Leclerc équipé d'un ancien et excellent moteur MTU-Daimler, ces gourdasses seraient passées.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pour éviter de glisser, NE SURTOUT PAS BLOQUER LES ROUES CAR CELA GLISSE ENCORE PLUS.

Met en 1er, comme ça on a le frein moteur qui permet de freiner sans bloquer les roues .

En même , cette femme n'a pas changer les roues, cela m'étonne même pas ...

   

C'est du verglas pas de la neige. Tu peux de toute façon pas faire grand chose meme en utilisant ton frein moteur en restant en 1ere.

Par §Pag532wX

Ah ben ca tient bien le pavé les tractions dite moi !!!! :buzz:

Par §hel645IO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pas mieux avec ton truc rouge

Par Anonyme

Bof, j'ai eu gérer cette même situation, mais au volant de mon car de 13 mètres de lozpomjng et avec 60 passagers dedans encore l'année derniere...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quelle idée de conduire avec un tel verglas aussi... Trop dangereux.

   

Généralement, on se fait surprendre par le verglas donc il s'agit pas d'inconscience.

Sans parler du fait que toutes les routes ne sont pas entretenues (salage), surtout en novembre.

Par

Caradisiac fait les fonds de tiroirs apparemment :D

Par

Amusant mais je crois que cette video doit bien avoir 5-10 ans. Pourquoi la ressortir ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Avec un char Leclerc équipé d'un ancien et excellent moteur MTU-Daimler, ces gourdasses seraient passées.

   

Par Anonyme le 30 Novembre 2014 à 12h28

Avec un char Leclerc équipé d'un ancien et excellent moteur MTU-Daimler, ces gourdasses seraient passées.

------

Nous,camp de Mourmelon au 501e-503e régiment de chars de combat , on est équipé de 80 chars de combat Leclerc.

C'est SUR qu'on passe sans sauter du char.

Par Anonyme

Cette vidéo est très très vielle....

Par §Ars837tE

En réponse à Yoshito227

Amusant mais je crois que cette video doit bien avoir 5-10 ans. Pourquoi la ressortir ?

   

Pour faire des "vues" comme sur Youtube

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Toi t'est pas déguisé en prof de français :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Par

En réponse à §zem778mO

Toi t'est pas déguisé en prof de français :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

   

c'est Régis Jaffart en vrai....:ptdr:

Par Anonyme

Ca fait déjà un bail qu'elle tourne sur le web cette vidéo de glissade impressionnante, vous êtes en grand retard sur ce coup-là...

Pour en revenir à cette vidéo justement, il faut être complètement inconscient pour se risquer à rouler avec pareil verglas et complètement paniqué ou complètement fou pour essayer de s'échapper en...sautant du véhicule alors que celui-ci par dans la même direction et risque fort d'écraser les sauteurs.

Par

En réponse à §zem778mO

Toi t'est pas déguisé en prof de français :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

   

Elles roulaient avec tes Recam ?

Par Anonyme

Toi tu est déguisé en tas de merde

Par

En réponse à roc et gravillon

Elles roulaient avec tes Recam ?

   

les pneus RECAM NR/1 passe parton et son approuvé par le Monté Carlos...

Par Anonyme

toujours autant en retard ce site. Tres vielle cette video on y a le droits dans tout les bêtisier de fin d'années.

Par

http://www.carandcrash.com/virage-glissant-v855.html

petit vidéo de drift pour ce fendre la poire...

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Elles roulaient avec tes Recam ?

   

Ah non c'est sur que c'est pas les fameuses RVB 123 :nanana:

Par

Cette vidéo n'est pas récente. Dans ces conditions en descente, même avec des pneus d'hiver, on ne peut pas faire grand chose. La meilleure chose est d'anticiper et de s'arrêter à plat en attendant les saleuses (si elles ne sont pas dans le ravin, car avec ces conditions....). Sinon, il faut bien sûr rester attacher dans la voiture et essayer de s'arrêter sur un obstacle ou dans un champs à la campagne.... Attention en sortant du véhicule, un autre véhicule pourrait être à la dérive ou vous percuter.

Par

Quand au frein moteur, il n'est plus d'actualité sur la neige. C'était la bonne conduite à adopter à une époque ou l'on avait ni ABS, ni ESP, si ASR. Avec une Peugeot 205 oui, avec une 208, non. Aujourd’hui, il faut freiner, l'électronique s'occupe du reste. Par contre, il faut bien sûr adapter sa vitesse aux conditions de la route et anticiper (ne pas faire de mouvement brusque lors du freinage ou de l'accélération). 4 pneu d'hiver sont aussi indispensables dès que la température est inférieur à 7°C. Enfin, n'oubliez pas de dégivrer votre pare-brise et vos vitres. En cas de neige, il faut tout dégager, y compris le toit, par respect pour les autres usagers derrière vous. Avant l'hiver, ne pas oublier de mettre du lave-glace antigel. Du silicone sur les joins des portières et du coffre peut éviter que les portes collent quand la voiture est gelée.

Par Anonyme

Video vieille d'il y a au moins 3 ans...

Par

En réponse à gotomtom

Quand au frein moteur, il n'est plus d'actualité sur la neige. C'était la bonne conduite à adopter à une époque ou l'on avait ni ABS, ni ESP, si ASR. Avec une Peugeot 205 oui, avec une 208, non. Aujourd’hui, il faut freiner, l'électronique s'occupe du reste. Par contre, il faut bien sûr adapter sa vitesse aux conditions de la route et anticiper (ne pas faire de mouvement brusque lors du freinage ou de l'accélération). 4 pneu d'hiver sont aussi indispensables dès que la température est inférieur à 7°C. Enfin, n'oubliez pas de dégivrer votre pare-brise et vos vitres. En cas de neige, il faut tout dégager, y compris le toit, par respect pour les autres usagers derrière vous. Avant l'hiver, ne pas oublier de mettre du lave-glace antigel. Du silicone sur les joins des portières et du coffre peut éviter que les portes collent quand la voiture est gelée.

   

Toi...tu es surtout le genre de gusse à parler comme un livre sans jamais avoir conduit une caisse moderne bardée d'électronique sur route fortement enneigée, en particulier en cas de neige damée, même avec des pneus hiver.

Si tu crois que tous ces petits bazars vont te conduire la caisse comme une fleur, tu risques d'être très désagréablement surpris...

Par

Le mot "verglaSSée" écrit avec deux 'S' ne choque que moi ?

verglaçée Non ?

Vidéo datant d'au moins 3 ans effectivement.C'est tout neuf ça vient d'sortir...

L'orthographe de Matrix71 qui réussit encore à empirer alors que son niveau (de médiocrité) était déjà très haut.

tout va bien.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

tu confond, je suis du conté des chinois et non des roumain...

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

A quand des leçons de français pour toi ? :voyons:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Avec un char Leclerc équipé d'un ancien et excellent moteur MTU-Daimler, ces gourdasses seraient passées.

   

C'est pas sur du tout.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Toi...tu es surtout le genre de gusse à parler comme un livre sans jamais avoir conduit une caisse moderne bardée d'électronique sur route fortement enneigée, en particulier en cas de neige damée, même avec des pneus hiver.

Si tu crois que tous ces petits bazars vont te conduire la caisse comme une fleur, tu risques d'être très désagréablement surpris...

   

"tu es surtout le genre de gusse à parler comme un livre "

Mais c'est tout à fait votre description.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Par Anonyme le 30 Novembre 2014 à 12h28

Avec un char Leclerc équipé d'un ancien et excellent moteur MTU-Daimler, ces gourdasses seraient passées.

------

Nous,camp de Mourmelon au 501e-503e régiment de chars de combat , on est équipé de 80 chars de combat Leclerc.

C'est SUR qu'on passe sans sauter du char.

   

Un char leclerc sur une route bien recouverte de glace il dérape lui aussi faut pas rever...

Par

En réponse à vespino1

Le mot "verglaSSée" écrit avec deux 'S' ne choque que moi ?

verglaçée Non ?

Vidéo datant d'au moins 3 ans effectivement.C'est tout neuf ça vient d'sortir...

L'orthographe de Matrix71 qui réussit encore à empirer alors que son niveau (de médiocrité) était déjà très haut.

tout va bien.

   

Sans la cédille, alors ;)

Par

En réponse à roc et gravillon

Toi...tu es surtout le genre de gusse à parler comme un livre sans jamais avoir conduit une caisse moderne bardée d'électronique sur route fortement enneigée, en particulier en cas de neige damée, même avec des pneus hiver.

Si tu crois que tous ces petits bazars vont te conduire la caisse comme une fleur, tu risques d'être très désagréablement surpris...

   

Dans la région où j'habite, nous avons potentiellement de la neige de novembre à mars. J'ai également suivi un cours de conduite sur neige. Je joins le conseil des experts de la conduite qui dispense les cours. http://www.tdg.ch/suisse/Conseils-du-TCS-pour-rester-sereins-sur-les-routes-enneigees-/story/19033317

Extrait des experts :

Conduite

- Une vitesse adaptée et l'anticipation sont les deux maîtres-mots de la conduite sur la neige. Connaître les limites de sa voiture est également un conseil à suivre. D'autant que sur chaussées glissantes, elles sont bien plus ténues qu'on ne pense, 4x4 ou pas.

- Pour décélérer, ne pas hésiter à freiner à fond et jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Grâce aux aides électroniques (ABS, ESP), c'est bien très nettement plus efficace pour ralentir le véhicule que de jouer avec l'embrayage.

- Fixer son regard là où on veut diriger son véhicule. «Si on regarde le tas de neige, il y a de fortes chances qu'on aille se planter dedans. Inconsciemment, on se dirige là où porte notre regard», explique Christophe Perrenoud, moniteur d'auto-école et instructeur TCS.

- En cas de doute, FREINEZ!

Par §sou835Kf

En réponse à gotomtom

Quand au frein moteur, il n'est plus d'actualité sur la neige. C'était la bonne conduite à adopter à une époque ou l'on avait ni ABS, ni ESP, si ASR. Avec une Peugeot 205 oui, avec une 208, non. Aujourd’hui, il faut freiner, l'électronique s'occupe du reste. Par contre, il faut bien sûr adapter sa vitesse aux conditions de la route et anticiper (ne pas faire de mouvement brusque lors du freinage ou de l'accélération). 4 pneu d'hiver sont aussi indispensables dès que la température est inférieur à 7°C. Enfin, n'oubliez pas de dégivrer votre pare-brise et vos vitres. En cas de neige, il faut tout dégager, y compris le toit, par respect pour les autres usagers derrière vous. Avant l'hiver, ne pas oublier de mettre du lave-glace antigel. Du silicone sur les joins des portières et du coffre peut éviter que les portes collent quand la voiture est gelée.

   

pneus, joints...

Par ailleurs, je m'étonne que personne n'ait relevé l'erreur sur l'orthographe de verglacé...

Peut-être pour ne pas être taxé de machisme envers l'auteur?

Par §sou835Kf

désolé vespino1, je n'avais pas lu votre commentaire : vous aviez bien vu l'erreur!

Par §sou835Kf

Cela m'étonnerait qu'un char LECLERC glisse sur le verglas : il l'aurait complètement écrasé et détruit, comme le revêtement en goudron d'ailleurs. Des conducteurs de char peuvent-ils le confirmer ou l'infirmer?

Par §Gou326rH

C'est malin ...

 

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