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Voici la Renault-Samsung SM3 restyléeVoici les premières images officielles de la version restylée de la Renault-Samsung SM3. Ces premières photographies sont intéressantes dans la mesure où la SM3 est quasiment identique à la Renault Fluence que nous connaissons sur le marché français.

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C'est toujours aussi moche.

Par Anonyme

Dans un post précédent: Sauf que la Classe S est la plus vendue. Et je voudrais bien savoir en quoi elle est moche ...

Et maintenant : C'est toujours aussi moche.

Quelle rigolade !

Par Anonyme

On dirait une caisse de début année 2000... Ringarde quoi. Rien d'étonnant, c'est Samsung/Renault quoi.

Par Anonyme

C'est pas laid mais c'est pas transcendent...

Le soucis de cette voiture en France c'est son positionnement. Premièrement c'est une berline à coffre....pas très prisé ici....deuxièmement c'est un mix entre Laguna et mégane, sauf qu'au lieu de prendre le mieux et de mélanger ca reprend plutôt le mauvais.....

Par Anonyme

Pour une berline 4 portes, elle est pas mal. La vue arrière me fait penser un peu à la Mazda MX5.

Par

insipide...c est le terme...on ne la remarquera pas.

Par Profil supprimé

@Abasc, non ce n'est pas moche... mais TU trouves ça moche... à ce que je sache, tu n'est pas LA référence en terme de design automobile, et personne n'est obligé de penser la même chose que toi en terme d'esthétique...!

Par

En réponse à Anonyme

Dans un post précédent: Sauf que la Classe S est la plus vendue. Et je voudrais bien savoir en quoi elle est moche ...

Et maintenant : C'est toujours aussi moche.

Quelle rigolade !

Bah là c'est moche ET ça ne se vend pas ...

Tu veux que je te donnes les chiffres de ventes de la Fluence chez nous ?!

Par

En réponse à Profil supprimé

@Abasc, non ce n'est pas moche... mais TU trouves ça moche... à ce que je sache, tu n'est pas LA référence en terme de design automobile, et personne n'est obligé de penser la même chose que toi en terme d'esthétique...!

Il suffit de regarder ses ventes pour voir que personne ne l'aime ...

Par Profil supprimé

la Fluence n'est pas faite pour notre marché, et n'est présente chez nous uniquement pour faire de la figuration...!

mais dans le reste du monde, notamment en Asie, au moyen Orient et en Amérique Latine, elle se vend très bien...!

après, vas y, compare les ventes chez nous avec les autre berlines compactes tri-corps...!

Par wer62ix

Pas terrible, mais ça reste 1000 fois plus élégant qu'une Skoda Rapid.

Par Anonyme

encore un post ou tu prouves que tu n'as vraiment pas de gout automobile ......

Par

En réponse à Profil supprimé

la Fluence n'est pas faite pour notre marché, et n'est présente chez nous uniquement pour faire de la figuration...!

mais dans le reste du monde, notamment en Asie, au moyen Orient et en Amérique Latine, elle se vend très bien...!

après, vas y, compare les ventes chez nous avec les autre berlines compactes tri-corps...!

"elle est faite pour faire de la figuration" : :confused::confused: ah bon ?? c'était pas la peine de s'embeter à lui mettre un diesel et une planche de bord de Megane en moins bien, si ?? ça coute inutilement de l'argent, en fait pourquoi l'ont ils commercialisés alors ??

Il n'y a pas d'autres berlines tri corps en dehors de cette Fluence et de la VW Jetta. Mais pas de soucis, voici leurs chiffres de ventes, avec quelques autres berlines, de janvier à avril 2012 en France :

- Fluence : 446 exemplaires, dont 98 en ZE.

- Jetta : 436 exemplaires.

- Avensis : 1085 exemplaires.

- Octavia : 1501 exemplaires.

On ne peut pas dire que la Fluence soit un succes .....

Par Anonyme

Ce restylage été nécessaire et lui donne un peu plus de gueule, après c'est surement une bonne voiture mais c'est une tricorps peu prisée chez nous .

Par

En réponse à abasc

Il suffit de regarder ses ventes pour voir que personne ne l'aime ...

Et les asiatiques vont se dire la même chose en voyant les petites diesel très prisées en Europe... Les goûts automobiles sont aussi culturels et ne relèvent pas de la Vérité universelle et intemporelle issue de la sensibilité de M. Abasc.

Par

En réponse à Anonyme

On dirait une caisse de début année 2000... Ringarde quoi. Rien d'étonnant, c'est Samsung/Renault quoi.

ouais

et les VW Golf de dernière génération, on dirait des voitures de quelle époque?

Par

les méganes 1 et 2 tricorps et la r19 tricorps n'avaient pas des ventes impressionnantes en France comparé à celles de leur versions bicorps. Il me semble avoir vu que proportionnellement, la Fluence se vend plus.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Y a peut être d'autre façon de s'exprimer aussi

Pas comme abasc qui dénigre en permanence ou trouve toujours à en redire sur toutes les marques (hormis ses 3 préférées), de façon plus ou moins sournoise.

Par

as prisé chez nous le tricorp?

Des C5 aux allemandes ou 407 il y en a un paquet

C'est que cette samsung est horrible fait rachitique et quincaille

Par Anonyme

Je ne discute pas le fait qu'elle soit une bonne voiture ou pas mais pour moi, l'influence stylistique est très proche des americaines de 2000 - 2005... Je crois qu'ils avaient appeler ce style "cab forward"

Ce style n'est pas très apprécié en Europe mais dans le reste du monde, cela marche plutôt bien.

Par Ded74oq

En réponse à a l agoni

as prisé chez nous le tricorp?

Des C5 aux allemandes ou 407 il y en a un paquet

C'est que cette samsung est horrible fait rachitique et quincaille

On parle de tricorps de segment C.

Les tricorps de segment C, ça ne se vend pas ici, c'est un fait.

Par Profil supprimé

En réponse à a l agoni

as prisé chez nous le tricorp?

Des C5 aux allemandes ou 407 il y en a un paquet

C'est que cette samsung est horrible fait rachitique et quincaille

on parle de berline compacte tri-corps... pas de berline tricorps...!

la Fluence n'est que la version "à coffre" de la Mégane...!

et ce genre de carrosserie n'est pas appréciée chez nous alors qu'elle l'est énormément en Asie, au Moyen Orient et en Amérique du Sud...!

Par Anonyme

Il manque ZE information du restylage !!

La SM3 (qui possède la planche de bord de la Fluence, très proche de celle de la mégane) adopte les compteurs de la Mégane.

Il y a à parier que la Fluence le fera aussi dès son restylage imminent. Cela signifie un cout moindre pour cette voiture déjà bien vendue.

Par viv95vb

moi je trouve que l'avant ressemble fortement à une kia...

après personnellement je n'aime pas ce genre de voiture mais de là à dire qu'elle est moche etc etc c'est assez fort de café...

Par pac02dj

La calandre me fait penser aux calandres "flottantes" Peugeot.

En tout cas ce restylage ne lui fait pas de mal !

Par Anonyme

calandre sans ame.....design sans design ....c'est triste.... c'est gris voiture pour papi et mami.....une cage en tole d'acier de plus.....

Par Anonyme

En réponse à abasc

"elle est faite pour faire de la figuration" : :confused::confused: ah bon ?? c'était pas la peine de s'embeter à lui mettre un diesel et une planche de bord de Megane en moins bien, si ?? ça coute inutilement de l'argent, en fait pourquoi l'ont ils commercialisés alors ??

Il n'y a pas d'autres berlines tri corps en dehors de cette Fluence et de la VW Jetta. Mais pas de soucis, voici leurs chiffres de ventes, avec quelques autres berlines, de janvier à avril 2012 en France :

- Fluence : 446 exemplaires, dont 98 en ZE.

- Jetta : 436 exemplaires.

- Avensis : 1085 exemplaires.

- Octavia : 1501 exemplaires.

On ne peut pas dire que la Fluence soit un succes .....

La Fluence n'est pas un succès en France mais en dehors elle l'est. En Europe de l'Est, elle se vend bien !

Par Gaj61fr

Elle se vend même très bien, notamment en Turquie ou en Israël, deux marchés visés. Après, il ne s'agit que d'un restylage, il ne faut donc pas s'attendre à quelque chose de transcendant... Et attendons de voir la version Renault, qui d'après les premiers spyshots devrait reprendre la nouvelle identité Renault.

Par Anonyme

Où peut-on trouver les chiffres de vente de Renault-Samsung ?

En Asie (et partout ailleurs), cette voiture est vendue sous le nom de Renault-Samsung ?

Y-at-il des pays où les 2 marques coexistent (Renault et Renault-Samsung) ?

Merci.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Où peut-on trouver les chiffres de vente de Renault-Samsung ?

En Asie (et partout ailleurs), cette voiture est vendue sous le nom de Renault-Samsung ?

Y-at-il des pays où les 2 marques coexistent (Renault et Renault-Samsung) ?

Merci.

Sur les 6 premiers mois de l'année les ventes mondiales sont :

11 068 Samsung SM3

54 483 Fluence+ZE

Près de 7 000 Fluence en Europe.

Samsung vendait 20 000 unités en 6 mois mais est en proie à des difficultés sur son marché intérieur.

Par

Je l'aurais bien vu avec un blason DACIA moi, faisant office de base pour une berline au sein de la marque.

En Europe, la Fluence a déçue car une Mégane est plus efficace et la Laguna III est plus attrayante grâce aux remises liès à sa côte de désamour.

En enlevant le superflus pour diminuer le prix, il y aurait peut-être eu des amateurs supplémentaires en Europe qui l'auraient preferés à la Logan, bien plus inadaptée à nos codes esthetiques actuels.

Par

En réponse à abasc

Il suffit de regarder ses ventes pour voir que personne ne l'aime ...

Donc d'après ton raisonnement, le Q3 est beau car il se vend ?

Il se vend plus de Q3 que de Range Evoque en France... Pas la peine de me parler de délaie de livraison comme excuse...

Par

La Fluence est une voiture qui se vend bien partout où elle est vendue (sauf en Europe de l'Ouest, comme toutes les tricorps), et l'autre nous ressort la vieille rengaine c dla merdeuuuuuu...

Demande aux mecs qui bossent en 3x8 depuis 3 ans à Bursa si elle se vend pas !!!

Sans parler de TOUTES les 2e indus qui vont pulluler en Russie, en Argentine, en AFsud...

Par Anonyme

J'en ai croise quelques-unes en Chine. Elles etaient badgees Renault.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'en ai croise quelques-unes en Chine. Elles etaient badgees Renault.

Oui, en Chine Renault vend des Fluence. La Corée n'est pas vraiment dans le coeur des Chinois et arborer un blason coréen n'est pas la meilleure façon de vendre une voiture ;)

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