Commentaires - Accalmie pour le prix des carburants

Je suis passé devant un total ce matin, 1.47€ le litre d'SP95E10, pas la moindre queue.

pourquoi tu t'es pas arrêté alors ????

pourquoi tu t'es pas arrêté alors ????

Je suis passé devant un total ce matin, 1.47€ le litre d'SP95E10, pas la moindre queue.

La station sur le trajet de mon boulot indiquait 69 cents du litre d'ethanol : bizarre l'article ne disait rien sur le sujet !

Avec le redoux et des trajets favorables, je tourne en ce moment à 8,5l/100, soit moins de 6€ les 100km pour déplacer mes 2,2t avec mon V6 de 300cv.

Et pendant ce temps-là Tesla communique encore sur son site que les superchargers permettent de recharger "moins cher que l'essence" : à 15€ les 100 bornes d'autoroute pour une Y "que tout le monde veut" ( ), ça commence à devenir de la publicité légèrement mensongère !

Car avec seulement 25% de jus consommé hors domicile, une Y reviendra au mieux à plus de 6€ de courant pour 100km, hors abonnement Ionity ou wallbox en copropriété, pour le moment avant les prochaines hausses inévitables, et à condition de n'avoir pas fait la connerie d'abandonner le tarif réglementé comme beaucoup de "petits malins" l'ont fait...

D'ailleurs je soupçonne la plupart des possesseurs de Tesla d'afficher des tarifs de recharge très inférieurs à ce qu'ils payent en réalité : probablement qu'ils se sont fait autant berner par les beaux discours des commerciaux des fournisseurs alternatifs que par ceux du commercial Tesla, et qu'aujourd'hui ils payent plein pot leurs recharges, même à domicile !

Le trajet des vacances qui se profilent sera fait en voiture : je guetterai les Tesla sur autoroute, mais une fois de plus ça m'étonnerait que je nécessite plus que mes doigts pour compter celles que j'y croiserai en 2000 bornes !

"V6 300 cv" ... vraiment bluffant de quoi vous impressionner !

Sinon je passe 5 jours de vacances à Toulouse avec ma Telsa Model 3 LR option boost de 460 cv où je viens de me faire mon Paris-Toulouse (que je fais tout les 2 mois) en famille à 5 coffres plein. Bilan 1 arrêt Superchargeur à Limoges de 30 minutes (supercharge terminé avant la fin de la pause déjeuner) total 38€. Au depart de Paris 100% la Supercharge Tesla ne représente que recharge 92,6 % de mes kWh consommée sur une année. Le reste est en domestic à la maison à ,17 € le kWh c'est à peine 8 € les 300 km en semaine (moins de 30 par mois). Je viens de changer mon abonnement EDF en mode Tempo avec un tarif de nuit à 0,85 € donc je serai à moins de 15 € par mois. Pour faire simple avec une Tesla tu gagnes 1000 € / 10 000 km versus mon ancienne BMX x3 3.d sans parler de la différence flagrante de puissance. Franchement 15€ / mois pour des accélération plus fortes qu'une Porsche 911 4s qui dit mieux?

Tu as probablement raison pour le moment concernant l'économie réelle. Mais je doute fortement que sur le long terme (je veux dire sur notre espérance de vie en partant du principe que d'ici 2080 la plupart des utilisateurs du site seront décédés), ce sera probablement taxable sous couvert d'investissement d'infrastructures ou d'investissement nucléaire.

Pour répondre à votre gueguerre de puissance. Je prend que très rarement l'autoroute (je boycotte premièrement et j'aime beaucoup profiter des petites routes et itinéraires secondaire), je roule en Chrysler 300C CRD, excellent compromis confort / puissance / conso / pollution et il m'arrive de cruise à des vitesses élevée, il m'arrive donc souvent de voir des conducteurs en VE frustré du dépassement qui mettent des coups d'accélération... Pendant 25 secondes et j'imagine par crainte de leur autonomie retour très vite à 120km/H... Je n'en dire aucune fierté mais un constat exaspérant supplémentaire des gogoles que nous devons côtoyer au quotidien en France (et sur Autoroute on tient des records).

Un point dans chaque camp pour votre débat.

Déjà 30 jerricans dans le garage

La station sur le trajet de mon boulot indiquait 69 cents du litre d'ethanol : bizarre l'article ne disait rien sur le sujet !

Avec le redoux et des trajets favorables, je tourne en ce moment à 8,5l/100, soit moins de 6€ les 100km pour déplacer mes 2,2t avec mon V6 de 300cv.

Et pendant ce temps-là Tesla communique encore sur son site que les superchargers permettent de recharger "moins cher que l'essence" : à 15€ les 100 bornes d'autoroute pour une Y "que tout le monde veut" ( ), ça commence à devenir de la publicité légèrement mensongère !

Car avec seulement 25% de jus consommé hors domicile, une Y reviendra au mieux à plus de 6€ de courant pour 100km, hors abonnement Ionity ou wallbox en copropriété, pour le moment avant les prochaines hausses inévitables, et à condition de n'avoir pas fait la connerie d'abandonner le tarif réglementé comme beaucoup de "petits malins" l'ont fait...

D'ailleurs je soupçonne la plupart des possesseurs de Tesla d'afficher des tarifs de recharge très inférieurs à ce qu'ils payent en réalité : probablement qu'ils se sont fait autant berner par les beaux discours des commerciaux des fournisseurs alternatifs que par ceux du commercial Tesla, et qu'aujourd'hui ils payent plein pot leurs recharges, même à domicile !

Le trajet des vacances qui se profilent sera fait en voiture : je guetterai les Tesla sur autoroute, mais une fois de plus ça m'étonnerait que je nécessite plus que mes doigts pour compter celles que j'y croiserai en 2000 bornes !

"V6 300 cv" ... vraiment bluffant de quoi vous impressionner !

Sinon je passe 5 jours de vacances à Toulouse avec ma Telsa Model 3 LR option boost de 460 cv où je viens de me faire mon Paris-Toulouse (que je fais tout les 2 mois) en famille à 5 coffres plein. Bilan 1 arrêt Superchargeur à Limoges de 30 minutes (supercharge terminé avant la fin de la pause déjeuner) total 38€. Au depart de Paris 100% la Supercharge Tesla ne représente que recharge 92,6 % de mes kWh consommée sur une année. Le reste est en domestic à la maison à ,17 € le kWh c'est à peine 8 € les 300 km en semaine (moins de 30 par mois). Je viens de changer mon abonnement EDF en mode Tempo avec un tarif de nuit à 0,85 € donc je serai à moins de 15 € par mois. Pour faire simple avec une Tesla tu gagnes 1000 € / 10 000 km versus mon ancienne BMX x3 3.d sans parler de la différence flagrante de puissance. Franchement 15€ / mois pour des accélération plus fortes qu'une Porsche 911 4s qui dit mieux?

"V6 300 cv" ... vraiment bluffant de quoi vous impressionner !

Sinon je passe 5 jours de vacances à Toulouse avec ma Telsa Model 3 LR option boost de 460 cv où je viens de me faire mon Paris-Toulouse (que je fais tout les 2 mois) en famille à 5 coffres plein. Bilan 1 arrêt Superchargeur à Limoges de 30 minutes (supercharge terminé avant la fin de la pause déjeuner) total 38€. Au depart de Paris 100% la Supercharge Tesla ne représente que recharge 92,6 % de mes kWh consommée sur une année. Le reste est en domestic à la maison à ,17 € le kWh c'est à peine 8 € les 300 km en semaine (moins de 30 par mois). Je viens de changer mon abonnement EDF en mode Tempo avec un tarif de nuit à 0,85 € donc je serai à moins de 15 € par mois. Pour faire simple avec une Tesla tu gagnes 1000 € / 10 000 km versus mon ancienne BMX x3 3.d sans parler de la différence flagrante de puissance. Franchement 15€ / mois pour des accélération plus fortes qu'une Porsche 911 4s qui dit mieux?

"Franchement 15€ / mois pour des accélération plus fortes qu'une Porsche 911 4s qui dit mieux?"

Pourtant vous ne parlez que d'économies de charge/utilisation au dessus, aucunement de plaisir de conduite...

Vous auriez eu moins de plaisir à conduire une 911 4s malgré des accélérations moins forte que votre Tesla, c'est évident

Au final les utilisateurs Tesla :

Se pignoler sur les économies réaliser par rapport à leur ancien thermique (la plupart du temps un truc asthmatique aucunement agile et vif)

Se pignoler sur les accélérations plus fortes que les autres aux sorties de péages.

Le tout en étant chargé comme une mule avec madame et les 3 rejetons à l'arrière.

Si vous voulez donner envies, continuez ainsi

Non non je confirme, on a pas tous la même notion de plaisir automobile

"V6 300 cv" ... vraiment bluffant de quoi vous impressionner !

Sinon je passe 5 jours de vacances à Toulouse avec ma Telsa Model 3 LR option boost de 460 cv où je viens de me faire mon Paris-Toulouse (que je fais tout les 2 mois) en famille à 5 coffres plein. Bilan 1 arrêt Superchargeur à Limoges de 30 minutes (supercharge terminé avant la fin de la pause déjeuner) total 38€. Au depart de Paris 100% la Supercharge Tesla ne représente que recharge 92,6 % de mes kWh consommée sur une année. Le reste est en domestic à la maison à ,17 € le kWh c'est à peine 8 € les 300 km en semaine (moins de 30 par mois). Je viens de changer mon abonnement EDF en mode Tempo avec un tarif de nuit à 0,85 € donc je serai à moins de 15 € par mois. Pour faire simple avec une Tesla tu gagnes 1000 € / 10 000 km versus mon ancienne BMX x3 3.d sans parler de la différence flagrante de puissance. Franchement 15€ / mois pour des accélération plus fortes qu'une Porsche 911 4s qui dit mieux?

"Franchement 15€ / mois pour des accélération plus fortes qu'une Porsche 911 4s qui dit mieux?"

Pourtant vous ne parlez que d'économies de charge/utilisation au dessus, aucunement de plaisir de conduite...

Vous auriez eu moins de plaisir à conduire une 911 4s malgré des accélérations moins forte que votre Tesla, c'est évident

Au final les utilisateurs Tesla :

Se pignoler sur les économies réaliser par rapport à leur ancien thermique (la plupart du temps un truc asthmatique aucunement agile et vif)

Se pignoler sur les accélérations plus fortes que les autres aux sorties de péages.

Le tout en étant chargé comme une mule avec madame et les 3 rejetons à l'arrière.

Si vous voulez donner envies, continuez ainsi

Non non je confirme, on a pas tous la même notion de plaisir automobile

Je prends volontairement cette référence parce que je la trouve assez proche de ma LR boost au niveau sensation et tenue de route. Maintenant j'adore le porsche et surtout les 911 mais je n'aurais jamais le budget. Ma Tesla à environ 54 k€ me procure pas mal de plaisir. Sinon pour avoir conduit les deux véhicule la Tesla n'a rien à voir c'est autre chase. La Porsche accélère et relance bien moins fort entre 10 et 150 km/h et c'est surtout le freinage de la Porsche qui impressionne. Au delà de 160 170 la Porsche reprend l'avantage mais entre 50 et 130 les accélérations de la Tesla sont largements au dessus te même plutôt équivalente à une GT3 rs (vous pouvez verifier ici : https://www.youtube.com/watch?v=QIFZi1dSlrE). En tout cas respect pour les posseures de 911 plutôt des gens respectuex compare aux quéqué avec leurs Audi et Bmw sans parler des Golf R haineux dans le retro viseur.

"V6 300 cv" ... vraiment bluffant de quoi vous impressionner !

Sinon je passe 5 jours de vacances à Toulouse avec ma Telsa Model 3 LR option boost de 460 cv où je viens de me faire mon Paris-Toulouse (que je fais tout les 2 mois) en famille à 5 coffres plein. Bilan 1 arrêt Superchargeur à Limoges de 30 minutes (supercharge terminé avant la fin de la pause déjeuner) total 38€. Au depart de Paris 100% la Supercharge Tesla ne représente que recharge 92,6 % de mes kWh consommée sur une année. Le reste est en domestic à la maison à ,17 € le kWh c'est à peine 8 € les 300 km en semaine (moins de 30 par mois). Je viens de changer mon abonnement EDF en mode Tempo avec un tarif de nuit à 0,85 € donc je serai à moins de 15 € par mois. Pour faire simple avec une Tesla tu gagnes 1000 € / 10 000 km versus mon ancienne BMX x3 3.d sans parler de la différence flagrante de puissance. Franchement 15€ / mois pour des accélération plus fortes qu'une Porsche 911 4s qui dit mieux?

la sonorité du flat 6

mais tu peux pas comprendre :ptèdr: