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Volkswagen préparerait une XL2 sur la base de sa XL1Volkswagen dispose d’un « drôle d’oiseau » à son catalogue que vous ne trouverez pas chez votre concessionnaire, la XL1. Peut-être aurez-vous plus de chance avec la future XL2 ?

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Par Anonyme

L'avenir automobile est là, prions qu'il soit présent au salon:bien:

Par Anonyme

Non, l'avenir c'est la gamme ZE de RENAULT. Elle se vend comme des petits pains, plait à tout le monde et on en croise à la pelle dans nos rues.

RENAULT POWER

Par Anonyme

Non, ça c'est de l'utopie, on vends du rêve à une certaine élite, comme dans les années 90 avec la GM EV1 (d'ailleurs la XL1 en est une copie à peine retouchée).

L'avenir, c'est la gazole et le cancer, comme ça notre gouvernement pourra écouler encore ses stocks de mazout à prix d'or et parallèlement se faire un max de fric avec tous les traitements "contre" le cancer qui rapportent un max en taxes et en bakchich.

Votez bien en 2017!

Par §cha482zp

En réponse à Anonyme

Non, ça c'est de l'utopie, on vends du rêve à une certaine élite, comme dans les années 90 avec la GM EV1 (d'ailleurs la XL1 en est une copie à peine retouchée).

L'avenir, c'est la gazole et le cancer, comme ça notre gouvernement pourra écouler encore ses stocks de mazout à prix d'or et parallèlement se faire un max de fric avec tous les traitements "contre" le cancer qui rapportent un max en taxes et en bakchich.

Votez bien en 2017!

La gamme ZE de Renault ?

Celle dont les moteurs électriques sont fabriqués par Continental en Allemagne et dont les batteries sont made in Japan ?

Par Anonyme

L'arrière fait très Citroën :fleur:

Citroën, première source mondiale d'inspiration lorsqu'on veut produire une voiture futuriste.

Par

Volkswagen a du fric à ne pas savoir quoi en faire, et ça se voit.

Tant mieux pour eux: qu'ils en profitent tant qu'ils peuvent encore se le permettre.

Par Anonyme

sa va etre une bouchri cet lx2

VOLKSWAGEN=:roi:

Par Anonyme

la gamme ZE de RENAULT!!!!! On en croise à la pelle!!!!! mais où ça!!!!

J'en vois jamais et en plus les problèmes de fiabilité semblent assez nombreux.... Dommage pour une électrique qui doit normalement ne pas avoir d'entretien.

Par Anonyme

Il y a forcément des pépins de fiabilité sur des technologies "nouvelles", ça se comprend, et Renault en assume le service, ça tu oublies de le dire. En revanche, les soucis récurrents chez VW et Audi, sur des technologies connues et compte tenu du prix de leurs bagnoles, ça non c'est pas tolérable.

Par §Yog224lq

En réponse à Anonyme

Il y a forcément des pépins de fiabilité sur des technologies "nouvelles", ça se comprend, et Renault en assume le service, ça tu oublies de le dire. En revanche, les soucis récurrents chez VW et Audi, sur des technologies connues et compte tenu du prix de leurs bagnoles, ça non c'est pas tolérable.

"Il y a forcément des pépins de fiabilité sur des technologies nouvelles"

Nos ainés ont appris le laïus c'est de la marque = "forcément" de qualité et fiable. A vous lire, on constate qu'il est devenu normal (=accepté) que le constructeur fasse faire la fin de la validation/vieillissement par le consommateur (qui paye plein pot pour autant).

"ça se comprend, et Renault en assume le service, ça tu oublies de le dire."

Ca s'appelle l'obligation légale de garantie constructeur. Ou alors vous parlez de problèmes rémanents de fiabilité au-delà de la garantie constructeur, et là c'est limite vice caché (sous garantie légale itou).

Par Anonyme

C'est sympa de créer et de vanter des voitures que personne ne conduit...

Par Anonyme

C'est pas mal de faire des bagnoles à 1l/100, mais quand elles ont besoin de deux fois plus d'énergie tout au long de la fabrication (de la mine jusqu'au bord de chaîne)comme la Prius, est-ce vraiment l'avenir ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est pas mal de faire des bagnoles à 1l/100, mais quand elles ont besoin de deux fois plus d'énergie tout au long de la fabrication (de la mine jusqu'au bord de chaîne)comme la Prius, est-ce vraiment l'avenir ?

le 1L/100 c'est même pas en rêve.

Dans la réalité ce truc consomme du 4L, les tests l'ont montré.

4L pour 02, sans bagage à une allure de merde et pour 110 000€ !!!

Par §Yog224lq

En réponse à Anonyme

C'est pas mal de faire des bagnoles à 1l/100, mais quand elles ont besoin de deux fois plus d'énergie tout au long de la fabrication (de la mine jusqu'au bord de chaîne)comme la Prius, est-ce vraiment l'avenir ?

Source STP?

Par Anonyme

Antoine Dufeu est un journaliste analphabète; pour lui une rumeur se fait jour et si Volskswagen commercialise un modèle moins cher cela fait du sens. Il y a un mot qui caractérise la qualité du travail de ce pseudo journaliste, c'est le mot sinécure (i.e. emploi ou fonction bien payés pour un travail faible ou nul).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Antoine Dufeu est un journaliste analphabète; pour lui une rumeur se fait jour et si Volskswagen commercialise un modèle moins cher cela fait du sens. Il y a un mot qui caractérise la qualité du travail de ce pseudo journaliste, c'est le mot sinécure (i.e. emploi ou fonction bien payés pour un travail faible ou nul).

L'exemple typique qui nous fait comprendre pourquoi la France est la France, et pourquoi elle se bute toujours à des voisins plus fort qu'elle...

Râler...ya que ça, râââler...occupe toi d'abord d'être crédible et de donner un avis constructif, ça te laissera moins de temps pour râler...râler au lieu de se bouger, râler au lieu de travailler...les allemands il râlent pas, ils bossent!!!

Par Anonyme

@Yoghourt : Va parler à Audi de vice et de prise sous garantie pour des casses récurrentes. Ils te regardent de haut, raison pour laquelle plus jamais j'irai chez eux. La Megane de ma femme n'a aucun souci et mes venues chez Renault sont plutôt plaisantes, depuis 4 ans. Chez Mercedes, la familiale a rencontré un bug électronique et un problème mécanique au niveau du lève-vitre, et ils n'ont pas sourcillé, sont restés très corrects. Là oui, je suis satisfait car je n'ai pas l'impression de passer pour un con, auprès de 2 marques auxquelles on a concédé 90000 euros.

Par

on recommence la nouvelle série! après avoir bien entubé les pigeon avec la XL1...

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

La gamme ZE de Renault ?

Celle dont les moteurs électriques sont fabriqués par Continental en Allemagne et dont les batteries sont made in Japan ?

Et alors ? Elle est assemblée en France et prouve que Renault sait faire des voitures innovantes.

Ne croyez pas que toutes voitures allemandes sont fabriquées intégralement en Allemagne, on vit à l'époque de la mondialisation !

Par §Yog224lq

En réponse à Anonyme

@Yoghourt : Va parler à Audi de vice et de prise sous garantie pour des casses récurrentes. Ils te regardent de haut, raison pour laquelle plus jamais j'irai chez eux. La Megane de ma femme n'a aucun souci et mes venues chez Renault sont plutôt plaisantes, depuis 4 ans. Chez Mercedes, la familiale a rencontré un bug électronique et un problème mécanique au niveau du lève-vitre, et ils n'ont pas sourcillé, sont restés très corrects. Là oui, je suis satisfait car je n'ai pas l'impression de passer pour un con, auprès de 2 marques auxquelles on a concédé 90000 euros.

Je reformule vu que c'était peut-être pas assez clair. Qu'un constructeur assume ses garanties légales, ça n'a rien de transcendant, c'est juste normal.

Ne cherchez pas plus loin, c'était juste mon 1/4h râlerie :lol: (envers la mode actuelle de prendre les consommateurs pour des jambons, et d'essayer de leur rentrer dans la tête à coup de marteau-marketto-pub que c'est normal et pour leur bien)

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