Commentaires - Alerte à la disparition des panneaux radars

Dans l'absolu 110 c'est 110...c'est pas 120.

Cette façon de geindre sur le fait que pendant 15km on serait susceptible d'être verbalisé....c'est contre-productif.

Ca veut dire quoi?

Que la signalisation actuelle est mieux parce que comme ça on respecte la limitation sur 500m et après c'est Open bar?

Pas terrible le le message.

Ne faudrait-il pas plutôt parler de l'adaptation des vitesses limites à l'époque?

De parler des verbalisations pour 2-5 ou 7km/h de dépassement alors qu'il pourrait y avoir une forme de "mise en garde" prealable?

D'un côté la folasse anti voiture autoproclamée défenderesse des usagers de la route et de l'autre des soit disant représentant des automobilistes....

Les 2 ayant des positions extrêmes.

On est bien barré avec ça.

110 ce n'est pas 120.

Cela dit :

110 km/h dans une poubelle négligée, avec au volant un vieux croulant sous medoc ou une néo-catin sur son téléphone en train de mater instagram dans des conditions de circulation défavorable

VS

120 km/h voir bien plus avec une bonne caisse entretenue, un conducteur encore réceptif et une attention de tous les instants avec des conditions de circulation favorables.

Le danger se situe avec le premier cas de figure.

Le jour où la sécurité routière donnera le nombre de tué sur la route à cause de l'excès de vitesse (composante parmis d'autres del famoso 'vitesse excessive') : le système s'écroulera et on comprendra que l'on a jamais cherché réellement a baisser le nombre de morts.

Chasser les véritables comportements dangereux et les prises de risque : c'est ça la sécurité routière de mon point de vue.

Quoi qu'il en soit et pour revenir au sujet de l'article : waze et on en parle plus.

Il y a quand même un antiradar efficace: une fois la lecture du panneau de limitation faite, la solution de placer l'aiguille qui est sous les yeux sur la valeur inscrite sur le panneau permet de ne pas faire parti des généreux donateurs.

Vive Waze et les Coyotes !

Ceci dit avec la peur de se faire flasher a tout moment pour quelques km/h je me suis souvent surpris à avoir les yeux sur Waze plutôt que la route. Et il suffit d'une fraction d'inattention pour qu'un drame arrive.

J'essaie toujours de respecter la vitesse mais Waze m'aide surtout aujourd'hui à comprendre les loufoqueries d'un tronçon à l'autre, et pire encore quand il y a des travaux.

Serait peut être temps de faire le ménage dans les vitesses attribuées à certaines routes

Et dire qu'en Irlande (Sud ou Nord), vous avez 100 fois moins de panneaux qu'en France et que tout se passe bien.

tant mieux une tres bonne idée ..

Pas compris la notion de "piège" dans cet article.

100% des routes ont une limitation de vitesse. Dûment signalée dans le code de la route et par des panneaux.

Pourquoi un panneau supplémentaire, et donc un rappel supplémentaire de la limitation en vigueur, constituerait-il un piège ?

L'ami Ferrière serait-il un adepte du respect approximatif des limitations ? En aurait-il subi les conséquences ?

Avoir un véhicule récent, onéreux, bardé de sécurités et puissant ne veut pas dire que l'on conduit mieux que les autres. La route est un espace commun où chacun doit respecter l'autre. Un panneau 90 n'impose pas une allure minimum de 90 km/h. pour finir, ceux qui ont envie de faire les cons avec leur caisse, ont toujours la possibilité de louer un circuit fermé à lieu de risquer la vie des autres .

roulage de nuit avec des fausses plaques point barre

Après il y a des panneaux parfois caché par le trafic, la végétation.

Et le cas de figure qui flash le plus : c'est la réduction de vitesse : sans réduction de voix, sans motif visible, avec un radar pile poil sur ce tronçon qui dur parfois 150 mètres seulement…

En région parisienne : il y a des 4 voies (autoroute) à 90 km/h, quand il n'y a pas bcp de monde, on a l'impression d'être à l'arrêt. Pas facile de tenir à cette vitesse quand on a encore un peu d'estime de soi.

La soumission à ses limites.

Pourquoi fausses plaques ? Sans plaques, de nuit avec une Nova de 70 noire mat, un canard comme emblème et une tête de mort sur le capot.

Pour ceux qui roulent avec de vieilles caisses sans limiteur ou régulateur, ça reste néanmoins piégeux, de ne pas clairement indiquer les radars.

A moins de regarder en permanence son compteur et de prévoir un écran gps pour connaître sa vraie vitesse.

Après, on peut rouler 10 à 20 km/h en dessous de la vitesse limite pour éviter tout risque de flash, mais à ce moment-là, on fait chier tous les autres sur les départementales et nationales, et on se prend les appels de phare des routiers qui n'hésitent pas à coller, voire à doubler de manière dangereuse.

Apparemment il est coutumier du fait,il pleurniche beaucoup.

On arriverait presque à croire qu'il n'a jamais commis la moindre infraction routière ou erreur de jugement ou simplement ne pas avoir vu un panneau..

Je souscris à tes écrits même si la règle première sur la route reste l'humilité.

Coyote est la pour nous guider toute manière !

Et dépasser de quelques kilomètres heure la limitation n'a jamais fait de génocide sur route ! Il faut une certaine tolérance dans la limite du raisonnable bien sûr !

Pour faire le con il y'a les circuits pour les 'puristes' et le parking de auchan ou zone industrielle le dimanche pour les gogo'.

Bien à vous !

Avec un bête régulateur de vitesse il est impossible de se faire prendre sur un radar tronçon, sauf si ça flash au premier poteau avant de réenclencher ?

On peut voir les choses ainsi à la Réunion, sauf que dans l'Hexagone, il y a des routes parfaitement identiques passant de 90 à 80km/h et vice versa suivant le département dans lequel on circule...

Je me suis fais avoir en étant flashé à 87 réelle pour 91 compteur (Retenue 82km/h) car j'ai juste changé de département. (Dept 81 puis Dept 82.)

Lorsqu'on te prend 45 euros de cette manière, je suis désolé mais c'est difficile d'assumer.

D'ailleurs même avec le panneau de prévention, je me suis fais avoir. (C'était de nuit et je ne connaissais pas la route.)

L'objectif est bien entendu de multiplier les petites infractions inférieurs à 10km/h.

Aucune prévention, 100% répression.

Pendant ce temps, on aura encore et toujours des records de vitesses sur routes ouvertes. (Depuis le deconfinement, ça n'arrête pas les excès de vitesses supérieur à 50km/h.)

Le jour du permis,si tu as un panneau 90 et que tu roules à 80,tu n'as pas le permis,idem en poids lourd si tu te traîne à 70 au lieu de 80.

Tu dois rouler au maximum de la vitesse autorisée quand les conditions de sécurité sont réunies afin de ne pas gêner la bonne marche de la circulation.

Puis juste penser à ceux qui travaillent et qui ont des clients à livrer rapidement, qui se retrouve derrière des gens comme toi qui se disent qu'ils vont rouler en deçà de la limitation...il n'y a rien de pire pour causer des accidents.

Sur circuit si tu fais le "con" tu te fais sortir.

Et bien plus rapidement que sur routes ouvertes.

Je me rappelle aux Ecuyers d'une GT3 RS où le mec se prenait pour Dieu le père : en doublant n'importe comment, sans attendre un clignotant (pour être sur d'avoir été vu) ou une ligne droite, etc... il s'est fait sortir avec interdiction de remettre les pieds sur le circuit.

Globalement ça roule bcp mieux sur circuit que sur route ouverte car sur circuit (en session libre) : les responsables de pistes ne chassent évidemment pas les excès de vitesse mais uniquement les gens qui mettent en danger la vie des autres.

Voila pourquoi des accidents entre 2 autos sur circuit j'en ai jamais vu un seul. Des gens qui se sortent tout seul car trop optimiste par contre, ça c'est légion.

Les radars ne sont bien souvent efficaces/piégeux que pour les gens de passage. Pour les autres, ceux qui habitent dans le coin ou qui connaissent bien les routes pour y passer très régulièrement, il est facile de rouler très vite sans se faire prendre.

Bref, il n'y a rien de plus efficace que des gendarmes positionnés là où il faut et pas toujours aux mêmes endroits.

Mais ça revient plus cher et ça rapporte moins...

"Pendant ce temps, on aura encore et toujours des records de vitesses sur routes ouvertes."

QUID des conditions ?

180 km/h sur une autoroute déserte ça reste moins dangereux que 73 km/h réel (donc avec la marge des radars 68 km/h) en ville avec des piétons et des vélos tout autours.

Pourtant dans un cas, c'est :

- Retrait de permis

- Une du journal local

- Confiscation de l'auto

- Lambda traumatisé par un chiffre sur un compteur qui crie au crime contre l'humanité (#Mekinsy)

Dans l'autre cas de figure :

- 1 point en moins sur le permis récupéré en 6 mois.

A titre personnel, je ne peux pas juger de la dangerosité d'un comportement uniquement en me basant sur la vitesse : seuls les conditions au moment de l'infraction le permette quand on est pragmatique et pas dogmatique.

Je suis d'accord avec toi.

Il ne faut pas rouler en dessous de la vitesse maxi autorisée lorsqu'il y a des véhicules derrière, question de bon sens et de respect d'autrui.

En revanche si on est tout seul, on peut rouler 10 ou 20km/h en dessous de la limitation.

Ca m'arrive parfois de rentrer de la plage très tard le soir en mode babacool et de me traîner à 65/70 au lieu de 80... (A une époque, c'était totalement l'inverse, je roulais quasiment 2 fois plus vite.)

Mais dès que je vois quelqu'un arriver sur moi, j'accélère pour me mettre à 80.

(En général, on me double et je me remets à 65/70...)

Il ne faut pas embêter les autres usagers de la route, cette dernière ne nous appartenant pas.

Tout ce battage médiatique depuis plus d'une décennie alors qu'il suffirait de retirer le retrait de point pour les excès de 0-5 km/h tout en gardant l'amende pécuniaire.

Ca apaiserait beaucoup de monde excepté 2-3 intégristes de la lutte contre la violence routière et autres associations de haine anti usagers de la route (celui qui roule "vite", l'alcoolo et le drogué, ca passe crème par contre).

Toujours les mêmes sujets et aussi les mêmes plaintes.

Dure est la loi mais c‘est la loi.

Si on n‘est pas d‘accord, il faut changer la loi. Et je ne pense pas que l‘association de clowns de 40 millions d’automobilistes y apporterait une aide décisive… La perichonne est bien plus balaise!

Pas grave… si je me fais baiser -quand je ne suis pas en VE donc - je paye et basta, de toute façon je ne suis pas concerné par les points avec mon permis kaskapointe

Ouai...caricatural et simpliste, on en demandait pas moins.

vous aviez cru que le limitations de vitesses étaient fonctions du conducteur, de la voiture ou que sais-je encore....

Vous aviez cru sérieusement que pour papy l'autoroute c'est 90 mais que le petit trouduc dans sa "sportive" il était autorisé à se faire un 180?

Je crois que vous devriez très sincèrement revoir le code de la route. Vous allez être un peu dépité en vous apercevant que la route est un lieu partagé ou vont se croiser des néo catins et des "conducteurs encore réceptif...."

Et que c'est pas parce qu'il fait beau, que la route est déserte et que le "conducteur encore receptif" se prend pour un pilote dans sa sportive qu'il astique tous les week-ends que ça l'autorise à rouler à 120 voir "bien plus" la ou c'est limité à 110.

Sinon il assume et c'est tout.

Au lieu de parler de soumission ou autres conneries du genre.

Personnellement ce que je ne comprends pas, c'est que selon nos chères têtes pensantes lors de leurs mise en place, les radars sont toujours situés dans des zones "accidentogènes".

De ce fait, et si je suis leur raisonnement, il parait illogique et dangereux pour la sécurité de tous de retirer un panneau prévenant donc l'automobiliste de son entrée dans une zone dangereuse et accidentogène. Il ne viendrai d'ailleurs à l'idée de personne de retirer un panneau prévenant de son arrivée dans un virage dangereux.

Ou alors tout cela ne serait donc qu'un bon gros mensonge, ce qui expliquerait donc que la moitié des radars soient situés sur des routes à voies multiple qui sont statistiquement les plus sûres...? Je n'oserai y croire...

Depuis le temps que tu es sur le site, tu devrais savoir que j'ai été durant très longtemps un adepte des grands excès de vitesses. (Supérieur à 200km/h.)

Mais je me suis calmé ces dernières années.

Pour plusieurs raisons:

-Le risque de plus en plus grand de laisser son permis. (Et je ne peux pas faire sans.)

-Le coût. (Surtout le fait de rouler moins vite me permet de rouler avec une plus puissante voiture pour le même coût d'entretien...)

-La maturité. (Je me dis que ce n'est plus de mon âge.)

Pourtant je n'ai pas d'enfant, c'est juste qu'à force il faut être en accord avec ses convictions.

Je ne peux pas demander aux gens de moins polluer/consommer, si je ne fais pas ce qu'il faut de mon côté.

Sinon je te rejoins dans le sens que ce n'est pas le danger qui m'a fait ralentir...

J'ai toujours roulé très vite dans des conditions qui me permettait de minimiser au maximum les risques d'accidents.

On ne peut pas tout prévoir, mais si on est très concentré, et que l'on ne fait pas n'importe quoi, n'importe où, on peut se permettre quelques écarts sans mettre en danger la vie d'autrui.

J'estime avoir fait plus de 20 000km à plus de 200km/h. (Ce n'est pas rien sur routes ouvertes.)

Je n'encourage personne à en faire autant, mais il est vrai que la répression ambiante pour quelques kilomètres heure de dépassement est littéralement anxiogène.

Mais ça le gouvernement ne le comprend pas.

Il insiste, insiste...Jusqu'où jour ou ca craque.

"vous aviez cru que le limitations de vitesses étaient fonctions du conducteur, de la voiture ou que sais-je encore...."

Les limitations physiques et physiologiques oui.

Toi typiquement, je te conseille de rester au moins 20 km/h sous les limitations car apriori tu as une très mauvaise vue puisque pour toi dans le conflit ukrainien Kiev était tombé au main des Russes.

On est pas tous égaux, toi par exemple tu es drastiquement inférieur à la moyenne, mais c'est pas ta faute.

Le fameux, fait ce que je dis mais fait pas ce que je fais.

Tu devrais te lancer en politique : tu as un potentiel incroyable.

y a plus simple... investir dans waze ou coyotte...

les voitures se vendent plus en france... encore une mesure qui va dissuader les acheteurs...

ce gvt veut mettre à pince tous le monde il s'y prendrait pas autrement...

il veut quoi la révolution en septembre!!

je sens que les radars vont se remettre à cramer...!!!

remttre de l'huile sur le feu... avec un go à 2 roros...

pas trés malin macron...

en attendant votez bien aux législatives...

TSM tout sauf macron... arrettez de faire les castors!!

Ouai moi je trouve que les panneaux ne sont pas le probleme, le vrai soucis c'est les changements de vitesses tous les 500m, les passage à 70 sans raisons

les réduction à 90 ou 70 pour des travaux sur l'autoroute alors que rien n'est en cours le weekend (pas d'ouvrier qui bossent) qui donne des écarts de vitesses enormes et des débiles qui pilent alors que y'a pas de danger immédiat

les 4 voies ultra sures à 90km/h alors que 110 serait largement viables

Franchement les panneaux ... un probleme ultra mineur

c'est un peu ce que je dis.

Si certains au lieu de sauter sur leur clavier pour raconter les fantasmes qui leur passe par la tête avaient lu correctement, ils auraient vu que je parlais d'une forme de mise en garde pour les petits excès de vitesses.

Au lieu de recevoir une amende et un point de moins on recevrait une lettre signifiant que bon, ça passera pour cette fois (

Plutôt tout sauf Melenchon Zemmour Le Pen. C‘est mon avis.

Je n'ai jamais dit que Kiev était tombée aux mains des russes.

J'ai écrit que les Russes s'enlisaient.

Kiev ils ont quitté la zone devant la difficulté à l'apprendre justement.

Karkhiv par contre l'Ukraine a bel et bien repris le contrôle....

Faut vraiment apprendre à lire garçon.

Si vous lisez aussi bien le code de la route que ce qu'il y a écrit sur les forums c'est pas étonnant que vous ayez de sérieux problèmes avec la réglementation en vigueur.

Quant à moi je n'ai jamais considéré que de rouler à + ou - 20km/h par rapport aux limitations ferait de moi quelqu'un de plus ou moins supérieur aux autres.

Par contre du guignol qui se prend pour un cador parce qu'il fait vroum vroum...ça j'en croise.

C'est toujours un régal de voir le "niveau" de supériorité intellectuelle qui se dégage de ce genre d'olibrius.

Heu.. non, on a parfaitement le droit de rouler à 50 sur une départementale et même une nationale.

Le bon sens en revanche est de faciliter le dépassement des autres, voire de mettre les warnings pour indiquer aux autres qu'on roule à faible vitesse.

Ou bien faut interdire la circulation des voitures sans permis et des tracteurs, hein.

la prendre....pfffff

Pourquoi je ne suis pas surpris que tu fasses parti de ces gens qui te collent une étiquette dans le dos à vie, et t'encourage de ce fait à recommencer les bêtises une fois sortie de prison...(Car la rédemption dans leurs cerveaux étriqués ça ne passe pas.)

Plein de bon sens dans ta reflexion...Comme je le ressens malheureusement que bien trop souvent dans cette société moralisatrice mais qui ne fait pas le moindre effort pour le vivre ensemble. (Il est vrai que tu es un champion dans le domaine, égocentrique que tu es...)

C'est marrant à quel point je me rend compte en vieillissant que le nombre d'années d'études n'a que tres peu de rapport avec ce que moi, je conçois comme étant de l'intelligence. (Puisque l'intelligence n'a pas de définition scientifique précise, chacun la mesure à sa façon.)

Rassure toi, tu n'es pas le seul sur ce site à manquer de raisonnement et de pragmatisme...Seulement te concernant, je mets cela sur le compte d'une immaturité excessive, le fameux syndrome de Peter Pan.

Tu fais partie de ces gens qui sont passés au travers des problèmes, le fameux:

https://youtu.be/x0NOc3_j_98

Des gens qui ne sont pas préparés au grand changement...Pardon...C'est vrai que tu appelles cela le grand remplacement.

Des gens dans l'incapacité la plus totale de s'adapter, puis d'évoluer mais qui se trouveront désemparés le jour où le château de cartes qu'ils se sont construit s'écroule.

(Peut être que ce jour venu, l'aide extérieur viendra d'individus que tu souhaitais voir changer de pays...Qui sait ce que demain est fait ??)

J'en ai connu des comme toi...Et crois moi, le choc est rude lorsque le monde de oui-oui fait place au chaos.

Malheureusement pour toi, il est fort probable que vue ton âge (Pas encore quadragénaire), tu sois confronté à des événements difficiles...

Et bien plus tôt que tu ne le crois.

Donc profites en...Car ça ne durera pas, et tu n'auras pas le choix que de te plier aux règles, contrairement à moi qui ait choisi de mon propre chef de me ranger.

Je ne vois pas où est le piège. Au contraire. En premier lieu, les panneaux d’avertissement ne disparaissent pas, mais ils sont remplacés par de nouveaux. Et en outre, je trouve les nouveaux panneaux plus clairs.

Personnellement je n’ai rien contre les radars, mais je trouve que l’échelle des amendes n’est pas correcte. Et bizarrement, c’est un sujet que je ne vois jamais évoqué.

Un dépassement de quelques k/m coûte 90€, ce qui est exorbitant.

Les petits excès de vitesse devraient être sanctionnés par des petites amendes. Un dépassement inférieur à 10km/h ne rentre pas dans la catégorie danger, et devrait coûter 20 ou 30€, mais certainement pas 90.

non, 90€, c'est uniquement dans les communes ou plus généralement quand la vitesse limite est 50 ou moins.

Sinon, c'est 45€.

Je n'ai pas écris que l'on n'avait pas le droit de rouler en dessous de 80km/h...

Mais que d'embêter les autres usagers de la route sans autres raisons que d'avoir envie de faire ce qu'on veut et se croire seul au monde, ce n'était pas correct, et encore moins respectueux.

Il ne faut pas s'étonner ensuite d'avoir des problèmes...(Sauf si bien entendu tu mets les warnnings.)

" qu'on veut et se croire seul au monde,"

Quand il n'y a personne devant, personne derrière et pas d'intersection à proximité : oui tu es seul sur la route.

C'est factuel, que tu le veuille ou non l'andropausé.

Ben voyons ;)

Pris en flagrant-délits de bullshit, tu te débats comme une carpe sur le pont d'un bateau de pécheur.

Concernant mon

Concernant mon message, je ne parlais que de Kiev ;)

C'est ton émerveillement devant ta nouvelle auto qui te donnes ce comportement encore plus enfantin que d'habitude ?

"Elle estime que c'est une manière de verbaliser davantage les conducteurs, car plus on s'éloigne du panneau, moins on est attentif à la vitesse."

Mais c'est pas tout le temps qu'il faut être attentif à la vitesse ? Panneau ou pas panneau. Comme c'est tout le temps qu'il faut être attentif aux autres usagers en regardant dans ses rétroviseurs.

V'la la punchline, il va me falloir un certain temps pour m'en remettre de celle la.

Raisonnement du pauvre type incapable de faire autre chose que de jouer sur les mots.

C'est vrai que les russes ont bombardés Kiev et s'étaient positionnés autour pour le plaisir.

Leurs intentions étaient sûrement de perdre du temps pour le plaisir d'en perdre.

Et devant la résistance des Ukrainiens ils se sont juste barrés vars l'Est parce que c'était prévu comme ça.

Sinon. puisque vous semblez avoir une affinité particulière avec le mot "assumer" aujourd'hui....on peut savoir combien il coûterait mensuellement à un Americain en terme d'assurance pour avoir un équivalent de la couverture sociale française ?

Je rappel...

Maladie, accident du travail, retraite, chômage, dépendance...je ne parlerai même pas d'éventuelles aides aux logement ou alloc familiale.

Le tout en ayant...ou pas....un emploi bien sûr (mais bon on aura compris qu'aux USA c'est pas la peine parce que tout le monde retrouve très très vite du boulot....)

On assume ou pas?

Oh oui les sorties on en a tous fait moi le premier !

Par contre comme tu dis et laaaaaa on voit la grosse différence par rapport à une route 'normal' c'est le respect entre pilote ! Que tu sois amateur ou confirmé !

Et comme tu dis suivant le circuit tu peux te faire sortir très vite même un oubli de cligno, un dépassement abusif et hop fini le track day!

Peut on vraiment qualifié de bandit une personne ayant dépassé la limitation de quelques kilomètre heure ?

Donc un tueur, un pédophile et j'en passe sont des bandits ou ???

Les mots ont un sens ce n'est pas pour rien !

Sans trop vouloir me mêler j'ai pas tout lu vos conversations mais pareil qu'à KAG, on parle de limitation de vitesse et la vous partez sur la guerre en Ukraine et la vie sociale américaine, peut être un peu abusif non ??

Quand je pense que le garçon le propose de rouler 20km/h en dessous des limitations parce que j'aurai des problèmes de vue et que lui passe son temps a geindre parce qu'il est pas foutu de s'apercevoir que la limitation a changé.

Pourtant il y a des panneaux....

Ha mais oui, c'est la faute à la végétation ou au traffic.

Ha mais non, pas au traffic puisque les conditions sont idéales pour se croire seul au monde....

C'est donc la faute aux herbes folles (bizarrement je trouve plutôt que le jardinage est plutôt bien fait sur le bord des routes...)

Et après il parle d'assumer.....

Je dis ça de manière général, mais j'ai pas à me plaidre, j'ai mes 12 points, je roule régulièrement très au dessus des limitations, mais avec Waze on perd pas de point pour peu de pas rouler vite sur autoroute, la où la police rempli ces quotas financier.

Les exemples que j'ai cités ne respecte pas la 'loi' non plus, non non je pense que sur la route il faut accorder une certaine tolérance.

Faire la chasse à ceux qui roulent dans des bouiboui non assuré sans CT, les stupéfiants l'alcool.

Ce sont eux les vrai danger ! Sans parler des dégénéré qui ne sont pas enfermé, mais mettre dans la case bandit, délinquant ou ce que tu veux quelqu'un qui a franchi la limitation de vitesse c'est trop.

La prochaine fois que tu doubles quelqu'un et que tu dépasses même de 1kmh regarde toi dans le retro' et dis toi que tu es un délinquant d'accord ? Parce que moi je ne me considère pas comme tel, mon casier est vierge j'ai tout mes points et pourtant il m'arrive de dépasser la limitation aussi, donc je ne me considère pas comme un délinquant ! Un homme pressé ?

Il y a 3 niveaux :

- Contrevenant (=> Infraction)

- Délinquant (=> Délit)

- Criminel (=> Crime)

Si vous roulez à 312 km/h en France, mais que vous ne vous êtes jamais fait choppé pour un grand excès de vitesse dans les 3 ans, vous n'êtes pas aux yeux de la lois un délinquant ou un criminel : juste un simple contrevenant (à l'image de quelqu'un qui traverse à pied quand le feu est rouge).

C'est la récidive dans les 3 ans qui fait de vous un délinquant (routier).

"C'est vrai que les russes ont bombardés Kiev et s'étaient positionnés autour pour le plaisir."

Les Russes ont également bombardé des cibles dans l'ouest de l'Ukraine...

Les japonais ont bien bombardé Pearl Harbor, s'était sans doute pour conquérir les USA dans ta logique ?

Franchement tu devrais t'instruire un peu sur la stratégie de guerre car tu cherches à développer sur un sujet que tu ne maitrises pas de toute évidence.

les japonais ont attaqué pearl harbour...*

y a une raison... le blokus économique des usa pour l'accés aux matieres premieres pour les japs!!..

le soucis... les japs n'ont pas détruit les portes avions...

les usa ont balancé 2 bombes atomiques sur les japs...

les usa ont toujours été un pays impérialiste dangereux pour les autres pays!!!

en ukraine il se passe la meme chose..

les usa ont mis en place zelinsky... l'ukraine devient sous domination US!!

bientot ils iront tous a mac do.. boiront du coca... hollyywood... netlfix facebooke etc...

et les usa pilleront les resoources ukrainiennes!!!

normal que poutine n'accepte pas...

il a a pas envie d'avoir... des missiles us en ukraine!!

et bien sur perdre le grenier à blé ukrainien!!

Exact.

La sécurité routière ne se focalise que sur la vitesse.

Or, il y a d'autres infractions qui son peu sanctionnées (distances de sécurité non respectées, non usage du clignotant...).

Exact avec les pièges.

je suis pas trés au dessus...

on sait ou sont les flics... dans les villages en zone 30!!

sur nationale rouler à 100 compteur sous waze...

tu risques pas grand chose si waze oublie de te signaler une jumelle...

le flic va pas t arreter pour un 93km/H relevé!!

il préferera choper les gars à 120!!

pareil sur autoroute...

rouler à 145 compteur..

c'est se faire pécho à 137..

c'est un pt et 45 roros...

le soucis d'enlever les panneaux c'est niquer les gens pas équipés...

bref niquer les pauvres...!!!

bref toujours plus d'autophobie...

et bien sur toujours moins de vente de voiture neuve!!!

Les excès de vitesse supérieurs à 50 km/h représentent, je crois, moins de 0,5% du total des excès de vitesse. Il y avait un article dans un des dernier Auto Plus.

Les très gros excès de vitesse sont très médiatisés.

Exact.

C'est ce que j'ai appris à l'auto école il y a + de 20 ans.

elle se focalise sur les solvables...

l 'alcool çà fait longtemps qu'il a plus le permis et qu'il est au chomdu...

pareil pour le drogué....

ils payeront jamais les prunes...

si tu saisis son épave...

il en rachetera une à 500 balles et roulera sans assurance ni permis...

les mettre en tolle?

bin la çà coute 3000 par mois pas rentable!!!

te piquer 90 balles tous les 6 mois c'est mieux...!!!

voir 1 euros 20 de taxe à la pompe aussi!!!

On peut être verbaliser pour rouler trop lentement par rapport aux conditions.

Il y a eu un article d'une personne qui a ralenti quand on l'on a prévenu d'un contrôle radar.

Elle allait, je crois à 60 pour 80 et a été verbalisée pour lenteur.

J'ai du mal à lire le terme "normal" lorsque je sais qu'un bébé a été filmé par un soldat Russe en train de le violer....Et que ce même soldat Russe a diffuser la vidéo sur les réseaux sociaux.

On ne comptera pas les nombreuses autres atrocités/exactions commises par les soldats russes...

Employer le terme "normal" est limite aussi odieux que les crimes de guerre perpétrés par l'armée Russe.

Car eux ont été conditionnés toutes leurs vies et ont été posté durant des mois attendant le feu vert de Poutin, alors que toi tu commentes tranquillement assis dans ton canapé...

Comme partout, il y a des gens dont la personnalité la plus barbare se révèle lorsque plus aucun encadrement n'existe autour.

(Les officiers ont été tué par dizaines par les drones ukrainiens notamment.)

Ça par exemple, ca doit être normal pour toi:

https://www.radiofrance.fr/franceculture/ne-touchez-pas-a-ma-fille-une-ukrainienne-violee-par-des-soldats-russes-raconte-son-calvaire-5614273

Curieuse manière de voir le monde.

"Alors qu’il roulait tranquillement à 60 km/h sur une nationale, les forces de l’ordre l’arrêtent et le verbalisent. Montant de l’amende : 22€. Pourtant, il roulait largement au-dessous de la limite de vitesse de 80 km/h!

L’individu n’a pas réalisé un excès de vitesse, mais plutôt un « excès de lenteur ». Et celui-ci est également puni par la loi. En effet, rouler trop lentement est bel et bien une infraction, selon l’article R413-19 du Code de la route. "

Sur la route c'est 80 kmh ,pas plus et pas moins.

On ne doit pas gêner les autres usagers c'est tout simple.

Mais bien sur....

L'envahissement de l'Ukraine par la Russie avec soldat, blindés etc etc sur des semaines et des semaines est parfaitement comparable à un Raid aérien de l'aviation navale Japonaise sur le site de Pearl Harbor dans le but de mettre à mal la flotte US qui était dans la zone Pacifique.

Putain mais c'est à se taper le cul par terre de lire de telles inepties....

Allez-y garçon....continuez a me régaler, j'avoue que de lire que je devrai faire ceci ou cela c'est un régal.

Continuez à parler stratégie militaire on en redemande.

Ben non.

Les assurances, qui ne font pas dans la charité, font bien payer beaucoup plus cher au jeune en possession de tout ses moyens et au volant d'une berline allemande récente et surpuissante, qu'au petit vieux qui se traine sur la route au volant d'une poubelle obsolète et peu entretenue.

Le coté "c'est les vieux le danger" est non seulement faux, mais inquiétant : c'est la recherche du bouc émissaire, pour ne pas assumer une réalité dérangeante.

La vitesse tue. C'est un fait. Un autre fait établi : en contrôlant la vitesse sur les autoroutes, on diminue les morts en ville. Parce qu'on joue sur la psychologie : en éduquant les conducteurs à respecter les rêgles du code de la route, ils ont tendance à les respecter partout.

Un autre fait établi : la vitesse de mon voisin peut ME tuer : on n'est pas seuls sur la route, d'ou l'intérêt d'adopter une vitesse commune aux surhommes aux réflexes et à la vue excellents, et aux myopes aux réflexes en caramel. Ou alors, interdire la route à ceux qui n'ont pas le niveau, et réserver la conduite à ceux qui ont les performances physiques d'un pilote de chasse ?

Maintenant, si on veut pouvoir conduire plus vite on peut l'assumer : politiquement, en votant pour les candidats anti-limites quand il y en a, et en acceptant les conséquences quelles qu'elles soient (augmentation du nombre de morts, ou augmentation du prix des voitures pour améliorer leur sécurité, ou mise à la casse d'un plus grand nombre de voitures vieillissantes, etc...).

Un dernier point : le PV pour petit dépassement de vitesse est DEJA un avertissement. La vraie sanction, pour un danger public, c'est de lui interdire définitivement de conduire.

y a qu'en France qu'on trouve des gens qui se plaignent qu'on installe des panneaux sur le bord de la route pour indiquer un éventuel radar!

Chasseray ac son association bidon ne sert à rien

Il n'empêche que la limitation de vitesse n'a rien à voir avec le niveau individuel des conducteurs mais avec les résultats d'études scientifiques sur la biologie humaine en cas de choc et dieu sait que l'ensemble des conducteurs qui râlent, tous niveaux et moyens financiers confondus, n'a pas encore compris cette évidence. Comme dit plus haut, 110 c'est une limite qu'il est interdit de franchir. Dès 111, elle est franchie, aucune contestation possible. D'expérience je trouve que les gens sont toujours prétentieux au regard de leur véritable niveau de conduite, tout en ignorant que ces limites ont été mises en place d'après des tests sur des véhicules neufs et conformes. Qui décide du niveau minimum pour se permettre d'ignorer les limites ? Le prétentieux qui se ment à lui-même ou l'accident qui fait gonfler les statistiques ?

Les limitations de vitesse n‘ont rien à voir avec des critères biologiques en cas d‘accident.

Sinon on relèverait la limitation sur autoroute et on abaisserait celle des départementales à 30km/h (cas de choc frontal) ou 10km/h en ville (choc piéton)

Ou en extrapolant, il faudrait revoir les limitations en fonction des progrès des véhicules, ce qui évidemment et heureusement n’aura jamais lieu.

"Parce qu'on joue sur la psychologie : en éduquant les conducteurs à respecter les rêgles du code de la route, ils ont tendance à les respecter partout."

Absolument pas. Pour preuve 95% des automobilistes roulent à 130 km/h sur autoroute, et 99% à 140 km/h maxi.

En ville des excès de vitesse c'est légion. Tout simplement parce que les gens savent qu'il n'y a pas de radar… Et que jusqu'à 70 km/h (soit 40% de plus que la vitesse autorisée : on perd juste 1 point).

"Le coté "c'est les vieux le danger" est non seulement faux, mais inquiétant : c'est la recherche du bouc émissaire, pour ne pas assumer une réalité dérangeante."

Je n'ai jamais dit que c'était les vieux le danger, vous avez compris ce que vous avez voulu comprendre : j'ai dit "sous médicament" avant tout et c'est le fait qui importe dans ma phrase. J'ai préciser vieux car on a plus de chance des médicamentés quand on a un certain âge, qu'à 25 ans ou la en toute probabilité c'est l'alcool qui aura le plus de chance de tuer ce jeune.

"Un autre fait établi : la vitesse de mon voisin peut ME tuer : on n'est pas seuls sur la route,"

Faux : s'il n'y a personne derrière vous, personne devant vous et pas d'intersection, ni d'habitation : vous êtes objectivement seul sur la route : ne vous en déplaise !

"Maintenant, si on veut pouvoir conduire plus vite on peut l'assumer : politiquement, en votant pour les candidats anti-limites quand il y en a, et en acceptant les conséquences quelles qu'elles soient (augmentation du nombre de morts, ou augmentation du prix des voitures pour améliorer leur sécurité, ou mise à la casse d'un plus grand nombre de voitures vieillissantes, etc...)."

Encore une fois l'Allemagne démontre le contraire : 30% de morts en moins sur leur route (au prorata des km parcourus et du nombre d'habitant) : autoroute parfois illimité, départemental à 100 km/h.

Si vous souhaitez répondre à cette argument, pas la peine de me citer mein kampft en m'expliquant que l'allemand est une race supérieur. L'allemand a surtout une sécurité routière qui chasse les vrais prises de risque sans tout miser sur la vitesse comme critère (de rentabilité).

Sauf que les véhicules ont progressé pas les vitesses... CQFD.

Je ne suis pas d'accord avec toi.

Sauf à constater fort logiquement que plus on roule lentement, plus la gravité d'un accident se trouve amoindri (L'idéal serait de rouler a 30km/h maxi partout, ca n'eviterait pas les blessés graves...Mais statistiquement ca enelverait la quasi-totalité des morts.), les études ne démontre pas de cause à effet entre vitesse inscrite sur un panneau et risques avérés d'accident.

Je vois souvent des comportements inappropriés:

-Absence de clignotants lors de manœuvres.

-Franchissement de ligne blanche.

-Stop/feux grillés.

-Consultations de messages/mails, voir de sites internet et autres vidéos.

-Arrêts inopinés n'importe où, n'importe comment.

La vitesse est souvent considéré comme étant un facteur aggravant, mais rarement comme étant la seule cause d'un accident.

Il y a des endroits que je connais en Gironde dont la limitation à été descendu de 40km/h ces dernières années.

(De 90 à 50km/h ou 130 à 90 : Vitesses régulees.)

Ça en devient ridicule tellement on a du mal à ne pas dépasser la vitesse maxi autorisée.

Il faut parfois inutilement freiner ou accélérer. (Envoi de particules fines dans l'atmosphère: usures plaquettes/disques, pneus/bitume.)

À un endroit, je pourrais passer une courbe à 70/80 km/h sans le moindre risque, mais non, c'est 50.

(A une époque je la prenais à 110 sans pour autant être à la limite, laquelle se situait quelques kilomètres heures plus haut.)

D'ailleurs tout le monde passe cette fameuse courbe à 70.

C'est limite plus dangereux de la passer à 50, car n'est pas adapter au flot de la circulation. (Ca demande donc un effort d'anticipation à son approche non pas pour sa dangerosité, mais au cas ou un automobiliste ne connaissant pas l'endroit roulerait à 50.)

Et encore une route de 4 kilomètres en 3 grandes lignes droites à travers champs et quelques bois jamais limitée (Donc 90km/h avant le passage au 80.) et depuis le début de l'année à 50km/h.

Il faut faire attention de ne pas écraser des biches/lapins ou autres sangliers...

À une époque, je faisais des tests d'accélérations sur cette même route. (170 voir plus.)

Une époque révolue depuis belle lurette me concernant, mais c'est pour donner une idée de l'absurdité de la chose.

Oui, enfin, les "j'ai entendu dire que...", je connais.

Sauf qu'on ne raconte généralement pas tout.

Dans les faits, t'as parfaitement le droit de rouler à 60 sur le réseau secondaire, et encore heureux.

Après, c'est effectivement à la libre appréciation des gendarmes de savoir si tu le fais exprès ou pas.

Mais bon, encore faut-il qu'il y ait des... gendarmes.

Mis à part le mythe battu en brèche sur la vitesse illimitée sur LES autoroutes Allemandes que seuls quelques champions ressortent régulièrement, statistiquement les autoroutes françaises sont justement bien plus sur que les autoroutes allemandes.

Les autorités allemandes ont d'ailleurs pendant longtemps caché les chiffres et il a fallu que l'UE tape du poing sur la table pour que timidement ils daignent en donner....

La différence se fait principalement sur le réseau secondaire ou en ville et comme par hasard c'est à ces endroits que la police allemande fait passer la répression française pour une douce plaisanterie.

Aller vous amuser à faire le con à + 40-50km/h en Allemagne et bonne chance si vous croisez les forces de l'ordre.

Et ne croyez pas que sur autoroute le fait de rouler à 240km/h ne sera pas pris en compte par votre assureur en cas de Pépin...

Mais comme pour beaucoup de sujet j'ai la nette impression qu'il y a toujours d'un côté le discours (ailleurs c'est mieux) et les actes (je reste ici en attendant qu'un jour ça change)...

Et au fait. il y a un nombre véritablement ahurissant de pèquenot qui se fracassent seuls comme des grands sur les autoroutes parce qu'ils pensent qu'après 3 sessions sur circuit ils "maitrisent" leur rutilante auto dont ils prennent grand soin....

A se demander des fois comment ils font pour s'envoyer dans le décors.

Perso je serai pour qu'on leur imputes le coût de leur soins.

Tant qu'à assumer....

Il y a quelques mois de cela in de ces "grands pilotes" a voulu prendre le rond point devant ma résidence un peu fort...

il a fini dans le mur de la maison d'a coté.

Pas de circulation, ni devant, ni derrière.

mais c'est vrai il y avait 2 coups de volant à donner.

Enfin parler de conduite avec quelqu'un qui considère que d'écraser la pédales de droite sur des lignes droites ca fait de lui quelqu'un de superieur....

Heu, non, pas vraiment. les japonais ont attaqué Pearl harbor par prudence = pour éviter que les USA ne puissent réagir au moment où les japonais allaient attaquer les Philippines, sous protection des USA.

Et vu les distances dans le Pacifique, si les USA avaient perdu leur base d'Hawaï, ç'aurait été dramatique pour eux.

Maintenant, les japonais ont attaqué la base en traitres, ce qui leur a permis de faire de gros dégâts.

Sauf que, pas de chance pour eux, les 3 porte-avions américains de la base étaient au large, au moment de l'attaque.

Ensuite, alors que les japonais avaient prévu de débarquer à Hawaï, ils ont finalement pris peur et sont finalement repartis vers le Japon.

ça n'est finalement qu'un peu plus tard qu'ils ont retenté le coup en direction de Midway. Mais cette fois, les américains les attendaient et les ont défait lourdement en coulant notamment 3 ou 4 porte-avions.

Maintenant, concernant les japonais durant la seconde guerre mondiale, si on parle souvent des nazis, les japonais étaient probablement pire encore. Et les chinois, coréens, philippins et d'autres encore s'en souviennent très bien...

Heureusement, rien n'est jamais écrit dans le marbre, et depuis, le Japon est devenu une vraie démocratie non aggressive.

Une petite question à un euro pour finaliser ce beau tissu de propagande abjecte: pourquoi les US ont-ils fait un blocage maritime du Japon? Les japonais n’étaient-ils pas en plus en train d‘exterminer méthodiquement les chinois et les coréens?

Merde alors si on n‘a plus le droit de bombarder et torturer tranquille!

En fait, plus les voitures deviennent sûres, plus les limitations de vitesse baissent.

Du temps des Bugatti, on pouvait ainsi rouler à 150-200 sur des départementales à peine bitumées.

Aujourd'hui, avec une Bugatti dernière génération, c'est 130 max (dans le meilleur des cas) sur ce des autoroutes françaises peut-être parmi les plus belles et sûres du monde.

Bien d‘accord avec cette lecture objective

Bah je vais pas aller vivre en Allemagne juste pour leur sécurité routière.

Et oui la police Allemande elle ne fait pas que du chiffre sur autoroute comme en France où la vitesse ne tue personne. D'où l'écart de mortalité.

Je demande pas moins de répression, je demande juste de chasser les prises de risque (comme en Allemagne). Le système allemand me va très bien pour preuve il sauve 30% de gens en plus que la France, c'est pas rien. Tu préfères rester accrocher à ton dogme plutôt que de sauver 30% de gens en plus, c'est pas mon cas.

Ou plus de 400 km/h en Allemagne en toute légalité.

On peut d'ailleurs se demander où est l'harmonisation européenne...

Pourquoi autant de disparités dans tous les pays de l'UE?

Oui la loi dit que l'on ne doit pas gêner la circulation certainement pas qu'en roulant à 60 on est systématiquement en tort. Dans le cas présent sans doute que le gars avait une file de 2 km de voitures derrière un jour de départ en vacances et ça a dut agacer le gendarme.

Il est cependat conseilé de rouler un peu en dessous de 80 pour avoir un peu de réserve pour les jours où on est plus pressé. Sinon si on roule tout le temps au dessus de la limite (par exemple 100-110 sur nationale), quelle marge on a quand on a vraiment une urgence (proche qui va mourrir, enfant laissé seul dans un endroit dangereux, etc...)

Ben si c'est pour emmener quelqu'un aux urgences ou à la pharmacie la plus proche s'il s'est fait mordre par une vipère, oui, dans ce cas là, je m'en tamponne, des limitations de vitesse, voire même des lignes continues, stops et feux rouges (dans la limite du raisonnable).

j'en ai un de ce genre indiqué sur 15km, c'est juste qu'il y a des radars "de chantier" qui se déplacent sur cette zone. (en petite camargues)

Vous traitez le problème d'un façon objective et simple.

D'autres préfèrent des notions d'ancienneté du véhicule, du sens du vent, du soleil qui peut les éblouir et empêcher la lecture du ou des panneaux, voire même proposer que les membres éminents de la Sécurité routière viennent constater que ce sont eux les vrais pilotes et que ce sont les autres les dangers.

Au fait, quelqu'un sait il combien d'adhérents revendique 40 millions d'automobilistes ?

C'est précisément ce que vous ne comprenez pas....

C'est que le système allemand est le plus répressif.

Sur autoroute le nombre de mort est plus élevé qu'en France. Les Allemands le savent si bien que pendant des années ils refusaient de communiquer le nombre de morts spécifique à l'autoroute.

Aujourd'hui ils en parlent du bout des lèvres sous pression de l'UE

En 2019, dernière année dite "normale" de circulation, il y a eu 263 morts sur le réseau autoroutier français et.... 356 en Allemagne.

Soit 35% de plus.

Même en Allemagne il y a des sacrés débat sur la sur-mortalité des autoroutes qui en journée sont saturées pourtant.

La vitesse en ville c'est 50km/h pour les 2 pays, il n'y a guère que sur le réseau secondaire ou il y a un écart de 10-20km/h (100 vs 90/80)... Sauf que.... Ben en fait la plupart du temps les portions de route sont limitées à 80 voir 70km/h en Allemagne.

Les causes ?

Les zones détectée comme "accidentogènes " (Ho ça alors comme en France)

Zone en travaux.

Approche d'intersection

Zone peri-urbaine

Mauvais temps

Fort trafic....

Et précisément c'est sur ce réseau secondaire que la maréchaussée allemande va vous crucifier sur place si vous vous amusez à vous prendre pour un pilote....

Et enfin soyons clair. L'autobahn illimité c'est un vaste pipo.

Seul 1/3 des autoroute n'ont pas de VMA (vitesse max autorisée) ça veut dire que 67% est limité à 130 ET MOINS....

Sur ce tiers restant la vitesse est libre parfois entre 23h et 06h du matin. Pas tout le temps.

Les zones de travaux sont très très fréquentes et imposent des vitesses souvent bien en deçà des 130km/h.

Et il ne faut pas se leurrer, les allemands ont plus de 8 000 radars en ordre de marche, très souvent dans des véhicules (la législation allemande impose l'interception du conducteur).

Et pour finir petit extrait d'un communiqué de l'office fédéral de la statistique (allemand) :

" le volume de trafic routier est supérieur en Allemagne par rapport à la France. 740.5 milliards de véhicules kilomètres contre 572.4.

Mais la France est 1.5 fois plus grande en superficie et son linéaire réseau est près de 5 fois plus important que celui de l'Allemagne.

La circulation est donc plus chargée en Allemagne et les vitesses... Plus réduites."

A un moment les fantasmes su l'Allemagne ça va....

En France 90% des radars (fixe et mobile) sont sur autoroutes et nationales et c'est sur autoroute et nationale que la vitesse tue le moins...

On rappel qu'on ne se fait jamais flasher pour 1km/h, il y toujours la marge d'erreur de 5km/h en dessous de 100 et 5% au dessus.

Si certains pouvaient l'inscrire dans leur tête au lieu de venir geindre tous les 4 matin, ça ferait un peu de répit.

Et au pire, il y a Waze, le régulateur, la vigilance... Il y en a des solutions pour éviter les flash.

En même temps, on connait la durée de vie d'un radar sur une petite route.

statistique au doigt mouillée ou sourcée?

Parce que l'UE n'est pas un pays...

À titre d'informations:

"Il n’y a pas de limitations de vitesse fédérales aux États-Unis, tout dépend donc de l’État dans lequel vous vous trouvez.

Voici les fourchettes en vigueur.

En général, la vitesse sur autoroute est inférieure à celle autorisée en Europe (en moyenne 110 km/h), les Américains ont tendance à rouler moins vite. Bien entendu, les vitesses sont exprimées sur les panneaux en miles/heure (mph).

Autoroutes (freeway) : de 65 à 80 mph (de 105 à 129 km/h)

Routes séparées par une barrière de sécurité/berme centrale : de 45 à 75 mph (de 72 à 121 km/h)

Routes : de 35 à 70 mph (de 56 à 113 km/h)

Agglomération : de 20 à 45 mph (de 32 à 72 km/h)

https://www.sixt.fr/magazine/guides-et-conseils/comment-conduire-aux-usa/

Il y a grosso modo 2.5 fois plus de morts sur les routes aux USA qu'en France:

"-La NHTSA estime que 8 935 personnes sont décédées des suites d’un accident de voiture au cours du premier trimestre de 2021 et 11 225 au cours du deuxième trimestre.

-Le nombre de morts est en passe de dépasser les 40 000 pour la première fois depuis 2007.

-Le taux de mortalité pour 100 millions de véhicules-kilomètres parcourus au cours du premier semestre était proche d’un niveau record, les recherches de la NHTSA suggérant que les Américains ont adopté des comportements plus risqués sur la route qu’avant la pandémie, notamment la vitesse, la conduite en état d’ébriété et le non-port de la ceinture de sécurité."

https://www.forbes.fr/societe/le-nombre-de-victimes-de-la-route-aux-etats-unis-atteint-son-plus-haut-niveau-depuis-2006-au-premier-semestre-2021/

C'est marrant car sans lire la moindre étude de quoi que ce soit, je constate la même chose en France suite à la pandémie.

Ceci pouvant s'expliquer par:

"Les anciens malades du Covid ont globalement vu l'épaisseur de la matière grise du cerveau diminuer et la taille globale du cerveau diminuer. En moyenne, une infection au virus se solde, plusieurs mois après, par une perte ou la lésion de 0,2 % à 2 % des tissus cérébraux en plus de ce qui est observé chez les non malades"

"...des médecins de Strasbourg notaient que, sur 58 patients atteints de Covid-19, 40 présentaient une agitation anormale, 26 souffraient de confusion mentale, et environ un tiers présentaient une désorientation, une inattention ou encore des mouvements mal contrôlés.

Bref, depuis le quasi début de la pandémie, les troubles neurologiques associés aux Covid sont régulièrement évoqués par les scientifiques"

https://www.topsante.com/medecine/maladies-infectieuses/zoonoses/covid-neurones-cerveau-636229

J'ai réellement vu des comportements particulièrement étranges et inédits ces deux dernières années sur les routes.

Une agressivité plus importante notamment...Et surtout certains conducteurs qui roulent lentement et n'importe comment...(Sans qu'ils semblent accaparés par leurs smartphones ou autres amusements à bord.)

Alors qu'avant le covid, c'était exclusivement vite et n'importe comment.

Une vraie d'efficience mentale généraliser...

En espérant qu'elle soit passagère.

Honteux. Encore un moyen de violer le porte monnaie des honnêtes travailleurs qui se font avoir à 51km/H sur une 3 voies avec terre plein central, ou a 71km/h au bout d'une grande descente (en roue libre, ca libère moins de poussière de frein que de freiner en permanence).

Ce gouvernement à peine élu me dégoute déjà, mais bon, on s'en doutait. Merci les boomers et les bobos parisiens qui ont voté à 90% pour Macron.

2,5 fois plus de morts sur la route mais combien de kilomètres au total de roulé en plus ?

Qu'importe, quand vous aurez une personne de votre entourage décédé lors d'un avp à cause d'un sale gros con de merde qui se prenait pour un pilote sur une route nationale en rentrant de soirée, je ne suis pas convaincu qu'à ce moment là votre soucis sera de savoir quel est le ratio nombre de morts/kilomètres parcourus.

Une chose par contre.

Dans le commentaire de Mekinsy il est dit:

"La NHTSA estime que 8935 personnes sont décédées des suites d'un accident de voiture au cours du premier trimestre et 11225 au cours du deuxième trimestre"

La première chose a connaître c'est comment c'est comptabilisé.

En France par exemple si vous avez un AVP et que 15 jours plus tard vous decedez de vos blessures, ok c'est un mort de la route.

Mais si vous decedez 40 jours après...toujours des suites de vos blessures....et bien ce n'est plus un mort de la route.

Enfin ça c'était il y a 7 ans....mais je ne crois pas que ça ait changé.

A titre d'info, c'est sous Sarkozy que cette limite est passée à 30 jours. auparavant c'était 8 jours.

J'aime autant vous dire que dans les années 90 quand on annonçait 5 000 morts/an. en fait c'était bien plus.

Apres rapporté au nombre d'habitants les USA sont effectivement dans un ordre de grandeur de 2.5x plus de morts sur les routes.

Pas de quoi en tirer gloire.

Dieu Axel a parlé. Dieu Axel qui sait mieux que tout le monde, qui a des capacités hors norme se voudrait au dessus des lois et règles de la société. L'exemple parfait du français moyen qui pense que les règles sont pour les autres. Bizarrement il me semble que c'est exactement ce que tu reproches à une partie de la population vivant en France

Et bizarrement quand on commence à entrer dans le vif du sujet il n'y a plus personne....

Faut dire que la fréquentation assidue des sites très très à droite ça favorise pas la production de neurones hein....

Alors la garçon il aura vite fait de vous traiter de "donneur de leçon", de "monsieur jesaistout" dès qu'il est au bout de son argumentaire défaillant.

Un peu comme le cancre de la classe avec son 3 de moyenne qui dira que le prof est un con....

Tient revenons au sujet....ou selon certain le fait de rouler seul permet de s'affranchir des règles....

statistiques de la mortalité routière (oui je sais, probablement truquées...)

3500 tués. 73 000 blessés.

un coût global d'environs 38 milliards (personnels mobilisés, hospitalisations, indisponibilités des blessés, indemnisations diverses, coût matériel aussi bien privé que public....)

J'aime autant vous dire que les amendes des radars sont loooooiiiiinnnnnn de couvrir cette somme.

La nuit (vous savez quand on est seul....) 10% du traffic mais 46% des tués.

Et oui....sentiment de sécurité en raison de la faiblesse du traffic et hausse de la prise de risque de la part de pseudos pilote du dimanche.

Plus de 40% des tués sont....en 2 roues ou à pieds.

Mais, les accidents mortels des 2 roues sont majoritairement le fait des automobilistes (inattention, non respect de la signalisation, refus de priorités, changement de direction dangereux...)

C'est en ville qu'il y a le plus d'accident mais....c'est hors agglomération que le nombre de tués est le plus élevé.

70% des morts hors agglomération....

et dans 40% des cas l'usager est seul en cause.

Tout seul, pas de teneur devant ou derrière....

Ce qui en chiffre donne environs 1 000 morts par an sans l'aide de qui que ce soit....

Et contrairement aux idées reçues c'est par beau temps que la majorités des accidents mortel on lieu.

3/4 des morts sont des hommes.

Et alors que les 18-24 ans représentent moins de 10% de la population globale, ils représentent 20% des tués sur les routes.