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Par Abit
merde alors, même dans le luxe les designers ne savent plus faire de belles bagnoles..qu'elle triste époque 
Commentaires - Aston Martin DBX : un V8 de 550 ch
Aston Martin DBX : un V8 de 550 ch
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Par SKERD
On sait déjà d'avance à quoi il va ressembler...
Par §Mys787ek
A une vantage pénétrée par un X6.
Par Dowoi
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Quoi encore un SUV ! ça sert à rien ! mais quand va passer cette mode !? ils sont lourds, pas efficients, inutiles, tout ça pour rouler en ville et monter sur les trottoirs... !!!
et 550CV ça sert à quoi ????? pour rouler à 50km/h 80CV suffisent.
ce genre de voiture est totalement dépassé, n'est pas dans l'air du temps, n'est pas écologique et seuls des gros c...s à l'égo surdimensionné (et au porte feuille également bien sur) vont se l'acheter
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Par §Apr211AX
...Majorer de 40 ch la puissance du V8 Mercedes de la sportive DB11 pour un SUV ?! 
C'est anti-logique, car le couple moteur *monte* dans les tours.
Mais bon, les acheteurs de ce type d'engin (b.t.w., trop haut sur pattes comparé aux rivales genre Urus) passeront tous leurs jours sur le Nurburgring.
Par §Pag532wX
En réponse à §Apr211AX
...Majorer de 40 ch la puissance du V8 Mercedes de la sportive DB11 pour un SUV ?!
C'est anti-logique, car le couple moteur *monte* dans les tours.
Mais bon, les acheteurs de ce type d'engin (b.t.w., trop haut sur pattes comparé aux rivales genre Urus) passeront tous leurs jours sur le Nurburgring.
Puis si on calcule bien , c'est un peu con d'avoir une Aston Martin et faire jeu égal avec des sportives premium de milieu de gamme ( parce qu'avec 510 cv pour la future M3 tout comme la C63 S AMG , toutes deux d'un poids surement bien inférieur , niveau performances ça doit se valoir ) 
Par frank656
En réponse à §Pag532wX
Puis si on calcule bien , c'est un peu con d'avoir une Aston Martin et faire jeu égal avec des sportives premium de milieu de gamme ( parce qu'avec 510 cv pour la future M3 tout comme la C63 S AMG , toutes deux d'un poids surement bien inférieur , niveau performances ça doit se valoir )
Aston cest pas le circuit cest plus des GT à la base ,à par la derniere Vantage
Par Axel015
J'avoue ne pas être fan des SUV (pour des raisons dynamiques), mais arrivé à un certain niveau de performance, ça doit-être plaisant quand même à conduire/piloter.
Et à l'air du "pollution bashing" permanent où on en arrive à déscolariser des enfants pour émouvoir sur la Cause écologique, j'me dit que de rouler en SUV c'est de plus en plus pertinent pour faire un doigt d'honneur à cette sphère nauséabonde et rétrograde.
A chaque norme environnementale punitive (je ne suis pas contre le progrès écologique quand il est justifié, efficace et non punitif évidemment), j'essaierais de polluer un peu plus ! C'est ma contribution pour la planète !
Quelqu'un peut me conseiller une voiture qui rejette un maximum d'émission pour ma prochaine voiture ? 
Par §Jod064nj
En réponse à Axel015
J'avoue ne pas être fan des SUV (pour des raisons dynamiques), mais arrivé à un certain niveau de performance, ça doit-être plaisant quand même à conduire/piloter.
Et à l'air du "pollution bashing" permanent où on en arrive à déscolariser des enfants pour émouvoir sur la Cause écologique, j'me dit que de rouler en SUV c'est de plus en plus pertinent pour faire un doigt d'honneur à cette sphère nauséabonde et rétrograde.
A chaque norme environnementale punitive (je ne suis pas contre le progrès écologique quand il est justifié, efficace et non punitif évidemment), j'essaierais de polluer un peu plus ! C'est ma contribution pour la planète !
Quelqu'un peut me conseiller une voiture qui rejette un maximum d'émission pour ma prochaine voiture ?
C'est cool, tu as l'air d'être un mec bien constructif toi!
Par JiFa63
En réponse à Axel015
J'avoue ne pas être fan des SUV (pour des raisons dynamiques), mais arrivé à un certain niveau de performance, ça doit-être plaisant quand même à conduire/piloter.
Et à l'air du "pollution bashing" permanent où on en arrive à déscolariser des enfants pour émouvoir sur la Cause écologique, j'me dit que de rouler en SUV c'est de plus en plus pertinent pour faire un doigt d'honneur à cette sphère nauséabonde et rétrograde.
A chaque norme environnementale punitive (je ne suis pas contre le progrès écologique quand il est justifié, efficace et non punitif évidemment), j'essaierais de polluer un peu plus ! C'est ma contribution pour la planète !
Quelqu'un peut me conseiller une voiture qui rejette un maximum d'émission pour ma prochaine voiture ?
Conseil approprié: achète une voiture électrique 
Par goldskin
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bravo Aston et merci qui ?
Merci Merco qui fournit le moteur V8....!
Par Turbo95
En attente de la version V12 , le V8 AMG est un peut limite à mon gout 
,
ok je sors
Par §Bou051TQ
Ce SUV chie sur le design, chie sur l'environnement, chie sur les performances (oui un SUV sur circuit n'a aucune logique et est completement inutile). Il est un pur produit pour riche roulant dans des villes comme Monaco ou Singapour par exemple...
Par mekinsy
En réponse à Axel015
J'avoue ne pas être fan des SUV (pour des raisons dynamiques), mais arrivé à un certain niveau de performance, ça doit-être plaisant quand même à conduire/piloter.
Et à l'air du "pollution bashing" permanent où on en arrive à déscolariser des enfants pour émouvoir sur la Cause écologique, j'me dit que de rouler en SUV c'est de plus en plus pertinent pour faire un doigt d'honneur à cette sphère nauséabonde et rétrograde.
A chaque norme environnementale punitive (je ne suis pas contre le progrès écologique quand il est justifié, efficace et non punitif évidemment), j'essaierais de polluer un peu plus ! C'est ma contribution pour la planète !
Quelqu'un peut me conseiller une voiture qui rejette un maximum d'émission pour ma prochaine voiture ?
Achète une sangle et une fusée...Pour un aller simple en orbite.
https://youtu.be/JGK0cAYBlzo
Par Axel015
En réponse à mekinsy
Achète une sangle et une fusée...Pour un aller simple en orbite.
https://youtu.be/JGK0cAYBlzo
D'un point de vu technique, la sangle ne sert à rien puisque la notion même d'orbite correspond à 2 forces qui se compensent : d'un côté la force centrifuge qui cherche à t'éloigner de la Terre, et de l'autre la gravité qui cherchent à t'en rapprocher, la somme des deux résultant un force nulle la sangle est inutile.
Comme tu aimes les citations j'en ai une pour toi : "Rien n'est plus voluptueux pour un pas con que d'être pris pour un con par un con."
Par §Bru385VN
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si il est prévu une version hybride?
Parce que je l'achèterais volontiers, mais uniquement si il y a un bonus écologique!
Par §Bru385VN
En réponse à Axel015
D'un point de vu technique, la sangle ne sert à rien puisque la notion même d'orbite correspond à 2 forces qui se compensent : d'un côté la force centrifuge qui cherche à t'éloigner de la Terre, et de l'autre la gravité qui cherchent à t'en rapprocher, la somme des deux résultant un force nulle la sangle est inutile.
Comme tu aimes les citations j'en ai une pour toi : "Rien n'est plus voluptueux pour un pas con que d'être pris pour un con par un con."
dans le même genre de citation :
il vaut parfois mieux la fermer et paraître con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute.
Par §Bru385VN
En réponse à §Bou051TQ
Ce SUV chie sur le design, chie sur l'environnement, chie sur les performances (oui un SUV sur circuit n'a aucune logique et est completement inutile). Il est un pur produit pour riche roulant dans des villes comme Monaco ou Singapour par exemple...
Certains sur ce forum diront que oui, ça pollue, mais moins qu'une clio diesel vu qu'il n'est pas prévu pour ce machin camionnesque de faire plus que 5000 km par an.
La seule grosse différence, c'est que des 5000 km par an au volant de ce monstre, pas un seul km ne sera utile, vu que leur seul utilité à la conception est de parader sur la place des Matuvu à Mocano ou autre endroit peuplé de SDF.
Par Axel015
En réponse à §Bru385VN
dans le même genre de citation :
il vaut parfois mieux la fermer et paraître con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute.
Sinon dans le même genre y'a :
"La culture c'est comme la confiture, moins on en a plus on l'étale"
ou bien "La culture c'est comme un parachute, quand on en a pas on s'écrase"
ou encore "On est tous le con de quelqu'un, cependant il faut éviter d'être le con de tout le monde" :)
Par Daciaman
Elle est vraiment moche.
Par axoxyxous
avec une fiabilité de merde et du mobilier mal ajusté, Aston Martin n'a de valeur que le nom, maintenant sa tourne à l'étoile, jolie foutaise au faite ils se font combien de marge sur la tête des clients ???
Par §Bru385VN
En réponse à Axel015
Sinon dans le même genre y'a :
"La culture c'est comme la confiture, moins on en a plus on l'étale"
ou bien "La culture c'est comme un parachute, quand on en a pas on s'écrase"
ou encore "On est tous le con de quelqu'un, cependant il faut éviter d'être le con de tout le monde" :)
"il est valorisant d'être pris pour un con par un con"
Par narmer
En réponse à Axel015
Sinon dans le même genre y'a :
"La culture c'est comme la confiture, moins on en a plus on l'étale"
ou bien "La culture c'est comme un parachute, quand on en a pas on s'écrase"
ou encore "On est tous le con de quelqu'un, cependant il faut éviter d'être le con de tout le monde" :)
La citation qui te convient le mieux, c'est "après moi le déluge".
Par §Mpe018AZ
En réponse à Dowoi
Mode [Cara rageux troll] activé
Quoi encore un SUV ! ça sert à rien ! mais quand va passer cette mode !? ils sont lourds, pas efficients, inutiles, tout ça pour rouler en ville et monter sur les trottoirs... !!!
et 550CV ça sert à quoi ????? pour rouler à 50km/h 80CV suffisent.
ce genre de voiture est totalement dépassé, n'est pas dans l'air du temps, n'est pas écologique et seuls des gros c...s à l'égo surdimensionné (et au porte feuille également bien sur) vont se l'acheter
Mode [Cara rageux troll] désactivé
Voilà encore un commentaire du bon vieux français égoïste égocentrique. Je tiens à préciser il n'y a pas que nous sur cette planète. Pas que nos routes à 80Km/h. Sors un peu de ta campagne 
Par §LeP011AZ
En réponse à Axel015
J'avoue ne pas être fan des SUV (pour des raisons dynamiques), mais arrivé à un certain niveau de performance, ça doit-être plaisant quand même à conduire/piloter.
Et à l'air du "pollution bashing" permanent où on en arrive à déscolariser des enfants pour émouvoir sur la Cause écologique, j'me dit que de rouler en SUV c'est de plus en plus pertinent pour faire un doigt d'honneur à cette sphère nauséabonde et rétrograde.
A chaque norme environnementale punitive (je ne suis pas contre le progrès écologique quand il est justifié, efficace et non punitif évidemment), j'essaierais de polluer un peu plus ! C'est ma contribution pour la planète !
Quelqu'un peut me conseiller une voiture qui rejette un maximum d'émission pour ma prochaine voiture ?
Exactement 
Par charly177
J'aimais mieux l'époque où Aston Martin concevait des voitures typiquement "british" pour un public raffiné et éduqué, d'aristocrates et de gentlemen. La nouvelle génération, conçue pour les joueurs de football, les rappeurs et les chinois, est … comment dire … "(beaucoup) moins bien". Il faut bien aller chercher l'argent où il se trouve !
Pour celui qui veut rouler dans une vraie, superbe, Aston Martin, on peut trouver des DB9 et des Vantage V8 avec V12 et V8 atmosphériques entre 60.000 et 80.000 €. Les Aston produites après (DB11, Superleggera, Vantage) sont d'autres autos. Comme si ce constructeur était mort début 2017. Les projets d'Andy PALMER, le boss d'Aston (concurrencer Ferrari et Mc Laren avec des berlinettes à moteur central) sont délirants. Aston Martin n'a pas les capacités de faire (mieux qu') une 600 LT. Son ADN est ailleurs (dans le charme, le style raffiné, la subtilité, l'understatement, la sonorité).
Par Elgeher
En réponse à Axel015
J'avoue ne pas être fan des SUV (pour des raisons dynamiques), mais arrivé à un certain niveau de performance, ça doit-être plaisant quand même à conduire/piloter.
Et à l'air du "pollution bashing" permanent où on en arrive à déscolariser des enfants pour émouvoir sur la Cause écologique, j'me dit que de rouler en SUV c'est de plus en plus pertinent pour faire un doigt d'honneur à cette sphère nauséabonde et rétrograde.
A chaque norme environnementale punitive (je ne suis pas contre le progrès écologique quand il est justifié, efficace et non punitif évidemment), j'essaierais de polluer un peu plus ! C'est ma contribution pour la planète !
Quelqu'un peut me conseiller une voiture qui rejette un maximum d'émission pour ma prochaine voiture ?
Etant en parfaite adéquation avec votre commentaire, je verrais bien un bon gros pick-up GMC style panzer avec un V8 digne de ce nom et la ligne d'échappement qui va bien afin de rajouter bien sûr de la pollution sonore et en centre ville, bref, le top.
Encore bravo et bonne journée.
Par mekinsy
En réponse à Axel015
Sinon dans le même genre y'a :
"La culture c'est comme la confiture, moins on en a plus on l'étale"
ou bien "La culture c'est comme un parachute, quand on en a pas on s'écrase"
ou encore "On est tous le con de quelqu'un, cependant il faut éviter d'être le con de tout le monde" :)
On a aussi celle la:
https://youtu.be/iGn9GFGRMSo
Et on en restera définitivement la nous deux. 
Par §Bru385VN
En réponse à charly177
J'aimais mieux l'époque où Aston Martin concevait des voitures typiquement "british" pour un public raffiné et éduqué, d'aristocrates et de gentlemen. La nouvelle génération, conçue pour les joueurs de football, les rappeurs et les chinois, est … comment dire … "(beaucoup) moins bien". Il faut bien aller chercher l'argent où il se trouve !
Pour celui qui veut rouler dans une vraie, superbe, Aston Martin, on peut trouver des DB9 et des Vantage V8 avec V12 et V8 atmosphériques entre 60.000 et 80.000 €. Les Aston produites après (DB11, Superleggera, Vantage) sont d'autres autos. Comme si ce constructeur était mort début 2017. Les projets d'Andy PALMER, le boss d'Aston (concurrencer Ferrari et Mc Laren avec des berlinettes à moteur central) sont délirants. Aston Martin n'a pas les capacités de faire (mieux qu') une 600 LT. Son ADN est ailleurs (dans le charme, le style raffiné, la subtilité, l'understatement, la sonorité).
"J'aimais mieux l'époque où Aston Martin concevait des voitures typiquement "british" pour un public raffiné et éduqué, d'aristocrates et de gentlemen. La nouvelle génération, conçue pour les joueurs de football, les rappeurs et les chinois, est … comment dire … "(beaucoup) moins bien". Il faut bien aller chercher l'argent où il se trouve !"
Malheureusement tout-à-fait d'accord!
Par §Jod064nj
En réponse à Axel015
On appelle ça une démonstration par l'absurde. C'est constructif, plus que la soumission à la doctrine écolo-hypocrite !
Ah, d'accord.
Et sinon t'aurais pas une sangle pour moi? Je préfère la jouer safe dans l'espace.
Par §ryc836xJ
A quand un malus non limité? Ce genre d'absurdité devrait payer 50/60 k€ au minimum. Peut être que ça en découragerait certains.
Plus de 2T, 550cv, 300km/h espérons qu'il ne soit pas pris dans un accident face à une voiture de 1200kg.
On me répondra qu'il peut rouler à 80, mais c'est tellement tentant d'aller un poil plus vite et "en dessous 150, t'as pas de sensations".
Par §myn552LJ
aucune hybridation?
ça va piquer lors du paiement des pénalités liées aux rejets de co2.
le malus, lui, n'est pas trop un problème, étant donnée la clientèle ciblée.
Par Teill
Rouler en Aston avec un moteur Mercedes 
Par dilemblue
ils ont encore le droit d'en vendre de ces gros machin polluant a souhait ???
Par §Pet115YJ
Que c'est moche...
Par Pauvre1
En réponse à charly177
J'aimais mieux l'époque où Aston Martin concevait des voitures typiquement "british" pour un public raffiné et éduqué, d'aristocrates et de gentlemen. La nouvelle génération, conçue pour les joueurs de football, les rappeurs et les chinois, est … comment dire … "(beaucoup) moins bien". Il faut bien aller chercher l'argent où il se trouve !
Pour celui qui veut rouler dans une vraie, superbe, Aston Martin, on peut trouver des DB9 et des Vantage V8 avec V12 et V8 atmosphériques entre 60.000 et 80.000 €. Les Aston produites après (DB11, Superleggera, Vantage) sont d'autres autos. Comme si ce constructeur était mort début 2017. Les projets d'Andy PALMER, le boss d'Aston (concurrencer Ferrari et Mc Laren avec des berlinettes à moteur central) sont délirants. Aston Martin n'a pas les capacités de faire (mieux qu') une 600 LT. Son ADN est ailleurs (dans le charme, le style raffiné, la subtilité, l'understatement, la sonorité).
Entièrement d'accord. La bonne époque s'est arrêté au temps de la DB9/DBS voir grand max, la One 77. Après ça, c'est devenu trop bling bling.
De plus, ce SUV arrive parmi les derniers. Il va choper quel client ? Les Urus, Bentayga, Cullinan, Cayenne, Range etc sont bien implantés. Lui même ne va rien apporter.
